"pbjs" <pbjsNOSPAM@wp.pl> wrote in message news:49feafd7$1news.home.net.pl...

Jak dostać się do Passau, ewentualnie do Wiednia
z Krakowa? czy tylko samochód wchodzi w rachubę,
czy jest jakieś połączenie, np. kolejowe?

niestety, auto będzie bezkonkurencyjne - zwłaszcza że drogi na tej trasie mamy coraz lepsze, a kolej chyli się ku katastrofie. Ostatnio temat był wałkowany - w pociągach bezpośrednich (EC i nocne pospieszne) roweru nie można wozić (chyba że jest spakowany jak zwykły bagaż). Najprawdopodobniej da się rowery przewieźć osobową "Skalnicą" z Krakowa do Żiliny, a dalej trzeba polować na jakiegoś ryhlika z wagonem bagażowym do Bratysławy. Z Bratysławy juz bezproblemowo można przewozić rower pociągami regionalnymi do Wiednia i dalej na zachód. Kombinowania niestety dużo, samochodem pewnie zdecydowanie taniej, prościej i szybciej - a powrót pociągiem do pozostawionego w Wiedniu czy Pasawie auta będzie bezproblemowy.

I na koniec pytanie: czy ta trasa jest interesująca,
szczególnie dla 10-latka, który będzie ją przemierzał?

co do trasy wzdłuż Dunaju się nie wypowiem, bo raptem paręset metrów zaliczyłem, natomiast parędziesiąt kilometrów jechałem z Pasawy w górę Inn - przepiękna trasa po obydwu stronach, co chwila inne krajobrazy, miejscami mocno górzyście. O standardzie cyklotras nie ma sie co wspominać - bo jest niemal perfekcyjny.
Sama Pasawa warta jest grzechu - malowniczo położona, z ciekawą starówką. Zadbana i bardzo "przyjazna" - jak chyba każde niemieckie miasto uniwersyteckie.

pozdr

Witam.
Co do dojazdu do Wiednia to masz bezpośredni pociąg z Wawy o 21:00
(możesz się dosiąść np w Katowicach). Jest jednak problem wynikający z
zakazu przewożenia rowerów w międzynarodowych pociągach pkp :/ tak
więc rowery musisz spakować a i to Ci nie zagwarantuje że Cię zabiorą
z nimi. Ale zaraz po przekroczeniu czesko-polskiej granicy czyli w
Bohuminie, Czesi podpinają wagon towarowy, płacisz 5 koron za sztukę i
masz spokój ...przynajmniej do granicy austriacko-czeskiej bo dalej
nie wiem jak sprawa wygląda.
Ja przerabiałem podobny temat rok temu. Jechaliśmy pociągiem z lubą do
Pragi, to dokładnie ten sam pociąg/skład, dopiero w Bohuminie dzielą
go na wagony które jada do Wiednia, Pragi i Budapesztu. Rowery
mieliśmy spakowane w kartony + sakwy pod pachami. Ochrona wagonu i
jedna z konduktorek powiedziała ze w ogóle nas nie zabiorą z rowerami
mimo iż były spakowane, dopiero rozmowa z kierownikiem składu dała
rezultat chociaż też marudził. Tak że sytuacja była dosyć
stresująca..szczególnie że wsiedliśmy na początku do pierwszego
lepszego wagonu (nie mieliśmy zbyt wiele czasu) który jak się potem
okazało był adresowany do Budapesztu :) Dalej już było spoko, rowery
ustawiliśmy wzdłuż przejścia na korytarzu , a w Czechach zdaliśmy
rowery na bagaż/pod klucz.
Gdybyś się wybierał tą opcją to nie kupuj biletu na całą trasę a
jedynie do ostatniej stacji na polskiej stronie, przejazd miedzy
ostatnia stacja w Polsce a pierwsza zagranica masz gratis (nie musisz
kupować żadnego biletu), a na pierwszej stacji za granica dokupujesz
bilet na resztę drogi (w Bohuminie masz na to 1h czasu). Wychodzi
sporo taniej bo nie płacisz PKP stawki za przejazdy międzynarodowe a i
w Czechach bilety tańsze.

Co do trasy to ja osobiście wzdłuż Dunaju poruszałem się jedynie na
odcinku Wiedeń-Bratysława no i jeszcze kawałek za Bratysławę i na tym
odcinku tzw. Trasa Naddunajska (cześć EuroVelo 6) wydała mi się nieco
nudna, choć przygotowana perfekcyjnie: szeroki, gładki i równy
ciągnący się po horyzont pas asfaltu przeznaczony tylko i wyłącznie
dla rowerzystów i rolkarzy...tyle że jakiś taki monotonny.\
Dużo bardziej atrakcyjna wydała mi się trasa Praga-Wiedeń będąca
częścią sieci GreenWay
http://www.greenways.by/index.php?content&id=83&lang=pl
Polecam. Dużo naprawdę świetnych zamków , dworków, malowniczych miast,
żelazna kurtyna z mnóstwem bunkrów, winnice..eh długo by opowiadać.
Nie wiem jaki dystans planujecie zrobić ale jak chcesz mieć atrakcje
co paręnaście kilometrów to tu warto się wybrać. W razie czego mogę ci
przeskanować szczegółowe przewodniki po kolejnych etapach trasy które
zresztą dostaniesz w każdej niemal informacji turystycznej na trasie
szlaku...

Pozdrawiam

<p.draczkowski@gmail.com> wrote in message news:825659d5-aed9-45ff-a36c-2db799b09f6eb1g2000vbc.googlegroups.com...

Co do dojazdu do Wiednia to masz bezpośredni pociąg z Wawy o 21:00
(...)Ale zaraz po przekroczeniu czesko-polskiej granicy czyli w
Bohuminie, Czesi podpinają wagon towarowy, płacisz 5 koron za sztukę i
masz spokój

czy aby na pewno jechałeś wiedeńską, częścią Chopina? Bo w zeszłym roku pod koniec lata na pewno wagonu bagażowego nie było - zgodnie zresztą z rozkładem. A to spory problem, bo Chopin to akurat jedyny nocny pociąg jadący koridorem nadmorawskim - najdogodniejszą trasą do przejazdu z Polski do Austrii, zachodnich Węgier czy dalej na południe.

pozdr

On 5 Maj, 09:31, "Wojtek Paszkowski" <wo...@nawirtualnej.polsce>
wrote:

<p.draczkow...@gmail.com> wrote in message

news:825659d5-aed9-45ff-a36c-2db799b09f6eb1g2000vbc.googlegroups.com...

> Co do dojazdu do Wiednia to masz bezpośredni pociąg z Wawy o 21:00
>(...)Ale zaraz po przekroczeniu czesko-polskiej granicy czyli w
> Bohuminie, Czesi podpinają wagon towarowy, płacisz 5 koron za sztukę i
> masz spokój

czy aby na pewno jechałeś wiedeńską, częścią Chopina? Bo w zeszłym roku pod
koniec lata na pewno wagonu bagażowego nie było - zgodnie zresztą z
rozkładem. A to spory problem, bo Chopin to akurat jedyny nocny pociąg
jadący koridorem nadmorawskim - najdogodniejszą trasą do przejazdu z Polski
do Austrii, zachodnich Węgier czy dalej na południe.

pozdr

Nie zrozumieliśmy się; wagon bagażowy został podczepiony dopiero w
Bohuminie przez Czechów. Żeby było jasne to ja chachałem częścią
składu adresowaną do Pragi (patrz poprzedni post), tak że oczywiście
nie mam pewności czy w składzie do Wiednia jest on również
podczepiany, ale myślę że przynajmniej na przejazd przez terytorium
Czech jest.