On 2010-06-15, LukeB <gorry@o2.pl> wrote:

Na koniec Pan ogolnie stwierdzil, ze pluje sobie w brode i duzo lepiej
zrobil by kupujac stara Honde.

Pozostawiam do wiadomosci ogolu - a noz ktos wpadnie na pomysl, ze
tanim kosztem bedzie mial nowy i bezawaryjny sprzet do jazdy.

Ja wkleje juz ktorys raz z kolei:

<http://william350.w.interia.pl/motocykl.html>

Przykladowo:

13k:
 - Wymieniłem szpilki mocujące wydech na śruby (szpilki popękały od temperatury)

31k:
 - Nowa dĹşwignia zmiany biegĂłw (poprzednia miała juĹź mega luzy)
 - Nowa głowica (kompletna, z zaworami, sprężynami, dĹşwigienkami)
[...]
- Nowe przednie zawieszenie (kompletne lagi z goleniami)
[...]
- Nowe sprzęgło (kompletne)
[...]
- Nowy gaĹşnik
[...]
 - Nowa instalacja elektryczna (poprzednia się spaliła)
 - Nowa stacyjka (poprzednia się spaliła)

To juz chyba w WSK175 mniej robilem :-) A za 3k to mozna dostac ladna
MZ ETZ 251.

--
Artur
ZZR 1200

W dniu 2010-06-16 10:27, AZ pisze:

To juz chyba w WSK175 mniej robilem :-) A za 3k to mozna dostac ladna
MZ ETZ 251.

Zapomniałeś dodać ze to przy turystyce było:-)
przy normalnej jeździe dookoła komina awarii byłoby trzy razy więcej.



--
Tomek
BMW R1100S
Dniepr z wozem

- Nowa głowica (kompletna, z zaworami, sprężynami, dźwigienkami)

Zapomniałeś dodać, że to wszystko robił serwis firmowy dla specjalnego egzemplarza który jest "na świeczniku" i w którym pękła szpilka wydechu. A ponieważ serwis był przy fabryce, motocykl pod szczególnym nadzorem, to wymienili całość zamiast się pieprzyć z wykręcaniem szpilki.
Nie dorabiaj teorii spiskowych tam gdzie ich nie trzeba :)
No i w zasadzie to chyba nie zapomniałeś dodać (bo już o tym wiedziałeś), tylko celowo manipulujesz wyrwanymi z kontekstu frazami żeby wprowadzić ludzi w błąd. No albo masz Alzheimera....

Sam jeżdżę trzeci sezon, nie zepsuło się absolutnie NIC, mam znajomych którzy też jeżdżą od conajmniej 3 lat i widzę, że najwięcej do powiedzenia mają ci, co w życiu tego nie dotykali (ze szczególnym uwzględnieniem tych, którzy kiedyś słyszeli jak kolega szwagra mówił o jakimś INNYM produkcie z tego samego kraju i na tej podstawie stają się EKSPERTAMI od TEGO :DDDDD

Ergo:
Olać tych co słyszeli, że ich znajomy cośtam....
Lepiej poczytać w necie opinie właścicieli, a tych nie brakuje

Jednego niezadowolonego można olać - problem byłby, gdyby było dużo niezadowolonych.
A szczerze mówiąc znajdę więcej niezadowolonych z rdzewiejących nowiutkich suzuki (które kosztują krocie) niż narzekających na romety (które kosztują grosze)

On 2010-06-16, Mustafa <Mustafa@Berdyczow.xx> wrote:

- Nowa głowica (kompletna, z zaworami, sprężynami, dźwigienkami)

Zapomniałeś dodać, że to wszystko robił serwis firmowy dla specjalnego egzemplarza który jest "na świeczniku" i w którym pękła szpilka wydechu. A ponieważ serwis był przy fabryce, motocykl pod szczególnym nadzorem, to wymienili całość zamiast się pieprzyć z wykręcaniem szpilki.
Nie dorabiaj teorii spiskowych tam gdzie ich nie trzeba :)
No i w zasadzie to chyba nie zapomniałeś dodać (bo już o tym wiedziałeś), tylko celowo manipulujesz wyrwanymi z kontekstu frazami żeby wprowadzić ludzi w błąd. No albo masz Alzheimera....

No pewnie, jak koszt wyprodukowania tej glowicy to $5 to tez bym sie nie
pieprzyl :-) Specjalny egzemplarz w ktorym wszystko sie lamie, peka itd.
ciekawe... do prawdy.

Spojrzalem jeszcze raz:
13755  - Wymieniłem szpilki mocujące wydech na śruby (szpilki popękały            od temperatury)
31312    - Nowa głowica (kompletna, z zaworami, sprężynami, dĹşwigienkami)

No to jak wkoncu? Przez 20k jezdzil bez wydechu? Rozumiem ze popekane szpilki
to tez byl powod wymiany przedniego zawieszenia?

--
Artur
ZZR 1200

Na mównicę wtargnął "AZ", poprawił mikrofon, rozwarł paszczę i ryknął:

Spojrzalem jeszcze raz:
13755  - Wymieniłem szpilki mocujące wydech na śruby (szpilki popękały            od temperatury)
31312    - Nowa głowica (kompletna, z zaworami, sprężynami, dźwigienkami)

No to jak wkoncu? Przez 20k jezdzil bez wydechu? Rozumiem ze popekane szpilki
to tez byl powod wymiany przedniego zawieszenia?

Nie to żebym bronił chinoli (miałem sam nuufkie sztukie i po 2000 km stało
się to czymś na czym niemal jeździć się nie dawało i nie wyjeżdżałem dalej
niż by się dało dopchać jak wysiądzie), ale przecież posiadacz tego
unikalnego małosiępsującego egzemplarza pisze że wymienił szpilki wydechu
(normalna część zamienna), a po następnych niemal 20k głowicę. Wiem że w 4T
kolektor się do głowicy przykręca, ale jeśli trzasnęły szpilki to robi się
jak autor - wymienia je na nowe, przykręca wydech i już. Skąd Ci się wzięło
że bez wydechu jeździł???

--
Pozdrawiam Piotr Mockałło
Czarna Dama XJ 600N
http://www.osiatkowania.pl

Damork pisze:

> Wiem że w 4T

kolektor się do głowicy przykręca, ale jeśli trzasnęły szpilki to robi się
jak autor - wymienia je na nowe, przykręca wydech i już. Skąd Ci się wzięło
że bez wydechu jeździł???

z odczytu przebiegu ?

--
Arni         Toruń
'84 Honda CB 650 SC "Jaszczomb"
'91 Volvo 940 D24TIC + '88 Burstner 420
'91 Honda Prelude 2,0 EX  piękniejszej połowy
'01 Chrysler PT Cruiser 2,4l automat

Na mównicę wtargnął "Arni", poprawił mikrofon, rozwarł paszczę i ryknął:

Damork pisze:

 > Wiem że w 4T

kolektor się do głowicy przykręca, ale jeśli trzasnęły szpilki to robi się
jak autor - wymienia je na nowe, przykręca wydech i już. Skąd Ci się wzięło
że bez wydechu jeździł???

z odczytu przebiegu ?

No to wytłumacz mi proszę tak łopatologicznie, bo ja to widzę tak:

13755  - Wymieniłem szpilki mocujące wydech na śruby (szpilki popękały od temperatury)

Co oznacza zdjęcie wydechu, usunięcie uszkodzonych szpilek, wkręcenie
nowych i przykręcenie wydechu - nie ma nic o ukruszeniu mocowania kolanka
czy cuś, jeździ przez 17557 km, po czym uszkodzeniu ulega głowica i:

31312    - Nowa głowica (kompletna, z zaworami, sprężynami, dźwigienkami)

Więc jakby się zgadza i dalej nie ma nic o potencjalnej jeździe bez
wydechu...

--
Pozdrawiam Piotr Mockałło
Czarna Dama XJ 600N
http://www.osiatkowania.pl

On 2010-06-17, Damork <damorkUSUN_TO@wp.pl> wrote:

z odczytu przebiegu ?

No to wytłumacz mi proszę tak łopatologicznie, bo ja to widzę tak:

13755  - Wymieniłem szpilki mocujące wydech na śruby (szpilki popękały od temperatury)

Co oznacza zdjęcie wydechu, usunięcie uszkodzonych szpilek, wkręcenie
nowych i przykręcenie wydechu - nie ma nic o ukruszeniu mocowania kolanka
czy cuś, jeździ przez 17557 km, po czym uszkodzeniu ulega głowica i:

31312    - Nowa głowica (kompletna, z zaworami, sprężynami, dĹşwigienkami)

Więc jakby się zgadza i dalej nie ma nic o potencjalnej jeździe bez
wydechu...

Mustafa napisal:
"Zapomniałeś dodać, że to wszystko robił serwis firmowy dla specjalnego
egzemplarza który jest "na świeczniku" i w którym pękła szpilka wydechu. A
ponieważ serwis był przy fabryce, motocykl pod szczególnym nadzorem, to
wymienili całość zamiast się pieprzyć z wykręcaniem szpilki."

Wiec jakoby wymienili glowice zeby nie wykrecac popekanych szpilek, ale
nie zauwazyl chlopak ze szpilki pekly 18kkm wczesniej :-)

--
Artur
ZZR 1200

Wiec jakoby wymienili glowice zeby nie wykrecac popekanych szpilek, ale
nie zauwazyl chlopak ze szpilki pekly 18kkm wczesniej :-)

zamiast robić doktoraty poczytaj trochę forum rometów albo stronę Mnicha

to z forum
"głowica była wymieniona przez głupi błąd mechanika a nie dlatego, że była zła"

a to ze strony
"Do tych ponadprogramowych rzeczy należy nowa głowica z zaworami, sprężynami i dźwigienkami, tylko dlatego że w starej wyłamała się śruba wydechu przy wykręcaniu. Sama głowica była podobno jeszcze w całkiem dobrym stanie."

btw.
Romet dojechał już do Afryki... tak tak... ten Romet :)

Dnia 2010-06-17 20:18, Użytkownik Mustafa napisał:

btw.
Romet dojechał już do Afryki... tak tak... ten Romet :)

Na pewno ten sam ? Gdzieś widziałem tekst że firma mu
zasponsorowała nowy sprzęt ale tej samej pojemności.


Pozdrawiam

Na pewno ten sam ? Gdzieś widziałem tekst że firma mu
zasponsorowała nowy sprzęt ale tej samej pojemności.

Na pewno ten sam.
Za promocję marki firma zafundowała mu Z-125 ale pojechał na starym K-125.

Użytkownik "Mustafa" <Mustafa@Berdyczow.xx> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:hvdou4$kgd$1@news.onet.pl...

"Do tych ponadprogramowych rzeczy należy nowa głowica z zaworami, sprężynami i dźwigienkami, tylko dlatego że w starej wyłamała się śruba wydechu przy wykręcaniu. Sama głowica była podobno jeszcze w całkiem dobrym stanie."

Ale glupie te mechaniki... o wykretakach nie slyszeli. Powinni poczytac. Ja tez bym chcial - zatem drogi Mustafo - Klamco Pospolity - podaj mi przepis/ustawe/norme/etc. mowiacy o tym, ze mozna jezdzic lewym pasem jesli na prawym sa koleiny.

--
Ivam

"Ivam" <filipz@WYTNIJ_TO_PROSZE_poczta.fm> wrote:

Użytkownik "Mustafa" <Mustafa@Berdyczow.xx> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:hvdou4$kgd$1@news.onet.pl...

"Do tych ponadprogramowych rzeczy należy nowa głowica z zaworami, sprężynami i dźwigienkami, tylko dlatego że w starej wyłamała się śruba wydechu przy wykręcaniu. Sama głowica była podobno jeszcze w całkiem dobrym stanie."

Choroba, zupelnie dobra glowica z wylamana sruba...  Oni cos maja z
tymi srubami. Jesliby Rometowi zalezalo na opinii to moze by podjeli
trud chociaz wymiany wszystkich na jakies prawdziwe, jesli prawda
jest, ze cos przy tych motorach robia w kraju. --
Pozdrowionka
Jacot M10
http://www.junak.riders.pl/
http://www.stokrotka.ath.cx/

On Wed, 16 Jun 2010 23:45:01 +0200, "Mustafa" <Mustafa@Berdyczow.xx>
wrote:

ludzi w błąd. No albo masz Alzheimera....

A wlasnie. Miales nas zadziwic i zamknac geby malkoltentom plujacym na
ten cud techniki. Czekam, i czekam i nic.
Pogdaj z tym niemcem, moze co podpowie.

Sam jeżdżę trzeci sezon, nie zepsuło się absolutnie NIC,

Nie chce mi sie szukac, ale cos mi sie kolebie ze jednak z czyms
miales problemy i ktos to pozniej nawet wytykal.
Zreszta, mniejsza z tym. Detka kupilem ze 3 lata temu. Zaplacilem cos
4tys. Pojezdzilem sobie i ciagle jest wart 3 tys (bo go troche
poobcieralem na kamieniach :>), za rok pewnie wart tyle samo a kupca
juz mam chociaz ciagle sie waham czy sprzedawac (kumpel od ktorego
kupilem chce dla syna wziac :>). To calkiem niezle swiadczy
Z duzych spraw to zmienilem mu tlok. Po kilkunastu latach sie zuzyl
(1996-2009). I to jest niezawodnosc, a nie ciagla wymiana gownianych
czesci. Wiec przy budzecie do 5tys wolalbym detka z lat konca lat 90
czy poczatku tego wieku niz nufkie sztukie od rometa.

mam znajomych którzy też jeżdżą od conajmniej 3 lat

Jak pojezdza jeszcze 10 to bedzie to wiarygodne zrodlo w kwestii
zawodnosci sprzetu.

pozdr
newrom
--
DT 125 - czy aby nie za mocny ? :-)
JUPPI! Admini tego foróma som wielcy!
http://demotivation.ru/yjmid8jxapprpic.html

Nie chce mi sie szukac, ale cos mi sie kolebie ze jednak z czyms
miales problemy i ktos to pozniej nawet wytykal.

Miałem problem - jaką przednią oponę założyć zamiast seryjnej.
No i zamiast konkretnej marki Ty sam zaproponowałeś kurs doszkalający.
Dopiero jakiś inny posiadacz rometa odpisał Ci, że to nie kwestia kursu, tylko te opony są jednak do kitu :)
No i potem podpowiedziałeś gdzie ją można zmienić za co jeszcze raz dzięki :)

Miales nas zadziwic

Nie miałem Was zadziwiać, tylko ktoś tu wpadł na pomysł żebym coś robił, żeby niedowiarkom coś udowodnić.
A mnie akurat to wali i nie mam zamiaru nic nikomu udowadniać - jak ktoś wierzy to ok, a jak nie to jego sprawa.

Jak pojezdza jeszcze 10 to bedzie to wiarygodne zrodlo w kwestii
zawodnosci sprzetu.

Ten sprzęt jest produkowany od 3 albo 4 lat.
Idąc tym tokiem rozumowania można powidzieć, że każdy nowy sprzęt jest do d.... bo jeszcze nie przejeździł 10 lat i nie udowodnił trwałości.
Zresztą nawet gdyby się miał totalnie rozsypać powiedzmy po 5 latach (w co wątpię).... to znajdź mi motocykl, który ma roczną utratę wartości rzędu kilkuset zł :)
Toć japonia dopiero wyprowadzona z salonu już straciła na wartości więcej niż kosztuje cały nowy z-125 :)

Użytkownik "Mustafa" <Mustafa@Berdyczow.xx> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:hvdp5b$l69$1@news.onet.pl...

A mnie akurat to wali i nie mam zamiaru nic nikomu udowadniać - jak ktoś wierzy to ok, a jak nie to jego sprawa.

Wiemy, ze nie masz zamiaru nikomu nic udowadniac. Nie podajesz prawdziwych zrodel. Jak narazie to podajesz jakie fora mamy poczytac, albo, ze w ogole mamy cos czytac. Ale zadnego linka... nic.

Idąc tym tokiem rozumowania można powidzieć, że każdy nowy sprzęt jest do d.... bo jeszcze nie przejeździł 10 lat i nie udowodnił trwałości.

A o marce produktu slyszal? Dlaczego na zachodzie praktycznie kazda fabryka ma linie montazowe kupione od siemensa? Nie dlatego, ze reszta jest gorsza, tylko dlatego, ze lepiej nie ryzykowac i kupic produkt dobrej marki.

Zresztą nawet gdyby się miał totalnie rozsypać powiedzmy po 5 latach (w co wątpię).... to znajdź mi motocykl, który ma roczną utratę wartości rzędu kilkuset zł :)

Idac tym tokiem rozumowania to po prostu czym tanszy tym lepszy. Wez uwzglednij strate w % a nie w ilosci PLN.

Toć japonia dopiero wyprowadzona z salonu już straciła na wartości więcej niż kosztuje cały nowy z-125 :)

Zgadza sie. A opony do mercedesa mojego szefa kosztuja wiecej niz moj caly samochod. To znaczy, ze mercedes mojego szefa jest do dupy? Na 100% po wyjezdzie z salonu stracil na wartosci tyle co moj samochod, 2 moje motocykle, moj motorower i komputer, razem wziete. I co z tego? Nic - nie mowimy o cenie i utracie wartosci tylko niezawodnosci. Ale Ty masz chyba powazny problem z czytaniem, bo Cie o cos prosze po raz kolejny:

PODAJ MI PRZEPIS POZWALAJACY JEZDZIC LEWYM PASEM, GDY NA PRAWYM SA KOLEINY!!!

Obiecuje wowczas zwracac sie do Ciebie z pelnym szacunkiem i odszczekac moje slowa o tym, ze nie umiesz czytac ze zrozumieniem.

--
Ivam