Grupy dyskusyjne

ZAFIRA 2001

	Data: 2009-11-30 14:46:08
Autor: Mirek Ptak
ZAFIRA 2001
Dnia 2009-11-30 10:22, Yogi(n) napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać: Kumpel wypatrzył sobie auto - i w jego imieniu chcę zadać pare pytań. Bardzo proszę o opinie - opel zafira z 2001 roku, diesel dwulitrowy, na moje oko stan wnętrza i nadwozia zgodny z przebiegiem (235 tys.) - ładnie utrzymane i zadbane auto. Na co zwrócić uwagę - chodzi o typowe dla tego auta usterki/problemy (jak sprawdzać blachy czy jak odkryć rękodzieło ludowo-stodołowe, wiemy ;-) Czy ten silnik przy takim przebiegu to juz padaka, czy jeszcze pociągnie? Silnik bez problemu raczej, natomiast z osprzętem (pompa wtryskowa) może być problem - warto sprawdzić, czy w przeszłości była robiona - jeśli nie to ryzyko padnięcia jest oczywiście wyższe. Analogicznie - jakie są najczęstsze awarie, co wymieniać w pierwszym rzędzie przy takim przebiegu. Jeżeli się zdecyduje, to pewnie podjadę z nim do ASO - ale chcemy byc uzbrojeni w niezbędną wiedzę przed oględzinami. Nic specjalnego mi do głowy nie przychodzi - znajomy przy podobnym przebiegu z 2002 roku (benzynowy 1.8) robił łożysko (czyli piastę) przedniego prawego koła i stacyjkę (zacięła się) - reszta bez problemu (no jeszcze mu się tylna wycieraczka urwała od śniegu ;) ) Książka jest, wpisy są, od I-go właściciela, podobno bezwypadkowy - pewnie tak, jak wszystkie ;-( - auto nie od handlarza, ale prywatnej osoby. Ja bym brał (uwaga na pompę) - od 1 właściciela to jak 6 w totka :) Pozdrawiam - Mirek -- Mirek Ptak - Vectra C '07 kombi 1.9 CDTI, PMS & PRRC edition President Herbert old on board :) kolczan( a t )dronet(kropek) p l PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

	Data: 2009-11-30 17:28:37
Autor: Yogi$n$
ZAFIRA 2001
Użytkownik "Mirek Ptak" <nieprawdziwy@nieprawdziwy.pl> napisał w wiadomości news:hf0iau$fo7$1news.onet.pl... Bardzo dziekuję, przekażę wszystkie uwagi. -- Yogi(n)

	Data: 2009-11-30 19:32:29
Autor: Wilczur
ZAFIRA 2001
Użytkownik "Yogi(n)" <yogi_n@tlen.pl> napisał w wiadomości news:hf0sfm$er0$1nemesis.news.neostrada.pl... Użytkownik "Mirek Ptak" <nieprawdziwy@nieprawdziwy.pl> napisał w wiadomości news:hf0iau$fo7$1news.onet.pl... Bardzo dziekuję, przekażę wszystkie uwagi. Sam zastanawiałem się nad tym autem. Przeryłem fora oplowskie i pompą się nie przejmuj - w 95 % usterka polega uszkodzeniu samego sterownika pompy, który mozna kupic za 500/700 zł a ludzi straszą regeneracją całej pompy za 4000-5000 zł. Niech sie tylko wystrzega wersji 2.2 diesel bo tam naprawy nie da sie zrobić tak tanio. Ale narazie napaliłem sie na mazde MPV. pozdr Jakub -- -- - fiesta 1,4 /nie capri? w dizlu lala bezwypadek lekko przytarta

	Data: 2009-12-01 10:22:07
Autor: Yogi$n$
ZAFIRA 2001
Użytkownik "Wilczur" <dtpwytni@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:hf133s$2ct$1news.onet.pl... Sam zastanawiałem się nad tym autem. Przeryłem fora oplowskie i pompą się nie przejmuj - w 95 % usterka polega uszkodzeniu samego sterownika pompy, który mozna kupic za 500/700 zł a ludzi straszą regeneracją całej pompy za 4000-5000 zł. Niech sie tylko wystrzega wersji 2.2 diesel bo tam naprawy nie da sie zrobić tak tanio. Ale narazie napaliłem sie na mazde MPV. A czy to nie jest pompa Boscha, VP-44 albo VP-55 (nie pamiętam dokładnie) - montowane swojego czasu w nissanach, audicach i paru innych, które "padały ja muchy" po 160 tysiącach mniej więcej? Trochę droga to zabawa była, bo nowa pompa od 3500, regeneracja od 1000, sterownik od 500 a kondziołek służący do naprawy sterownika - 1,5 na allegro (5,5 z przesyłką ;-). W wersji z instrukcją obsługi mówiąca jak wymienić togo koncziołka - 20 zeta. -- Yogi(n)

	Data: 2009-12-01 10:23:54
Autor: Yogi$n$
ZAFIRA 2001
Użytkownik "Yogi(n)" <yogin@o3.pl> napisał w wiadomości news:hf2ncm$c5b$1atlantis.news.neostrada.pl... A czy to nie jest pompa Boscha, VP-44 albo VP-55 (nie pamiętam dokładnie) - montowane swojego czasu w nissanach, audicach i paru innych, które "padały ja muchy" po 160 tysiącach mniej więcej? Trochę droga to zabawa była, bo nowa pompa od 3500, regeneracja od 1000, sterownik od 500 a kondziołek służący do naprawy sterownika - 1,5 na allegro (5,5 z przesyłką ;-). W wersji z instrukcją obsługi mówiąca jak wymienić togo koncziołka - 20 zeta. O tu znalazłem - nie kondensator tylko tranzystor, reszta się zgadza ;-) -- Yogi(n)

	Data: 2009-12-01 10:24:45
Autor: Yogi$n$
ZAFIRA 2001
Kurcze, cholerne poniedziałki, jeszcze sie nei obudziłem! http://www.swistak.pl/a4542446,X-tranzystor-do-VP-44-i-opis-naprawy.html# -- Yogi(n)

	Data: 2009-12-01 11:35:01
Autor: bratPit[pr]
ZAFIRA 2001
Sam zastanawiałem się nad tym autem. Przeryłem fora oplowskie i pompą się nie przejmuj - w 95 % usterka polega uszkodzeniu samego sterownika pompy, który mozna kupic za 500/700 zł a ludzi straszą regeneracją całej pompy za 4000-5000 zł. Niech sie tylko wystrzega wersji 2.2 diesel bo tam naprawy nie da sie zrobić tak tanio. Ale narazie napaliłem sie na mazde MPV. A czy to nie jest pompa Boscha, VP-44 albo VP-55 (nie pamiętam dokładnie) - montowane swojego czasu w nissanach, audicach i paru innych, które "padały ja muchy" po 160 tysiącach mniej więcej? Trochę droga to zabawa była, bo nowa pompa od 3500, regeneracja od 1000, sterownik od 500 a kondziołek służący do naprawy sterownika - 1,5 na allegro (5,5 z przesyłką ;-). W wersji z instrukcją obsługi mówiąca jak wymienić togo koncziołka - 20 zeta. wszystko OK, tylko czy nie jest tak że te tranzystory padają z uwagi na to że zaciera się mechanika w pompie? bo jeżeli tak jest to można je sobie non stop wymieniać, brat