Czolem,

Mam w garazu 2 nowe zimowki i 2 stare. W drodze do pracy skrecam glownie w
lewo, a z powrotem glownie w prawo. Jak wiadomo, samochod na zakrecie
wychyla sie na zewnatrz luku. Czy jest sens rano zakladac nowe opony na
prawy przod i prawy tyl, a przed jazda z powrotem na lewy przod i lewy tyl?
Auto FWD.















No co, juz prawie piatek :)

--
//\/\aciek
docktor(a)poczta.onet.pl

W dniu 2014-11-06 11:09, Maciek pisze:

Auto FWD.

Potem na śliskim okaże się, że masz auto FFWD >>

UĹźytkownik "Maciek"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:1w0p9ghedfdr$.8bwif4ge2m37$.dlg@40tude.net...

Czy jest sens rano zakladac nowe opony na
prawy przod i prawy tyl, a przed jazda z powrotem na lewy przod i lewy tyl?

Tak, pod warunkiem, że na nogę od zewnętrznej strony zakładasz grubszą skarpetę, przy czym wskazane jest, by była to skarpeta wełniana. Na drugą nogę możesz założyć zwykłą frotte o ile trzymasz tam naciągniętą wyciętą nogawkę od bawełnianych kalesonów, gdyż umożliwia to lepszą reakcję w przypadku nadsterowności pojazdu.

Pamiętaj też o zmianie powietrza w oponach z porannego na wieczorne, gdyż opony są jedynym elementem samochodu, który bezpośrednio styka się z nawierzchnią drogi i koniecznie spuść 10 litrów paliwa z baku, bo 10 mniej ratuje życie.

Dnia Thu, 6 Nov 2014 11:56:55 +0100, zhbick napisał(a):

Pamiętaj też o zmianie powietrza w oponach z porannego na wieczorne, gdyż opony są jedynym elementem samochodu,

Myslalem, zeby zimowki pompowac oryginalnym arktycznym powietrzem (do
nabycia w Biedronce), bo wtedy nie nastepuje szok klimatyczny i mieszanka
gumowa ma szanse osiagnac optymalne parametry.

--
//\/\aciek
docktor(a)poczta.onet.pl

On 2014-11-06 15:45, Maciek wrote:

Myslalem, zeby zimowki pompowac oryginalnym arktycznym powietrzem (do
nabycia w Biedronce),

Chyba arktycznym azotem. A najlepiej ciekłym.

Shrek.

Shrek wydumał(a) w news:m3g1mu$f0s$2node1.news.atman.pl :

On 2014-11-06 15:45, Maciek wrote:

Myslalem, zeby zimowki pompowac oryginalnym arktycznym powietrzem (do
nabycia w Biedronce),

Chyba arktycznym azotem. A najlepiej ciekłym.

Podtlenek azotu jest lepszy. Gdzieś słyszałem że szybciej się wtedy jeździ.

--
Michael________™
______/) /\ | /\  "Truth is a simple place, here for us all to see, reach as it comes to you
as it comes to me, as I will always need you inside my heart"(*Yes*)€

Dnia Thu, 6 Nov 2014 17:41:50 +0100, MichaelDataŽ napisaů(a):

Podtlenek azotu jest lepszy. Gdzieú sůyszaůem ýe szybciej sić wtedy jeędzi.

Ale dziala tylko w oponach z kierunkowym bieznikiem.

--
//\/\aciek
docktor(a)poczta.onet.pl

Użytkownik "Maciek"  napisał
Dnia Thu, 6 Nov 2014 11:56:55 +0100, zhbick napisał(a):

Pamiętaj też o zmianie powietrza w oponach z porannego na wieczorne, gdyż
opony są jedynym elementem samochodu,

Myslalem, zeby zimowki pompowac oryginalnym arktycznym powietrzem (do
nabycia w Biedronce), bo wtedy nie nastepuje szok klimatyczny i mieszanka
gumowa ma szanse osiagnac optymalne parametry.

W dieslach nie wolno, chyba ze zbiornik paliwa masz z dala od kola.
Bo jak arktyczne powietrze zmrozi paliwo, to nie ruszysz.

J.

Użytkownik Maciek docktor@poczta.onet.pl ...

Czolem,

Mam w garazu 2 nowe zimowki i 2 stare. W drodze do pracy skrecam
glownie w lewo, a z powrotem glownie w prawo. Jak wiadomo, samochod na
zakrecie wychyla sie na zewnatrz luku. Czy jest sens rano zakladac
nowe opony na prawy przod i prawy tyl, a przed jazda z powrotem na
lewy przod i lewy tyl? Auto FWD.















No co, juz prawie piatek :)

ROTFL
Post miesiaca!

Maciek wydumał(a) w news:1w0p9ghedfdr$.8bwif4ge2m37$.dlg40tude.net :

Czolem,
Mam w garazu 2 nowe zimowki i 2 stare. W drodze do pracy skrecam glownie w
lewo, a z powrotem glownie w prawo. Jak wiadomo, samochod na zakrecie
wychyla sie na zewnatrz luku. Czy jest sens rano zakladac nowe opony na
prawy przod i prawy tyl, a przed jazda z powrotem na lewy przod i lewy
tyl? Auto FWD.
No co, juz prawie piatek :)

1)Tym oponom w garażu to chyba obojętne :)
2)A nie mozesz wracac na wstecznym?

--
Michael________™
______/) /\ | /\  "Truth is a simple place, here for us all to see, reach as it comes to you
as it comes to me, as I will always need you inside my heart"(*Yes*)€

Dnia Thu, 6 Nov 2014 14:28:42 +0100, MichaelDataŽ napisaů(a):

2)A nie mozesz wracac na wstecznym?

Lekarz zabronil, mozna sie nabawic problemow z kregoslupem!

--
//\/\aciek
docktor(a)poczta.onet.pl

Maciek wrote:

Mam w garazu 2 nowe zimowki i 2 stare. W drodze do pracy skrecam glownie
w lewo, a z powrotem glownie w prawo. Jak wiadomo, samochod na zakrecie
wychyla sie na zewnatrz luku. Czy jest sens rano zakladac nowe opony na
prawy przod i prawy tyl, a przed jazda z powrotem na lewy przod i lewy
tyl? Auto FWD.

Ja bym w ogóle nie zakładał tych opony, tylko owinął felgi wężem ogrodowym. PMS-owi eksperci już kilka lat temu ustalili, że to bardzo kreatywna metoda zastąpienia uszkodzonej opony.

--
ssᴉʅq sᴉ ǝɔuɐɹouɓᴉ

Dnia 06 Nov 2014 15:37:15 GMT, tᴏ napisał(a):

Ja bym w ogóle nie zakładał tych opony, tylko owinął felgi wężem ogrodowym. PMS-owi eksperci już kilka lat temu ustalili, że to bardzo kreatywna metoda zastąpienia uszkodzonej opony.

No oczywiscie. A jeszcze jak go podpiac do obiegu plynu chlodniczego, to
topi sie snieg pod kolami i nie ma takiej zaspy, przez ktora bys nie
przejechal!

--
//\/\aciek
docktor(a)poczta.onet.pl