Parę dni po wykupie pojechaliśmy zrobić przegląd w niezależnym zaufanym
zakładzie. Zaufany mechanik załamał ręce po tym co znalazł. Otóż w
samochodzie nie było robione nic, czego z góry nie widać. Oba filtry
powietrza niemal całkowicie zapchane, daty produkcji wskazują na
instalacje fabryczną. Wygląda na to, że filtr oleju, a zatem i olej? nie
był ruszany od nowości. Pasek rozrządu na pewno nie ruszany, pytanie co
ile km jest zalecana wymiana.

co ile km to zaleĹźy od marki i modelu. SprawdĹş u producenta.

Co więcej, samochód przekazano nam z pustą książeczką serwisową. Zero

więc jesteś dupa, że nie dokonałeś kontroli KS przed zakupem a właściwie po każdej czynności. Teraz jak będziesz chciał sprzedać auto to masz pustą KS.

wpisów, na żadnym z terminowych przeglądów które przechodził samochód. W
serwisie twierdzą, że brak wpisów oznacza iż książeczka nie była
przedłożona podczas przeglądu - co jest delikatnie mówiąc ściemą.

tego nie wiesz.

Teraz zasadnicze pytanie brzmi, jak to ugryźć. Czy w ogóle można
cokolwiek z tym zrobić? Strach pomyśleć jakich jeszcze zaniedbań dokonano
podczas trwania tej umowy.

jeżeli masz podstawy aby dokonać oględzin filtra oleju czy filtra powietrza to masz kompetencje aby sprawdzić wpisy w KS przed zakupem.

Skoro wskazujesz, że kupiłeś auto bez wpisów serwisowych i orientujesz się po zakupie to neguję kwalifikacje kontroli filtra powietrza czy oleju.

1. auto nie przejedzie 100kkm bez wymiany/dolewki oleju

2. brak wymiany filtra oleju przez 100kkm nie ma jakiegoś negatywnego wpływu na silnik, a jakiś tam specjalista jakiś czas temu stwierdził, że wymiana oleju co 15kkm jest przesadą. To wszystko zależy od konkretnego przypadku. Sądzę, że wymiana co 15kkm daje większą teoretyczną szansę na brak drobin odpadów w oleju.

Nie jestem fachowcem w tej materii. To tylko moja opinia.


3. Akurat wymieniałem olej w maszynie. 1100rbh. 10 lat. Sprężanie w normie. Praca w normie (na nowym oleju). Nie widać objawów jakiegoś dramatu. A olej nie wymieniany od nowości (razem z filtrami).

4. filtr powietrza może się zajechać po 10kkm. Nie trzeba do tego 100kkm.


5. zwróć uwagę, że filtr kabinowy też się zmienia na przeglądzie. Był zmieniany ?


Podsumowanie: ja bym nie dramatyzował. Na następny raz masz nauczkę, że co przegląd sprawdzasz sam pewne detale. A najbezpieczniejsze jest prosić o stare części.



Icek

On Thu, 28 Jul 2011 14:11:57 +0200, Icek wrote:

co ile km to zaleĹźy od marki i modelu. SprawdĹş u producenta.

Sprawdzałem. Co 120kkm w tym przypadku. Są jakieś tam wyjątki, przy których zalecali wymianę po 60kkm. Nie wiem czy łapię się na wyjątek, bo nie udało mi się znaleźć pełnej ich listy. Auto ma 103kkm i wymieniłem ten pasek na wszelki wypadek.

wpisów, na żadnym z terminowych przeglądów które przechodził samochód.
W serwisie twierdzą, że brak wpisów oznacza iż książeczka nie była
przedłożona podczas przeglądu - co jest delikatnie mówiąc ściemą.

tego nie wiesz.

Czego nie wiem? Że książeczka na nie była przedkładana - wiem, że była. Więc ASO ściemnia.

Skoro wskazujesz, że kupiłeś auto bez wpisów serwisowych i orientujesz
się po zakupie to neguję kwalifikacje kontroli filtra powietrza czy
oleju.

Co ma piernik do wiatraka? Wpisów nie było bo ASO ich nie dokonało. Natomiast oględzin filtrów dokonał niezależny zakład i wybacz, ale potrafię ocenić czy filtr jest totalnie zawalony jakimś syfem czy nie.

1. auto nie przejedzie 100kkm bez wymiany/dolewki oleju

Nigdzie nie napisałem, że nie było dolewek. Nie jestem natomiast pewien, czy była wymiana _oleju_. Z tego co mi wiadomo, to przy wymianie oleju należy wymienić jego filtr, a ten nie był wymieniany.

2. brak wymiany filtra oleju przez 100kkm nie ma jakiegoś negatywnego
wpływu na silnik, a jakiś tam specjalista jakiś czas temu stwierdził, że
wymiana oleju co 15kkm jest przesadą. To wszystko zależy od konkretnego
przypadku. Sądzę, że wymiana co 15kkm daje większą teoretyczną szansę na
brak drobin odpadĂłw w oleju.

Gdzie mogę przeczytać wypowiedź tego jakiegoś tam specjalisty?
 

3. Akurat wymieniałem olej w maszynie. 1100rbh. 10 lat. Sprężanie w
normie. Praca w normie (na nowym oleju). Nie widać objawów jakiegoś
dramatu. A olej nie wymieniany od nowości (razem z filtrami).

Zakładam średnią prędkość z tych 100kkm na 25km/h, pewnie to i tak za dużo. Daje to przynajmniej 4000h pracy silnika. Trochę jakby więcej niż u Ciebie. Twój przykład odpowiadał by przebiegowi 27,5kkm przy takim samym założeniu średniej prędkości. To jeszcze nie dramat.

4. filtr powietrza może się zajechać po 10kkm. Nie trzeba do tego
100kkm.


5. zwróć uwagę, że filtr kabinowy też się zmienia na przeglądzie. Był
zmieniany ?

Żaden z czterech filtrów nie był wymieniony. Oleju, Paliwa, powietrza kabinowy i powietrza silnika.

Podsumowanie: ja bym nie dramatyzował. Na następny raz masz nauczkę, że
co przegląd sprawdzasz sam pewne detale.

Szkoda tylko, że w tym kraju podpisanie umowy i zapłata za coś wcale nie oznacza, że druga strona się wywiążę z jej postanowień. Jak myślicie, co by się stało, jak bym przestał płacić?

Tomek

2. brak wymiany filtra oleju przez 100kkm nie ma jakiegoś negatywnego
wpływu na silnik, a jakiś tam specjalista jakiś czas temu stwierdził, że
wymiana oleju co 15kkm jest przesadą. To wszystko zależy od konkretnego
przypadku. Sądzę, że wymiana co 15kkm daje większą teoretyczną szansę na
brak drobin odpadów w oleju.

Gdzie mogę przeczytać wypowiedź tego jakiegoś tam specjalisty?

http://wyhacz.gazeta.pl/Wyhacz/1,88542,5327674,Szef_Castrola__wymiana_oleju_szkodzi_silnikowi.html

Dysiek

5. zwróć uwagę, że filtr kabinowy też się zmienia na przeglądzie. Był
zmieniany ?

Żaden z czterech filtrów nie był wymieniony. Oleju, Paliwa, powietrza
kabinowy i powietrza silnika.

stary, jak przez 100kkm kabinowy nie jest zmieniany to praktycznie nie masz nawiewu


M