W dniu 2013-01-25 15:52, Kierowca pisze:

Przez ostatnie kilka dni mój samochód dostał mocno w kość
z powodu konieczności przejeżdżania na siłę przez zwały
śniegu przy parkowaniu.
Dzisiaj. po takich parkowaniach, na zewnątrz samochodu
pojawił się brzydki zapach, jak by coś się spaliło.
Obawiam się, że to może być sprzęgło.

Prawdopodobnie buksując w zaspach nie puszczałeś do końca sprzęgła,
byłeś na tak zwanym półsprzęgle.

O ile przy zwykłym parkowaniu trwa to sekundy, to przy buksowaniu zapewne z lekka przypaliłeś tarcze sprzęgła - stąd smrodek - ale zupełnie się nie martw. Sprzęgło podziała jeszcze wiele lat.

Z informacji znalezionych w sieci wynika, że taki zapach
może się utrzymywać przez kilka dni, a potem powinno
być "dobrze". Jednak to mnie nie uspokoiło.
Na co zwrócić uwagę i przy jakich objawach pojechać
do serwisu? Samochód ma prawie 3 lata, mały przebieg.

Proszę o wskazówki. Słabo znam się na samochodach.

Objawami zużytego sprzęgła jest wspomniane przez Ukaniu ślizganie się sprzęgła. Może też się zdarzyć, że przy ruszaniu samochód będzie poszarpywać.

Reasumując, nic się nie martw i w drogę :-)

Seco

Prawdopodobnie buksując w zaspach nie puszczałeś do końca sprzęgła,
byłeś na tak zwanym półsprzęgle.

O ile przy zwykłym parkowaniu trwa to sekundy, to przy buksowaniu zapewne z lekka przypaliłeś tarcze sprzęgła - stąd smrodek - ale zupełnie się nie martw. Sprzęgło podziała jeszcze wiele lat.

Trochę mnie pocieszyłeś. :-)

A tak przy okazji - jak sprawdzają stan sprzęgła w serwisie, gdy na przykład
klient ma wrażenie, że coś ze sprzęgłem jest nie tak, ale nie zna się na tym
i nie potrafi nic konkretnego powiedzieć.
Czy mechanik wsiada w samochód i robi rundkę w celu sprawdzenia,
czy od razu przystępują do rozbierania samochodu? Bo chyba na komputerze
stanu sprzęgła nie da się sprawdzić. A może jednak się da?

A tak przy okazji - jak sprawdzają stan sprzęgła w serwisie, gdy na przykład
klient ma wrażenie, że coś ze sprzęgłem jest nie tak, ale nie zna się na tym
i nie potrafi nic konkretnego powiedzieć.
Czy mechanik wsiada w samochód i robi rundkę w celu sprawdzenia,
czy od razu przystępują do rozbierania samochodu? Bo chyba na komputerze
stanu sprzęgła nie da się sprawdzić. A może jednak się da?

Dla sredniowprawnego kierowcy wystarczy rundka, tym bardziej dla mechanika.
Pzdr
Adam

Dnia Fri, 25 Jan 2013 21:17:30 +0100, Kierowca napisał(a):

Prawdopodobnie buksując w zaspach nie puszczałeś do końca sprzęgła,
byłeś na tak zwanym półsprzęgle.

O ile przy zwykłym parkowaniu trwa to sekundy, to przy buksowaniu zapewne z lekka przypaliłeś tarcze sprzęgła - stąd smrodek - ale zupełnie się nie martw. Sprzęgło podziała jeszcze wiele lat.

Trochę mnie pocieszyłeś. :-)

A tak przy okazji - jak sprawdzają stan sprzęgła w serwisie, gdy na przykład
klient ma wrażenie, że coś ze sprzęgłem jest nie tak, ale nie zna się na tym
i nie potrafi nic konkretnego powiedzieć.

Jazda próbna, a ślizganie się sprzęgła daje dość jasne objawy.
W zasadzie wystarczy zaciągnąć ręczny i spróbować ruszyć z dwójki i
wszystko jest wiadome.

Dla porządku jeszcze należy tylko sprawdzić czy siłownik sprzęgła się cofa
szybko i bez oporu. Wtedy już wiadomo że i tak trzeba ściągnąć skrzynię i
zajrzeć do środka.

A tam już widać czy to tarcza, docisk, uszczelniacz wału czy jeszcze coś.

W niektórych samochodach da się odkręcić kawałek obudowy skrzyni gdzie da
się zajrzeć tak żeby ocenić grubość tarczy sprzęgła

Trochę mnie pocieszyłeś. :-)

Tak jak napisali już niektórzy, nie zamartwiaj się przez weekend, tylko wsiadaj i używaj normalnie samochodu. Jak będzie się kończyło, to zauważysz - gwarantuje.

A na przyszłość, jak jest problem z wyjechaniem i trzeba dużo buksować/bujać na pół sprzęgle, to daj mu co jakiś czas odpocząć - czyli poczekaj pół minuty na jałowym.

--
Pozdrawiam,
Mateusz Bogusz