Witam,

Od ponad roku mam problem ze swoją Yamahą TDR 125 - nie mogę sobie
poradzić z przedmuchem do układu chłodzenia, co powoduje, że po 20-30
km jazdy opróżnia się chłodnica i silnik dostaje temperatury.
Uszczelka pod głowicą była wymieniana już ze 4 razy, cylinder i
głowica planowane 2x (ostatnio robiłem to już sam na szkle i papierem
1200). Żeby było śmieszniej ciśnienie na cylindrze jest w porządku -
ponad 11 atmosfer.
Straciłem już trochę koncept co robić dalej...Może spotkał się ktoś z
takim przypadkiem ?
Będę wdzięczny za wszelką pomoc...

pozdrawiam
piotr

stabil pisze:

Witam,

Od ponad roku mam problem ze swoją Yamahą TDR 125 - nie mogę sobie
poradzić z przedmuchem do układu chłodzenia, co powoduje, że po 20-30
km jazdy opróżnia się chłodnica i silnik dostaje temperatury.

ale ta woda Ci nie wycieka tylko jak rozumiem idzie przez cylinder i wydech w powietrze ?

Nie zebym sie znal ale czy nie ma takiej mozliwosci ze uszczelniacz walka napedzajacego pompe wody wpuszcza wode do srodka silnika ?


KJ

On 27 Paź, 11:11, KJ Siła Słów <K...@noway.com> wrote:

stabil pisze:

> Witam,

> Od ponad roku mam problem ze swoją Yamahą TDR 125 - nie mogę sobie
> poradzić z przedmuchem do układu chłodzenia, co powoduje, że po 20-30
> km jazdy opróżnia się chłodnica i silnik dostaje temperatury.

ale ta woda Ci nie wycieka tylko jak rozumiem idzie przez cylinder i
wydech w powietrze ?

Nie zebym sie znal ale czy nie ma takiej mozliwosci ze uszczelniacz
walka napedzajacego pompe wody wpuszcza wode do srodka silnika ?

KJ

Nie, ciśnienie z cylindra przedostaje się gdzieś do układu chłodzenia,
i wywala płyn do zbiornika wyrównawczego. Wygląda na to, że dzieje się
to pod uszczelką głowicy, ale już tyle razy to robiłem, że zaczynam
podejrzewać że może jest jakaś inna przyczyna. Może ktoś się z czymś
takim spotkał ?..

piotr

stabil pisze:

Nie, ciśnienie z cylindra przedostaje się gdzieś do układu chłodzenia,
i wywala płyn do zbiornika wyrównawczego. Wygląda na to, że dzieje się
to pod uszczelką głowicy, ale już tyle razy to robiłem, że zaczynam
podejrzewać że może jest jakaś inna przyczyna. Może ktoś się z czymś
takim spotkał ?..

piotr

A sprawdzałeś zaworek w korku chłodnicy? Nie wiem jak sprawa wygląda w twoim motocyklu ale przypuszczam ze masz ciśnieniowy układ chłodzenia więc sprawdź ten zaworek w korku może po prostu zbyt wcześnie się otwiera (albo jest otwarty) i w skutek obniżonego ciśnienia w układzie chłodziwo zaczyna się gotować w i wywala je do zbiorniczka. Spotkałem sie z podobnym przypadkiem w hondzie Shadow. Po nabraniu prawidłowej temperatury silnika nawet po odpaleniu na wolnych obrotach wywalało płyn   do zbiorniczka wyrównawczego.  Właściciel już miał przed oczyma wizję remontu silnika, a przyczyną była sparciała uszczelka w korku.
--
Pozdrawiam
moonraker
Stara CZ i DRZ
http://bikepics.com/members/moonraker/

moonraker wydusił z siebie te słowy:

A sprawdzałeś zaworek w korku chłodnicy? Nie wiem jak sprawa wygląda w
twoim motocyklu ale przypuszczam ze masz ciśnieniowy układ chłodzenia
więc sprawdź ten zaworek w korku może po prostu zbyt wcześnie się
otwiera (albo jest otwarty) i w skutek obniżonego ciśnienia w układzie
chłodziwo zaczyna się gotować w i wywala je do zbiorniczka. Spotkałem
sie z podobnym przypadkiem w hondzie Shadow. Po nabraniu prawidłowej
temperatury silnika nawet po odpaleniu na wolnych obrotach wywalało
  płyn do zbiorniczka wyrównawczego.  Właściciel już miał przed
oczyma wizję remontu silnika, a przyczyną była sparciała uszczelka w
korku. --

i to jest bardzo często pomijana diagnoza w różnych pojazdach - również w samochodach.
Czasem ludzie nie zdają sobie sprawe, ze korek z zaworkiem byla naprawde ważnym eleentem ukladu chłodzenia.
Czasem warto kupić korek za kilkanascie złotych ...


--
Kuba (aka cita) gg:1461968   www.cita.pl
Dwie ogony - Myszka (2005r) i Irma (2006r)
Omega A R6 3,0 24V

Kupie R1100RT/K1200RS lub czegoś podobnego 10-12tys

On 28 Paź, 10:40, "Kuba \(aka cita\)" <yes.or...@wp.pl> wrote:

moonraker wydusił z siebie te słowy:

> A sprawdzałeś zaworek w korku chłodnicy? Nie wiem jak sprawa wygląda w
> twoim motocyklu ale przypuszczam ze masz ciśnieniowy układ chłodzenia
> więc sprawdź ten zaworek w korku może po prostu zbyt wcześnie się
> otwiera (albo jest otwarty) i w skutek obniżonego ciśnienia w układzie
> chłodziwo zaczyna się gotować w i wywala je do zbiorniczka. Spotkałem
> sie z podobnym przypadkiem w hondzie Shadow. Po nabraniu prawidłowej
> temperatury silnika nawet po odpaleniu na wolnych obrotach wywalało
>   płyn do zbiorniczka wyrównawczego.  Właściciel już miał przed
> oczyma wizję remontu silnika, a przyczyną była sparciała uszczelka w
> korku. --

i to jest bardzo często pomijana diagnoza w różnych pojazdach - również w
samochodach.
Czasem ludzie nie zdają sobie sprawe, ze korek z zaworkiem byla naprawde
ważnym eleentem ukladu chłodzenia.
Czasem warto kupić korek za kilkanascie złotych ...

--
Kuba (aka cita) gg:1461968  www.cita.pl
Dwie ogony - Myszka (2005r) i Irma (2006r)
Omega A R6 3,0 24V

Kupie R1100RT/K1200RS lub czegoś podobnego 10-12tys

To raczej nie to...płyn bulgocze od razu po odpaleniu motoru, a z
chłodnicy wyraźnie wydobywa się dym...
Ale dzięki za rady...mimo wszystko sprawdzę to

piotr

stabil pisze:

To raczej nie to...płyn bulgocze od razu po odpaleniu motoru, a z
chłodnicy wyraźnie wydobywa się dym...
Ale dzięki za rady...mimo wszystko sprawdzę to

piotr

Może płyn bulgocze dlatego że pompa wymusza jego ruch w układzie? Ale skoro nie masz wątpliwości że to spaliny to jedyne co przychodzi do głowy to pęknięta tuleja cylindrowa lub głowica (skoro uszczelkę wykluczyłeś). I możliwe że pęknięcie ujawnia się dopiero po rozgrzaniu silnika.


--
Pozdrawiam
moonraker
Stara CZ i DRZ
http://bikepics.com/members/moonraker/