Czy istnieją jakieś przepisy, które regulują tą sprawę

Często przywożone do Polski samochody pochodzą z Niemiec - gdzie nie mogą jeździć bo nie spełniają ich dość rygorystycznych norm. Nader często zdarza się, że przywożone są w stanie uszkodzonym. Polskie warsztaty cud potrafią robić. Nie mówiąc już o przebiegach np. 10 letnia Toyota Avensis za zachodnią granicą ma najczęściej około 400 tys. km, po przejechaniu granicy cudownie młodnieje do 200 tys.

Sprzedawca często ze świadomością stanu celowo wprowadza w błąd - wiadomo chcą sprzedać.

Po jakimś czasie wychodzi, a to to się psuje, a to to było łatane,...
Czy można utrzeć nosa takiemu sprzedawcy - osobie prywatnej, jaki handlarzowi np. zwrócić samochód z powodu oszustwa?

Oczywiście zdaję sobie sprawę, że udowodnienie czegoś takiego było by ciężkie, jednak często da się wykazać, że samochód był po wypadku, lub krótko przed sprzedażą było coś naprawiane.
Jakie moĹźliwości ma kupujący, ktĂłry  został oszukany.

Kilka dni temu dzwoniłem za samochodem cena była powiedzmy 10 tys. - sprzedawca zapewniał, że wszystko było ok, samochód igła, po kilku dniach zadzwoniłem jeszcze raz - zapytałem ponownie o cenę, być może coś spadła, a tu zaskoczenie sprzedawca podaje cenę o 2 tys. większą, pytam, a co się zmieniło - sprzedawca naprawił auto, bo miało walnięte sprzęgło i tam jeszcze parę drobiazgów..., a przecież wcześniej zarzekał się, że auto było w super stanie.

Czy jest jakiś przepis na oszustów?

Ariusz

Ariusz pisze:

dniach zadzwoniłem jeszcze raz - zapytałem ponownie o cenę, być może coś
spadła, a tu zaskoczenie sprzedawca podaje cenę o 2 tys. większą, pytam,
a co się zmieniło - sprzedawca naprawił auto, bo miało walnięte sprzęgło
i tam jeszcze parę drobiazgów..., a przecież wcześniej zarzekał się, że
auto było w super stanie.

No bo to był "super stan, tylko trzeba będzie sprzęgło zrobić" ;)

Czy jest jakiś przepis na oszustów?

Teoretycznie tak. W praktyce - jak sam zauważyłeś zostaje kwestia
udowodnienia kto oszukał i kogo.

Teoretycznie tak. W praktyce - jak sam zauważyłeś zostaje kwestia
udowodnienia kto oszukał i kogo.

Dlaczego nie ma obowiązku wpisywania stanu licznika do Książki Serwisowej przy przeglądzie? Dlaczego odebranie DR przez policje nie jest rejestrowane w KS? Sadze ze sposobów byłoby dyzo zęby uprzykrzyć "cfaniakom" kombinowanie.

On 9 Cze, 12:16, "Baczek" <m_bakow...@poczta.onet.pl> wrote:

> Teoretycznie tak. W praktyce - jak sam zauwa y e zostaje kwestia
> udowodnienia kto oszuka i kogo.

Dlaczego nie ma obowi zku wpisywania stanu licznika do Ksi ki Serwisowej
przy przegl dzie?

Wyobraz sobie ze polski rzad wprowadzi taki obowiazek. Jak to sie ma
do samochodow sprowadzanych z niemiec?

Dlaczego odebranie DR przez policje nie jest rejestrowane
w KS? Sadze ze sposob w by oby dyzo z by uprzykrzy "cfaniakom"
kombinowanie.

j.w.

> Teoretycznie tak. W praktyce - jak sam zauwa y e zostaje kwestia
> udowodnienia kto oszuka i kogo.

Dlaczego nie ma obowi zku wpisywania stanu licznika do Ksi ki Serwisowej
przy przegl dzie?

Wyobraz sobie ze polski rzad wprowadzi taki obowiazek. Jak to sie ma
do samochodow sprowadzanych z niemiec?

Nie uwazam ze to rozwiaze wszystkie problemy, ale wydaje mi sie ze sa jakies sposoby aby utrudnic kombinowanie.

(09.06.2010 12:56), Baczek wrote:

Teoretycznie tak. W praktyce - jak sam zauwa y e zostaje kwestia
udowodnienia kto oszuka i kogo.

Dlaczego nie ma obowi zku wpisywania stanu licznika do Ksi ki Serwisowej
przy przegl dzie?

Wyobraz sobie ze polski rzad wprowadzi taki obowiazek. Jak to sie ma
do samochodow sprowadzanych z niemiec?

Nie uwazam ze to rozwiaze wszystkie problemy, ale wydaje mi sie ze sa jakies sposoby aby utrudnic kombinowanie.

Chyba żeby życie utrudnić. Bo kombinowanie to by się dopiero zaczęło.

p. m.

W dniu 2010-06-09 12:50, badzio pisze:

On 9 Cze, 12:16, "Baczek"<m_bakow...@poczta.onet.pl>  wrote:

Teoretycznie tak. W praktyce - jak sam zauwa y e zostaje kwestia
udowodnienia kto oszuka i kogo.

Dlaczego nie ma obowi zku wpisywania stanu licznika do Ksi ki Serwisowej
przy przegl dzie?

Wyobraz sobie ze polski rzad wprowadzi taki obowiazek. Jak to sie ma
do samochodow sprowadzanych z niemiec?

Pewnie jakieś 20% aut mniej jeździło by po Polskich drogach.
Samochody typu zespawany z dwóch albo które nie trzyma geometrii by nie było. Za to jest sporo samochodów sprawnych ale nie spełniających niemieckich nrom ekologicznych, a i sporo całkiem sprawnych oczywiście w wyższych cenach ale mimo wszystko są.
A jakby wprowadzić gwarancję na używane samochody sprzedawane przez handlarzy - w końcu prowadzą oni w pewnym sensie działalność gospodarczą. Chyba u sąsiadów z zachodu tak jest

Ariusz

Dnia 2010-06-09 13:13, Użytkownik Ariusz napisał:

A jakby wprowadzić gwarancję na używane samochody sprzedawane przez handlarzy - w końcu prowadzą oni w pewnym sensie działalność gospodarczą. Chyba u sąsiadów z zachodu tak jest

Nie wiem jak teraz ale kiedyś handlarz sprzedając sprowadzony
pojazd nie sprzedawał jako strona transakcji tylko udawał
nieistniejącego pośrednika i pisał umowę między kupującym
a poprzednim właścicielem.
Zdejmowało to z niego problem cła, podatku i ewentualnych
roszczeń za stan pojazdu.


Pozdrawiam

On 2010-06-09 12:16, Baczek wrote:

Dlaczego nie ma obowiązku wpisywania stanu licznika do Książki Serwisowej
przy przeglądzie? Dlaczego odebranie DR przez policje nie jest rejestrowane
w KS? Sadze ze sposobów byłoby dyzo zęby uprzykrzyć "cfaniakom"
kombinowanie.

Dlaczego panstwo ma myslec za obywateli, tworzyc kolejne bzdurne przepisy, ktore beda wiazac sie z rozbudowa biurokracji, kosztami, za co zaplaci podatnik? Czy obywatel nie moze zaczac myslec samodzielnie?

Dlaczego nie ma obowiązku wpisywania stanu licznika do Książki Serwisowej
przy przeglądzie? Dlaczego odebranie DR przez policje nie jest rejestrowane
w KS? Sadze ze sposobów byłoby dyzo zęby uprzykrzyć "cfaniakom"
kombinowanie.

Dlaczego panstwo ma myslec za obywateli, tworzyc kolejne bzdurne przepisy, ktore beda wiazac sie z rozbudowa biurokracji, kosztami, za co zaplaci podatnik? Czy obywatel nie moze zaczac myslec samodzielnie?

Dlaczego panstwo mysli za mnie w bzdurnych sprawach, anie nie moze w takiej w jakiej sobie obywatel sam czesto nie radzi ?

(09.06.2010 12:36), Baczek wrote:

Dlaczego nie ma obowiązku wpisywania stanu licznika do Książki Serwisowej
przy przeglądzie? Dlaczego odebranie DR przez policje nie jest rejestrowane
w KS? Sadze ze sposobów byłoby dyzo zęby uprzykrzyć "cfaniakom"
kombinowanie.

Dlaczego panstwo ma myslec za obywateli, tworzyc kolejne bzdurne przepisy, ktore beda wiazac sie z rozbudowa biurokracji, kosztami, za co zaplaci podatnik? Czy obywatel nie moze zaczac myslec samodzielnie?

Dlaczego panstwo mysli za mnie w bzdurnych sprawach, anie nie moze w takiej w jakiej sobie obywatel sam czesto nie radzi ?

Jeżeli państwo miałoby wymysić wpisywanie stanu licznika do Książki
Serwisowej (koniecznie z wielkich liter), to musiałby powstać obowiązek
posiadania Książki Serwisowej (koniecznie z wielkich liter).

A jak ja swoją  Książkę Serwisową (koniecznie z wielkich liter) zgubię,
to muszę udać się do odpowiedniego Urzędu, zapłacić Opłatę i wyrobić
nową Książkę.

Głównie po to żebym miał się czym podetrzeć jak swojego trupika zajeżdżę
i zezłomuję. Ja dziękuję ci za taką inicjatywę, to byłoby bardzo przydatne.

p. m.

mvoicem napisał(a):

Jeżeli państwo miałoby wymysić wpisywanie stanu licznika do Książki
Serwisowej (koniecznie z wielkich liter), to musiałby powstać obowiązek
posiadania Książki Serwisowej (koniecznie z wielkich liter).

Wystarczy by przebieg był notowany w wydziale komunikacji przy przedstawianiu badania technicznego.

j.

--
bing jest fajny ale nie widać z niego do Apteki na Solnym...

Użytkownik januszek napisał:

mvoicem napisał(a):

Jeżeli państwo miałoby wymysić wpisywanie stanu licznika do Książki
Serwisowej (koniecznie z wielkich liter), to musiałby powstać obowiązek
posiadania Książki Serwisowej (koniecznie z wielkich liter).

Wystarczy by przebieg był notowany w wydziale komunikacji przy
przedstawianiu badania technicznego.

j.

Wystarczy że ludzie zaczną kupować samochody wycieniając je na podstawie solidnie sprawdzonego stanu technicznego, a nie jak do tej pory rocznika i przebiegu.

cyklista napisał(a):

Wystarczy że ludzie zaczną kupować samochody wycieniając je na podstawie solidnie sprawdzonego stanu technicznego, a nie jak do tej pory rocznika i przebiegu.

Taa, i w ogóle to tablice rejestracyjne oraz dowody rejestracyjne to zamach na wolność. Spalmy je w ramach protestu, zaraz po tym jak potniemy nożyczkami pasy bezpieczeństwa ;P

j.

--
bing jest fajny ale nie widać z niego do Apteki na Solnym...

Użytkownik januszek napisał:

cyklista napisał(a):

Wystarczy że ludzie zaczną kupować samochody wycieniając je na podstawie
solidnie sprawdzonego stanu technicznego, a nie jak do tej pory rocznika
i przebiegu.

Taa, i w ogóle to tablice rejestracyjne oraz dowody rejestracyjne to
zamach na wolność. Spalmy je w ramach protestu, zaraz po tym jak
potniemy nożyczkami pasy bezpieczeństwa ;P

j.

Jaki to ma związek ze zdrowym rozsądkiem i kupowaniem towaru wartego x tyś bez dokładnego sprawdzenia?

cyklista napisał(a):

[...]

Jaki to ma związek ze zdrowym rozsądkiem i kupowaniem towaru wartego x tyś bez dokładnego sprawdzenia?

Ano taki, że to jest grupa dyskusyjna o prawie a nie o filozofii. Dlatego rozwiązanie polegające na notyfikacji przebiegu w czasie wykonywania badaniach technicznego pojazdu pasuje tu bardziej niż rozważania o zdrowym rozsądku... ;)

j.

ps. na czasie: http://www.pb.pl/a/2010/06/09/MSWiA_nie_bedzie_mozna_sprawdzic_czy_pojazd_jest_krad

--
bing jest fajny ale nie widać z niego do Apteki na Solnym...

Użytkownik januszek napisał:

cyklista napisał(a):

[...]

Jaki to ma związek ze zdrowym rozsądkiem i kupowaniem towaru wartego x
tyś bez dokładnego sprawdzenia?

Ano taki, że to jest grupa dyskusyjna o prawie a nie o filozofii.
Dlatego rozwiązanie polegające na notyfikacji przebiegu w czasie
wykonywania badaniach technicznego pojazdu pasuje tu bardziej niż
rozważania o zdrowym rozsądku... ;)

j.

Do grupy o prawie bardziej pasuje jego upraszczanie a nie tworzenie nowych tworów i papierkologi służącej tylko i wyłącznie kolejnym urzędnikom i lepszemu mamieniu nabywcy.

cyklista napisał(a):

[...]

Do grupy o prawie bardziej pasuje jego upraszczanie a nie tworzenie nowych tworów i papierkologi służącej tylko i wyłącznie kolejnym urzędnikom i lepszemu mamieniu nabywcy.

To ogólnik bo nie napisałeś co konkretnie chciałbyś w tej konkretnej sprawie uprościć. Ot i  mógłbyś także uprościć tę dyskusję poprzez precyzyjne wycinanie zbędnej treści z cytatów.

j.

--
bing jest fajny ale nie widać z niego do Apteki na Solnym...

Dnia 2010-06-09 14:13, Użytkownik januszek napisał:

ps. na czasie: http://www.pb.pl/a/2010/06/09/MSWiA_nie_bedzie_mozna_sprawdzic_czy_pojazd_jest_krad

Będzie można ale nie tak jak sobie niektórzy to wyobrażali.
"W praktyce oznacza to, że osoba logująca się na ePUAP będzie mogła uzyskać tylko potwierdzenie lub zaprzeczenie czy dane w dokumentach są prawdziwe."
Jeśli dane w dowodzie nie będą prawdziwe to dostaniesz taką informację.


Pozdrawiam

RadoslawF napisał(a):

Będzie można ale nie tak jak sobie niektórzy to wyobrażali.
"W praktyce oznacza to, że osoba logująca się na ePUAP będzie mogła uzyskać tylko potwierdzenie lub zaprzeczenie czy dane w dokumentach są prawdziwe."
Jeśli dane w dowodzie nie będą prawdziwe to dostaniesz taką informację.

Jeżeli byłby widoczny także przebieg - to bylibyśmy w domu ;)

j.

--
bing jest fajny ale nie widać z niego do Apteki na Solnym...

Użytkownik "januszek" <januszek@polska.irc.pl>

Będzie można ale nie tak jak sobie niektórzy to wyobrażali.
"W praktyce oznacza to, że osoba logująca się na ePUAP będzie mogła
uzyskać tylko potwierdzenie lub zaprzeczenie czy dane w dokumentach są
prawdziwe."
Jeśli dane w dowodzie nie będą prawdziwe to dostaniesz taką informację.

Jeżeli byłby widoczny także przebieg - to bylibyśmy w domu ;)

Nawet po dachowaniu ?

Użytkownik "januszek" <januszek@polska.irc.pl>

Wystarczy że ludzie zaczną kupować samochody wycieniając je na podstawie
solidnie sprawdzonego stanu technicznego, a nie jak do tej pory rocznika
i przebiegu.

Taa, i w ogóle to tablice rejestracyjne oraz dowody rejestracyjne to
zamach na wolność.

Tablice bez wątpienia.

Spalmy je w ramach protestu, zaraz po tym jak
potniemy nożyczkami pasy bezpieczeństwa ;P

W autobusach jakoś nie ma pasów więc ... dokładnie zamach na wolność

cyklista pisze:

Wystarczy że ludzie zaczną kupować samochody wycieniając je na podstawie
solidnie sprawdzonego stanu technicznego, a nie jak do tej pory rocznika
i przebiegu.

Och, jakie to proste. Jak się jest profesjonalnym mechanikiem
samochodowym i detektywem na pół etatu.

A i wtedy niektórych kantów nie wykryjesz bez rozebrania samochodu na
kawałki.

Użytkownik Andrzej Lawa napisał:

cyklista pisze:

Wystarczy że ludzie zaczną kupować samochody wycieniając je na podstawie
solidnie sprawdzonego stanu technicznego, a nie jak do tej pory rocznika
i przebiegu.

Och, jakie to proste. Jak się jest profesjonalnym mechanikiem
samochodowym i detektywem na pół etatu.

Dlaczego ludzie tak łatwo i chętnie ryzykują 5-50 tys kupując towar ryzykowny bez pomocy profesjonalisty? Jak tak robią to i żadne książki ich przed tym nie uchronią ani nie zabezpieczą

A i wtedy niektórych kantów nie wykryjesz bez rozebrania samochodu na
kawałki.

A książka serwisowa i inne papiery magicznie takie wady ujawniają?

cyklista pisze:

Och, jakie to proste. Jak się jest profesjonalnym mechanikiem
samochodowym i detektywem na pół etatu.

Dlaczego ludzie tak łatwo i chętnie ryzykują 5-50 tys kupując towar
ryzykowny bez pomocy profesjonalisty? Jak tak robią to i żadne książki
ich przed tym nie uchronią ani nie zabezpieczą

Tia, kilkanaście ofert na terenie kraju do sprawdzenia - i będziesz
jakiegoś zaufanego i kompetentnego fachowca miał zawsze pod ręką?

A i wtedy niektórych kantów nie wykryjesz bez rozebrania samochodu na
kawałki.

A książka serwisowa i inne papiery magicznie takie wady ujawniają?

Na pewno utrudniają kanty. A rejestrowanie przebiegu podczas badań
technicznych - które i tak są obowiązkowe - to nie jest wielki dodatkowy
problem.

Swoją szosą takie "książki serwisowe" proponują z własnej inicjatywy
niektóre sieci warsztatów.

On 2010-06-09 14:19, Andrzej Lawa wrote:

cyklista pisze:

Tia, kilkanaście ofert na terenie kraju do sprawdzenia - i będziesz
jakiegoś zaufanego i kompetentnego fachowca miał zawsze pod ręką?

Proste, masz fachowca pod reka, masz czas aby sprawdzic te kilkanascie ofert na terenie kraju, umiesz liczyc i wychodzi ci, ze sie jednak oplaca, to jezdzisz, szukasz i  sprawdzasz. Nie stac cie na posiwecenie czasu, na fachowca, na poszukiwania, to odpuszczasz i zamiast uzywki klasy "C", kupujesz nowe klasy "A". Chcesz miec cos lepszego, to zamiast, nowego klasy "A", przegladasz komisy na Zachodzie dajace gwarancje i zamiast "igly" klasy "C", nowego klasy"A", kupujesz tam (lub w Polsce, nie okazje) uzywke klasy "B", ktorego cena moze byc wyzsza niz zakup okazji u nas klasy "C".
Tylko ze taka klasa "A", czy tez "B" nie bedzie ladnie prezentowac sie przed sasiadem, wiec lepiej kupic okazje klasy "C" za male pieniadze, a pozniej narzekac gdzie sie da, jak tylko sasiad nie slyszy.

On 2010-06-09 13:07, mvoicem wrote:

  jak ja swoją  Książkę Serwisową (koniecznie z wielkich liter) zgubię,
to muszę udać się do odpowiedniego Urzędu, zapłacić Opłatę i wyrobić
nową Książkę.

Przesadzasz :)  Zawsze mozna zorganizowac przetarg i zintegrowac wpisy przebiegu, przegladu, kontroli drogowych z cepikiem :)
Kilkaset milionow, miliardow pojdzie w bloto i nagle okaze sie oczywista oczywistosc, ze jednak samochod jest jak dlugopis, czyli zwykle narzedzie, a wlasciwy problem tkwi np w mieszkaniach, ktore sprzedawane sa bez historii. Kupujacy beda miec pretensje, ze kupili dom/mieszkanie z zardzewialymi rurami i grzybem, a winne temu bedzie panstwo, ktore powinno zmusic do posiadania ksiazki mieszkania, a kazde mieszkanie powinno miec coroczny przeglad :)

W dniu 2010-06-09 13:19, mleko pisze:

Kupujacy beda miec pretensje, ze kupili dom/mieszkanie
z zardzewialymi rurami i grzybem, a winne temu bedzie panstwo, ktore
powinno zmusic do posiadania ksiazki mieszkania, a kazde mieszkanie
powinno miec coroczny przeglad :)

O książce tutaj:

http://www.abc.com.pl/serwis/du/2003/1134.htm

o przeglądach tutaj:

http://www.pinb.poznan.pl/index.php/interpretacje-przepisainmenu-23/21-sposealizacji-obowipzkowych-kontroli-stanu-technicznego-obiektudowlanych

--
spp

On 2010-06-09 13:36, spp wrote:

http://www.abc.com.pl/serwis/du/2003/1134.htm

Wzór książki obiektu budowlanego, no i jak to ma sie do rzeczywistosci?

o przeglądach tutaj:

http://www.pinb.poznan.pl/index.php/interpretacje-przepisainmenu-23/21-sposealizacji-obowipzkowych-kontroli-stanu-technicznego-obiektudowlanych

Ciezko znalezc dom czy tez mieszkanie przekraczajace 2000m^2

W dniu 2010-06-09 13:43, mleko pisze:

Wzór książki obiektu budowlanego, no i jak to ma sie do rzeczywistosci?

Tak samo jak Wielka Książka Serwisowa. :)

Ciezko znalezc dom czy tez mieszkanie przekraczajace 2000m^2

Ale nic nie stoi na przeszkodzie obciąć ze dwa zera w ustawie - to tylko dwa głosowania w Sejmie, jedno w Senacie i jeden podpis.
Początek został zrobiony. :)

--
spp

Użytkownik "Baczek" <m_bakowski@poczta.onet.pl>

Teoretycznie tak. W praktyce - jak sam zauważyłeś zostaje kwestia
udowodnienia kto oszukał i kogo.

Dlaczego nie ma obowiązku wpisywania stanu licznika do Książki Serwisowej przy przeglądzie? Dlaczego odebranie DR przez policje nie jest rejestrowane w KS? Sadze ze sposobów byłoby dyzo zęby uprzykrzyć "cfaniakom" kombinowanie.

Ależ ... możesz szukać używanego samochodu z wpisami w książce serwisowej. Wielu właścicieli dba o to. Nakładanie jakiegokolwiek obowiązku musi być uzasadnione koniecznością. A tu takiej nie ma.

On 2010-06-09 11:16, Ariusz wrote:

Czy jest jakiś przepis na oszustów?

Tak, zdrowy rozsadek kupujacych.  Skoro klient wymaga, aby auto 10letnie sie swiecilo, blyszczalo, mialo maly przebieg, pachnialo i bylo tanie, to sprzedawca zgodnie z maksyma "klient nasz pan",takie auto kupujacemu dostarcza.  Pomagalem przy zakupie kilku samochodow znajomym. Oczywiscie standartowo kazdy wyszukiwal ogloszania z najnizszymi cenami. Na szczescie znajomi potrafia logicznie myslec i nie byli odporni na wiedze i argumenty,ostatecznie kupujac auta, za cene i przebieg 20-30% wyzsza niz srednia rynkowa. Jezdza zadowoleni, a przy zmianie auta dzwonia do mnie.
W druga strone dziala to podobnie, sprzedawalem 3-letni motocykl z pewna historia, za cene zdecydowanie wyzsza niz srednia, swiezo importowanych igiel. MIalem tylko kilka telefonow przez 3 miesiac, glownie z pytaniem, czemu tak drogo i czy nie zamienie sie. Jedna ekipa sie pofatygowala, aby ogladnac sprzet. Nic nie znalezli, nie liczac tego, ze opony byly zmienione, wiec na pewno bity i wezma jak zejde z ostro ceny. Wkurzylem sie i wystawilem moto na "ebaju". Sprzedal sie w tydzien, klient z holandii przyjechal, przeswietlil moto na wszystkie mozliwe sposoby, wyplacajac kase ciagle byl nieufny, pytajac czemu tak tanio sprzedaje.

W dniu 2010-06-09 11:45, mleko pisze:

On 2010-06-09 11:16, Ariusz wrote:

Czy jest jakiś przepis na oszustów?

Tak, zdrowy rozsadek kupujacych. Skoro klient wymaga, aby auto 10letnie
sie swiecilo, blyszczalo, mialo maly przebieg, pachnialo i bylo tanie,
to sprzedawca zgodnie z maksyma "klient nasz pan",takie auto kupujacemu
dostarcza. Pomagalem przy zakupie kilku samochodow znajomym. Oczywiscie
standartowo kazdy wyszukiwal ogloszania z najnizszymi cenami. Na
szczescie znajomi potrafia logicznie myslec i nie byli odporni na wiedze
i argumenty,ostatecznie kupujac auta, za cene i przebieg 20-30% wyzsza
niz srednia rynkowa. Jezdza zadowoleni, a przy zmianie auta dzwonia do
mnie.

I tu masz rację, tylko, że nie ma normy, kiedyś do lakiernika podjechał samochód, brudny stary, poobdzierany... oczywiście w normie pewnie jak na wiek. Klient ten przyjechał po klapkę od wlewu paliwa. Pomyślałem, że pewnie gdzieś coś i dorabiał ale po rozmowie z lakiernikiem okazało, się, że chyba tylko ta klapka z tego samochodu była cała, reszta auta była cała klepana, szpachlowana... jednym słowem wrak, klient samochód kazał wyklepać, pomalować na kolor z klapki a następnie "zniszczył" by nie było widać, że tyle co robiony.
Cenę też pewnie przez 2 tygodnie utrzymał na wysokim poziomie by potem opuścić bo niby szybko musi sprzedać, a auto przecież widać jakie, ciągle używane nawet umyć nie ma kiedy - ale na pewno dobre.
Co do okazji masz rację - trzeba być naiwnym albo mieć wielkie szczęście.


Ariusz

Użytkownik "Ariusz" <ariuszn@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:huns61$1tc$1@news.onet.pl...

I tu masz rację, tylko, że nie ma normy, kiedyś do lakiernika podjechał samochód, brudny stary, poobdzierany... oczywiście w normie pewnie jak na wiek. Klient ten przyjechał po klapkę od wlewu paliwa. Pomyślałem, że pewnie gdzieś coś i dorabiał ale po rozmowie z lakiernikiem okazało, się, że chyba tylko ta klapka z tego samochodu była cała, reszta auta była cała klepana, szpachlowana... jednym słowem wrak, klient samochód kazał wyklepać, pomalować na kolor z klapki a następnie "zniszczył" by nie było widać, że tyle co robiony.
Cenę też pewnie przez 2 tygodnie utrzymał na wysokim poziomie by potem opuścić bo niby szybko musi sprzedać, a auto przecież widać jakie, ciągle używane nawet umyć nie ma kiedy - ale na pewno dobre.
Co do okazji masz rację - trzeba być naiwnym albo mieć wielkie szczęście.

Też dołączę autentyczną historię. Na osiedlu jest taksówkarz. Starał się sprzedać swój złom. Przez pół roku nie mógł znaleźć naiwnego. Był tak zdesperowany, że usuwał wszystkie oznaczenia taksówki, a nawet używał parkingu nie należącego do jego bloku (teren prywatny) wciskając kit, że dbał o auto. Gdy widziałem chętnego do kupna od razu informowałem, że auto służyło do przewozu ludzi - od razu uciekali. Minęło kilka lat i nadal nie sprzedał. :)

--
Petycja przeciw GMO: http://www.avaaz.org/en/eu_health_and_biodiversity

Toyota Avensis za zachodnią granicą ma najczęściej około 400 tys. km, po
przejechaniu granicy cudownie młodnieje do 200 tys.

do 150kkm


Icek

Icek napisał(a):

Toyota Avensis za zachodnią granicą ma najczęściej około 400 tys. km, po
przejechaniu granicy cudownie młodnieje do 200 tys.

do 150kkm

Albo i 80kkm ;) przy czym przekraczanie granicy nie jest tu wcale kluczowe ;)

j.

--
bing jest fajny ale nie widać z niego do Apteki na Solnym...

W dniu 2010-06-09 12:06, Icek pisze:

Toyota Avensis za zachodnią granicą ma najczęściej około 400 tys. km, po
przejechaniu granicy cudownie młodnieje do 200 tys.

do 150kkm

No tak, 120kkm już nie jest "trędi"...:)5 lat temu 90% samochodów w
okolicach 10-12 lat z giełd w Poznaniu i Szczecinie miało taki +-2kkm
przebieg. Dodatkowo te całkiem młode z Poznania były (i chyba bywają
ciągle) tanie. Przy okazji jakiejś przycierki mnie w ubezpieczalni
uświadomili, że jak orzekają szkodę całkowitą (wywalone poduchy i
masakra pod maską, brak przodu lub tyłu itp) na względnie nowym autku to
po wrak właśnie z wielkopolskiego zagłebia metaloplastyki się
najczęściej lawety pojawiają :]

--
MZ

Użytkownik "MZ" <"mcold0[wyt]"@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:hunpi8$ppc$1news.onet.pl...

W dniu 2010-06-09 12:06, Icek pisze:

Toyota Avensis za zachodnią granicą ma najczęściej około 400 tys. km, po
przejechaniu granicy cudownie młodnieje do 200 tys.

do 150kkm

No tak, 120kkm już nie jest "trędi"...:)5 lat temu 90% samochodów w
okolicach 10-12 lat z giełd w Poznaniu i Szczecinie miało taki +-2kkm
przebieg. Dodatkowo te całkiem młode z Poznania były (i chyba bywają
ciągle) tanie. Przy okazji jakiejś przycierki mnie w ubezpieczalni
uświadomili, że jak orzekają szkodę całkowitą (wywalone poduchy i
masakra pod maską, brak przodu lub tyłu itp) na względnie nowym autku to
po wrak właśnie z wielkopolskiego zagłebia metaloplastyki się
najczęściej lawety pojawiają :]

gniezno itp...
teraz w modzie jest 189 tys ;)

On 09.06.2010 11:16, Ariusz wrote:

Oczywiście zdaję sobie sprawę, że udowodnienie czegoś takiego było by
ciężkie, jednak często da się wykazać, że samochód był po wypadku, lub
krótko przed sprzedażą było coś naprawiane.
Jakie możliwości ma kupujący, który został oszukany.

ja mam takie pytanie, czy poniższe jest wystarczającym dowodem i czy można coś ugrać, ukarać kanciarza?
kupuje samochód przebieg powiedzmy 120tyś, na umowie jest adnotacja że "kupujący zapoznał się ze stanem faktycznym..."
już po zakupie będąc przy okazji w serwisie się dowiaduje że za czasów poprzedniego właściciela samochód miał przebieg powiedzmy 200tyś.

odmłodzenie mógł dokonać tylko ten poprzedni właściciel bo na mojej umowie kupna jest zapisany przebieg już retuszowany.

Jest to jakimś dowodem? jest o co walczyć? (zwrot różnicy wartości)
Czy jest jakiś czas po którym taka sprawa się przedawnia?