W dniu 27.02.2021 o 22:18, kawalerka poznan.winogrady pisze:

Z obręczy stożkowej zdjąć oponę 700x35C dla kobiecych rąk to walka.
Proszę - czy macie jakiś patent, jakiś sposób, jak sprawnie i jak najmniejszym wysiłkiem założyć nową oponę?

Zdarza mi się pomagać mechanikowi, gdy ma dużo pracy, a jest do zrobienia jakaś bzdura. Po pierwsze: "ugniatasz" stopki opony do zagłębienia w obręczy, ciągnąc oponę lekko w kierunku, z którego będziesz ją podważała łyżką. Woda z płynem do naczyń. Tzw. "LudwiFit". Moczysz tym bok opony na długości, którą będziesz zamykać.
Warto też pamiętać o rozszerzalności materiałów pod wpływem wyższej temperatury - oponę możesz rozgrzać w misce z gorącą wodą, ew. suszarką.

O talku dawno już nie słyszałem.


--
TCR Pro Team, TCX Pro 1

Talk do wnętrza opony jest po to, żeby oddzielić oponę od dętki (przyklejona do opony dętka może wyrwać swój zaworek).
Na rant jak piszesz płyn do mycia naczyń, mydło, parafina, cokolwiek śliskiego co nie zeżre gumy i nie zniszczy hamulców.
Do OP:
Są serwisy rowerowe, daj im czasem zarobić.


-- -- -

O talku dawno już nie słyszałem.

W dniu 28.02.2021 o 10:51, ąćęłńóśźż pisze:

Talk do wnętrza opony jest po to, żeby oddzielić oponę od dętki (przyklejona do opony dętka może wyrwać swój zaworek).

Wiem po co się go używało dawniej. A dziś jest dziś. Są obręcze z otworami na gwintowaną prestę. Są hamulce hydrauliczne, by nie blokować koła. Dobrze założona dętka (koniecznie lekko napompować przed zakładaniem!) nie ma prawa się przesuwać, za to "sklejona" z oponą poprawia trakcję.


--
TCR Pro Team, TCX Pro 1

Nadal nie zabezpiecza przed oderwaniem zaworka od dętki.
Chyba połowa ucieczek powietrza w moich rowerach jest z jakiejś nieszczelności na rancie zaworka i dętki.
Zdradliwe, bo normalnie trzyma powietrze i to całymi dniami, by nagle bez ostrzeżenia gdzieś puścić, a później znów trzymać.


-- -- -

Są obręcze z otworami na gwintowaną prestę.

W dniu 2021-02-28 o 10:41, Velominati pisze:

Woda z płynem do naczyń. Tzw. "LudwiFit". Moczysz tym bok opony na długości, którą będziesz zamykać.

MZ moczenie boków opony nie ma sensu, do montażu na ciasnej feldze niewiele to pomoże, za to potem opona ma tendencję do obracania się na obręczy i wyrywania zaworu dętki. Już bym się zastanowił nad oponą innego producenta.


--
P. Jankisz
Sygnaturka zastępcza

Dnia Sun, 28 Feb 2021 12:28:04 +0100, PeJot napisał(a):

MZ moczenie boków opony nie ma sensu, do montażu na ciasnej feldze niewiele to pomoże,

Niekoniecznie, byle nie moczyć całego obwodu a jedynie ostatni kawałek.
Wystarczy odrobina ludwika na palcu i pomazać a w polowych warunkach
woda z kałuży, ślina etc :) I jakby komuś przyszło do głowy kupować
plastykowe łyżki to niech se odpuści. Najlepsze są z metalowych kluczy z
płaskiej blachy, przeciętych na pół i zeszlifowanych odpowiednio. Masz
wtedy i klucz i łyżkę i na dodatek ani nie pękają jak plastyk ani się
nie gną jak gówniana metalowa łyżka.
--
Jacek
-I hate haters-

W dniu 2021-02-28 o 12:50, Jacek Maciejewski pisze:

Dnia Sun, 28 Feb 2021 12:28:04 +0100, PeJot napisał(a):

MZ moczenie boków opony nie ma sensu, do montażu na ciasnej feldze
niewiele to pomoże,

Niekoniecznie, byle nie moczyć całego obwodu a jedynie ostatni kawałek.
Wystarczy odrobina ludwika na palcu i pomazać a w polowych warunkach
woda z kałuży, ślina etc :)

A ićstond z takimi radami :>

I jakby komuś przyszło do głowy kupować
plastykowe łyżki to niech se odpuści. Najlepsze są z metalowych kluczy z
płaskiej blachy, przeciętych na pół i zeszlifowanych odpowiednio.

Druciarstwo moim zdaniem. Jak już, to są gotowe łyżki metalowe, ale...

Masz
wtedy i klucz i łyżkę i na dodatek ani nie pękają jak plastyk ani się
nie gną

....te co podlinkowałem, plastikowe, *działają* i się nie gną. I co ważne, nie kaleczą felgi ani ogumienia.

A klucze z blachy, to niby do czego są potrzebne ?

--
P. Jankisz
Sygnaturka zastępcza

Dnia Sun, 28 Feb 2021 13:23:24 +0100, PeJot napisał(a):

Druciarstwo moim zdaniem. Jak już, to są gotowe łyżki metalowe, ale...

Parę plastykowych połamałem i parę metalowych pogiąłem. Więc wiem co
mówię.

...te co podlinkowałem, plastikowe, *działają* i się nie gną. I co ważne, nie kaleczą felgi ani ogumienia.

Być może. Próba wykaże :)

A klucze z blachy, to niby do czego są potrzebne ?

Są lekkie i mocne. A są potrzebne do nakrętek na osiach kół albo do
pedałów.


--
Jacek
-I hate haters-

W dniu 2021-02-28 o 13:59, Jacek Maciejewski pisze:

A klucze z blachy, to niby do czego są potrzebne ?

Są lekkie

Prawda.

i mocne.

G. prawda.

A są potrzebne do nakrętek na osiach kół albo do
pedałów.

Od tego są klucze w warsztacie.

--
P. Jankisz
Sygnaturka zastępcza

Dnia Sun, 28 Feb 2021 14:35:08 +0100, PeJot napisał(a):

Od tego są klucze w warsztacie.

Jak ktoś jeździ wkoło komina. Jak jedziesz na parę tys. km to dobrze
mieć przy sobie.
--
Jacek
-I hate haters-

W dniu 2021-02-28 o 16:21, Jacek Maciejewski pisze:

Dnia Sun, 28 Feb 2021 14:35:08 +0100, PeJot napisał(a):

Od tego są klucze w warsztacie.

Jak ktoś jeździ wkoło komina. Jak jedziesz na parę tys. km to dobrze
mieć przy sobie.

Jak ktoś jeździ parę tys. km to regularnie serwisuje rower. I nie odkręca pedałów blaszanym kluczem.

--
P. Jankisz
Sygnaturka zastępcza

Dnia Sun, 28 Feb 2021 16:32:45 +0100, PeJot napisał(a):

Jak ktoś jeździ parę tys. km to regularnie serwisuje rower. I nie odkręca pedałów blaszanym kluczem.

Na pewno masz mnóstwo doświadczeń zebranych z wypraw po parę tys. km :)
A blacha blasze nie równa. Jakbyś zapytał zamiast się mądrzyć to bym ci
podrzucił link.
--
Jacek
-I hate haters-

W dniu 2021-02-28 o 17:08, Jacek Maciejewski pisze:

Dnia Sun, 28 Feb 2021 16:32:45 +0100, PeJot napisał(a):

Jak ktoś jeździ parę tys. km to regularnie serwisuje rower. I nie
odkręca pedałów blaszanym kluczem.

Na pewno masz mnóstwo doświadczeń zebranych z wypraw po parę tys. km :)

Z wypraw po parę tysięcy km nie mam doświadczenia. Za to o serwisowaniu rowerów pewną wiedzę posiadam.

A blacha blasze nie równa. Jakbyś zapytał zamiast się mądrzyć to bym ci
podrzucił link.

Druciarstwo mnie nie interesuje.


--
P. Jankisz
Sygnaturka zastępcza

Dnia Sun, 28 Feb 2021 17:23:22 +0100, PeJot napisał(a):

Druciarstwo mnie nie interesuje.

Można konia przyprowadzić do wodopoju ale niesposób go zmusić by się
napił :D
--
Jacek
-I hate haters-

Jacek Maciejewski <jacmac@go2.pl> Wrote in message:r

  jakby komuś przyszło do głowy kupowaćplastykowe łyżki to niech se odpuści. Najlepsze są z metalowych kluczy

eeetam. Mam jakieś łyżki pedro's  i są naprawdę pancerne  --

Dopiero się co niemiara nakląłem przy zakładaniu Marathon Winter Plus (ostatni model z kolcami i grubą wkładką antyprzebiciową) na obręcze 20'' - Marathony Winter to moje "ulubione" opony do zakładania, a im mniejsza średnica tym gorzej, bo większa krzywizna utrudnia naciąganie opony na rant.
Używałem jednej łyżki z Decathlonu "tej żółtej" z poleconych mi na grupie, do tego druga jakaś zwykła no-name wąska i czarna (z taniego zestawu z łatkami lub z torebką).
Te z Decathlonu są trochę za szerokie przy małym kole 20'' (dlatego nie dwie), ale wąska czarna gięła się jak na granicy złamania (no ale się nie złamała).
Wydaje mi się, że rant felgi przejechałem parafiną, bałem się wyrwania rantu opony z drutem lub bez.
Podchodziłem z czymś metalowym, ale szkoda uszkodzić aluminiową obręcz (nawet ślad pozostał), a już szczególnie anodowaną.
Tak czy inaczej kobieta nie umiejąca kląć jak hiszpański szewc by nie założyła ;-)
Niedługo czeka mnie zdejmowanie tych kolców, jak nie zapomnę nakręcę film, raczej bez dźwięku ;-)