Grupy dyskusyjne

Zakrywanie chłodnicy w czasie mrozu - czy ma sens?

	Data: 2012-02-07 23:52:17
Autor: venioo@interia.pl
Zakrywanie chłodnicy w czasie mrozu - czy ma sens?
W dniu 2012-02-07 22:30, Marcin N pisze: Ostatnio znajomy z dumą mi pokazywał, jak to fachowo zasłonił sobie na zimę chłodnicę. Twierdzi, że odczuwa wyraźnie szybsze nagrzewanie się samochodu. Placebo, czy faktycznie coś w tym jest? _Podobno_ zalezy od silnika. Projektowane we wloszech nie za bardzo sa dostosowane do naszych warunkow zimowych i sa notorycznie niedogrzane (stad w ducato tyle kartonow). Jak sie nie przysloni to mozna zapomniec o 90* -- venioo -> GG:198909 Sprzedam AUDI 100 C4 '91 AAR 2.3 LPG http://tablica.pl/oferta/audi-100-c4-czarna-gaz-lpg-mafia-look-IDvheh.html

	Data: 2012-02-08 08:49:26
Autor: szufla
Zakrywanie chłodnicy w czasie mrozu - czy ma sens?
_Podobno_ zalezy od silnika. Projektowane we wloszech nie za bardzo sa dostosowane do naszych warunkow zimowych i sa notorycznie niedogrzane Gdzie takie brednie opowiadaja ? sz.

	Data: 2012-02-08 23:08:32
Autor: venioo@interia.pl
Zakrywanie chłodnicy w czasie mrozu - czy ma sens?
W dniu 2012-02-08 08:49, szufla pisze: _Podobno_ zalezy od silnika. Projektowane we wloszech nie za bardzo sa dostosowane do naszych warunkow zimowych i sa notorycznie niedogrzane Gdzie takie brednie opowiadaja ? To nie brednie. Pojezdzij sobie jakimkolwiek Fiatem Ducato (takim do 2005 - nie wiem jak nowsze modele, bo nikt ze znajomych nie ma) albo porozmawiaj z uzytkownikami. Blok silnika jest tak skutecznie chlodzony przez oplywajace powietrze, ze przy -15 musisz wybierac albo ciepla kabina, albo cieply silnik. No chyba ze zakryjesz przod kartonami. Inne Fiaty tez cierpia na ta przypadlosc, podejrzewam, ze idac tym tropem Alfy Romeo i Lancie rowniez. -- venioo -> GG:198909 Sprzedam AUDI 100 C4 '91 AAR 2.3 LPG http://tablica.pl/oferta/audi-100-c4-czarna-gaz-lpg-mafia-look-IDvheh.html

	Data: 2012-02-08 23:42:05
Autor: szufla
Zakrywanie chłodnicy w czasie mrozu - czy ma sens?
To nie brednie. Pojezdzij sobie jakimkolwiek Fiatem Ducato (takim do 2005 - nie wiem jak nowsze modele, bo nikt ze znajomych nie ma) albo porozmawiaj z uzytkownikami. Blok silnika jest tak skutecznie chlodzony przez oplywajace powietrze, ze przy -15 musisz wybierac albo ciepla kabina, albo cieply silnik. No chyba ze zakryjesz przod kartonami. Inne Fiaty tez cierpia na ta przypadlosc, podejrzewam, ze idac tym tropem Alfy Romeo i Lancie rowniez. Fiacisz mojej zony akurat na te cierpi przypadlosc nie ciepi. Co ty myslisz, ze Italia lezy na rowniku, Seaty tez trzeba odstawic ?:) To nie Ducato tylko diesele, ktore wszystkie powinny byc dobrze osloniete. cyt. "_Podobno_ zalezy od silnika. Projektowane we wloszech " - co ma fiatowski silnik do tego, ktory jezdzi w wielu markach ? sz.

	Data: 2012-02-08 23:49:58
Autor: szufla
Zakrywanie chłodnicy w czasie mrozu - czy ma sens?
mialo byc nie cierpi :) Fiatowski JTD: Opel, Saab, Suzuki. Ostatnio jezdzilem Insignia. Nie zauwazylem, zeby sie niedogrzewal. sz.

	Data: 2012-02-09 20:45:51
Autor: venioo@interia.pl
Zakrywanie chłodnicy w czasie mrozu - czy ma sens?
W dniu 2012-02-08 23:49, szufla pisze: mialo byc nie cierpi :) Fiatowski JTD: Opel, Saab, Suzuki. Ostatnio jezdzilem Insignia. Nie zauwazylem, zeby sie niedogrzewal. Zalezy od silnika - jego rodzaju i ulozenia w komorze. W Ducato masz blok centralnie tuz za chlodnica, jak jedziesz >80km/h nawet latem to chlodnica nie jest potrzebna. :) Makaroniarze maja to do siebie, ze przy -5* i 5cm sniegu oglaszaja stan kleski zywiolowej. Dlatego nie skupiaja sie na projektowaniu konstrukcji jezdzacych zima w czasie -20* PS. Czy ktos ma jakies statystyki kiedy ostatnio w Italii temperatura spadla <-15*? (nie liczac gór of coz) -- venioo -> GG:198909 Sprzedam AUDI 100 C4 '91 AAR 2.3 LPG http://tablica.pl/oferta/audi-100-c4-czarna-gaz-lpg-mafia-look-IDvheh.html

	Data: 2012-02-09 21:28:24
Autor: szufla
Zakrywanie chłodnicy w czasie mrozu - czy ma sens?
Zalezy od silnika - jego rodzaju i ulozenia w komorze. W Ducato masz blok centralnie tuz za chlodnica, jak jedziesz >80km/h nawet latem to chlodnica nie jest potrzebna. :) Makaroniarze maja to do siebie, ze przy -5* i 5cm sniegu oglaszaja stan kleski zywiolowej. Dlatego nie skupiaja sie na projektowaniu konstrukcji jezdzacych zima w czasie -20* PS. Czy ktos ma jakies statystyki kiedy ostatnio w Italii temperatura spadla <-15*? (nie liczac gór of coz) Czlowieku, byles kiedys w Alpach, myslisz, ze tam same Volvo jezdza? Opanuj sie i przestan powtarzac te glupoty. Jakis debil napisal dowcip i teraz polglowki to powtarzaja. Srednia temp na polnocy w Mediolanie jest taka sama jak w Paryzu i Londynie. Fiata Ducato = Peugeot Boxer = Citroen Jumper od 1994 roku ! sz.

	Data: 2012-02-10 00:13:19
Autor: venioo@interia.pl
Zakrywanie chłodnicy w czasie mrozu - czy ma sens?
W dniu 2012-02-09 21:28, szufla pisze: Zalezy od silnika - jego rodzaju i ulozenia w komorze. W Ducato masz blok centralnie tuz za chlodnica, jak jedziesz >80km/h nawet latem to chlodnica nie jest potrzebna. :) Makaroniarze maja to do siebie, ze przy -5* i 5cm sniegu oglaszaja stan kleski zywiolowej. Dlatego nie skupiaja sie na projektowaniu konstrukcji jezdzacych zima w czasie -20* PS. Czy ktos ma jakies statystyki kiedy ostatnio w Italii temperatura spadla <-15*? (nie liczac gór of coz) Czlowieku, byles kiedys w Alpach, myslisz, ze tam same Volvo jezdza? To tak jakbys na podstawie Zakopanego wyciagnal wnioski nt. sredniej temperatury w Polsce... Opanuj sie i przestan powtarzac te glupoty. Jakis debil napisal dowcip i teraz polglowki to powtarzaja. Srednia temp na polnocy w Mediolanie jest taka sama jak w Paryzu i Londynie. No ale czego to ma dowodzic? Ze tam nie ma zimy a u nas jest? Przeciez to wlasnie napisalem. http://www.holidaycheck.pl/climate-wetter_Mediolan-ebene_oid-id_5458.html http://www.holidaycheck.pl/climate-wetter_Pary%C5%BC+Region-ebene_rid-id_748.html http://www.holidaycheck.pl/climate-wetter_Londyn-ebene_rid-id_727.html http://www.holidaycheck.pl/climate-wetter_Warszawa-ebene_oid-id_6234.html Widzisz roznice? A to tylko srednia. Fiata Ducato = Peugeot Boxer = Citroen Jumper od 1994 roku ! I dokladnie wszystkie te 3 samochody maja ten sam problem z niedogrzaniem silnika zima u nas. (nie wiem jak z silnikiem 2.8 produkcji iveco, bo tym nie mialem okazji jezdzic) -- venioo -> GG:198909 Sprzedam AUDI 100 C4 '91 AAR 2.3 LPG http://tablica.pl/oferta/audi-100-c4-czarna-gaz-lpg-mafia-look-IDvheh.html

	Data: 2012-02-09 21:32:59
Autor: Pszemol
Zakrywanie chłodnicy w czasie mrozu - czy ma sens?
<venioo@interia.pl> wrote in message news:4f342277$1news.home.net.pl... W dniu 2012-02-08 23:49, szufla pisze: mialo byc nie cierpi :) Fiatowski JTD: Opel, Saab, Suzuki. Ostatnio jezdzilem Insignia. Nie zauwazylem, zeby sie niedogrzewal. Zalezy od silnika - jego rodzaju i ulozenia w komorze. W Ducato masz blok centralnie tuz za chlodnica, jak jedziesz >80km/h nawet latem to chlodnica nie jest potrzebna. :) Makaroniarze maja to do siebie, ze przy -5* i 5cm sniegu oglaszaja stan kleski zywiolowej. Dlatego nie skupiaja sie na projektowaniu konstrukcji jezdzacych zima w czasie -20* PS. Czy ktos ma jakies statystyki kiedy ostatnio w Italii temperatura spadla <-15*? (nie liczac gór of coz) Jak ja lubię takie pitolenie :-)))) Co za bzdury!
	Data: 2012-02-11 11:05:42
Autor: venioo@interia.pl
Zakrywanie chłodnicy w czasie mrozu - czy ma sens?
W dniu 2012-02-10 04:32, Pszemol pisze: Zalezy od silnika - jego rodzaju i ulozenia w komorze. W Ducato masz blok centralnie tuz za chlodnica, jak jedziesz >80km/h nawet latem to chlodnica nie jest potrzebna. :) Makaroniarze maja to do siebie, ze przy -5* i 5cm sniegu oglaszaja stan kleski zywiolowej. Dlatego nie skupiaja sie na projektowaniu konstrukcji jezdzacych zima w czasie -20* PS. Czy ktos ma jakies statystyki kiedy ostatnio w Italii temperatura spadla <-15*? (nie liczac gór of coz) Jak ja lubię takie pitolenie :-)))) Co za bzdury! Jakos ogladajac TV i z relacji znajomych mieszkajacych we Wloszech smiem twierdzic co innego. A Ty swoja wypowiedz na czym opierasz? -- venioo -> GG:198909 Sprzedam AUDI 100 C4 '91 AAR 2.3 LPG http://tablica.pl/oferta/audi-100-c4-czarna-gaz-lpg-mafia-look-IDvheh.html

	Data: 2012-02-11 11:29:17
Autor: Cavallino
Zakrywanie chłodnicy w czasie mrozu - czy ma sens?
Użytkownik <venioo@interia.pl> napisał w wiadomości news:4f363d75$1news.home.net.pl... W dniu 2012-02-10 04:32, Pszemol pisze: Zalezy od silnika - jego rodzaju i ulozenia w komorze. W Ducato masz blok centralnie tuz za chlodnica, jak jedziesz >80km/h nawet latem to chlodnica nie jest potrzebna. :) Makaroniarze maja to do siebie, ze przy -5* i 5cm sniegu oglaszaja stan kleski zywiolowej. Dlatego nie skupiaja sie na projektowaniu konstrukcji jezdzacych zima w czasie -20* PS. Czy ktos ma jakies statystyki kiedy ostatnio w Italii temperatura spadla <-15*? (nie liczac gór of coz) Jak ja lubię takie pitolenie :-)))) Co za bzdury! Jakos ogladajac TV i z relacji znajomych mieszkajacych we Wloszech smiem twierdzic co innego. A Ty swoja wypowiedz na czym opierasz? Oglądał Włochy w telewizji, a akurat pokazywali Sycylię latem, a nie włoskie Alpy zimą, więc tak sobie bzdurnie zapamiętał.

	Data: 2012-02-11 11:41:45
Autor: J.F.
Zakrywanie chłodnicy w czasie mrozu - czy ma sens?
Dnia Sat, 11 Feb 2012 11:05:42 +0100, venioo@interia.pl napisał(a): W dniu 2012-02-10 04:32, Pszemol pisze: PS. Czy ktos ma jakies statystyki kiedy ostatnio w Italii temperatura spadla <-15*? (nie liczac gór of coz) Jak ja lubię takie pitolenie :-)))) Co za bzdury! Jakos ogladajac TV i z relacji znajomych mieszkajacych we Wloszech smiem twierdzic co innego. A Ty swoja wypowiedz na czym opierasz? Zaslyszane ostatnio w radiu: "w Rzymie klaska zywiolowa. Szkoly zamkniete, ludzie nie poszli do pracy. A snieg ... jeszcze nie spadl. Ech ci Wlosi - zawsze sie pierwsi poddaja" :-) Inna sprawa ze w Chicago chyba podobnie - jak zapowiadaja sniezyce, to lepiej zostac w domu. Bo powrot nie jest gwarantowany. No ale wrocmy do samochodow - wszystkie koncerny maja komory klimatyczne i wszystkie testuja start w mrozna zime. I nowe samochody zapalaja, a te zuzyte to niekonniecznie. J.
	Data: 2012-02-11 12:09:58
Autor: Cavallino
Zakrywanie chłodnicy w czasie mrozu - czy ma sens?
Użytkownik "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:1amxq3o9n4iwy$.r5mjgtv4a2h3$.dlg40tude.net... Dnia Sat, 11 Feb 2012 11:05:42 +0100, venioo@interia.pl napisał(a): W dniu 2012-02-10 04:32, Pszemol pisze: PS. Czy ktos ma jakies statystyki kiedy ostatnio w Italii temperatura spadla <-15*? (nie liczac gór of coz) Jak ja lubię takie pitolenie :-)))) Co za bzdury! Jakos ogladajac TV i z relacji znajomych mieszkajacych we Wloszech smiem twierdzic co innego. A Ty swoja wypowiedz na czym opierasz? Zaslyszane ostatnio w radiu: "w Rzymie klaska zywiolowa. W Turynie mają tak samo? Bo nic nie było że "w części Włoch".

	Data: 2012-02-11 12:29:21
Autor: Pszemol
Zakrywanie chłodnicy w czasie mrozu - czy ma sens?
"J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> wrote in message news:1amxq3o9n4iwy$.r5mjgtv4a2h3$.dlg40tude.net... No ale wrocmy do samochodow - wszystkie koncerny maja komory klimatyczne i wszystkie testuja start w mrozna zime. I nowe samochody zapalaja, a te zuzyte to niekonniecznie. Otóż to. I gadanie że włoskie auta są gorsze zimą niż niemieckie to pitolenie.
	Data: 2012-02-12 20:06:47
Autor: venioo@interia.pl
Zakrywanie chłodnicy w czasie mrozu - czy ma sens?
W dniu 2012-02-11 19:29, Pszemol pisze: "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> wrote in message news:1amxq3o9n4iwy$.r5mjgtv4a2h3$.dlg40tude.net... No ale wrocmy do samochodow - wszystkie koncerny maja komory klimatyczne i wszystkie testuja start w mrozna zime. I nowe samochody zapalaja, a te zuzyte to niekonniecznie. Otóż to. I gadanie że włoskie auta są gorsze zimą niż niemieckie to pitolenie. Tylko, ze ja napisalem z doswiadczenia, a o komorach ktorych w zyciu nie widziales i nie znasz zasad testowania w nich - to jest wlasnie pitolenie. -- venioo -> GG:198909 Sprzedam AUDI 100 C4 '91 AAR 2.3 LPG http://tablica.pl/oferta/audi-100-c4-czarna-gaz-lpg-mafia-look-IDvheh.html

	Data: 2012-02-11 23:51:27
Autor: yabba
Zakrywanie chłodnicy w czasie mrozu - czy ma sens?
Użytkownik "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:1amxq3o9n4iwy$.r5mjgtv4a2h3$.dlg40tude.net... Dnia Sat, 11 Feb 2012 11:05:42 +0100, venioo@interia.pl napisał(a): W dniu 2012-02-10 04:32, Pszemol pisze: PS. Czy ktos ma jakies statystyki kiedy ostatnio w Italii temperatura spadla <-15*? (nie liczac gór of coz) Jak ja lubię takie pitolenie :-)))) Co za bzdury! Jakos ogladajac TV i z relacji znajomych mieszkajacych we Wloszech smiem twierdzic co innego. A Ty swoja wypowiedz na czym opierasz? Zaslyszane ostatnio w radiu: "w Rzymie klaska zywiolowa. Szkoly zamkniete, ludzie nie poszli do pracy. A snieg ... jeszcze nie spadl. Ech ci Wlosi - zawsze sie pierwsi poddaja" :-) Inna sprawa ze w Chicago chyba podobnie - jak zapowiadaja sniezyce, to lepiej zostac w domu. Bo powrot nie jest gwarantowany. No ale wrocmy do samochodow - wszystkie koncerny maja komory klimatyczne i wszystkie testuja start w mrozna zime. I nowe samochody zapalaja, a te zuzyte to niekonniecznie. Ile trwa test w komorze klimatycznej? 24 godziny? Powinni testować samochód przez miesiąc w -20C. -- Pozdrawiam, yabba
	Data: 2012-02-08 23:36:00
Autor: yabba
Zakrywanie chłodnicy w czasie mrozu - czy ma sens?
Użytkownik "szufla" <brak@emaila.pl> napisał w wiadomości news:jgt9eb$qe0$1inews.gazeta.pl... _Podobno_ zalezy od silnika. Projektowane we wloszech nie za bardzo sa dostosowane do naszych warunkow zimowych i sa notorycznie niedogrzane Gdzie takie brednie opowiadaja ? Uno - słabo grzało, wymagał tekturki przed chłodnicą. Teraz Stilo - jest lepiej, ale też włączenie ogrzewania kabiny bardzo wychładza silnik. -- Pozdrawiam, yabba
	Data: 2012-02-08 23:51:55
Autor: szufla
Zakrywanie chłodnicy w czasie mrozu - czy ma sens?
Uno - słabo grzało, wymagał tekturki przed chłodnicą. Teraz Stilo - jest lepiej, ale też włączenie ogrzewania kabiny bardzo wychładza silnik. Benzyna ? Wymien termostat bo jest stale otwarty. sz.

	Data: 2012-02-09 00:07:34
Autor: yabba
Zakrywanie chłodnicy w czasie mrozu - czy ma sens?
Użytkownik "szufla" <brak@emaila.pl> napisał w wiadomości news:jguuag$5hi$1inews.gazeta.pl... Uno - słabo grzało, wymagał tekturki przed chłodnicą. Teraz Stilo - jest lepiej, ale też włączenie ogrzewania kabiny bardzo wychładza silnik. Benzyna ? Wymien termostat bo jest stale otwarty. Uno - benzyna. Termostat sprawny, ale profilaktycznie dwa razy wymieniony. Brak poprawy. Stilo - Diesel. -- Pozdrawiam, yabba

	Data: 2012-02-09 00:16:14
Autor: szufla
Zakrywanie chłodnicy w czasie mrozu - czy ma sens?
Uno - benzyna. Termostat sprawny, ale profilaktycznie dwa razy wymieniony. Brak poprawy. To kup sobie oslone od spodu. sz.

	Data: 2012-02-09 00:23:33
Autor: yabba
Zakrywanie chłodnicy w czasie mrozu - czy ma sens?
Użytkownik "szufla" <brak@emaila.pl> napisał w wiadomości news:jguvo3$9ij$1inews.gazeta.pl... Uno - benzyna. Termostat sprawny, ale profilaktycznie dwa razy wymieniony. Brak poprawy. To kup sobie oslone od spodu. Uno już sprzedane. Ale jak sam przyznajesz, Uno wymagało docieplenia komory silnika - tekturką na chłodnicę albo osłoną od dołu. -- Pozdrawiam, yabba

	Data: 2012-02-09 00:43:14
Autor: szufla
Zakrywanie chłodnicy w czasie mrozu - czy ma sens?
Uno już sprzedane. Ale jak sam przyznajesz, Uno wymagało docieplenia komory silnika - tekturką na chłodnicę albo osłoną od dołu. to nie ma nic wspolnego z konstrukcja silnika. sz.

	Data: 2012-02-09 08:14:11
Autor: yabba
Zakrywanie chłodnicy w czasie mrozu - czy ma sens?
Użytkownik "szufla" <brak@emaila.pl> napisał w wiadomości news:jgv1an$cj3$1inews.gazeta.pl... Uno już sprzedane. Ale jak sam przyznajesz, Uno wymagało docieplenia komory silnika - tekturką na chłodnicę albo osłoną od dołu. to nie ma nic wspolnego z konstrukcja silnika. sz. OK. Zalezy od konstrukcji calego samochodu. -- Pozdrawiam, yabba

	Data: 2012-02-25 19:12:28
Autor: jerzu
Zakrywanie chłodnicy w czasie mrozu - czy ma sens?
On Wed, 8 Feb 2012 23:36:00 +0100, "yabba" <g.kwiatkowski@aster_wytnij_city.net> wrote: Uno - słabo grzało, wymagał tekturki przed chłodnicą. Teraz Stilo - jest lepiej, ale też włączenie ogrzewania kabiny bardzo wychładza silnik. Uno 1.4 - można było jeździć w samym podkoszulku. CC700 - wiecznie niedogrzany. -- Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński xxx.jerzu@interia.pl http://jerzu.waw.pl GG:129280 Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200