..Peeter pisze:
Witam.
Dzisiaj znalazłem przyczyne dlaczegoż te moje zimówki tak strasznie
wyją. :> Że Kleber to badziewie, wiadomo od dawna, ale dzisiejsze
odkrycie przyprawiło mnie o szok. :)
A więc tak:
Opony: Kleber Krisalp 2, 195/65R15 91T, 38 tydzień 2008.
Auto: Sedan "z mocnym dieslem". ;-)
Opony mają na środku pasek idący dookoła opony, oczywiście ponacinany
jak to w oponie zimowej. Tylko ten pasek jest wyząbkowany, dość dziwnie,
bo nie równo na całym obwodzie, tylko jakby falą. Szersze klocki są
wyższe, a te węższe mocniej starte, co za tym idzie niższe.
Czy takie coś może się zrobić od agresywnego stylu jazdy i silnika,
który znacznie przekracza możliwości trakcyjne tych opon powodując
częste zerwanie przyczepności? :o Ząbkowanie występuje jedynie na
osi napędowej, tylne są bez zarzutu. W dodatku klocki są niższe ze
strony, z której odpychają się od nawierzchni podczas przyśpieszania.
Jutro chyba pojadę na badanie amortyzatorów...
szukaj przyczyny - bo niekoniecznie to moze byc tylko wina opon.
Poprzednio zimowe Klebery 195/55/R15 obecnie (inne auto) tez Klebery 185/65/R15 - i nigdy mnie nie zawiodly.
W tym roku w Tatrach podchodzi do mnie gosc (akurat odsniezalem auto po nocy) i patrzy na moje opony i pyta sie: czy ja na nich tu wjechalem (troche pod gorke bylo po sniegu). Odpowiadam, ze tak - nie mogl wyjsc z podziwu - niemal kazde auto (nawet z tych terenowych) na lancuchach sie przemieszczalo (mimo, ze lancuchy w bagazniku, tylko 2 razy musialem ich uzyc).
Co do scierania opon - nie zauwazylem zadnych problemow w tych oponach z nieprawidlowym scieraniem (zarowno na kolach napedowych-przednich jak i biernych-tylnich).
--
pozdr
Adam (AL)
TG