Grupy dyskusyjne

Z serii jakie auto...do 15 tys

	Data: 2010-08-24 13:37:53
Autor: Yogi$n$
Z serii jakie auto...do 15 tys
Użytkownik "kaktus" <aga-kris@gazeta.pl> napisał w wiadomości news:i4rm44$odp$1inews.gazeta.pl... Samochod dla zony. Roczny przebieg jaki bedzie robil to ok 20 tys km z czego 2/3 w miescie ( niewielkim i niezakorkowanym ). Corolla generacji E11 po faceliftingu (czyli od 2000 do 2002). Poszukaj hatchbacka (trzydrzwiowy), bo robione były w Japonii. Silnik 1,4 w zupełności wystarczy, spalanie 5,6 na trasie, ok. 8,5 w mieście. Cięzko trafić na to auto, bo ludzie niechętnie się pozbywają - ja jeździłem takim przez dziewięć lat, sprzedało się w dwie godziny po zamieszczeniu ogłoszenia. Rocznik 2000 już za 10-12 tys., trochę nowsze za 14 znajdziesz. Wymieniasz olej, lejesz paliwo i nic więcej Cię nie obchodzi - no chyba, że trafisz na felerny egzemplarz, ale to dotyczy wszystkich aut. Przy 180 tys. trzeba zrobić rozrząd, a to koszt rzędu 2,5-3,5 kafla, dodając do ceny rocznika 2000 czy 2001 da się przeżyć. Inne wydatki na przyzwoitym poziomie, a ja w moim wymieniłem wyłącznie radio (zepsuło się) i klocki hamulcowe z przodu (przy 86 tys.) - no i oczywiścei płyny, reszta była oryginalna. Żadnej rdzy czy problemów - nawet zawieszenie nie stukało Mówię o czyms takim: http://otomoto.pl/toyota-corolla-klima-komputerpokla-bdb-C14358737.html http://otomoto.pl/toyota-corolla-zadbany-jeden-wlasciciel-C13512624.html http://otomoto.pl/toyota-corolla-1-4-vvt-i-salonowy-i-wlascicie-C13699539.html -- Yogi(n)

	Data: 2010-08-25 00:06:26
Autor: Grzegorz PrÄdki
Z serii jakie auto...do 15 tys
aut. Przy 180 tys. trzeba zrobiÄ rozrzÄd, a to koszt rzÄdu 2,5-3,5 kafla, To jakis zloty ten rozrzad, ze w takim silniku tyle kosztuje?

	Data: 2010-08-25 10:39:54
Autor: Yogi$n$
Z serii jakie auto...do 15 tys
UĹźytkownik "Grzegorz PrÄdki" <"klark[USUN"@TO][malpa]transkomp.com> napisaĹ w wiadomoĹci news:4c744263$0$21003$65785112news.neostrada.pl... aut. Przy 180 tys. trzeba zrobiÄ rozrzÄd, a to koszt rzÄdu 2,5-3,5 kafla, To jakis zloty ten rozrzad, ze w takim silniku tyle kosztuje? Zmienne fazy rozrzÄdu, podejrzewam, Ĺźe wiÄcej kosztuje regulacja, niĹź czÄĹci. No i pĂłĹ silnika trzeba rozebraÄ, tam jest ĹaĹcuszek, nie zwykĹy pasek. UwzglÄdniajÄc zerowe koszty innych napraw (bo ich nie ma) to w zasadzie jedyna niedogodnoĹÄ zwiÄzana z tym modelem. -- Yogi(n)

	Data: 2010-08-25 12:08:43
Autor: J.F.
Z serii jakie auto...do 15 tys
On Wed, 25 Aug 2010 10:39:54 +0200, Yogi(n) wrote: Użytkownik "Grzegorz Prędki" <"klark[USUN"@TO][malpa]transkomp.com> napisał w wiadomości news:4c744263$0$21003$65785112news.neostrada.pl... aut. Przy 180 tys. trzeba zrobić rozrząd, a to koszt rzędu 2,5-3,5 kafla, To jakis zloty ten rozrzad, ze w takim silniku tyle kosztuje? Zmienne fazy rozrządu, podejrzewam, że więcej kosztuje regulacja, niż części. Planowa wymiana wariatora ? No i pół silnika trzeba rozebrać, tam jest łańcuszek, nie zwykły pasek. To pewnie i nowy lancuch, moze kola zebate .. J.

	Data: 2010-08-25 00:39:55
Autor: Grzegorz
Z serii jakie auto...do 15 tys
On 24 Sie, 13:37, "Yogi$n$" <yog...@tlen.pl> wrote: Corolla generacji E11 po faceliftingu (czyli od 2000 do 2002). Poszukaj hatchbacka (trzydrzwiowy), bo robione były w Japonii. Silnik 1,4 w zupełności wystarczy, spalanie 5,6 na trasie, ok. 8,5 w mieście. Cięzko trafić na to auto, bo ludzie niechętnie się pozbywają - ja jeździłem takim przez dziewięć lat, sprzedało się w dwie godziny po zamieszczeniu ogłoszenia. Rocznik 2000 już za 10-12 tys., trochę nowsze za 14 znajdziesz. Wymieniasz olej, lejesz paliwo i nic więcej Cię nie obchodzi - no chyba, że trafisz na felerny egzemplarz, ale to dotyczy wszystkich aut. Przy 180 tys. trzeba zrobić rozrząd, a to koszt rzędu 2,5-3,5 kafla, No bez jaj. Nawet w ASO Mazdy mi tyle nie policzyli.
	Data: 2010-08-25 10:38:02
Autor: Yogi$n$
Z serii jakie auto...do 15 tys
Użytkownik "Grzegorz" <grejon83@gmail.com> napisał w wiadomości news:c7faba6a-c5a4-417d-9e28-7fe7415bdbd4j18g2000yqd.googlegroups.com... On 24 Sie, 13:37, "Yogi$n$" <yog...@tlen.pl> wrote: No bez jaj. Nawet w ASO Mazdy mi tyle nie policzyli. Ja nie wymieniałem, bo sprzedałem przy przebiegu 156 tys. Ale ponoć tyle kosztowało (wyczytałem na forum). Fakt, że drogo, ale uwzględniając zerowe wydatki na inne części, da się przeżyć. Znajomy zrobił tym autem ponad 300 tys. (i z tego co wiem, nadal jeździ) wymienił rozrząd przy 180 (ale nie wiem ile zapłacił), czujnik temperatury cieczy chłodzącej (kilkanaście czy kilkadziesiąt złotych) i to wszystko. Auto w tym roku skończyło 10 lat, kupił używane gdzieś w okolicach 2006. Od mojego byłego różni się wyposażeniem i kolorem ;-) -- Yogi(n)

	Data: 2010-08-24 13:37:53
Autor: Yogi\(n\)
Z serii jakie auto...do 15 tys
Użytkownik "kaktus" <aga-kris@gazeta.pl> napisał w wiadomości news:i4rm44$odp$1inews.gazeta.pl... Samochod dla zony. Roczny przebieg jaki bedzie robil to ok 20 tys km z czego 2/3 w miescie ( niewielkim i niezakorkowanym ). Corolla generacji E11 po faceliftingu (czyli od 2000 do 2002). Poszukaj hatchbacka (trzydrzwiowy), bo robione były w Japonii. Silnik 1,4 w zupełności wystarczy, spalanie 5,6 na trasie, ok. 8,5 w mieście. Cięzko trafić na to auto, bo ludzie niechętnie się pozbywają - ja jeździłem takim przez dziewięć lat, sprzedało się w dwie godziny po zamieszczeniu ogłoszenia. Rocznik 2000 już za 10-12 tys., trochę nowsze za 14 znajdziesz. Wymieniasz olej, lejesz paliwo i nic więcej Cię nie obchodzi - no chyba, że trafisz na felerny egzemplarz, ale to dotyczy wszystkich aut. Przy 180 tys. trzeba zrobić rozrząd, a to koszt rzędu 2,5-3,5 kafla, dodając do ceny rocznika 2000 czy 2001 da się przeżyć. Inne wydatki na przyzwoitym poziomie, a ja w moim wymieniłem wyłącznie radio (zepsuło się) i klocki hamulcowe z przodu (przy 86 tys.) - no i oczywiścei płyny, reszta była oryginalna. Żadnej rdzy czy problemów - nawet zawieszenie nie stukało Mówię o czyms takim: http://otomoto.pl/toyota-corolla-klima-komputerpokla-bdb-C14358737.html http://otomoto.pl/toyota-corolla-zadbany-jeden-wlasciciel-C13512624.html http://otomoto.pl/toyota-corolla-1-4-vvt-i-salonowy-i-wlascicie-C13699539.html -- Yogi(n)

	Data: 2010-08-25 00:06:26
Autor: Grzegorz PrÄdki
Z serii jakie auto...do 15 tys
aut. Przy 180 tys. trzeba zrobiÄ rozrzÄd, a to koszt rzÄdu 2,5-3,5 kafla, To jakis zloty ten rozrzad, ze w takim silniku tyle kosztuje?

	Data: 2010-08-25 10:39:54
Autor: Yogi\(n\)
Z serii jakie auto...do 15 tys
UĹźytkownik "Grzegorz PrÄdki" <"klark[USUN"@TO][malpa]transkomp.com> napisaĹ w wiadomoĹci news:4c744263$0$21003$65785112news.neostrada.pl... aut. Przy 180 tys. trzeba zrobiÄ rozrzÄd, a to koszt rzÄdu 2,5-3,5 kafla, To jakis zloty ten rozrzad, ze w takim silniku tyle kosztuje? Zmienne fazy rozrzÄdu, podejrzewam, Ĺźe wiÄcej kosztuje regulacja, niĹź czÄĹci. No i pĂłĹ silnika trzeba rozebraÄ, tam jest ĹaĹcuszek, nie zwykĹy pasek. UwzglÄdniajÄc zerowe koszty innych napraw (bo ich nie ma) to w zasadzie jedyna niedogodnoĹÄ zwiÄzana z tym modelem. -- Yogi(n)

	Data: 2010-08-25 12:08:43
Autor: J.F.
Z serii jakie auto...do 15 tys
On Wed, 25 Aug 2010 10:39:54 +0200, Yogi(n) wrote: Użytkownik "Grzegorz Prędki" <"klark[USUN"@TO][malpa]transkomp.com> napisał w wiadomości news:4c744263$0$21003$65785112news.neostrada.pl... aut. Przy 180 tys. trzeba zrobić rozrząd, a to koszt rzędu 2,5-3,5 kafla, To jakis zloty ten rozrzad, ze w takim silniku tyle kosztuje? Zmienne fazy rozrządu, podejrzewam, że więcej kosztuje regulacja, niż części. Planowa wymiana wariatora ? No i pół silnika trzeba rozebrać, tam jest łańcuszek, nie zwykły pasek. To pewnie i nowy lancuch, moze kola zebate .. J.

	Data: 2010-08-25 00:39:55
Autor: Grzegorz
Z serii jakie auto...do 15 tys
On 24 Sie, 13:37, "Yogi\(n\)" <yog...@tlen.pl> wrote: Corolla generacji E11 po faceliftingu (czyli od 2000 do 2002). Poszukaj hatchbacka (trzydrzwiowy), bo robione były w Japonii. Silnik 1,4 w zupełności wystarczy, spalanie 5,6 na trasie, ok. 8,5 w mieście. Cięzko trafić na to auto, bo ludzie niechętnie się pozbywają - ja jeździłem takim przez dziewięć lat, sprzedało się w dwie godziny po zamieszczeniu ogłoszenia. Rocznik 2000 już za 10-12 tys., trochę nowsze za 14 znajdziesz. Wymieniasz olej, lejesz paliwo i nic więcej Cię nie obchodzi - no chyba, że trafisz na felerny egzemplarz, ale to dotyczy wszystkich aut. Przy 180 tys. trzeba zrobić rozrząd, a to koszt rzędu 2,5-3,5 kafla, No bez jaj. Nawet w ASO Mazdy mi tyle nie policzyli.
	Data: 2010-08-25 10:38:02
Autor: Yogi\(n\)
Z serii jakie auto...do 15 tys
Użytkownik "Grzegorz" <grejon83@gmail.com> napisał w wiadomości news:c7faba6a-c5a4-417d-9e28-7fe7415bdbd4j18g2000yqd.googlegroups.com... On 24 Sie, 13:37, "Yogi\(n\)" <yog...@tlen.pl> wrote: No bez jaj. Nawet w ASO Mazdy mi tyle nie policzyli. Ja nie wymieniałem, bo sprzedałem przy przebiegu 156 tys. Ale ponoć tyle kosztowało (wyczytałem na forum). Fakt, że drogo, ale uwzględniając zerowe wydatki na inne części, da się przeżyć. Znajomy zrobił tym autem ponad 300 tys. (i z tego co wiem, nadal jeździ) wymienił rozrząd przy 180 (ale nie wiem ile zapłacił), czujnik temperatury cieczy chłodzącej (kilkanaście czy kilkadziesiąt złotych) i to wszystko. Auto w tym roku skończyło 10 lat, kupił używane gdzieś w okolicach 2006. Od mojego byłego różni się wyposażeniem i kolorem ;-) -- Yogi(n)