| Data: 2011-05-20 09:21:01 | |
| Autor: news-gazeta | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
Zrobilem ja wczoraj niedaleko mojego domu. (sorry za jakosc, telefonem robilem) No niezły telefon ;) Pani musiala wjezdzac pod prad, dodatkowo nie trafila w ulice i to nowiutkie Audi Q5 zawislo na sporym kamieniu. W Polsce to zepchneli by z tego kamienia i pani pojechalaby dalej. W DE niestety do kazdego zdarzenia praktycznie podjezdza laweta. Nie jest niczym dziwnym ze niemcy nie potrafia jezdzic, jezdzilem przez 2 lata do nich tydzien w tydzien i troche widzialem. Mogliby sie od nas duzo nauczyc (jesli chodzi o jazde). p.s. nie wiedzialem ze Ty w faszystowskim kraju mieszkasz! Pozdrawiam - Darek. |
|
| Data: 2011-05-20 09:49:30 | |
| Autor: jerzy.n | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
Użytkownik "news-gazeta" <news-gazeta@gazeta.pl> napisał w wiadomości news:ir54ot$a63$1inews.gazeta.pl... Tia , Polacy potrafia jezdzic, chyba taczka .Musimy sie duzo od nich nauczyc i dyscypliny dotyczacej znaków, to po pierwsze, u nich jak znak 40 na godzine to tak Niemcy jada, Polak ma swoje opinie i rznie 100km, chociaz to kosztuje . Głupia sprawa i wypadków maja mniej i mniej ginie u nich w wypadkach i pijakow tez maja mniej chociaz maja granice trzezwosci inna.Niepojete jak takie glazy mogły znalezc sie na drodze ... |
|
| Data: 2011-05-20 10:09:33 | |
| Autor: MZ | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
W dniu 2011-05-20 09:49, jerzy.n pisze:
Może dlatego, że jak w Niemczech jest ograniczenie do 40, to tam FAKTYCZNIE jest coś co wymaga, żeby zwolnić i Niemcy to świetnie wiedzą, jest to dla nich naturalne. Mieszkałem kilka lat w regionie przygranicznym, często po zakupy szybciej było skoczyć do sąsiadów i wiem o czym piszę. Moi niemieccy znajomi nie mogli się nadziwić, że w PL droga równa, prosta a ograniczenie do 40. Jak im się tłumaczyło, że może kiedyś były dziury i zostało, albo że 2 tygodnie temu remontowali i zostało to prawie się obrażali, że się z nich nabijam, bo to przecież niemożliwe, bo u nich to byłaby od razu kara dla firmy itd. Więc może dlatego my, przyzwyczajeni do absurdalności sporej ilości ograniczeń, nie potrafimy się odnaleźć na zachodnich drogach. -- MZ |
|
| Data: 2011-05-20 11:13:53 | |
| Autor: Artur Maśląg | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
W dniu 2011-05-20 09:49, jerzy.n pisze:
Tutaj pełna zgoda. u nich jak znak 40 na godzine to tak Niemcy jada, To różnie bywa, ale generalnie przestrzegają ograniczeń. Polak ma swoje opinie i rznie 100km, Z założenia, ponieważ nie dla niego są ograniczenia. chociaz to kosztuje . Niewiele. Głupia sprawa i wypadków maja mniej i mniej ginie Z ta mniejszą ilością wypadków to niekoniecznie prawda (kwestia kwalifikacji "wypadku"), a mniejsza ilość ofiar jest pochodną wielu rzeczy - nie tylko przestrzegania przepisów. i pijakow tez maja mniej chociaz maja granice Mniej pijaków? Uwierzyłeś w propagandę sączącą się z polskiej telewizji? |
|
| Data: 2011-05-20 11:32:01 | |
| Autor: topek | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
W dniu 2011-05-20 09:49, jerzy.n pisze:
u nich w wypadkach i pijakow tez maja mniej chociaz maja graniceWedlug moich obserwacji sporo niemcow jezdzi po kilku piwach. Moze nie nawalanych jak stodola ale mocno wcietych. Niepojete jak takie glazy mogły znalezc sie na drodze ...One nie byly na drodze. One wyznaczaly obrys drogi, jak slupki -- topek -> jak zawsze pozdrawiajacy "Może Oko tylko mydli oko i nawet nie należy do Polaka-katolika?”. |
|
| Data: 2011-05-20 11:56:21 | |
| Autor: Artur Maśląg | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
W dniu 2011-05-20 11:32, topek pisze:
W dniu 2011-05-20 09:49, jerzy.n pisze: Kiedyś tutaj już podawałem statystyki unijne w tej materii - tak na szybko: http://www.dw-world.de/dw/article/0,,14843751,00.html Jak widać podejście było/jest dość liberalne i alkohol za kółkiem jest sporym problemem, ale właśnie w Niemczech a nie w Polsce, jak się powszechnie sądzi. |
|
| Data: 2011-05-20 23:14:58 | |
| Autor: J.F. | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
On Fri, 20 May 2011 09:49:30 +0200, jerzy.n wrote:
Użytkownik "news-gazeta" <news-gazeta@gazeta.pl> napisał w wiadomo¶ci To nie jest kwestia nauczenia sie dyscypliny tylko fotoradarow. Jak taki przylapie niemca na przekroczeniu o 31-40 km/h, to trzeba oddac na miesiac PJ, i to uczy dyscypliny. Polak ma swoje opinie i rznie 100km, chociaz to kosztuje. No rznie ... i co ? I nic. Widac 40 jest nieuzasadnione. Głupia sprawa i wypadków maja mniej i mniej ginie u nich w wypadkach Wypadkow to akurat maja tak horendalna liczbe .. ze zachodzi uzasadnione podejrzenie iz oni zwykla stluczke raportuja jako wypadek. Troche po tych Niemczech pojezdzilem .. i mam mieszane uczucia. Niemcy rozni sa - jedni chetnie pojada i 100 za szybko, inni tylko 20-30, ale jak na autostradzie remont i ustawia 80 to akurat wszyscy przestrzegaja. Generalnie troche wiecej u nich kultury, ale i chamstwo tez sie obserwuje. Deszcz spadnie - ulewa wielka, a te cholery nadal jada 140-150. IMO - za szybko. No ale piruetow nie kreca, to moze oni maja racje ? Snieg spadnie, ot taki drobiazg, 5 cm nie warte wzmianki .. a u nich kleska zywiolowa, korki po 100km, trzy dni postoju na autostradzie. Albo tak w odwrotna strone - Niemiec w Polsce. Pierwsza obserwacja - czy u was nikt nie przestrzega czerwonego swiatla ? Faktycznie - na 8-ce wyglada jakby nikt nie przestrzegal. Ale z kolei on na wszystkich przejsciach wyprzedza :-) J. |
|
| Data: 2011-05-20 23:40:11 | |
| Autor: Artur Ma¶l±g | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
W dniu 2011-05-20 23:14, J.F. pisze:
On Fri, 20 May 2011 09:49:30 +0200, jerzy.n wrote: No i co - nadal będziesz twierdził, że to nie jest kwestia dyscypliny? Polak ma swoje opinie i rznie 100km, chociaz to kosztuje. Błędny wniosek. Dlatego, że nic, to rżnie. Zaczn± skutecznie łapać to zacznie akceptować ograniczenie do 40. Głupia sprawa i wypadków maja mniej i mniej ginie u nich w Na to wychodzi, ale to i temat dużo szerszy... Troche po tych Niemczech pojezdzilem .. i mam mieszane uczucia. Zgadnij dlaczego. Generalnie troche wiecej u nich kultury, ale i chamstwo tez sie A czego się niby spodziewać należy? Deszcz spadnie - ulewa wielka, a te cholery nadal jada 140-150. Otóż to. Albo tak w odwrotna strone - Niemiec w Polsce. Pierwsza obserwacja - Dawno o tym pisałem, ale niekoniecznie, że Niemiec, ale ma ¶wiadomo¶ć, że w Polsce wolno wszystko. W Polsce jedynie Szwajcarów obserwowałem, jako ludzi, którzy sami z siebie przepisów przestrzegali. |
|
| Data: 2011-05-21 00:06:20 | |
| Autor: J.F. | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
On Fri, 20 May 2011 23:40:11 +0200, Artur Ma¶l±g wrote:
W dniu 2011-05-20 23:14, J.F. pisze: Nie, to jest kwestia bata :-) Błędny wniosek. Dlatego, że nic, to rżnie. Zaczn± skuteczniePolak ma swoje opinie i rznie 100km, chociaz to kosztuje.No rznie ... i co ? I nic. Widac 40 jest nieuzasadnione. No wiesz jak zaczna skutecznie lapac, to moze sie wreszcie "opinia publiczna" wymusi przyznanie ze 40 jest tam kompletnie nieuzasadnione. Ale to nie u nas, opieralismy sie przez 150 lat germanizacji i rusyfikacji, to i reformatorow ruchu drogowego przetrwamy :-) Troche po tych Niemczech pojezdzilem .. i mam mieszane uczucia. Nie wiem. W innych miejscach tacy sumienni nie sa. Albo tak w odwrotna strone - Niemiec w Polsce. Pierwsza obserwacja - Wcale nie, mimo ze mu uswiadamialem ze jest praktycznie bezkarny, to nie szalal nadmiernie. Po prostu - nie jest przyzwyczajony do ostroznosci na przejsciach. W Polsce jedynie Szwajcarów obserwowałem, Ale to tez nie wiesz czy wlasnej nieprzymuszonej woli, czy na skutek tresury u siebie w kraju. J. |
|
| Data: 2011-05-21 00:32:17 | |
| Autor: Artur Ma¶l±g | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
W dniu 2011-05-21 00:06, J.F. pisze:
(...) No i co - nadal będziesz twierdził, że to nie jest kwestia dyscypliny? Lito¶ci - bat to nie jest dyscyplina? No wiesz jak zaczna skutecznie lapac, to moze sie wreszcie "opinia O tym też już dawno pisałem - niestety chętnych brak. Łatwiej pokrzykiwać itd. Ale to nie u nas, opieralismy sie przez 150 lat germanizacji i Otóż to. Najłatwiej jest zwalić odpowiedzialno¶ć na historię. Nie wiem. W innych miejscach tacy sumienni nie sa. Pozostaje Ci dalsza obserwacja. Wcale nie, mimo ze mu uswiadamialem ze jest praktycznie bezkarny, to To jaki¶ marny Niemiec, skoro tak do przej¶ć podchodzi. Wiesz, nawet ddrony to akceptuj±. W Polsce jedynie Szwajcarów obserwowałem, Akurat wiem. Samo stwierdzenie o "tresurze" ¶wiadczy o tym, że masz ¶rednie pojęcie o ich podej¶ciu do prawa, zasad itd. |
|
| Data: 2011-05-21 00:58:04 | |
| Autor: J.F. | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
On Sat, 21 May 2011 00:32:17 +0200, Artur Ma¶l±g wrote:
W dniu 2011-05-21 00:06, J.F. pisze: IMO nie calkiem. Sprach przed batem to tylko jedno z oblicz dyscypliny. Nie wiem. W innych miejscach tacy sumienni nie sa.Pozostaje Ci dalsza obserwacja. obserwuje, rozmawiam, slucham - to nie jest tak ze oni sumiennie przestrzegaja przepisow. Ale akurat w takiej sytuacji dziwnie wszyscy jada te 80. Wcale nie, mimo ze mu uswiadamialem ze jest praktycznie bezkarny, toTo jaki¶ marny Niemiec, skoro tak do przej¶ć podchodzi. Wiesz, A on jakos nie. To o czyms swiadczy. Akurat wiem. Samo stwierdzenie o "tresurze" ¶wiadczy o tym, że maszW Polsce jedynie Szwajcarów obserwowałem,Ale to tez nie wiesz czy wlasnej nieprzymuszonej woli, czy na skutek Powiadasz wiec ze tam nie ma zadnych fotoradarow, mandatow, policji, ot jak obywatele sami sobie wybrali w referendum 50km/h, to wszyscy w poczuciu obywatelskiego obowiazku tego przestrzegaja i nie ma potrzeby ich pilnowac ? J. |
|
| Data: 2011-05-21 23:43:27 | |
| Autor: Artur Ma¶l±g | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
W dniu 2011-05-21 00:58, J.F. pisze:
On Sat, 21 May 2011 00:32:17 +0200, Artur Ma¶l±g wrote: W tym zakresie całkiem... Sprach przed batem to tylko jedno z oblicz dyscypliny. Ano wła¶nie - skoro sam z siebie nie chce zasad przestrzegać, to mu bacikiem ogon przetrzepi± - skutecznie. Z czasem się nauczy. To jest wła¶nie dyscyplina. Jak się nie nauczy, to się będzie bał konsekwencji. Nie wiem. W innych miejscach tacy sumienni nie sa.Pozostaje Ci dalsza obserwacja. Kwestia interpretacji. W sumie nie wiem jak± masz próbkę, na podstawie której takie tezy stawiasz. > Ale akurat w takiej sytuacji dziwnie wszyscy jada te 80. W zasadzie mógłbym powtórzyć moje stwierdzenie, ale z drugiej strony - jak masz prawie pewno¶ć kontroli i konsekwencji, to będziesz ograniczenie "olewał"? A on jakos nie. To o czyms swiadczy. To o niczym nie ¶wiadczy. Akurat wiem. Samo stwierdzenie o "tresurze" ¶wiadczy o tym, że maszW Polsce jedynie Szwajcarów obserwowałem,Ale to tez nie wiesz czy wlasnej nieprzymuszonej woli, czy na skutek S±, na życzenie obywateli. W sumie sami je uzupełniaj±. Do tego kontroluj±, sprawdzaj± i rozliczaj±. Prawdziwa demokracja.... ot jak obywatele sami sobie wybrali w referendum 50km/h, to wszyscy w Wiesz, że w zasadzie wszyscy i wszędzie? "Odmieńcy" szybko się spotkaj± z odpowiedni± reakcja służb różnych, które to obywatele opłacaj± w zakresie ochrony własnych interesów. |
|
| Data: 2011-05-29 21:23:53 | |
| Autor: J.F. | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
On Sat, 21 May 2011 23:43:27 +0200, Artur Ma¶l±g wrote:
W dniu 2011-05-21 00:58, J.F. pisze: IMO - dyscyplina to cos wiecej. To tez, ale takze wiecej. Kwestia interpretacji. W sumie nie wiem jak± masz próbkę, naobserwuje, rozmawiam, slucham - to nie jest tak ze oni sumiennieNie wiem. W innych miejscach tacy sumienni nie sa.Pozostaje Ci dalsza obserwacja. Moze dlatego ze taka duzo sluzbowo jezdzaca. Slynne niemieckie przestrzeganie przepisow skonczylo sie ... chyba gdzies w 45 .. > Ale akurat w takiej sytuacji dziwnie wszyscy jada te 80. Problem w tym ze masz wysokie pr-stwo ze kontroli nie bedzie. I pewnosc ze dostaniesz jakis symboliczny mandat - cos 20 euro za 99/80. A wszyscy tam jednak jada 80 .. No chyba ze to tylko ja takie wrazenie mialem bo sie po skrzynkach na poboczach nie rozgladalem :-) A on jakos nie. To o czyms swiadczy.To o niczym nie ¶wiadczy. Co najmniej o tym ze niemieccy policjanci rzadko wlepieja mandaty za wyprzedzanie na przejsciach. Akurat wiem. Samo stwierdzenie o "tresurze" ¶wiadczy o tym, że maszW Polsce jedynie Szwajcarów obserwowałem,Ale to tez nie wiesz czy wlasnej nieprzymuszonej woli, czy na skutek Ale tych odmiencow musi byc chyba duzo, jesli im sie tyle FR oplaca utrzymywac. Co sie troche kloci z tym ze "sami z siebie przepisow przestrzegali". J. |
|
| Data: 2011-05-23 08:56:44 | |
| Autor: Arek | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
W dniu 2011-05-20 23:40, Artur Ma¶l±g pisze:
i Nie jest niczym dziwnym ze niemcy nie potrafia jezdzic, jezdzilemTia , Polacy potrafia jezdzic, chyba taczka .Musimy sie duzo od nich Dyscyplinowanie ma sens, jeżeli zasady s± dobre. Dyscyplinowanie idiotyzmami nie działa, zwłaszcza w naszym narodzie. Można dodawać kolejne ograniczenia, tak, że ¶rednia jazdy spadnie z obecnej 40km/h do 20km/h. I co to da? Owszem redaktorzy TVN i Gazety będ± grzmieć jak to polacy szybko jeżdż±, znajd± się przykłady z młodym w czarnym bmw albo golfie. Tyle, że liczba wypadków od tego nie zmaleje. A. |
|
| Data: 2011-05-23 09:24:23 | |
| Autor: Artur Ma¶l±g | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
W dniu 2011-05-23 08:56, Arek pisze:
W dniu 2011-05-20 23:40, Artur Ma¶l±g pisze: Owszem, to prawda, tylko jest jeden poważny problem - co kto uważa za idiotyzm. Nawet najlepsze zasady s± łamane jeżeli ich realizacja nie jest w stosowny sposób nadzorowana, ponieważ zawsze znajdziesz grupę osób, którym się to nie spodoba. W Polsce ta grupa jest do¶ć spora - im nie pasuje wszystko co im się narzuca (niestety, prawo obowi±zuje wszystkich), a kary i szansa nakrycia na tym niewielkie. Można dodawać kolejne ograniczenia, tak, że ¶rednia jazdy spadnie z Widziałe¶ gdzie¶ bym pisał, że należy dodawać kolejne ograniczenia? Piszę o przestrzeganiu ograniczeń powszechnie obowi±zuj±cych, które w sumie wiele się nie różni± od obowi±zuj±cych w innych krajach, pisałem też wielokrotnie o urealnianiu ograniczeń tam gdzie można. Nagminnie jest przekraczanie prędko¶ci w terenie zabudowanym (nie w tym magicznych 40, które tu wielu w lasach wyrastaj±), ograniczenie do 90 na tych w±skich jednojezdniówkach, czy 130 (i to sporo) na autostradach. Nie wspomnę o łamaniu silniejszych ograniczeń w wielu miejscach, gdzie jest ku temu stosowane uzasadnienie, ale wielu i tak uważa, że to oni będ± decydować. Wiele osób zdaje się nie zauważać, że "złych" ograniczeń jest coraz mniej. > Owszem redaktorzy TVN i Gazety będ± grzmieć jak to polacy szybko jeżdż±, To akurat prawda - szybko i niebezpiecznie. Czę¶ć z nich. I tę czę¶ć należy eliminować. Potrzeba nam też większej ilo¶ci dobrych dróg, dobrego szkolenia kierowców, uporz±dkowania przepisów (co się systematycznie dzieje), lepszych jako¶ci służb ratunkowych... znajd± się przykłady z młodym Po eliminacji/ucywilizowaniu takich zmaleje, tyle że nie tylko o to chodzi. |
|
| Data: 2011-05-23 11:24:42 | |
| Autor: Arek | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
W dniu 2011-05-23 09:24, Artur Ma¶l±g pisze:
Nie jest niczym dziwnym ze niemcy nie potrafia jezdzic, jezdzilemTia , Polacy potrafia jezdzic, chyba taczka .Musimy sie duzo od nich Jeżeli zasady będ± dobre, to ta grupa łami±ca przepisy będzie mniejsza, więc i łapanie ich będzie efektywniejsze, czyli nieuchronno¶ć kary będzie może stać się faktem. To wszystko się ze sob± ł±czy, szkoda, że Ci co za ten stan odpowiadaj± w ogóle tego nie zauważaj±. Można dodawać kolejne ograniczenia, tak, że ¶rednia jazdy spadnie z Różni± się i to bardzo. ¦rednia prędko¶ć jazdy zgodnie z ograniczeniami w Polsce jest dramatycznie niższa. Nawet w krajach skandynawskich, gdzie ograniczenia s± dużo ostrzejsze, ¶rednia wychodzi większa. Nagminnie jest przekraczanie prędko¶ci w terenie zabudowanym Prosty przykład, miejscowo¶ć gdzie s± dwa na krzyż przej¶cia dla pieszych oraz kilka budynków. W innym kraju niż polska ograniczenie do 50km/h będzie na odcinku powiedzmy 1km. W Polsce będzie to 20km. Oczywi¶cie po tych 20km, będzie następna miejscowo¶ć z kilka budynkami na krzyż i kolejne 20km terenu "zabudowanego". Jaki efekt? Ludzie jad± więcej niż 50 zarówno tam gdzie nie powinni jak i tam, gdzie takie ograniczenie jest kompletnie niezasadne. > Owszem redaktorzy TVN i Gazety Bla bla bla, takie gadki o rzeczach niemożliwych sprzedaje się ludziom tylko po to aby odwrócić uwagę, od tego co można zrobić, ale się nie robi bo nie ma komu się za to zabrać. znajd± się przykłady z młodym Pytanie czy tych 5tys. zabitych w każdym roku to kierowcy golfów i czarnych bmw. To co prezentujesz to bezmy¶lne powielenie nędznej zasłyszanej w mediach propagandy. A. |
|
| Data: 2011-05-23 12:52:58 | |
| Autor: Artur Ma¶l±g | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
W dniu 2011-05-23 11:24, Arek pisze:
W dniu 2011-05-23 09:24, Artur Ma¶l±g pisze:(...) Owszem, to prawda, tylko jest jeden poważny problem - co kto uważa Przecież zasady ogólnie s± dobre, a łapanie będzie coraz efektywniejsze. Nieuchronno¶ć też musi stać się faktem, choć widać coraz większ± skuteczno¶ć w tej materii, choć kwestie zwi±zane z konsekwencjami z wieloma konsekwencjami należy zmienić/poprawić. To wszystko się ze sob± ł±czy, szkoda, że Ci co za ten stan odpowiadaj± Zauważaj±, zauważaj±, jednak niekoniecznie to się przekłada na popularno¶ć takich zmian. Różni± się i to bardzo. Nie, nie bardzo. ¦rednia prędko¶ć jazdy zgodnie z ograniczeniami Cóż za odkrycie - zwi±zane jest to ograniczeniami prędko¶ci, czy ze struktur± drogow±, która pozwala na osi±ganie takowych w bezpiecznych sposób? Prosty przykład, miejscowo¶ć gdzie s± dwa na krzyż przej¶cia dla Oczywisty nonsens i bzdura. Nawet w Polsce takich miejsc nie ma. Oczywi¶cie po tych 20km, będzie następna miejscowo¶ć z kilka budynkami No pewnie, ciekawe że jako¶ takowych nie spotykam. To pewnie ta Polska C, w której wszystko jest inaczej. Jaki efekt? Ludzie jad± więcej niż 50 zarówno tam gdzie nie powinni jak Nie ludzie, a tylko czę¶ć - jad±, ponieważ panuje taka tendencja i rzadko ich łapi±. ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^To akurat prawda - szybko i niebezpiecznie. Czę¶ć z nich. I tę ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^czę¶ć należy eliminować. Potrzeba nam też większej ilo¶ci dobrych ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^dróg, dobrego szkolenia kierowców, uporz±dkowania przepisów ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^(co się systematycznie dzieje), lepszych jako¶ci służb ratunkowych...
Jakich niemożliwych? Jakie odwracanie uwagi? Przecież to oczywiste, jeżeli mówimy o poprawieniu bezpieczeństwa i możliwo¶ci podróżowania w krótszym czasie na tych samych trasach. znajd± się przykłady z młodym To Twoje pytanie, a ja niczego takiego nie sugerowałem. To co prezentujesz to bezmy¶lne powielenie nędznej LOL - je¶li już, to Ty jeste¶ ofiar± idiotycznych teorii, że Ľródłem wszystkiego s± złe ograniczenia prędko¶ci itd. Ciekawe czemu to co podkre¶liłem nazwałe¶ "rzeczami niemożliwymi" i teraz mi jeszcze wmawiasz "powielanie nędznej propagandy". |
|
| Data: 2011-05-23 14:03:58 | |
| Autor: Arek | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
W dniu 2011-05-23 12:52, Artur Ma¶l±g pisze:
Owszem, to prawda, tylko jest jeden poważny problem - co kto uważa Skoro tak dużo ludzi łamie przepisy, to albo kraj jest pełen idiotów, albo jednak z tymi przepisami co¶ jest nie tak. Co ciekawe, Ci sami ludzie na co dzień z innymi przepisami żyj± w pełnej zgodzie. Ciekawe dlaczego tak się dzieje. To wszystko się ze sob± ł±czy, szkoda, że Ci co za ten stan odpowiadaj± Jaki¶ przykład? Różni± się i to bardzo. Tylko w Polsce nagminnie w szczerym polu tudzież w lesie jest ograniczenie do 50km/h. To jest jednak różnica i to znaczna. ¦rednia prędko¶ć jazdy zgodnie z ograniczeniami Jedno i drugie, tyle, że strukturę drogow± ciężko od tak zmienić, nie ukrywajmy nigdy u nas nie powstanie taka sieć autostrad jak w niemczech, czy to oznacza, że tyle ludzi ma gin±ć. A ustawić sensowne oznaczenia jest zdecydowanie łatwiej. Zwłaszcza, że może to przynie¶ć bardzo zauważalne korzy¶ci. Prosty przykład, miejscowo¶ć gdzie s± dwa na krzyż przej¶cia dla Kpisz? Albo nigdy nie musiale¶ przejechać więcej niż 100km, albo w ogóle nie jeĽdziłe¶ polskimi krajówkami, ewentualnie nigdy nie jeĽdziłe¶ poza polsk±. Nie ma innej możliwo¶ci aby pisać takie bzdury. Oczywi¶cie po tych 20km, będzie następna miejscowo¶ć z kilka budynkami Można prosić o kilka przykładów? Oczywi¶cie te parę kilometrów autostrad i ekspresówek pomijamy. Tak nawiasem, przejedĽ się całkiem niedawno remontowan± 7 z Warszawy do Wrocławia. Jaki efekt? Ludzie jad± więcej niż 50 zarówno tam gdzie nie powinni jak Trochę nie zrozumiałem, można prosić jako¶ ja¶niej? Bla bla bla, takie gadki o rzeczach niemożliwych sprzedaje się ludziom Oczywi¶cie, wybudowanie sieci autostrad to pstryknięcie magicznej różdżki i jest. Można i bez tego poprawić warunki jazdy, co jest ogólnie stosowane w wielu krajach na ¶wiecie. Polska jest jak zwykle wyj±tkiem. To co prezentujesz to bezmy¶lne powielenie nędznej Dlatego to nazwałem rzeczami niemożliwymi, bo to s± rzeczy niemożliwe. Jeżeli liczysz na szybk± zmianę infrastruktury drogowej, to jeste¶ strasznym naiwniakiem. Ustawienie logicznych ograniczeń i zmiana organizacji ruchu, to s± rzeczy prawie bez kosztowe. I wcale nie trzeba nad tym my¶leć wystarczy przejechać się do dowolnych s±siadów. A. |
|
| Data: 2011-05-23 18:36:12 | |
| Autor: Artur Ma¶l±g | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
W dniu 2011-05-23 14:03, Arek pisze:
W dniu 2011-05-23 12:52, Artur Ma¶l±g pisze:(...) Przecież zasady ogólnie s± dobre, a łapanie będzie coraz efektywniejsze. No cóż, statystycznie z inteligencj± wcale nie jest dobrze, a do tego wi±zanie inteligencji z przestrzeganiem przepisów jest delikatnie powiedziawszy niezbyt fortunne. Zdziwiłby¶ się, jacy ludzie popełniaj± przestępstwa. Wyci±ganie z tego wniosków, że co¶ jest nie tak z przepisami jest również pochopne. Co ciekawe, Ci sami ludzie na co dzień z innymi przepisami żyj± w pełnej Pewnie z wielu przyczyn. To wszystko się ze sob± ł±czy, szkoda, że Ci co za ten stan odpowiadaj± Choćby ostanie zmiany w systemach emerytalnych (OFE), czy system automatycznej rejestracji wykroczeń w ruchu drogowym. Ci±gnie się i ci±gnie. Tylko w Polsce nagminnie w szczerym polu tudzież w lesie jest Eeee tam. Z rzadka takowe można trafić i też nie wiadomo, czy przypadkiem nie było na to uzasadnienia. ¦rednia prędko¶ć jazdy zgodnie z ograniczeniami Sieć powoli powstaje i wcale nie musi być taka jak w Niemczech. czy to oznacza, że tyle ludzi ma gin±ć. No wła¶nie nie oznacza i st±d podnoszenie prędko¶ci gdzie¶ tam wcale się na bezpieczeństwo nie przenosi. A ustawić sensowne oznaczenia jest zdecydowanie łatwiej. I tak się sukcesywnie robi. Niestety w wielu miejscach s± to jednak dodatkowe ograniczenia. Zwłaszcza, że Napisz proszę jakie s± te zauważalne korzy¶ci i dla kogo? Prosty przykład, miejscowo¶ć gdzie s± dwa na krzyż przej¶cia dla Wiesz, ¶rednio mi się dyskutuje z osob± stosuj±ca tak± retorykę. Po pierwsze nie kpię i masz szansę na podrzucenie kilku przykładów takich miejsc ("dwa przej¶cia dla pieszych na krzyż i ograniczenie do 50km/h na 20 kilometrach). Kilometrów na plecach mam sporo (lat też) i nie zamierzam się licytować. JeĽdziłem i nadal jeżdżę polskimi krajówkami, a dodatkowo sporo też kilometrów zrobiłem poza Polsk±. Oczywi¶cie po tych 20km, będzie następna miejscowo¶ć z kilka budynkami Przykładów czego? Że nie spotykam? W jaki sposób? > Oczywi¶cie te parę kilometrów autostrad i ekspresówek pomijamy. Niby czemu mamy pomijać? Ja tam je wolę wykorzystywać w miarę możliwo¶ci. Tak nawiasem, przejedĽ się całkiem niedawno Z W-wy do Wrocławia do nie prowadzi DK7, tylko DK8. Tak, jeĽdziłem. Wiem, wielu się podoba itd., tylko dziwnym trafem po przebudowie, foto itd. liczba wypadków i ofiar ¶miertelnych spadła o ponad 30%. Dziwne? Nie, wcale nie dziwne. Jaki efekt? Ludzie jad± więcej niż 50 zarówno tam gdzie nie powinni jak Normalnie - panuje tendencja do niezwalniania w takich miejscach, więc wiele osób nie zwalnia. Szanse na złapanie też niewielkie, ponieważ nie da się na każdym ograniczeniu postawić czego¶ "pomiarowego". Jednak ja obserwuję od lat, że sporo osób jednak zwalnia, choć de facto nie mam tam czego¶ "pomiarowego". Czę¶ć niereformowalnych nadal tnie ile się da. Cze¶ć się już udało nauczyć, że w takich miejscach się zwalnia. Co ciekawe, wielu młodych kierowców okazuje się rozs±dnymi, jak im się trochę skrzydełka przytnie. Jakich niemożliwych? Jakie odwracanie uwagi? Przecież to oczywiste, Jakiej różdżki? Rozwój infrastruktury drogowej systematycznie postępuje i trzeba być ¶lepym by tego nie widzieć. Lata zaniedbań swoje piętno odcisnęły. Można i bez tego poprawić warunki jazdy, co jest ogólnie Polska wyj±tkiem? Raczysz żartować, albo celowo zamykasz oczy na to się realizuje w tej materii - zreszt± czego miałbym się innego spodziewać, skoro DK8 po przebudowie ma być przykładem zła itd. LOL - je¶li już, to Ty jeste¶ ofiar± idiotycznych teorii, że Ľródłem Dla Ciebie być może - dla mnie wystarczy otworzyć oczy na zmiany, które się dokonuj±. Jeżeli liczysz na szybk± zmianę infrastruktury drogowej, to jeste¶ Po raz kolejny próbujesz mi co¶ sugerować - nigdzie nie pisałem, że liczę na szybkie zmiany infrastruktury drogowej. Pisałem za to, że jej stan się systematycznie poprawia. Wystarczy pojeĽdzić i to widać. Ustawienie logicznych ograniczeń i zmiana organizacji ruchu, to s± Bezkosztowe... tak, tak. Oczywi¶cie tego się również nie robi, no sk±d... I wcale nie trzeba nad tym my¶leć Aha, my¶leć nie trzeba. Lepiej stosować to bezmy¶lnie. To zdaje się również stosowali¶my. wystarczy przejechać się dodowolnych s±siadów. Od tego "wystarczania się przejechania" już tyle bredni kr±ży, że słów szkoda. |
|
| Data: 2011-05-24 12:47:22 | |
| Autor: Arek | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
W dniu 2011-05-23 18:36, Artur Ma¶l±g pisze:
Tylko w Polsce nagminnie w szczerym polu tudzież w lesie jest :) - co więcej można powiedzieć? Możliwe, że rozmawiamy o dwóch zupełnie innych krajach. ¦rednia prędko¶ć jazdy zgodnie z ograniczeniami Teraz już jestem pewien, że mówimy o czym¶ innym. Nie wiem gdzie ta sieć powstaje. czy to oznacza, że tyle ludzi ma gin±ć. Nie podnoszenie, tylko likwidowanie niezasadnych ograniczeń. A jak to się ma do bezpieczeństwa, proszę bardzo: 1. Duża ilo¶ć niezasadnych ograniczeń sprawia, że statystyczny kierowce nie traktuje ich tak poważnie jak powinien. Więc bardzo łatwo o przeoczenie zasadnego ograniczenia. 2. Duża ilo¶ć niezasadnych ograniczeń sprawia, że gdzie¶ ten kierowca będzie próbował "nadrabiać", wylecenie z zakrętu, jedno nadmiarowe wyprzedzenie itp. naprawdę nie wiele trzeba. 3. Duża liczba niezasadnych ograniczeń, do¶ć mocno wydłuża czas przejazdu, to ma wpływ na zmęczenie. Owszem, każdy może założyć ¶redni± 40km/h i zaskoczony nie będzie. Ale jak pokazuje praktyka, większo¶ć kierowców jest w tej dziedzinie optymistyczna, zwłaszcza Ci rzadziej jeżdż±cy a potem patrz pkt. 1 i 2. Zauważ, że jeste¶my na szarym końcu w europie, jeżeli chodzi o ilo¶ć wypadków ¶miertelnych. A wcale tak Ľle nie jest z nasz± struktur± drogow±. Natomiast jeżeli chodzi o głupotę na drodze, w sensie oznakowania - to IMO jeste¶my numerem jeden w europie. Czyli zależno¶ć sama rzuca się w oczy. A ustawić sensowne oznaczenia jest zdecydowanie łatwiej. I dlatego liczba wypadków, ci±gle jest chyba najwyższa w europie. Zwłaszcza, że Sprawniejszy ruch na drodze, szybsze czasy przejazdu, mniej rannych i zabitych. Mi wystarczy. Prosty przykład, miejscowo¶ć gdzie s± dwa na krzyż przej¶cia dla Przypomnij mi kto jest autorem tego zwrotu: "Oczywisty nonsens i bzdura"? Więc się nie o¶mieszaj. Oczywi¶cie po tych 20km, będzie następna miejscowo¶ć z kilka budynkami Odcinek krajówki maj±cy ponad 200km gdzie nie będzie ci±gn±cych się w nieskończono¶ć obszarów zabudowach. Owszem zdażaj± się pojedyncze przypadki, ale skoro piszesz, że innych nie znasz, to z czystej ciekawo¶ci, chciałbym się o takowych dowiedzieć. Może przyda się podczas planowania jaki¶ podróży. > Oczywi¶cie te parę kilometrów autostrad Znowu mówimy o innym kraju. Cytat z raportu NIK: "W konsekwencji udział dróg wysokiej klasy w całej sieci dróg publicznych wynosił na koniec 2009 r. zaledwie ok. *0,5* proc., z czego 0,31 proc. przypadało na autostrady (849 km), pozostałe 0,19 proc. na drogi ekspresowe (521 km). W dodatku autostrady i drogi ekspresowe nie tworz± zwartych ci±gów; nadal składaj± się z pojedynczych, niepoł±czonych ze sob± odcinków" 0.5% - Ty to nazywasz sieci± dróg? W dodatku z niczym nie poł±czon±! Tak nawiasem, przejedĽ się całkiem niedawno I to jest to w czym możesz się wykazać, pomyliłem się w czym¶ nieistotnym. Ale wracaj±c do DK8. Trochę sobie zaprzeczyłe¶. Sama poprawa nawierzchni z oczywistych względów mogła wpłyn±ć na zmniejszenie liczby wypadków. Dodatkowo zauważ, że mimo iż ci±gn± się tam w nieskończono¶ć tereny zabudowane, *to w wielu miejscach ograniczenia zostały podniesione*. Nadal jest kiepsko ale odrobinę lepiej niż było. I widać, wpływ na liczbę ofiar. Gdyby zrobili to lepiej, ofiar było by jeszcze mniej. Jaki efekt? Ludzie jad± więcej niż 50 zarówno tam gdzie nie powinni jak Ale gdzie taka tendencja panuje? Zauważ, że prawie zawsze nie zwalniaj± ci lokalni. Przyjezdni zwykle zwalniaj±. Oczywi¶cie jak wyjad± z miejscowo¶ci przy¶pieszaj±, bo i po co się wlec. Owszem zgodnie z Twoj± teori±, nie powinni, bo znaku z końcem zabudowanego z oczywistych powodów nie ma. Jakiej różdżki? Rozwój infrastruktury drogowej systematycznie No dobra to napisz w końcu gdzie? Można i bez tego poprawić warunki jazdy, co jest ogólnie Przypominam, że DK8 to droga krajowa. PrzejedĽ się drog± krajow± w dowolnie innym kraju europejskim. Albo jeszcze inaczej, przejedĽ się drog± lokaln± w dowolnie innym kraju a potem nasz± "krajówk±". LOL - je¶li już, to Ty jeste¶ ofiar± idiotycznych teorii, że Ľródłem Te zmiany, które się dokonuj± maj± wręcz niezauważalny wpływ na statystyki z wypadków. Więc można przyj±ć, że rysowanie więcej ci±głych, stawianie wysepek oraz kolejnych ograniczeń jako¶ nie polepsza sytuacji. Nawet jak na DK8 parę miejsc na krzyż faktycznie zostało zrobionych w miarę rozs±dnie. Jeżeli liczysz na szybk± zmianę infrastruktury drogowej, to jeste¶ Co¶ tam się poprawia, ale jest tego tak niewiele, że nie ma to wpływu na bezpieczeństwo w ujęciu cało¶ciowym. Jedyne co się robi co może mieć wpływ na bezpieczeństwo to zwiększanie cen paliwa, nic więcej. Ustawienie logicznych ograniczeń i zmiana organizacji ruchu, to s± Koszt przestawienia znaku, lub przemalowania pasów jest niemal żaden w porównaniu do nowej autostrady czy ekspresówki, która w danym miejscu może być nieuzasadniona. I wcale nie trzeba nad tym my¶leć To powyższe jest przykładem, że z tym my¶leniem tudzież czytaniem ze zrozumieniem to wcale nie jest tak prosto. wystarczy przejechać się dodowolnych s±siadów. To powyższe to typowy bełkot, przepraszam za sformułowanie: przygłupa. Po pierwsze jakich bredni? Możesz podać choć jedn±? Nie szkoda Ci słów aby czepiać się zmiany 8 na 7 ale do napisania czego¶ z sensem już szkoda. Ale co się dziwić, skoro sytuację na drogach znasz z prawdopodobnie głównie z programów TV. To tam się mówi o tych szybko jeżdż±cych i szybko postępuj±cych inwestycjach drogowych. Proponuję EOT, bo jak widać męczy Cię pisanie na tematy o którym nie masz bladego pojęcia, A. |
|
| Data: 2011-05-24 13:41:13 | |
| Autor: Artur Ma¶l±g | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
W dniu 2011-05-24 12:47, Arek pisze:
(...) To powyższe to typowy bełkot, przepraszam za sformułowanie: przygłupa.(...) Jak pisałem - ¶rednio się dyskutuje z osob±, która prowadzi w ten sposób dyskusję, więc jednak podziękuję. Proponuję EOT, bo jak widać męczy Cię pisanie na tematy o którym nie No wła¶nie - bez żalu. Męcz się dalej i narzekaj jak to Ľle, że inni nie robi± tego co by¶ chciał i co Tobie się wydaje... |
|
| Data: 2011-05-24 13:53:22 | |
| Autor: Arek | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
W dniu 2011-05-24 13:41, Artur Ma¶l±g pisze:
W dniu 2011-05-24 12:47, Arek pisze: Tu się przynajmniej zgadzamy. Proponuję EOT, bo jak widać męczy Cię pisanie na tematy o którym nie To prawda, wszyscy dookoła się mylę, dobrze, że Ty zgadzasz się my¶l± naszych my¶licieli i jest Ci z tym dobrze. Fajnie masz. A. |
|
| Data: 2011-05-27 22:53:02 | |
| Autor: Adam Płaszczyca | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
Dnia Mon, 23 May 2011 09:24:23 +0200, Artur Ma¶l±g napisał(a):
Owszem, to prawda, tylko jest jeden poważny problem - co kto uważa Owszem nie. Dobre zasady s± przestrzegane nie dlatego, że grozi kara, ale dlatego, że sa korzystne dla tych, którzy je stosuj±. -- ___________ (R) /_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688 ___/ /_ ___ Kęszyca Le¶na 51/9, 66-305 Keszyca Le¶na _______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/ ___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++ |
|
| Data: 2011-05-20 10:17:17 | |
| Autor: topek | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
W dniu 2011-05-20 09:21, news-gazeta pisze:
p.s. nie wiedzialem ze Ty w faszystowskim kraju mieszkasz!Od 10 lat -- topek -> jak zawsze pozdrawiajacy "Może Oko tylko mydli oko i nawet nie należy do Polaka-katolika?”. |
|
| Data: 2011-05-20 10:22:51 | |
| Autor: topek | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
W dniu 2011-05-20 09:21, news-gazeta pisze:
W Polsce to zepchneli by z tego kamienia i pani pojechalaby dalej.Moze przy okazji robiac wieksze zniszczenia? W DE niestety do kazdego zdarzenia praktycznie podjezdza laweta.To zalezy. Nie jest niczym dziwnym ze niemcy nie potrafia jezdzic,Mi sie lepiej jezdzi z nieumiejacymi jezdzic niemcami niz rodakami jezdzacymi szybko i bezpiecznie. Spokojniej, sympatyczniej po prostu. jezdzilemCiekawe co napisalby niemieck ktory jezdzi raz na tydzien do PL. Mogliby sie od nas duzo nauczyc (jesli chodzi o jazde).Nie zgadzam sie. To my sie powinnismy duzo od nich uczyc. Chodzi o ogolna srednia oczywiscie bo pojedynczy kierowca to sprawa indywidualna. Ja sie mam ze srednio jezdzacego. Nie znosze polskiego chamstwa na drogach. Nie da przejsc pieszemu, nie da spokojnie wyprzedzic, nie pomysli o innym, tylko napierdalanka, byle do przodu. -- topek -> jak zawsze pozdrawiajacy "Może Oko tylko mydli oko i nawet nie należy do Polaka-katolika?”. |
|
| Data: 2011-05-20 11:06:52 | |
| Autor: Shadowchaser | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
On 5/20/2011 10:22 AM, topek wrote:
jezdzilemCiekawe co napisalby niemieck ktory jezdzi raz na tydzien do PL. Nic, bo dostalby wczesniej zawalu:P Ja raz wiozlem ciotke zony z dworca (Polka, ale mieszka na stale wyszla za Niemca i mieszka tam juz 15 lat, w Polsce nie miala prawa jazdy). Jak wyprzedzalem autobus, mnie wyprzedzal gosc w audi, a jego gosc w Lagunie (po jednym pasie dla kazdego kierunku), to myslalem, ze mi bebenki popekaja od jej krzyku. Pozniej jeszcze gosc z Laguny uczyl nas i goscia w Audi pokory, hamujac coraz (nagle mu sie przestalo spieszyc), bo przeciez jak on jedzie to wszyscy powinni wyparowac. Ale rozumiem tez druga strone. Ja teraz mieszkam w Czechach, tu ludzie jezdza jak Niemcy, i krew mnie zalewa kazdego dnia. |
|
| Data: 2011-05-20 11:10:43 | |
| Autor: Przemysław Czaja | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
Użytkownik "topek" Nie da przejsc pieszemu, nie da spokojnie wyprzedzic, nie pomysli o innym, tylko napierdalanka, byle do przodu. Masz sporo racji, jednak należało by się zastanowić dlaczego tak jest. Porównaj sytuację - Niemiec ma do przejechania 200km i wie, że po 10km trafi na autobanę, gdzie w komfortowych warunkach śmignie te 200km w 2 godzinki, Polak mając taką trasę do przejechania ma już duszę na ramieniu, wiedząc, że na autobanę nie trafi nigdy, trafi za to na siedem tysięcy traktorów, 643 kombajnów bizon, jedenaście tysięcy ciężarówek magnum, półtora miliona rowerów, ze dwa tysięce samobójów na ninjach, 124 fotoradary, siedemset osiemdziesiąt dwa ograniczenia prędkości do 40km/h co zajmie jakieś 6 godzin :) |
|
| Data: 2011-05-20 11:21:32 | |
| Autor: Artur Maśląg | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
W dniu 2011-05-20 11:10, Przemysław Czaja pisze:
Owszem, wiele osób powinno się zastanowić. Porównaj sytuację - Niemiec ma do przejechania 200km i wie, że po 10km Znam tę wersję - tyle tylko, że takie stawianie sprawy nikogo nie usprawiedliwia, a do tego rzeczywistość jednak wygląda inaczej. |
|
| Data: 2011-05-20 10:39:50 | |
| Autor: to | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
begin Artur Maśląg
Znam tę wersję - tyle tylko, że takie stawianie sprawy nikogo nie Wręcz przeciwnie, ludzie adoptują się do sytuacji. A u nas jest, jaka jest. a do tego rzeczywistość jednak wygląda inaczej. Chyba jak sobie narysujesz albo Ci się przyśni... -- "An intelligent man is sometimes forced to be drunk to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway |
|
| Data: 2011-05-20 13:31:54 | |
| Autor: Artur Maśląg | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
W dniu 2011-05-20 12:39, to pisze:
Artur Maśląg Co wręcz przeciwnie? Nikogo nie usprawiedliwia taka "adaptacja". a do tego rzeczywistość jednak wygląda inaczej. No pewnie, 200 kilometrów w 6 godzin to mi się przyśniło. Tak, możesz sobie nawet narysować i nadal pozostanie to bredzeniem. |
|
| Data: 2011-05-20 14:26:04 | |
| Autor: Excite | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
W dniu 2011-05-20 13:31, Artur Ma¶l±g pisze:
Co wręcz przeciwnie? Nikogo nie usprawiedliwia taka "adaptacja". To też zależy o czym konkretnie rozmawiacie. Czy o piractwie drogowym czy o luĽnym podej¶ciu do przepisów w granicach bezpieczeństwa. |
|
| Data: 2011-05-20 20:04:48 | |
| Autor: to | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
begin Excite
To też zależy o czym konkretnie rozmawiacie. Czy o piractwie drogowym Ja o tym drugim, a AM pewnie jak zwykle próbuje imputować mi to pierwsze. ;-) -- "An intelligent man is sometimes forced to be drunk to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway |
|
| Data: 2011-05-20 23:11:39 | |
| Autor: Artur Maśląg | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
W dniu 2011-05-20 22:04, to pisze:
Excite Jak chcesz udowadniać swoje tezy, to staraj się to robić merytorycznie, a nie takimi tanimi zagrywkami. |
|
| Data: 2011-05-20 19:23:07 | |
| Autor: dremka | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
Artur Ma¶l±g <futrzak@polbox.com> napisal:
No pewnie, 200 kilometrów w 6 godzin to mi się przy¶niło. Czy ja wiem, Katowice <> Przemy¶l 330 km nie tak rzadko >6h, w tym jest 100km autostrady, więc trzeba liczyć 230 km w >5h. -- dremka |
|
| Data: 2011-05-20 19:59:11 | |
| Autor: to | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
begin Artur Maśląg
Wręcz przeciwnie, ludzie adoptują się do sytuacji. A u nas jest, jaka W jakim sensie "nie usprawiedliwia"? Prawnym? Moralnym? W jeszcze jakimś innym? -- "An intelligent man is sometimes forced to be drunk to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway |
|
| Data: 2011-05-20 17:30:07 | |
| Autor: jerzu | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
On Fri, 20 May 2011 11:21:32 +0200, Artur Ma¶l±g <futrzak@polbox.com>
wrote: a do tego rzeczywisto¶ć jednak wygl±da inaczej Jednak nie wygl±da inaczej, wygl±da dokładnie tak, jak opisał to Przemek. -- Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński xxx.jerzu@poczta.onet.pl http://jerzu.waw.pl GG:129280 Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200 |
|
| Data: 2011-05-20 17:39:19 | |
| Autor: Artur Ma¶l±g | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
W dniu 2011-05-20 17:30, jerzu pisze:
On Fri, 20 May 2011 11:21:32 +0200, Artur Ma¶l±g<futrzak@polbox.com> W Twojej wersji rzeczywisto¶ci pewnie tak. Mógłby¶ podać definicję kilometra (metra chociaż) i godziny (w tym sekundy) w tej swojej rzeczywisto¶ci, by udowodnić tezę o 200 kilometrów przejeżdżanych w 6 godzin? |
|
| Data: 2011-05-20 17:42:51 | |
| Autor: jerzu | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
On Fri, 20 May 2011 17:39:19 +0200, Artur Ma¶l±g <futrzak@polbox.com>
wrote: W Twojej wersji rzeczywisto¶ci pewnie tak. Mógłby¶ podać Czepn±łe¶ się tych 6 godzin jak pijany płotu... Odnie¶ się do cało¶ci. P.S. Dla Twojej informacji - zdarzyło mi się jechać odcinek Częstochowa - Warszawa około 8 godzin. -- Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński xxx.jerzu@poczta.onet.pl http://jerzu.waw.pl GG:129280 Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200 |
|
| Data: 2011-05-20 18:15:01 | |
| Autor: Artur Ma¶l±g | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
W dniu 2011-05-20 17:42, jerzu pisze:
On Fri, 20 May 2011 17:39:19 +0200, Artur Ma¶l±g<futrzak@polbox.com> Niczego się nie czepn±łem - zdaje się zapomniałe¶ o radosnej twórczo¶ci jakich¶ tam redaktorków, którym czas przejazdu zgodny z przepisami wyszedł dwukrotnie dłuższy niż w rzeczywisto¶ci. Odnie¶ się do cało¶ci. Cało¶ć jest napisana z przymrużeniem oka i tyle. Rzeczywisto¶ć tak nie wygl±da. P.S. Dla Twojej informacji - zdarzyło mi się jechać odcinek Bardzo dobry wynik - ja jechałem z Piaseczna na Grażyny (DC) jakie¶ 3 godziny, a to tylko jakie¶ 10 kilometrów. |
|
| Data: 2011-05-20 11:51:26 | |
| Autor: news-gazeta | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
Taa... Zwlaszcza jak na autostradzie jest zwezenie do jednego pasa, jest maly stau, a wszyscy glupi niemcy jada do konca lewym pasem zeby na koncu stac i wpychac sie...Nie jest niczym dziwnym ze niemcy nie potrafia jezdzic,Mi sie lepiej jezdzi z nieumiejacymi jezdzic niemcami niz rodakami jezdzacymi szybko i bezpiecznie. Zdarzalo sie ze faszysta w starym mercedesie nie pozwolil sie wyprzedzic jak widzial polska tablice rejestracyjna. Bardzo czesto faszysta wyskakiwal mi nie patrzac w lusterko w momencie gdy go wyprzedzalem a on chcial wyprzedzic auto przed nim. Sorry, ale uwazam ze niemcy nie potrafia jezdzic. To ze jezdza spokojniej od nas i zgodnie z przepisami, wcale nie oznacza ze jezdza dobrze. Co do wypadkow - tutaj ma wplyw na to stan drog, jak ktos napisal. Pozdrawiam - Darek. |
|
| Data: 2011-05-20 03:08:59 | |
| Autor: Przemek V | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
On May 20, 11:51 am, "news-gazeta" <news-gaz...@gazeta.pl> wrote:
>> Nie jest niczym dziwnym ze niemcy nie potrafia jezdzic, Popieram. Na 2-pasowej autostradzie przy dużym ruchu wszyscy jad± 110 km/h lewym pasem a na prawym co 1 km. jest jedna ciężarówka. Nikt nie zjeżdża a lewy kierunkowskaz jest otwart± drog± do wyskoczenia przed koła jad±cego szybciej lewym pasem. Mam nawet teorię czemu tak jest. Im bardziej zamożne społeczeństwo tym większy odsetek kretynów, których w biedniejszych krajach stać by było na rower albo bilet komunikacji miejskiej, ma dostęp do samochodów. Do tego zno¶na infrastruktura drogowa zachęca ich do pałętania się po drogach i autostradach. Swoj± drog± na autostradach płatnych jest już dużo większa dyscyplina bo lokalne matoły maj±ce do przejechania 1 zjazd ze swojej zagrody do miasteczka powiatowego jad± krajówkami. |
|
| Data: 2011-05-20 23:37:10 | |
| Autor: J.F. | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
On Fri, 20 May 2011 03:08:59 -0700 (PDT), Przemek V wrote:
On May 20, 11:51 am, "news-gazeta" <news-gaz...@gazeta.pl> wrote: Taki przepis maja. Tu akurat ich doceniam - czasem sie zastanowia jak cos powinno dzialac, a potem wpisuja to w przepisy. A nie tak jak u nas - nikt nic nie wie, prawo powielaczowe itp. Zdarzalo sie ze faszysta w starym mercedesie nie pozwolil sie wyprzedzic jak Az tak czesto to nie wyskakuja - u nich jednak nie ma ogolnych ograniczen predkosci i ktos kto lubi wyskakiwac dlugo nie pojezdzi - szybko trafi na takiego ktory jedzie 100km/h szybciej i nie zdazy zahamowac . Popieram. Na 2-pasowej autostradzie przy dużym ruchu wszyscy jad± 110 Przy duzym ruchu to lewym pasem jada nie 110 a 85-95. A prawym ciezarowki 90 :-) zjeżdża a lewy kierunkowskaz jest otwart± drog± do wyskoczenia przed A nie mylisz sie ? Raczej to taki "polski zamek" w wersji niemieckiej - kazdy chce jechac szybko i wyprzedzic te ciezarowki, wiec sie wszyscy ustawiaja na lewym pasie. Ale jak widac sie nie da, wiec wszyscy grzecznie czekaja [jadac]. A taki ktory kolejke omija to cham godny zablokowania. W dodatku u nich chyba nie wolno prawym pasem wyprzedzac. Ale jak juz te wszystkie ciezarowki wyprzedza, to wtedy grzecznie zjezdzaja na prawy pas. Im bardziej zamożne społeczeństwo tym większy odsetek kretynów, Bogate dunskie spoleczenstwo, ale rzad im sie postaral zeby niektorych bylo stac tylko na rower :-) No ale u nich sie nie sprawdzi teorii, bo za niskie ograniczenie obowiazuje :-) J. |
|
| Data: 2011-05-21 11:45:52 | |
| Autor: topek | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
W dniu 2011-05-20 12:08, Przemek V pisze:
Mam nawet teorię czemu tak jest.Dobrze, ze Polacy to biedniejsze spoleczenstwo od Niemcow i u nas tylko elita jezdzi. Wystarczy CB wlaczyc, zeby pospijac te wybitne mysli. -- topek -> jak zawsze pozdrawiajacy "Może Oko tylko mydli oko i nawet nie należy do Polaka-katolika?”. |
|
| Data: 2011-05-20 13:35:51 | |
| Autor: Andy Niwiński | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
"news-gazeta" <news-gazeta@gazeta.pl> schrieb im Newsbeitrag news:ir5dit$8rm$1inews.gazeta.pl... No i tu właśnie wyjawiłeś swoją "mądrość". To Twoim zdaniem w powyższej sytuacji co trzeba zrobić? Grzecznie "czytaj - debilnie" ustawić się na koncu "małego stau" na prawym pasie? Albo jeszcze dodatkowo blokować lewy pas jadąc równolegle do ostatniego pojazdu z tegoż prawego pasa? Myślec to ty pewnie potrafisz, ale widać, że "inaczej"!Taa... Zwlaszcza jak na autostradzie jest zwezenie do jednego pasa, jest maly stau, a wszyscy glupi niemcy jada do konca lewym pasem zeby na koncu stac i wpychac sie...Nie jest niczym dziwnym ze niemcy nie potrafia jezdzic,Mi sie lepiej jezdzi z nieumiejacymi jezdzic niemcami niz rodakami jezdzacymi szybko i bezpiecznie. Zdarzalo sie ze faszysta w starym mercedesie nie pozwolil sie wyprzedzic jak widzial polska tablice rejestracyjna.Pewnie się bał, że to go wyprzedza polski złodziej? Bardzo czesto faszysta wyskakiwal mi nie patrzac w lusterko w momencie gdy go wyprzedzalem a on chcial wyprzedzic auto przed nim.A to czegoś takiegoś w Polsce nie widziałeś? Bo ja takich widziałem co to patrzyli w lusterko i tak na chama wpieprzali się na lewy pas. Sorry, ale uwazam ze niemcy nie potrafia jezdzic. To ze jezdza spokojniej od nas i zgodnie z przepisami, wcale nie oznacza ze jezdza dobrze. Co do wypadkow - tutaj ma wplyw na to stan drog, jak ktos napisal.Jak miarodajne jest Twoje "uważanie", to wyjawiłeś już w swoim pierwszym zdaniu. Do Polski jeżdzę 4-5 razy w roku. I zaliczam przeważnie trasę Olszyna-Wrocław-Kudowa. Taki 4-ro dniowy wyjazd dostarcza mi tyle atrakcji, co 5-cio letnia jazda w Europie. Chyba przy następnym wyjeździe założę ekstra kamerkę i małą kompilację z jednego wyjazdu zadedykuję specjalnie Tobie. |
|
| Data: 2011-05-20 15:30:49 | |
| Autor: news-gazeta | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
No i tu właśnie wyjawiłeś swoją "mądrość". To Twoim zdaniem w powyższej sytuacji co trzeba zrobić? Grzecznie "czytaj - debilnie" ustawić się na koncu "małego stau" na prawym pasie? Albo jeszcze dodatkowo blokować lewy pas jadąc równolegle do ostatniego pojazdu z tegoż prawego pasa? Myślec to ty pewnie potrafisz, ale widać, że "inaczej"!Taa... Zwlaszcza jak na autostradzie jest zwezenie do jednego pasa, jest maly stau, a wszyscy glupi niemcy jada do konca lewym pasem zeby na koncu stac i wpychac sie... Chyba nalezysz do grupy takich glupich i nie potrafiacych jezdzic. Czlowieku, oznaczenia w DE o zwezeniu do jednego pasa sa znacznie szybciej! Wlasnie dlatego ze jada do konca i hamuja a nawet sie zatrzymuja zeby sie wepchnac na koncu - to powoduje korek! Gdyby odpowiednio wczesniej wjezdzali, na tzw "zamek" to nie byloby korka. Ale Ty widac nie potrafisz tego zrozumiec... Pozdrawiam - Darek. |
|
| Data: 2011-05-20 20:24:39 | |
| Autor: Andy Niwiński | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
"news-gazeta" <news-gazeta@gazeta.pl> schrieb im Newsbeitrag news:ir5qe9$kc2$1inews.gazeta.pl... No i tu właśnie wyjawiłeś swoją "mądrość". To Twoim zdaniem w powyższej sytuacji co trzeba zrobić? Grzecznie "czytaj - debilnie" ustawić się na koncu "małego stau" na prawym pasie? Albo jeszcze dodatkowo blokować lewy pas jadąc równolegle do ostatniego pojazdu z tegoż prawego pasa? Myślec to ty pewnie potrafisz, ale widać, że "inaczej"!Taa... Zwlaszcza jak na autostradzie jest zwezenie do jednego pasa, jest maly stau, a wszyscy glupi niemcy jada do konca lewym pasem zeby na koncu stac i wpychac sie... Ty jesteś taki głupi, czy się tylko zgrywasz? Ty wiesz co to znaczy wjeżdzanie na zamek? Żebys nie mówił, że zmyślam to tu masz niemieckiego linka. Rysowany, animowany, w sam raz dla matołków: http://leumund.ch/reissverschluss-aber-richtig-002386. |
|
| Data: 2011-05-21 11:44:39 | |
| Autor: topek | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
W dniu 2011-05-20 15:30, news-gazeta pisze:
Chyba nalezysz do grupy takich glupich i nie potrafiacych jezdzic.NIe rozumiesz istoty dzialania zamka. I przez takie postawy jak twoja. Jechalem wczoraj w godzinach szczytu Mitlerer ringiem (wewnterzna obwodnica) w monachium (autem jezdze bardzo rzadko do miasta). Jest tam pewne, korkogenne miejsce przy zwezce. Na szczescie niemieccy slabi kierowcy, co wedlug ciebie nie znaja zasady zamka jechali do konca obydwoma pasami i pieknie naprzemiennie wjezdzali na jeden pas. Lekko sie toczac. Szkoda ze telefon robil za navi bo bym filmik nakrecil. Gdyby ci glupi niemcy nie potrafiacy jezdzic, jezdzili tak jak ty, bylby korek tak dlugi, ze by zablokowal inna 3 pasmowke. Tak to wyglada na google maps z satelity: http://img811.imageshack.us/img811/1541/mapa1.png A tu link do google maps jakbys sobie chcial interaktywnie obejrzec: http://tinyurl.com/mapka-zwezka-i-korek Poswiecilem 15min swojego czasu zeby zrobic te screenshoty i mam nadzieje, ze nie pojdzie to na marne, ze zrozumiesz, ze zle jezdziles i co gorsza innym uprzykrzales zycie. A jak by znak o zwezeniu byl 10km przed zwezka to tez wszyscy maja tylko jednego pasa uzywac? Po co budowac zatem drogi wielopasomowe? -- topek -> jak zawsze pozdrawiajacy "Może Oko tylko mydli oko i nawet nie należy do Polaka-katolika?”. |
|
| Data: 2011-05-23 08:13:28 | |
| Autor: Arek | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
W dniu 2011-05-21 11:44, topek pisze:
W dniu 2011-05-20 15:30, news-gazeta pisze: NIe rozumiesz istoty dzialania zamka.[...] Poswiecilem 15min swojego czasu zeby zrobic te screenshoty i mam Chwali się taka edukacja, fakt, że pewnie na marne, ale ciemnotę i chamstwo warto tępić. A. |
|
| Data: 2011-05-20 23:40:24 | |
| Autor: J.F. | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
On Fri, 20 May 2011 13:35:51 +0200, Andy Niwiński wrote:
Do Polski jeżdzę 4-5 razy w roku. I zaliczam przeważnie trasę Olszyna-Wrocław-Kudowa. Taki 4-ro dniowy wyjazd dostarcza mi tyle atrakcji, co 5-cio letnia jazda w Europie. Chyba przy następnym wyjeĽdzie założę ekstra kamerkę i mał± kompilację z jednego wyjazdu zadedykuję specjalnie Tobie. Ja tez musze kiedys kamerke zakombinowac, bo od dawna mam ochote nakrecic "straszliwie nudny film z jazdy po Polsce". Gdzie wy te atrakcje widzicie ? J. |
|
| Data: 2011-05-20 23:51:42 | |
| Autor: Artur Ma¶l±g | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
W dniu 2011-05-20 23:40, J.F. pisze:
On Fri, 20 May 2011 13:35:51 +0200, Andy Niwiński wrote: Znalazł się kawalarz - jeżeli za granic± bywasz sporadycznie, to pewnie nie widzisz tych "atrakcji", ponieważ s± one dla Ciebie typowymi zachowaniami na drogach. Inaczej to wygl±da z punktu człowieka przyzwyczajonego do pewnego standardu zachowań, którego w Polsce jeszcze nie ma, ale powoli ewoluujemy w dobrym kierunku. |
|
| Data: 2011-05-21 00:17:26 | |
| Autor: J.F. | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
On Fri, 20 May 2011 23:51:42 +0200, Artur Ma¶l±g wrote:
W dniu 2011-05-20 23:40, J.F. pisze: No i to rodzi odwiecznie pytanie - czy my w roznych krajach zyjemy, czy pirat drogowy to ja :-) J. |
|
| Data: 2011-05-21 00:06:53 | |
| Autor: topek | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
W dniu 2011-05-20 11:51, news-gazeta pisze:
Jezu....Taa... Zwlaszcza jak na autostradzie jest zwezenie do jednego pasa, jestNie jest niczym dziwnym ze niemcy nie potrafia jezdzic,Mi sie lepiej jezdzi z nieumiejacymi jezdzic niemcami niz rodakami -- topek -> jak zawsze pozdrawiajacy "Może Oko tylko mydli oko i nawet nie należy do Polaka-katolika?”. |
|
| Data: 2011-05-21 16:03:21 | |
| Autor: niusy.pl | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
Użytkownik "news-gazeta" <news-gazeta@gazeta.pl> Taa... Zwlaszcza jak na autostradzie jest zwezenie do jednego pasa, jest maly stau, a wszyscy glupi niemcy jada do konca lewym pasem zeby na koncu stac i wpychac sie...Nie jest niczym dziwnym ze niemcy nie potrafia jezdzic,Mi sie lepiej jezdzi z nieumiejacymi jezdzic niemcami niz rodakami jezdzacymi szybko i bezpiecznie. Tak się właśnie jeździ by wykorzystać całą jezdnię. Na końcu bezkolizyjnie składają się. W Polsce też się tak jeździ. |
|
| Data: 2011-05-23 08:15:04 | |
| Autor: Arek | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
W dniu 2011-05-21 16:03, niusy.pl pisze:
Napisałbym, w Polsce też czasem w niektórych miejscach, zdarza się tak pojechać. A. |
|
| Data: 2011-05-25 11:11:46 | |
| Autor: PaPi | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
Taa... Zwlaszcza jak na autostradzie jest zwezenie do jednego pasa, jest Bo jedzie sie DO KONCA cala szerokoscia dostepnej jezdni. |
|
| Data: 2011-05-20 12:18:16 | |
| Autor: kamil | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
On 20/05/2011 08:21, news-gazeta wrote:
Zrobilem ja wczoraj niedaleko mojego domu. (sorry za jakosc, telefonem I pewnie dlatego w Niemczech ginie rocznie sporo mniej ludzi na drogach mimo, że na autobanach można zapitalać ile fabryka daje i połowa europy zabiera tam swoje drogie zabawki na weekend przetestować max speed. Polacy oczywiście do poprawiania innych zawsze sią pierwsi, nie ważne że jeżdżą tragicznie a w piłce odpadają w eliminacjach za każdym razem, i tak wiedzą lepiej jak jeździć i kopać gałę. -- Pozdrawiam, Kamil |
|
| Data: 2011-05-20 11:26:31 | |
| Autor: to | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
begin kamil
I pewnie dlatego w Niemczech ginie rocznie sporo mniej ludzi na drogach Trzeba się naprawdę postarać, żeby zabić się na autostradzie. Polacy oczywiście do poprawiania innych zawsze sią pierwsi, nie ważne że Prawda jest taka, że ryzyko jazdy po naszej rozwalnej DK jakimś szrotem i po autobahnie nowym autem jest diametralnie różne. -- "An intelligent man is sometimes forced to be drunk to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway |
|
| Data: 2011-05-20 13:36:48 | |
| Autor: Artur Maśląg | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
W dniu 2011-05-20 13:26, to pisze:
begin kamil Niespecjalnie - np. http://www.google.pl/#hl=pl&source=hp&biw=1221&bih=762&q=%C5%9Amier%C4%87+na+A4&oq=%C5%9Amier%C4%87+na+A4&aq=f&aqi=g1&aql=&gs_sm=e&gs_upl=739l3965l0l12l11l0l4l4l0l225l1246l0.5.2&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.&fp=32f72b32af09479c |
|
| Data: 2011-05-20 19:57:42 | |
| Autor: to | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
begin Artur Maśląg
Niespecjalnie - np.87+na+A4&oq=%C5%9Amier%C4%87+na +A4&aq=f&aqi=g1&aql=&gs_sm=e&gs_upl=739l3965l0l12l11l0l4l4l0l225l1246l0.5.2&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.&fp=32f72b32af09479c I czego ma to dowodzić? Wypadki zdarzają się wszędzie, kwestia jak często. -- "An intelligent man is sometimes forced to be drunk to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway |
|
| Data: 2011-05-20 22:22:11 | |
| Autor: Artur Maśląg | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
W dniu 2011-05-20 21:57, to pisze:
Artur Maśląg Ciekawe, czemu wyciąłeś swój tekst: <cite> Trzeba się naprawdę postarać, żeby zabić się na autostradzie. </cite> Jak widać, wcale nie trzeba się specjalnie starać w polskiej rzeczywistości. Nawet jakiś czas temu zostałem wyprzedzony przez mercedesa jadącego na dachu po barierze energochłonnej na A2. |
|
| Data: 2011-05-21 23:31:52 | |
| Autor: to | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
begin Artur Maśląg
Ciekawe, czemu wyciąłeś swój tekst: <cite> Bo statystycznie trzeba się postarać, to że ktoś miał pecha niczego nie zmienia. -- "An intelligent man is sometimes forced to be drunk to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway |
|
| Data: 2011-05-20 14:31:54 | |
| Autor: kamil | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
On 20/05/2011 12:26, to wrote:
begin kamil Prawda jest taka, że po polskich dziurawych autostradach polacy 10-letnim szrotem jeżdżą często szybciej, niż ja po brytyjskiej 3-pasmowej autostradzie. Prawda jest taka, że jak nie ma gdzie, to się nie zapierdala, zamiast tłumaczyć i zwalać winę za swój kretynizm na komunistów. -- Pozdrawiam, Kamil |
|
| Data: 2011-05-20 18:34:20 | |
| Autor: to | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
begin kamil
Prawda jest taka, że po polskich dziurawych autostradach polacy Nic dziwnego, jak wcześniej turlali się 50 km za tirami po "drodze krajowej". Prawda jest taka, że jak nie ma gdzie, to się nie zapierdala, zamiast To czy to "zapierdalanie", czy nie, to kwestia umowna. Na zachodzie NAJPIERW stworzono sensowna infrastrukturę drogową, a dopiero POTEM wprowadzono restrykcje na obszarach zabudowanych, drogach lokalnych itp. U nas jak zwykle do wszystkiego zabiera się od dupy strony. -- "An intelligent man is sometimes forced to be drunk to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway |
|
| Data: 2011-05-20 21:21:38 | |
| Autor: Artur Maśląg | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
W dniu 2011-05-20 20:34, to pisze:
kamil Dość pokrętna filozofia biednego i nękanego kierowcy samochodu osobowego. Tylko się popłakać. Zresztą część z takich artystów potrafi z prędkościami autostradowymi wywijać na jednojezdniówkach, po jednym pasie w każdym kierunku. Nawet im wysepki na zabudowanych nie straszne. Prawda jest taka, że jak nie ma gdzie, to się nie zapierdala, zamiast Kwestia umowna? A z kim się umawiałeś? "Zapierdalanie" jest terminem dość jasnym i tylko niewiele osób będzie próbowało udowadniać, że jest inaczej. Niestety prawdą jest, to co napisał Kamil. Na zachodzie Nawet gdyby te Twoje pokrzykiwania były prawdą, to co to zmienia w zakresie "zapierdalaczy"? Jak nie ma odpowiedniej drogi to się nie "zapierdala" i tyle. U nas jak zwykle do wszystkiego zabiera się od dupy strony. Tak, jasne. "Mam w dupie ograniczenia, ponieważ nie ma drogi po której mógłbym jechać szybciej..." Tak, tak. Później droga jest lepsza, w wyższym standardzie i też to samo. Zresztą - nie bój żaby. Niedługo w Niemczech też wprowadzą administracyjne ograniczenia prędkości na autostradach (teraz też jest ich trochę i w sumie nie tak mało, jak się tutaj sytuację przedstawia), dołożą opłaty za jazdę takimi drogami (już niedługo) i dopiero będziesz miał pole do popisu w zakresie narzekania na "komunistów". |
|
| Data: 2011-05-20 19:55:36 | |
| Autor: to | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
begin Artur Maśląg
Dość pokrętna filozofia biednego i nękanego kierowcy samochodu A Ty jak zwykle sprowadzasz wszystko do absurdu... To czy to "zapierdalanie", czy nie, to kwestia umowna. Czym innym jest 100 km/h w Żuku, czym innym w RS4. Nawet gdyby te Twoje pokrzykiwania były prawdą, to co to zmienia w Bardziej "zapierdala" Żuk jadący 90/90 niż 911 jadące 120/90. Czy ja kiedykolwiek pochwalałem jazdę chamską albo taką powyżej możliwości kierowcy i samochodu? U nas jak zwykle do wszystkiego zabiera się od dupy strony. Kiedy będzie istniała sieć dróg o odpowiednim standardzie, to ludzie się przyzwyczają, że nie ma sensu zapierdalać po lokalnych, skoro można jechać legalnie te licznikowe 150 km/h po autostradzie. Tak było na zachodzie, tak będzie i u nas. Zresztą - nie bój żaby. Niedługo w Niemczech też wprowadzą Niestety eko-pierdoły są teraz w Europie na fali. Ale przypuszczam, że chronienie każdego idioty przed jakimkolwiek myśleniem i ryzykiem się z czasem zemści, tyle że pewnie mało kto powiąże jedno z drugim. -- "An intelligent man is sometimes forced to be drunk to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway |
|
| Data: 2011-05-20 22:17:43 | |
| Autor: Artur Maśląg | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
W dniu 2011-05-20 21:55, to pisze:
Artur Maśląg Do jakiego absurdu? Jeździsz czasem poza DC? 130km/h na jednojezdniowej drodze jest sprowadzaniem sprawy do absurdu? Omijanie korka/wyprzedzanie po drugiej stronie wysepki pasem pod prąd to sprowadzenie sprawy do absurdu? To czy to "zapierdalanie", czy nie, to kwestia umowna. Aha - coś tu pisałeś, że ja niby sprowadzam sprawę do absurdu.... Niestety nie jest czymś innym. Zresztą nadal nie wiadomo z kim się umawiasz na te kwestie umowne w zakresie "zapierdalania". Nawet gdyby te Twoje pokrzykiwania były prawdą, to co to zmienia w Aha - coś tu pisałeś, że ja niby sprowadzam sprawę do absurdu.... Naprawdę? A co bardziej "zapierdala" - Lanos na 90/90, czy RS4 120/90? Czy ja kiedykolwiek pochwalałem jazdę chamską albo taką powyżej Wiesz, średnio mnie to interesuje. Niezależnie od tego jakim kierowcą jest ktoś tam i jaki ma samochód, to ma obowiązek stosować się do tych samych przepisów co ja - choćbym rowerem jechał. U nas jak zwykle do wszystkiego zabiera się od dupy strony. Ty chyba masz niewielkie doświadczenia z "zachodu". Polecam np. Francję. Bardzo byś się zdziwił. Zresztą - nie bój żaby. Niedługo w Niemczech też wprowadzą Jakie eko-pierdoły? Przecież te zasady obowiązuję w zasadzie we wszystkich krajach europejskich od dziesięcioleci. > Ale przypuszczam, że chronienie każdego idioty przed jakimkolwiek myśleniem i ryzykiem się z No pewnie - Ty jesteś ponad to, itd. |
|
| Data: 2011-05-21 16:37:03 | |
| Autor: niusy.pl | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
Użytkownik "Artur Maśląg" <futrzak@polbox.com> Do jakiego absurdu? Jeździsz czasem poza DC? 130km/h na A w czym problem jak z naprzeciwka nic nie jedzie ? Czym to się różni od jazdy po polskiej austoradzie ? Omijanie korka/wyprzedzanie po drugiej stronie wysepki pasem Pas spowalniający na środku krajowej z wysepkami właśnie to jest polska myśl -> ROTFL |
|
| Data: 2011-05-23 11:42:18 | |
| Autor: Arek | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
W dniu 2011-05-21 16:37, niusy.pl pisze:
Skoro, to jest takie nagminne, to dlaczego w takich miejscach nie stoją SM tudzież policja? A stoją zwykle w krzakach parę metrów przed tablicą z końcem terenu zabudowanego? Omijanie korka/wyprzedzanie po drugiej stronie wysepki pasem A co szkodziło by dać dwa pasy w jednym kierunku i jeden z naprzeciwka i zamieniać to co kilka km? Czyli umożliwić bezpieczne wyprzedzenie? Absolutnie nic. Ale tak jak mówisz polska myśl, czyli robienie wszystkim na złość niestety wygrywa. A. |
|
| Data: 2011-05-21 23:30:45 | |
| Autor: to | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
begin Artur Maśląg
Do jakiego absurdu? Jeździsz czasem poza DC? 130km/h na jednojezdniowej Zależy w jakim miejscu. Omijanie Nigdy tak nie robię, ale z drugiej strony na tych kretyńskich "uspokojonych" drogach niektórym mogą puścić nerwy po 10 km za jakimś mułem. Szczególnie tym w słabszych autach, którzy potrzebują więcej miejsca do wyprzedzania -- a tu co chwile wysepki, jakieś kretyńskie słupki, malowanki. Czym innym jest 100 km/h w Żuku, czym innym w RS4. To jest po prostu jaskrawy przykład. Niestety nie jest czymś innym. Zresztą nadal nie wiadomo z kim się A Ty z kim się umawiasz? Naprawdę? A co bardziej "zapierdala" - Lanos na 90/90, czy RS4 120/90? Biorąc pod uwagę przeciętny stan tych aut, to pewnie Lanos. Wiesz, średnio mnie to interesuje. Niezależnie od tego jakim kierowcą PoRD jest pewnym uogólnieniem, bo przecież nie można pisać osobnego PoRD dla każdego kierowcy i samochodu. Jednak moim zdaniem jest zasadnicza różnica pomiędzy przekraczaniem limitu prędkością dobrym autem, na dobrej drodze i przy małym ruchu, a zapierdalaniem jak debil i stwarzaniem co chwilę ewidentnego zagrożenia. Według mnie te rzeczy są zupełnie nieporównywalne. Ty chyba masz niewielkie doświadczenia z "zachodu". Polecam np. Francję. We Francji akurat byłem wielokrotnie. Co miałoby mnie tam zdziwić? Jakie eko-pierdoły? Przecież te zasady obowiązuję w zasadzie we Od około 10-20 lat, dla Ciebie to jest "od dziesięcioleci"? > Ale przypuszczam, że Człowiek w miarę inteligenty po prostu zauważa także trochę bardziej skomplikowane zależności, sam pewnie zauważasz, ale jako przesadny legalista ignorujesz je, jeśli chodzi o PoRD. -- "An intelligent man is sometimes forced to be drunk to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway |
|
| Data: 2011-05-23 12:17:32 | |
| Autor: kamil | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
On 20/05/2011 19:34, to wrote:
begin kamil U nas jak zwykle do wszystkiego doczepią się ludzie próbujący usprawiedliwiać jakoś swoje wdupiemiejstwo wszystkiego i wszystkich poza ich czterema kółkami. Nie stać mnie na 70" plazme 3D, to znaczy że mam ukraść, skoro rząd nie zapewnił wszystkim warunków życiowych pozwalających na taki zakup? Logika ta sama. -- Pozdrawiam, Kamil |
|
| Data: 2011-05-23 21:31:48 | |
| Autor: to | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
begin kamil
Nie stać mnie na 70" plazme 3D, to znaczy że mam ukraść, skoro rząd nie Możesz wyjaśnić na czym polega rzekoma analogia? -- "An intelligent man is sometimes forced to be drunk to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway |
|
| Data: 2011-05-24 11:40:29 | |
| Autor: kamil | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
On 23/05/2011 22:31, to wrote:
begin kamil Bo ja bym chciał, nie mam warunków, a na zachodzie mogą! <tupi tupi tupi tupi tupi nóżkami> -- Pozdrawiam, Kamil |
|
| Data: 2011-05-20 18:50:31 | |
| Autor: Cavallino | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
Użytkownik "kamil" <spam@spam.com> napisał w wiadomości news:
Prawda jest taka, że po polskich dziurawych autostradach polacy 10-letnim szrotem jeżdżą często szybciej, niż ja po brytyjskiej 3-pasmowej autostradzie. Czego z kf wyłazisz? Siedź gdzie Twoje miejsce. PLONK ponowny |
|
| Data: 2011-05-23 12:15:14 | |
| Autor: kamil | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
On 20/05/2011 17:50, Cavallino wrote:
Użytkownik "kamil" <spam@spam.com> napisał w wiadomości news: To straszne, a teraz goń się pajacu. -- Pozdrawiam, Kamil |
|
| Data: 2011-05-21 16:33:22 | |
| Autor: niusy.pl | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
UĹĽytkownik "kamil" <spam@spam.com>
Raczej jak nie ma dokÄ…d. MZ my siÄ™ po prostu bardziej od niemcĂłw spieszymy. |
|
| Data: 2011-05-23 11:44:08 | |
| Autor: Arek | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
|
W dniu 2011-05-21 16:33, niusy.pl pisze:
Prawda jest taka, że jak nie ma gdzie, to się nie zapierdala, zamiast Raczej jest tak, że niemcy mogą normalnie jechać i to nie tylko na autostradach ale także na ichniejszych krajówkach. A u nas nie jest to w ogóle możliwe. A. |
|
| Data: 2011-05-25 11:09:05 | |
| Autor: PaPi | |
| Z cyklu "baba z kierownica" | |
p.s. nie wiedzialem ze Ty w faszystowskim kraju mieszkasz! Faszysty to ty sobie w spodniach poszukaj. Wspolczesne Niemcy maja mniej wspolnego z ksenofobia czy faszyzmem niz Polska. |
|