Podobnie do Olivandera, otwieram zamki na szyfr, tyle że nie w minuty, a w sekundy. :) Zamki na kluczyk są trudniejsze do otwarcia. Tak, lockpicking. Próbowałem, ale to już jest trudniejsze. Za to potrafię otworzyć większość kłódek w kilka minut. Wiedza z YT. :)

Stosuje zasadę Olivandera. Jeżdżę po mieście złomem, przynajmniej na taki wygląda, bo mechanicznie jest w b. dobrym stanie. Wiadomo, tymi ręcami. :) Lepsze rowery przyczepiam u-lockami lub trelockiem (taki składany u-lock, niestety dość ciężki).

Składaka przyczepiałem grubszą linką wiedząc, że ryzykuje.

A na Twoim miejscu kupiłbym grubszą linkę na kluczyk (naprawdę na szyfr otwiera się w sekundy). Nawet w Decathlonie czy Lindlu.

Wiedza z YT. :)

niekiedy trudnoprzyswajalna
np. bumpkey w moich rękach nie działa. nie i już.

A na Twoim miejscu kupiłbym grubszą linkę na kluczyk (naprawdę na szyfr otwiera się w sekundy). Nawet w Decathlonie czy Lindlu.

gratuluję i zazdroszczę czucia w palcach.

Jest też budżetowe rozwiązanie na lepszy rower:
Rp: znajdź/kup w budowlanym kawał łańcucha. Np. grubszy niż "od krowy" hartowany. Może być ocynk. Dobierz długość do pasa. Ubierz w starą dętkę, ciut krótszą niż łańcuch. Stara nie brudzi. Końce zabezpiecz przeplotem z drutu, juzingu, taśmy samowulkanizującej, "ładnie". Do tego ładna lekka kłódka zatrzaskowa z nietypowym zamkiem i długim skoblem. Noś w pasie, kłódka otwarta, z wiszącym kluczykiem, nie spadnie dzięki długiemu skoblowi i napięciu dętki, a w zimie też ubrań. Albo owiń ciasno koło sztycy. Zdjęcie i przypięcie zajmuje <sekundę. Klik, łap kluczyk i ziuu. (Noś drugi kluczyk z kluczami do mieszkania)

A w razie psa albo krewkiego kierowcy - taki świszczący groźnie przy wywijaniu młynków łańcuch bywa poręczniejszy niż ulok ;-)

W dniu czwartek, 28 lutego 2019 13:46:48 UTC+1 użytkownik Olivander napisał:

> Wiedza z YT. :)
niekiedy trudnoprzyswajalna
np. bumpkey w moich rękach nie działa. nie i już.

Tego nie próbowałem. Ale patent z YT na kłódkę zadziałał. https://www.youtube.com/watch?v=SOXouVlLMv4 I nie była to Gerda. Dosłownie kilka minut małym scyzorykiem. Ze zdziwieniem zauważyłem, że większość kłódek tego typu można tak otworzyć.

YT jest potęgą. Niektórzy pamiętają patent na otwieranie solidnych ulocków Kryptonite z okrągłym kluczykiem otwierany... długopisem. BTW mam taki ulock. Musze kiedyś spróbować. Albo zdejmowane w kilka sekund rowery z solidnego wydawałoby się bagażnika rowerowego Thule. Bez uszkodzenia czegokolwiek. Też takie mam. :)

A używa ktoś na co dzień podkówki w tylnym kole. Dość popularne w Holendrach (i Holenderkach :)). Z takim małym płaskim kluczykiem. Ja używam. I zastanawiam się jak trudno to sforsować? Oczywiście, można przeciąć, ale trzeba to zrobić w dwóch miejscach.

A nie prościej wziąć pod pachę?


-- -- -

można przeciąć

On Friday, 1 March 2019 18:00:28 UTC+1, ń  wrote:

A nie prościej wziąć pod pachę?


-- -- -
> można przeciąć

Holenderscy złodzieje mają takie haki przy pasie, że nawet nie widać z daleka, że tylne koło jest nad ziemią, ot idzie facet, rower prowadzi...

W dniu 2019-03-01 17:46, andrzej.ozieblo<"!">gmail.com pisze:

YT jest potęgą. Niektórzy pamiętają patent na otwieranie solidnych ulocków Kryptonite z okrągłym
kluczykiem otwierany... długopisem. BTW mam taki ulock. Musze kiedyś spróbować. Albo zdejmowane w
kilka sekund rowery z solidnego wydawałoby się bagażnika rowerowego Thule. Bez uszkodzenia
czegokolwiek. Też takie mam. :)

To po prostu była parodia zamka. Coś jak te dawne kluczyki do blokowania zatok dysków twardych albo klawiatur i/lub obudów komputerów.

A używa ktoś na co dzień podkówki w tylnym kole. Dość popularne w Holendrach (i Holenderkach :)).
Z takim małym płaskim kluczykiem. Ja używam. I zastanawiam się jak trudno to sforsować?
Oczywiście, można przeciąć, ale trzeba to zrobić w dwóch miejscach.

Używam i sobie chwalę. Czasem nawet tylko blokuję tylne koło, nie przypinając go nigdzie - ale mając go na oku, gdy np. w trakcie przejażdżek wejdę na chwilę do jakiejś Żabki, czy innego kiosku po szybki zakup. Oczywiście nie jest to jedyne zabezpieczenie, ale jeśli masz ich kilka - rower jest przypięty i dodatkowo zablokowane tylne koło podkową to 95% złodziejaszków polujących na słabo zabezpieczone rowery przechodzi ochota by za coś takiego się zabierać. No bo przetnie linkę i co dalej? Weźmie rower pod pachę? Bo tacy, co mają auto na podorędziu to raczej mają upatrzone egzemplarze, które chcą zwinąć. Typowy kradziej chce jak najszybciej i jak najmniej inwazyjnymi metodami (czytaj: przecięciem kieszonkowymi szczypcami linek) uwolnić rower z zabezpieczeń, wsiąść nań i odjechać. Zgodnie z zasadą, że jeśli stoi obok siebie kilka rowerów to złodziej zabierze się za ten, który sprawi mu najmniej kłopotu.

K.

--
http://www.krystek.art.pl/

W dniu wtorek, 26 marca 2019 01:25:22 UTC+1 użytkownik Krystek napisał:

Używam i sobie chwalę. Czasem nawet tylko blokuję tylne koło, nie przypinając go nigdzie

Ja też bardzo sobie chwalę. Przede wszystkim czas. Zapięcie i odpięcie trwa sekundę. Nie trzeba szukać żadnego słupka czy innego punktu mocowania. Doszedłem do tego, że używam tylko tę podkówkę. Moja Holenderka jest coraz bardziej zabłocona i, jak sądzę, coraz mniej atrakcyjna. :) Wartość. Pewnie coś ok. 300 zł. Liczę że nikt ją nie porwie do dostawczaka. :)

Przy moim przed sklepem już kiedyś stał dostawczak z otwartymi drzwiami.
BTW w środku widziałem inne rowery.


-- -- -

tacy, co mają auto na podorędziu to raczej mają upatrzone egzemplarze, które chcą zwinąć.

To ja bym jednak wolał oplot fabryczny z kevlaru, no ale prr bez druciarstwa by nie istniała ;-))


-- -- -

Dobierz długość do pasa.
Ubierz w starą dętkę, ciut krótszą niż łańcuch.
Stara nie brudzi.
Końce zabezpiecz przeplotem z drutu, juzingu, taśmy samowulkanizującej, "ładnie".

A na Twoim miejscu kupiłbym grubszą linkę na kluczyk (naprawdę na szyfr otwiera się w sekundy). Nawet w Decathlonie czy Lindlu.

Patentem, ktory uzywam to trzymanie kluczyka na karabinczyku, ktory jezdzi na skrzyzowaniu linek hamulcowych/przerzutkowych. Nigdzie nie ucieka, jest zawsze pod reką, a po zapieciu linki karabinek z kluczykiem mozna zaczepic za szlufke od paska.

Ale od kilku lat zostawiam rower, nawet ten lepszy, na chwilę bez zapiecia, a na dłuzej wprowadzam do sklepu i mam go w wiekszosci czasu na oku. Poniewaz robię to w stałych miejscach, gdzie jestem stałym klientem to obsługa sie przyzwyczaila.

A na Twoim miejscu kupiłbym grubszą linkę na kluczyk (naprawdę na szyfr otwiera się w sekundy). Nawet w Decathlonie czy Lindlu.

Jeszcze przyszla mi pewna mysl do glowy: atrapa bardzo ciezkiego markowego u-locka np podobnego do tego:

https://defender.net.pl/product-pol-56576-Zabezpieczenie-U-LOCK-Abus-Granit-Extreme-59.html?utm_source=iai_ads&utm_medium=google_shopping&gclid=CjwKCAjwndvlBRANEiwABrR32C68wx-rKudbAWOTCBuHca5iB-rxwqQMRa6aDv6L33uSxDPXg2EMcxoCzNwQAvD_BwE

Rura wygieta z cienkosciennej rurki aluminiowej lub duraluminiowej, a czesc prostopadloscienna zrobiona z drewna lub wydrukowana w 3D.
Całość oczywiscie slicznie trysnieta lakierem z "markowa" nalepka.
Mocowanie rurki z korpusem - na wcisk, trzeba tylko uwazac aby nikt nie zauważył "zamykania".
Waga 150-200g zamiast kilku kilogramow i "solidny" wyglad, zlodziej zajmie sie innym rowerem...

Pomysł niezły, tym niemiej jeśli już to poszedłbym w stronę stali austenitycznej, przynajmniej scyzorykiem nie przetnie.
BTW widziałem design, w którym ulock był elementem kierownicy ;-)


-- -- -

Rura wygieta z cienkosciennej rurki aluminiowej

zbrochaty@gmail.com pisze:

Rura wygieta z cienkosciennej rurki aluminiowej lub duraluminiowej, a czesc prostopadloscienna zrobiona z drewna lub wydrukowana w 3D.
Całość oczywiscie slicznie trysnieta lakierem z "markowa" nalepka.
Mocowanie rurki z korpusem - na wcisk, trzeba tylko uwazac aby nikt nie zauważył "zamykania".
Waga 150-200g zamiast kilku kilogramow i "solidny" wyglad, zlodziej zajmie sie innym rowerem...

Kiedys mi dali w sklepie jakiegos U-locka bez kluczyka. BYl nie do sprzedania. Delikatnie rozwiercilem zamek i zrobilem sobie ulocka otwieranego wszystkim co sie zmiesci. Bardzo to wygodne.
Ale go nie uzywam bo za ciezki i przeszkadza w czasie jazdy.

Jan Cytawa

Ale go nie uzywam bo za ciezki i przeszkadza w czasie jazdy.
Jan Cytawa

Takie pancerne u-locki bardziej nadaja sie do stacjonarnego parkowania roweru np codziennie przy tym samym stojaku. Mogą tam wisiec 24h/365,
raz w miesiacu naoliwic aby nie lapaly rdzy. Wtedy nie trzeba ich wozic...