Faster Than X wrote:

Witam.

W okolicach wrzesnia wymienione zostalo sprzeglo i pompa. Po dwoch miesiacach sprzeglo czy pompa znowu sie zepsulo i zostalo wymieniowe na gwarancji.

Jaki byl przebieg samochodu przy wymianie sprzegla?

Ile kosztuje kolo zamachowe w Polsce?

To zalezy, do jakiego silnika.
Czekaj... w 2004 roku to chyba byla Zafira A jeszcze, tak?
Jaki masz tam silnik?  diesel/benzyna? nie napisales nic.
Jezeli diesel to Y20DTH czy Y22DTR?

Myslisz ze mamy szklana kule?

W jaki sposob moglo nastapic uszkodzenie kola zamachowego i kto powinien poniec koszty jego wymiany?

Kola psuja sie same... przewaznie.

Czy kolo zamachowe powinno byc wymienione za pierwszym razem podczas wymiany sprzegla?

Moim zdaniem tak, ale znowu nie podales przebiegu auta przy wymianie
sprzegla.

O co jeszcze powinienem spytac sie mechanika aby uniknac zaplaty za kolo zamachowe?

O to czy na pewno wie co robi :)

W dniu 2010-02-27 10:21, omega_fan pisze:

Faster Than X wrote:

Witam.

W okolicach wrzesnia wymienione zostalo sprzeglo i pompa.
Po dwoch miesiacach sprzeglo czy pompa znowu sie zepsulo i zostalo wymieniowe na
gwarancji.

Jaki byl przebieg samochodu przy wymianie sprzegla?

Ile kosztuje kolo zamachowe w Polsce?

To zalezy, do jakiego silnika.
Czekaj... w 2004 roku to chyba byla Zafira A jeszcze, tak?
Jaki masz tam silnik?  diesel/benzyna? nie napisales nic.
Jezeli diesel to Y20DTH czy Y22DTR?

Myslisz ze mamy szklana kule?

Przepraszam. Silnik to 2.0 Diesel.

W jaki sposob moglo nastapic uszkodzenie kola zamachowego i kto powinien poniec koszty
jego wymiany?

Kola psuja sie same... przewaznie.

No wlasnie chcialem sie upewnic czy wskutek uszkodzenia sprzegla moglo nastapic uszkodzenie kola zamachowego.

Czy kolo zamachowe powinno byc wymienione za pierwszym razem podczas wymiany sprzegla?

Moim zdaniem tak, ale znowu nie podales przebiegu auta przy wymianie
sprzegla.

Przebieg podczas pierwszej wymiany sprzegla to ok. 105 tys km.
Kolejna wymiana na gwarancji to jakies 115-120 tys km, a ostatnie uszkodzenia sprzegla nastapilo nastapilo przy przebiegu 128-132 tys km.

O co jeszcze powinienem spytac sie mechanika aby uniknac zaplaty za kolo zamachowe?

O to czy na pewno wie co robi :)

:)

Przepraszam. Silnik to 2.0 Diesel.

Kolo zamachowe dwumasowe do Y20DTH kosztuje 1700-1800 zl.
Tu masz linka do najtanszej oferty (nowe kolo):
http://allegro.pl/item926022747_kolo_dwumasowe_opel_vectra_astra_2_0_16v_dti.html

Kola psuja sie same... przewaznie.

No wlasnie chcialem sie upewnic czy wskutek uszkodzenia sprzegla moglo
nastapic uszkodzenie kola zamachowego.

Pewnie, w koncu te czesci wspolpracuja ze soba.
Dlatego wiekszosc mechanikow wymieniajac, wymienia komplet... no chyba
ze przebieg na kole dwumasowym naprawde niewielki, to mozna sie
zastanowic nad zostawieniem starej dwumasy...

Czy kolo zamachowe powinno byc wymienione za pierwszym razem podczas
wymiany sprzegla?

Moim zdaniem tak, ale znowu nie podales przebiegu auta przy wymianie
sprzegla.

Przebieg podczas pierwszej wymiany sprzegla to ok. 105 tys km.
Kolejna wymiana na gwarancji to jakies 115-120 tys km, a ostatnie
uszkodzenia sprzegla nastapilo nastapilo przy przebiegu 128-132 tys km.

Wedlug mnie wymieniajac sprzeglo przy 105 tys powinienes wymienic caly
komplet. Ja bym tak zrobil. Tym bardziej ze pewnie za ~50 tysiecy i tak
dwumasa powiedzialaby papa wskutek naturalnego zuzycia.