Dnia Mon, 30 Mar 2009 11:42:13 +0200, jowar napisał(a):

 przeciez to wady jakies cholerstwo ma

ruda żre, spor pali, brak bagażnika. W zasadzie wszystko :)


--
www.warszawski.info

Użytkownik "...::QRT::..." <nie.m@m.mejla> napisał w wiadomości news:1efquay5paga1$.1a4ylwciyb2on.dlg40tude.net...

Dnia Mon, 30 Mar 2009 11:42:13 +0200, jowar napisał(a):

 przeciez to wady jakies cholerstwo ma

ruda żre, spor pali, brak bagażnika. W zasadzie wszystko :)


-- www.warszawski.info

hehe tak chce mi zdjąc z ściany plakat wyborczy Pisu i zastapic go vitara :) nie pozwole mu

a powaznie to i tak chyba pali najmniej z terenowek
czytajac porownania

blokad nie ma ale ma skubany reduktor a to juz duzo

Dnia Mon, 30 Mar 2009 13:37:35 +0200, jowar napisał(a):

Użytkownik "...::QRT::..." <nie.m@m.mejla> napisał w wiadomości news:1efquay5paga1$.1a4ylwciyb2on.dlg40tude.net...

Dnia Mon, 30 Mar 2009 11:42:13 +0200, jowar napisał(a):

 przeciez to wady jakies cholerstwo ma

ruda żre, spor pali, brak bagażnika. W zasadzie wszystko :)


-- www.warszawski.info

hehe tak chce mi zdjąc z ściany plakat wyborczy Pisu i zastapic go vitara :) nie pozwole mu

a powaznie to i tak chyba pali najmniej z terenowek
czytajac porownania

samuraj czy jimny troszkę mniej.

blokad nie ma

ale można założyć jak ktoś chce. Wyjdze i tak taniej niż jakiekolwiek inne
auto z blokadami :) 

ale ma skubany reduktor a to juz duzo

nic nadzwyczajnego - wszystkie terenowe mają - to nie suv. --
www.warszawski.info

Dnia 30.03.2009 ...::QRT::... <nie.m@m.mejla> napisał/a:

a powaznie to i tak chyba pali najmniej z terenowek
czytajac porownania

samuraj czy jimny troszkę mniej.

To zależy, w zł to część diesli 4x4 pojedzie taniej.

blokad nie ma

ale można założyć jak ktoś chce. Wyjdze i tak taniej niż jakiekolwiek inne
auto z blokadami :) 

Nie wiem czy Vitarka ma lsd z tyłu, bo od biedy na średni teren wystarczy,
przód ma niewiele aut w serii H, Rubicon i G z tego co pamiętam, a to całkiem
inne $$$. Przy dokładaniu samodzielnym to więcej zależy od jakości samych
blokad, do wielu aut da się podobnie "tanio", chociaż i tak 2-3kzł na oś
trzeba mieć.

ale ma skubany reduktor a to juz duzo

nic nadzwyczajnego - wszystkie terenowe mają - to nie suv.

Ale we vitarce bez calmini to taki średni ten reduktor :) po za tym
sam rozdział napędów dość ubogi, brak np trybu awd, masz tylko 4x2 lub
4x4 na sztyno między osiami. Przydałaby się załączana różnicówka ze
szperą w centralnym dyfsze.

A tak w ogóle to fajne i sympatyczne autko, w cabrio na lato, na grzyby,
na plażę itd. jak znalazł.

--
*** rozanski.at.sergiusz.dot.com sq3bkn ***
***       http://www.4x4.kalisz.pl      ***
$ You have new spam in /home/serek/maildir/

ktos tu napisal ze kazda terenowka ma reduktor
może i tak ale "terenówka " a  teraz 99 proc ludzi za terenowke biora HRV CRV RAV itd

Dnia Mon, 30 Mar 2009 12:17:10 +0000 (UTC), Sergiusz Rozanski napisał(a):

Dnia 30.03.2009 ...::QRT::... <nie.m@m.mejla> napisał/a:

a powaznie to i tak chyba pali najmniej z terenowek
czytajac porownania

samuraj czy jimny troszkę mniej.

To zależy, w zł to część diesli 4x4 pojedzie taniej.

jimny czy samuraj też sa w dieslu.

blokad nie ma

ale można założyć jak ktoś chce. Wyjdze i tak taniej niż jakiekolwiek inne
auto z blokadami :) 

Nie wiem czy Vitarka ma lsd z tyłu, bo od biedy na średni teren wystarczy,

Zasadniczo nie, choć były ponoć wersje co miały. Ale pewny nie jestem - coś
mi sie tak o uszy obiło. Może poprostu ktoś sam sobie zmotał.

przód ma niewiele aut w serii H, Rubicon i G z tego co pamiętam, a to całkiem
inne $$$.

dokładnie
 

ale ma skubany reduktor a to juz duzo

nic nadzwyczajnego - wszystkie terenowe mają - to nie suv.

Ale we vitarce bez calmini to taki średni ten reduktor :)

u nas daje rade :) Ostatecznie vitara co by nie mówić to nie jest auto do hardcoru.
Szczególnie na firmowym zawieszeniu i orginalnych kołach. Ale ma pewien
potencjał. --
www.warszawski.info