Grupy dyskusyjne

ZAFIRA 2001

	Data: 2009-11-30 10:22:46
Autor: Yogi$n$
ZAFIRA 2001
Kumpel wypatrzył sobie auto - i w jego imieniu chcę zadać pare pytań. Bardzo proszę o opinie - opel zafira z 2001 roku, diesel dwulitrowy, na moje oko stan wnętrza i nadwozia zgodny z przebiegiem (235 tys.) - ładnie utrzymane i zadbane auto. Na co zwrócić uwagę - chodzi o typowe dla tego auta usterki/problemy (jak sprawdzać blachy czy jak odkryć rękodzieło ludowo-stodołowe, wiemy ;-) Czy ten silnik przy takim przebiegu to juz padaka, czy jeszcze pociągnie? Analogicznie - jakie są najczęstsze awarie, co wymieniać w pierwszym rzędzie przy takim przebiegu. Jeżeli się zdecyduje, to pewnie podjadę z nim do ASO - ale chcemy byc uzbrojeni w niezbędną wiedzę przed oględzinami. Książka jest, wpisy są, od I-go właściciela, podobno bezwypadkowy - pewnie tak, jak wszystkie ;-( - auto nie od handlarza, ale prywatnej osoby. -- Yogi(n)

	Data: 2009-11-30 14:46:08
Autor: Mirek Ptak
ZAFIRA 2001
Dnia 2009-11-30 10:22, Yogi(n) napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać: Kumpel wypatrzył sobie auto - i w jego imieniu chcę zadać pare pytań. Bardzo proszę o opinie - opel zafira z 2001 roku, diesel dwulitrowy, na moje oko stan wnętrza i nadwozia zgodny z przebiegiem (235 tys.) - ładnie utrzymane i zadbane auto. Na co zwrócić uwagę - chodzi o typowe dla tego auta usterki/problemy (jak sprawdzać blachy czy jak odkryć rękodzieło ludowo-stodołowe, wiemy ;-) Czy ten silnik przy takim przebiegu to juz padaka, czy jeszcze pociągnie? Silnik bez problemu raczej, natomiast z osprzętem (pompa wtryskowa) może być problem - warto sprawdzić, czy w przeszłości była robiona - jeśli nie to ryzyko padnięcia jest oczywiście wyższe. Analogicznie - jakie są najczęstsze awarie, co wymieniać w pierwszym rzędzie przy takim przebiegu. Jeżeli się zdecyduje, to pewnie podjadę z nim do ASO - ale chcemy byc uzbrojeni w niezbędną wiedzę przed oględzinami. Nic specjalnego mi do głowy nie przychodzi - znajomy przy podobnym przebiegu z 2002 roku (benzynowy 1.8) robił łożysko (czyli piastę) przedniego prawego koła i stacyjkę (zacięła się) - reszta bez problemu (no jeszcze mu się tylna wycieraczka urwała od śniegu ;) ) Książka jest, wpisy są, od I-go właściciela, podobno bezwypadkowy - pewnie tak, jak wszystkie ;-( - auto nie od handlarza, ale prywatnej osoby. Ja bym brał (uwaga na pompę) - od 1 właściciela to jak 6 w totka :) Pozdrawiam - Mirek -- Mirek Ptak - Vectra C '07 kombi 1.9 CDTI, PMS & PRRC edition President Herbert old on board :) kolczan( a t )dronet(kropek) p l PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

	Data: 2009-11-30 17:28:37
Autor: Yogi$n$
ZAFIRA 2001
Użytkownik "Mirek Ptak" <nieprawdziwy@nieprawdziwy.pl> napisał w wiadomości news:hf0iau$fo7$1news.onet.pl... Bardzo dziekuję, przekażę wszystkie uwagi. -- Yogi(n)

	Data: 2009-11-30 19:32:29
Autor: Wilczur
ZAFIRA 2001
Użytkownik "Yogi(n)" <yogi_n@tlen.pl> napisał w wiadomości news:hf0sfm$er0$1nemesis.news.neostrada.pl... Użytkownik "Mirek Ptak" <nieprawdziwy@nieprawdziwy.pl> napisał w wiadomości news:hf0iau$fo7$1news.onet.pl... Bardzo dziekuję, przekażę wszystkie uwagi. Sam zastanawiałem się nad tym autem. Przeryłem fora oplowskie i pompą się nie przejmuj - w 95 % usterka polega uszkodzeniu samego sterownika pompy, który mozna kupic za 500/700 zł a ludzi straszą regeneracją całej pompy za 4000-5000 zł. Niech sie tylko wystrzega wersji 2.2 diesel bo tam naprawy nie da sie zrobić tak tanio. Ale narazie napaliłem sie na mazde MPV. pozdr Jakub -- -- - fiesta 1,4 /nie capri? w dizlu lala bezwypadek lekko przytarta

	Data: 2009-12-01 10:22:07
Autor: Yogi$n$
ZAFIRA 2001
Użytkownik "Wilczur" <dtpwytni@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:hf133s$2ct$1news.onet.pl... Sam zastanawiałem się nad tym autem. Przeryłem fora oplowskie i pompą się nie przejmuj - w 95 % usterka polega uszkodzeniu samego sterownika pompy, który mozna kupic za 500/700 zł a ludzi straszą regeneracją całej pompy za 4000-5000 zł. Niech sie tylko wystrzega wersji 2.2 diesel bo tam naprawy nie da sie zrobić tak tanio. Ale narazie napaliłem sie na mazde MPV. A czy to nie jest pompa Boscha, VP-44 albo VP-55 (nie pamiętam dokładnie) - montowane swojego czasu w nissanach, audicach i paru innych, które "padały ja muchy" po 160 tysiącach mniej więcej? Trochę droga to zabawa była, bo nowa pompa od 3500, regeneracja od 1000, sterownik od 500 a kondziołek służący do naprawy sterownika - 1,5 na allegro (5,5 z przesyłką ;-). W wersji z instrukcją obsługi mówiąca jak wymienić togo koncziołka - 20 zeta. -- Yogi(n)

	Data: 2009-12-01 10:23:54
Autor: Yogi$n$
ZAFIRA 2001
Użytkownik "Yogi(n)" <yogin@o3.pl> napisał w wiadomości news:hf2ncm$c5b$1atlantis.news.neostrada.pl... A czy to nie jest pompa Boscha, VP-44 albo VP-55 (nie pamiętam dokładnie) - montowane swojego czasu w nissanach, audicach i paru innych, które "padały ja muchy" po 160 tysiącach mniej więcej? Trochę droga to zabawa była, bo nowa pompa od 3500, regeneracja od 1000, sterownik od 500 a kondziołek służący do naprawy sterownika - 1,5 na allegro (5,5 z przesyłką ;-). W wersji z instrukcją obsługi mówiąca jak wymienić togo koncziołka - 20 zeta. O tu znalazłem - nie kondensator tylko tranzystor, reszta się zgadza ;-) -- Yogi(n)

	Data: 2009-12-01 10:24:45
Autor: Yogi$n$
ZAFIRA 2001
Kurcze, cholerne poniedziałki, jeszcze sie nei obudziłem! http://www.swistak.pl/a4542446,X-tranzystor-do-VP-44-i-opis-naprawy.html# -- Yogi(n)

	Data: 2009-12-01 11:35:01
Autor: bratPit[pr]
ZAFIRA 2001
Sam zastanawiałem się nad tym autem. Przeryłem fora oplowskie i pompą się nie przejmuj - w 95 % usterka polega uszkodzeniu samego sterownika pompy, który mozna kupic za 500/700 zł a ludzi straszą regeneracją całej pompy za 4000-5000 zł. Niech sie tylko wystrzega wersji 2.2 diesel bo tam naprawy nie da sie zrobić tak tanio. Ale narazie napaliłem sie na mazde MPV. A czy to nie jest pompa Boscha, VP-44 albo VP-55 (nie pamiętam dokładnie) - montowane swojego czasu w nissanach, audicach i paru innych, które "padały ja muchy" po 160 tysiącach mniej więcej? Trochę droga to zabawa była, bo nowa pompa od 3500, regeneracja od 1000, sterownik od 500 a kondziołek służący do naprawy sterownika - 1,5 na allegro (5,5 z przesyłką ;-). W wersji z instrukcją obsługi mówiąca jak wymienić togo koncziołka - 20 zeta. wszystko OK, tylko czy nie jest tak że te tranzystory padają z uwagi na to że zaciera się mechanika w pompie? bo jeżeli tak jest to można je sobie non stop wymieniać, brat
	Data: 2009-11-30 21:23:34
Autor: Pawlasty
ZAFIRA 2001
Mam ten sam rocznik z podobnym przebiegiem. Jestem pierwszym właścicielem i do tej pory wymieniłem dwa przepływomierze powietrza, lewą półoś, kilka kompletów sworzni wahacza, komplet tarcz, tylne amortyzatorki, oczywiście nie wyszczególniam wszystkich wymienionych materiałów eksploatacyjnych. Niestety po takim przebiegu obudowa turbiny zaczyna zdradzać nieszczelności, widać, ze do kolektora dolotowego dostaje się olej z uszczelniaczy turbiny. Poza tymi drobiazgami autko jest super i trudno znaleźć drugi, tak duży bagażnik. Pozdrawiam Paweł

	Data: 2009-11-30 10:22:46
Autor: Yogi\(n\)
ZAFIRA 2001
Kumpel wypatrzył sobie auto - i w jego imieniu chcę zadać pare pytań. Bardzo proszę o opinie - opel zafira z 2001 roku, diesel dwulitrowy, na moje oko stan wnętrza i nadwozia zgodny z przebiegiem (235 tys.) - ładnie utrzymane i zadbane auto. Na co zwrócić uwagę - chodzi o typowe dla tego auta usterki/problemy (jak sprawdzać blachy czy jak odkryć rękodzieło ludowo-stodołowe, wiemy ;-) Czy ten silnik przy takim przebiegu to juz padaka, czy jeszcze pociągnie? Analogicznie - jakie są najczęstsze awarie, co wymieniać w pierwszym rzędzie przy takim przebiegu. Jeżeli się zdecyduje, to pewnie podjadę z nim do ASO - ale chcemy byc uzbrojeni w niezbędną wiedzę przed oględzinami. Książka jest, wpisy są, od I-go właściciela, podobno bezwypadkowy - pewnie tak, jak wszystkie ;-( - auto nie od handlarza, ale prywatnej osoby. -- Yogi(n)

	Data: 2009-11-30 14:46:08
Autor: Mirek Ptak
ZAFIRA 2001
Dnia 2009-11-30 10:22, Yogi(n) napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać: Kumpel wypatrzył sobie auto - i w jego imieniu chcę zadać pare pytań. Bardzo proszę o opinie - opel zafira z 2001 roku, diesel dwulitrowy, na moje oko stan wnętrza i nadwozia zgodny z przebiegiem (235 tys.) - ładnie utrzymane i zadbane auto. Na co zwrócić uwagę - chodzi o typowe dla tego auta usterki/problemy (jak sprawdzać blachy czy jak odkryć rękodzieło ludowo-stodołowe, wiemy ;-) Czy ten silnik przy takim przebiegu to juz padaka, czy jeszcze pociągnie? Silnik bez problemu raczej, natomiast z osprzętem (pompa wtryskowa) może być problem - warto sprawdzić, czy w przeszłości była robiona - jeśli nie to ryzyko padnięcia jest oczywiście wyższe. Analogicznie - jakie są najczęstsze awarie, co wymieniać w pierwszym rzędzie przy takim przebiegu. Jeżeli się zdecyduje, to pewnie podjadę z nim do ASO - ale chcemy byc uzbrojeni w niezbędną wiedzę przed oględzinami. Nic specjalnego mi do głowy nie przychodzi - znajomy przy podobnym przebiegu z 2002 roku (benzynowy 1.8) robił łożysko (czyli piastę) przedniego prawego koła i stacyjkę (zacięła się) - reszta bez problemu (no jeszcze mu się tylna wycieraczka urwała od śniegu ;) ) Książka jest, wpisy są, od I-go właściciela, podobno bezwypadkowy - pewnie tak, jak wszystkie ;-( - auto nie od handlarza, ale prywatnej osoby. Ja bym brał (uwaga na pompę) - od 1 właściciela to jak 6 w totka :) Pozdrawiam - Mirek -- Mirek Ptak - Vectra C '07 kombi 1.9 CDTI, PMS & PRRC edition President Herbert old on board :) kolczan( a t )dronet(kropek) p l PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

	Data: 2009-11-30 17:28:37
Autor: Yogi\(n\)
ZAFIRA 2001
Użytkownik "Mirek Ptak" <nieprawdziwy@nieprawdziwy.pl> napisał w wiadomości news:hf0iau$fo7$1news.onet.pl... Bardzo dziekuję, przekażę wszystkie uwagi. -- Yogi(n)

	Data: 2009-11-30 19:32:29
Autor: Wilczur
ZAFIRA 2001
Użytkownik "Yogi(n)" <yogi_n@tlen.pl> napisał w wiadomości news:hf0sfm$er0$1nemesis.news.neostrada.pl... Użytkownik "Mirek Ptak" <nieprawdziwy@nieprawdziwy.pl> napisał w wiadomości news:hf0iau$fo7$1news.onet.pl... Bardzo dziekuję, przekażę wszystkie uwagi. Sam zastanawiałem się nad tym autem. Przeryłem fora oplowskie i pompą się nie przejmuj - w 95 % usterka polega uszkodzeniu samego sterownika pompy, który mozna kupic za 500/700 zł a ludzi straszą regeneracją całej pompy za 4000-5000 zł. Niech sie tylko wystrzega wersji 2.2 diesel bo tam naprawy nie da sie zrobić tak tanio. Ale narazie napaliłem sie na mazde MPV. pozdr Jakub -- -- - fiesta 1,4 /nie capri? w dizlu lala bezwypadek lekko przytarta

	Data: 2009-12-01 10:22:07
Autor: Yogi\(n\)
ZAFIRA 2001
Użytkownik "Wilczur" <dtpwytni@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:hf133s$2ct$1news.onet.pl... Sam zastanawiałem się nad tym autem. Przeryłem fora oplowskie i pompą się nie przejmuj - w 95 % usterka polega uszkodzeniu samego sterownika pompy, który mozna kupic za 500/700 zł a ludzi straszą regeneracją całej pompy za 4000-5000 zł. Niech sie tylko wystrzega wersji 2.2 diesel bo tam naprawy nie da sie zrobić tak tanio. Ale narazie napaliłem sie na mazde MPV. A czy to nie jest pompa Boscha, VP-44 albo VP-55 (nie pamiętam dokładnie) - montowane swojego czasu w nissanach, audicach i paru innych, które "padały ja muchy" po 160 tysiącach mniej więcej? Trochę droga to zabawa była, bo nowa pompa od 3500, regeneracja od 1000, sterownik od 500 a kondziołek służący do naprawy sterownika - 1,5 na allegro (5,5 z przesyłką ;-). W wersji z instrukcją obsługi mówiąca jak wymienić togo koncziołka - 20 zeta. -- Yogi(n)

	Data: 2009-12-01 10:23:54
Autor: Yogi\(n\)
ZAFIRA 2001
Użytkownik "Yogi(n)" <yogin@o3.pl> napisał w wiadomości news:hf2ncm$c5b$1atlantis.news.neostrada.pl... A czy to nie jest pompa Boscha, VP-44 albo VP-55 (nie pamiętam dokładnie) - montowane swojego czasu w nissanach, audicach i paru innych, które "padały ja muchy" po 160 tysiącach mniej więcej? Trochę droga to zabawa była, bo nowa pompa od 3500, regeneracja od 1000, sterownik od 500 a kondziołek służący do naprawy sterownika - 1,5 na allegro (5,5 z przesyłką ;-). W wersji z instrukcją obsługi mówiąca jak wymienić togo koncziołka - 20 zeta. O tu znalazłem - nie kondensator tylko tranzystor, reszta się zgadza ;-) -- Yogi(n)

	Data: 2009-12-01 10:24:45
Autor: Yogi\(n\)
ZAFIRA 2001
Kurcze, cholerne poniedziałki, jeszcze sie nei obudziłem! http://www.swistak.pl/a4542446,X-tranzystor-do-VP-44-i-opis-naprawy.html# -- Yogi(n)

	Data: 2009-12-01 11:35:01
Autor: bratPit[pr]
ZAFIRA 2001
Sam zastanawiałem się nad tym autem. Przeryłem fora oplowskie i pompą się nie przejmuj - w 95 % usterka polega uszkodzeniu samego sterownika pompy, który mozna kupic za 500/700 zł a ludzi straszą regeneracją całej pompy za 4000-5000 zł. Niech sie tylko wystrzega wersji 2.2 diesel bo tam naprawy nie da sie zrobić tak tanio. Ale narazie napaliłem sie na mazde MPV. A czy to nie jest pompa Boscha, VP-44 albo VP-55 (nie pamiętam dokładnie) - montowane swojego czasu w nissanach, audicach i paru innych, które "padały ja muchy" po 160 tysiącach mniej więcej? Trochę droga to zabawa była, bo nowa pompa od 3500, regeneracja od 1000, sterownik od 500 a kondziołek służący do naprawy sterownika - 1,5 na allegro (5,5 z przesyłką ;-). W wersji z instrukcją obsługi mówiąca jak wymienić togo koncziołka - 20 zeta. wszystko OK, tylko czy nie jest tak że te tranzystory padają z uwagi na to że zaciera się mechanika w pompie? bo jeżeli tak jest to można je sobie non stop wymieniać, brat
	Data: 2009-11-30 21:23:34
Autor: Pawlasty
ZAFIRA 2001
Mam ten sam rocznik z podobnym przebiegiem. Jestem pierwszym właścicielem i do tej pory wymieniłem dwa przepływomierze powietrza, lewą półoś, kilka kompletów sworzni wahacza, komplet tarcz, tylne amortyzatorki, oczywiście nie wyszczególniam wszystkich wymienionych materiałów eksploatacyjnych. Niestety po takim przebiegu obudowa turbiny zaczyna zdradzać nieszczelności, widać, ze do kolektora dolotowego dostaje się olej z uszczelniaczy turbiny. Poza tymi drobiazgami autko jest super i trudno znaleźć drugi, tak duży bagażnik. Pozdrawiam Paweł