Data: 2017-01-05 11:04:31 | |
Autor: Trybun | |
Wysokość podniesienia karoserii. | |
W dniu 2017-01-04 o 18:55, WW pisze:
Witam Środek ciężkości. |
|
Data: 2017-01-05 12:28:48 | |
Autor: J.F. | |
Wysokość podniesienia karoserii. | |
Użytkownik "Trybun" napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:586e1a1f$0$15205$65785112@news.neostrada.pl...
W dniu 2017-01-04 o 18:55, WW pisze: Może ktoś mi wytłumaczyć, o co w tym chodzi. Oferuje się samochody mogące podnieść karoserie o 20 do 30 mm i ogłasza się to jako wielki sukces. Producenci zapewniają, że to zmienia zwykły samochód w prawie terenowy. Środek ciężkości. W terenie nikt zap* nie bedzie, a aucie tych komputerow tyle, ze bez problemu ogranicza predkosc na asfalcie przy podniesieniu. 20-30cm na przecietne auto to jest po prostu bardzo duzo. Wahacz jest czesto krotszy - czyli musialby pionowo juz byc. J. |
|
Data: 2017-01-05 14:15:58 | |
Autor: viktorius | |
Wysokość podniesienia karoserii. | |
W dniu 2017-01-05 o 12:28, J.F. pisze:
A przy okazji sporo by się zmieniła geometria zawieszenia, czyli zmiana zachowania tego samego pojazdu przy różnych wysokościach. Bezboleśnie dla geometrii za to można podnosić sztywne mosty. Ograniczają wtedy tylko wały napędowe, żeby nie wyskoczyły w wieloklinu przy pełnym zakresie pracy zawieszenia. No i amorki trzeba dłuższe... -- viktorius |
|
Data: 2017-01-05 14:37:37 | |
Autor: radekp@konto.pl | |
Wysokość podniesienia karoserii. | |
Thu, 5 Jan 2017 14:15:58 +0100, w <o4lgue$o2f$1@news.chmurka.net>, viktorius
<viktorius@interia.pl> napisał(-a): > 20-30cm na przecietne auto to jest po prostu bardzo duzo. Wahacz jest Citroen ogranicza prędkość przy maks. podniesieniu bodajże do 40km/h. Później automatycznie zawieszenie opuszcza się. |
|
Data: 2017-01-12 14:47:15 | |
Autor: Kamil 'Model' | |
Wysokość podniesienia karoserii. | |
W dniu 2017-01-05 o 14:37, radekp@konto.pl pisze:
Przy max i min wysokości zawieszenia ograniczenie jest do 10km/h. Przy ustawieniu średnio-wysokim jest 40km/h. A podczas jazdy z prędkością ponad 110km/h dodatkowo obniża troszkę, a podczas jazdy po słabej drodze podnosi troszkę. Całkiem sprytnie do działa i do tego ustrojstwo trwałe... Doświadczam tego codziennie :) |
|
Data: 2017-01-05 15:12:22 | |
Autor: J.F. | |
Wysokość podniesienia karoserii. | |
Użytkownik "viktorius" napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:o4lgue$o2f$1@news.chmurka.net...
W dniu 2017-01-05 o 12:28, J.F. pisze: 20-30cm na przecietne auto to jest po prostu bardzo duzo. Wahacz jest A przy okazji sporo by się zmieniła geometria zawieszenia, czyli zmiana zachowania tego samego pojazdu przy różnych wysokościach. Tylko ... czy jest sens podnosic nadwozie o 20cm, a miedzy kolami miec nadal kawal belki z przeswitem po staremu ? Terenowka to ma byc czy podskakiwacz do miasta ? J. |
|
Data: 2017-01-05 16:03:38 | |
Autor: viktorius | |
Wysokość podniesienia karoserii. | |
W dniu 2017-01-05 o 15:12, J.F. pisze:
Użytkownik "viktorius" napisał w wiadomości grupZależy do czego budujesz wóz. Jeśli chcesz mieć możliwość jazdy w jak najgłębszej koleinie, czyli maksymalizujesz prześwit, to albo niezależna zawiecha, albo most portalowy, dodatkowo duuuże balony na felgach. Ale jazda w terenie to przedewszystkim dobre kąty natarcia, zejścia, rampowe, wtedy im wyżej, tym lepiej, niezależnie od wersji mostu. I tak są budowane terenówki :) -- viktorius |
|
Data: 2017-01-05 19:59:34 | |
Autor: J.F. | |
Wysokość podniesienia karoserii. | |
Użytkownik "viktorius" napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:o4ln8a$qg1$1@news.chmurka.net...
W dniu 2017-01-05 o 15:12, J.F. pisze: Użytkownik "viktorius" napisał w wiadomości grup Ale jazda w terenie to przedewszystkim dobre kąty natarcia, zejścia, rampowe, wtedy im wyżej, tym lepiej, niezależnie od wersji mostu. no widzialem takich ... na filmach z YT. U nas chyba jednak problemy terenowek sa inne ? J. |
|
Data: 2017-01-05 20:32:44 | |
Autor: Hinek | |
Wysokość podniesienia karoserii. | |
Użytkownik "J.F." napisał w wiadomości
??? To znaczy jakie? Offroad i środowisko offroadowe ma się u nas dobrze. -- Hinek |
|
Data: 2017-01-05 20:39:03 | |
Autor: Hinek | |
Wysokość podniesienia karoserii. | |
Użytkownik "J.F." napisał Zmienisz zdanie na trawersach :] -- Hinek |
|
Data: 2017-01-06 12:45:01 | |
Autor: Trybun | |
Wysokość podniesienia karoserii. | |
W dniu 2017-01-05 o 12:28, J.F. pisze:
Użytkownik "Trybun" napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:586e1a1f$0$15205$65785112@news.neostrada.pl... Ale przecie wnioskodawca nie pisał o przerabianiu auta na pojazd specjalny, czyli taki do poruszania tylko po drogach nie utwardzonych. Auto ma być normalne, ma mieć tylko zwiększony prześwit a także spokojnie przechodzić tzw test łosia. |
|
Data: 2017-01-10 01:01:12 | |
Autor: adam | |
Wysokość podniesienia karoserii. | |
W dniu 2017-01-06 o 12:45, Trybun pisze:
Ale przecie wnioskodawca nie pisał o przerabianiu auta na pojazd Samo podniesienie karoserii guzik da. Nawet jak podniesiesz o pół metra, to półośki, belki i inne elementy pozostaną w tym samym miejscu i prześwit się nie zmieni. Z budą podniesioną o 20 cm testu łosia nie przejdziesz, co najwyżej test żółwia. Podnosi się zwykle o 2 - 3 cale, chodzi o danie miejsca na większe koła i większy ruch (wykrzyże) kół na nierównościach. |
|
Data: 2017-01-11 09:38:29 | |
Autor: Trybun | |
Wysokość podniesienia karoserii. | |
W dniu 2017-01-10 o 01:01, adam pisze:
W dniu 2017-01-06 o 12:45, Trybun pisze: W terenówkach także o zwiększone możliwości brodzenia. Podnoszenie prześwitu sam przerabiałem. Niby takie nic, wymiana opon z 195/55/15 na 195/65/15 a od tego czasu ani razu nie zdarzyło mi się zahaczyć podwoziem o podłoże. Właściwie to nie widzę innej możliwości zwiększenia prześwitu poza wymiana opon na większe. |
|