Dnia Tue, 24 Jan 2017 20:13:57 +0100,  ąćęłńóśźż napisał(a):

www.carophile.org/the-worst-cars-of-all-time/32/

Bzdura kompletna, jeżdziło to i nie psuło się wcale zbyt czesto. Kabina
była wygodna i wykończona trwałymi materiałami (a w latach 90 były to IMO
materiały lepsze niż dziś w klasie średniej). Daleko mu do najgorszych.


--
//\/\aciek
docktor(a)poczta.onet.pl

W dniu 2017-01-25 o 12:49, Maciek pisze:

Dnia Tue, 24 Jan 2017 20:13:57 +0100,  ąćęłńóśźż napisał(a):

www.carophile.org/the-worst-cars-of-all-time/32/

Bzdura kompletna, jeżdziło to i nie psuło się wcale zbyt czesto. Kabina
była wygodna i wykończona trwałymi materiałami (a w latach 90 były to IMO
materiały lepsze niż dziś w klasie średniej). Daleko mu do najgorszych.

W innym rankingu obejmującym tylko 10 najgorszych samochodów jest na 6 miejscu.
Może jakaś partia zrobiona z blachy na konserwy poszła na eksport do Anglii.

https://www.thestreet.com/story/12927306/5/the-10-worst-cars-of-all-time.html

On 2017-01-25 12:59, t-1 wrote:

W innym rankingu obejmującym tylko 10 najgorszych samochodów jest na 6
miejscu.
Może jakaś partia zrobiona z blachy na konserwy poszła na eksport do
Anglii.

https://www.thestreet.com/story/12927306/5/the-10-worst-cars-of-all-time.html

Mam wrazenie ze trapez znalazl sie w tych zestawieniach wylacznie dzieki
rozslawieniu przez Clarksona ;)

Natomiast mozna sie zgodzic co do tego ze np. modele u schylku produkcji
byly produktem ktory nie byl sila rzeczy w stanie nadazyc za swiatem.



--

memento lorem ipsum

Hello Maciek,

Wednesday, January 25, 2017, 12:49:22 PM, you wrote:

Dnia Tue, 24 Jan 2017 20:13:57 +0100,  ąćęłńóśźż napisał(a):

www.carophile.org/the-worst-cars-of-all-time/32/

Bzdura kompletna, jeżdziło to i nie psuło się wcale zbyt czesto. Kabina
była wygodna i wykończona trwałymi materiałami (a w latach 90 były to IMO
materiały lepsze niż dziś w klasie średniej). Daleko mu do najgorszych.

W Anglii testowali starszą wersję. MR93 to zupełnie inna bajka była.
Miałem okazję, jeżdżąc już dość długo MR93 (dokładniej: 1.5GLE)
przesiąść się na chwilę do starszej wersji z bardzo podobnym
przebiegiem. To było naprawdę ciężkie przeżycie. Niby tylko pojedyncze
centymetry różnicy na rozstawie kół ale kolebało się to strasznie. No
i ta niepewność, czy w ostrzej pokonywanym zakręcie będzie chciał
wylecieć ryjem czy dupą.

W MR93 przeszkadzały mi spowalniacze, przy 140+ km/h do użycia raz na
15 minut. Jeśli nie wyhamowałeś i odpuściłeś, to już nie zahamowałeś.

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

Dnia Wed, 25 Jan 2017 13:27:41 +0100, RoMan Mandziejewicz napisał(a):

W MR93 przeszkadzały mi spowalniacze, przy 140+ km/h do użycia raz na
15 minut. Jeśli nie wyhamowałeś i odpuściłeś, to już nie zahamowałeś.

Teść miał rocznik 94. Zrobiliśmy razem sporo km, nie pamiętam problemów z
hamulcami. Zresztą ten poldek się w ogóle nie psuł...

--
//\/\aciek
docktor(a)poczta.onet.pl

Hello Maciek,

Wednesday, January 25, 2017, 4:50:20 PM, you wrote:

W MR93 przeszkadzały mi spowalniacze, przy 140+ km/h do użycia raz na
15 minut. Jeśli nie wyhamowałeś i odpuściłeś, to już nie zahamowałeś.

Teść miał rocznik 94. Zrobiliśmy razem sporo km, nie pamiętam problemów z
hamulcami.

Nie jeździliście 140+ km/h

Zresztą ten poldek się w ogóle nie psuł...

To chyba mało jeździliście. Poldkami przejeździłem ponad 100 tysięcy
kilometrów i wiem, że bywały problemy. W wersji gaźnikowej zapychała
się główna dysza pierwszej gardzieli. We wszystkich wersjach 1,5/1.6
był problem z kabelkiem od aparatu zapłonowego do modułu zapłonu. W
układzie kierowania odziedziczony po PF125 problem z podporą układu
kierowniczego i zacierającym się łożyskiem. No i spowalniacze z
odwiecznym kłopotem z zacieraniem się stalowych klocków w aluminiowych
zaciskach. A już spowalniacze z tyłu, z dziwacznym mechanizmem
kasowania luzów hamulca ręcznego - koszmar.


--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

Ze 140 km/h się hamuje (do ilu i jakim trzeba być debilem, żeby tak jechać, aby trzeba było hamować ze 140 km/h do zera??), czy raczej zwalnia?
Co jak co, ale akurat hamulce to w PF 125p/ Poldolotach były (4 x tarczowe, a nie jakieś księgowe bębny).
Samochód był nieźle wygłuszony, jak się przesiadłem do słuzbowego Kadetta (w jakiejś wypasionej wersji Club), to po Warszawie (wczesne lata 90-te i nie po Wrocławiu) miałem trzask i łomot w uszach.
Oczywiście Polonez miał dużo wad, bo ani konstrukcja nie była już nowoczesna, ani jakość wykonania podzespołów (np. błyskawicznie rdzewiejące wkłady Zelmotu, elementy układu wydechowego, szybko zużywające się klocki, bezustanna regulacja zaworów, przecieki/zuzycie oleju, moduły zapłonowe) czy montażu nie były dobre.
Poldek to taki samochód dobry w teorii (napakowane było co się dało, poza późniejszymi "golasami" które akurat szły do Anglii), kiepskawy w praktyce.
Czyli zupełnie jak Citroen CX ;-))
100 tysięcy km to marny wynik, silnik mójego się rozleciał przy 135 tys. km ;-))


-- -- -

Nie jeździliście 140+ km/h
Poldkami przejeździłem ponad 100 tysięcy kilometrów

Hello ąćęłńóśźż,

Wednesday, January 25, 2017, 10:01:14 PM, you wrote:

Ze 140 km/h się hamuje (do ilu i jakim trzeba być debilem, żeby tak
jechać, aby trzeba było hamować ze 140 km/h do zera??), czy raczej zwalnia?

Jechałeś kiedykolwiek autostradą? Natrafiłeś na korek na niej? Wtedy
hamuje się ze 140 do zera, debilu.

[....]

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

On 2017-01-25 22:48, RoMan Mandziejewicz wrote:

Hello ąćęłńóśźż,

Wednesday, January 25, 2017, 10:01:14 PM, you wrote:

Ze 140 km/h się hamuje (do ilu i jakim trzeba być debilem, żeby tak
jechać, aby trzeba było hamować ze 140 km/h do zera??), czy raczej zwalnia?

Jechałeś kiedykolwiek autostradą? Natrafiłeś na korek na niej? Wtedy
hamuje się ze 140 do zera, debilu.

A to gdzie tym wtedy jeździłeś? Bo u nas chyba autostrad nie było w tamtych czasach.

--
mk4

To jest wątek o miszczu Mandziejewiczu, co na autostradach hamuje ze 140 km/h do zera.
Miszczu Mandziejewicz przecież jedzie, miszczu jedzie, miszczu jedzie, co tam korek za kilometr.
I według miszcza Mandziejewicza po postoju w takim korku (jak to w korku) hamulce Poloneza nadawały się do wyrzucenia.
Za to w Daihatsu Charade czy w VW Jetta hamulce były the best (w sam raz dla miszcza Mandziejewicza znaczy ze 140 km/h do zera).


-- -- -

A to gdzie tym wtedy jeździłeś?

mk4 wrote:

On 2017-01-25 22:48, RoMan Mandziejewicz wrote:

Hello ąćęłńóśźż,

Wednesday, January 25, 2017, 10:01:14 PM, you wrote:

Ze 140 km/h się hamuje (do ilu i jakim trzeba być debilem, żeby tak
jechać, aby trzeba było hamować ze 140 km/h do zera??), czy raczej zwalnia?

Jechałeś kiedykolwiek autostradą? Natrafiłeś na korek na niej? Wtedy
hamuje się ze 140 do zera, debilu.

A to gdzie tym wtedy jeździłeś? Bo u nas chyba autostrad nie było w tamtych czasach.

po pierwsze primo były. teoretyczne ale były
po drugie primo zdrzyło mi się 125p hamować ze 140 do zera na zwykłej
drodze jak się okazało, że na środku za zakrętem śpi pijaczek

--
Ford C-Max PMS Edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

Użytkownik "masti"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:o6fcbf$7ml$1@dont-email.me...
mk4 wrote:

On 2017-01-25 22:48, RoMan Mandziejewicz wrote:

Jechałeś kiedykolwiek autostradą? Natrafiłeś na korek na niej? Wtedy
hamuje się ze 140 do zera, debilu.

A to gdzie tym wtedy jeździłeś? Bo u nas chyba autostrad nie było w
tamtych czasach.

po pierwsze primo były. teoretyczne ale były

Dlaczego teoretyczne ?

po drugie primo zdrzyło mi się 125p hamować ze 140 do zera na zwykłej
drodze jak się okazało, że na środku za zakrętem śpi pijaczek

Ale to juz twoja wina, ze 140 :-)

J.

140 km/h w zakręt - która trasa?


-- -- -

zdarzyło mi się 125p hamować ze 140 do zera na zwykłej drodze jak się okazało, że na środku za zakrętem śpi pijaczek

Jechałeś kiedykolwiek autostradą Polonezem? Skonfabuluj którą, i na której trzeba hamować ze 140 km/h (było dozowolone?) do 0 km/h.


-- -- -

Jechałeś kiedykolwiek autostradą?

W dniu piątek, 27 stycznia 2017 10:23:59 UTC+1 użytkownik ąćęłńóśźż napisał:

Jechałeś kiedykolwiek autostradą Polonezem? Skonfabuluj którą, i na której trzeba hamować ze 140 km/h (było dozowolone?) do 0 km/h.

Tam autostradą od razu
Dużym fiatem często podobne prędkości osiągałem na lokalnych drogach wojewódzkich
Człowiek był młody i gniewny, droga pusta i szeroka to i się rozpędzić dało.
Poloneza nigdy nie miałem ale fiatów duzych chyba 3 czy 4 sztuki i nie kojarzę problemów z hamulcami.

Pamiętam jeden (125p kombi): jak po wjeździe na platformę autokuszetki w W-wie zacisnąłem ręczny, to za ch.... w Zakopanem (za oknami pociągu z -15°, kiedyś to Panie były zimy, nie to co teraz ;)) ręczny nie chciał odpuścić.
Na zaciśniętych ręcznych w Zakopcu forsując jedynką dowlokłem się do najbliższej stacji obsługi Polmozbytu (sobota rano, akurat stacja Wartburga była otwarta), poradzili.
Wniosek: w PF 125p ręczne działały ;-))


-- -- -

fiatów duzych chyba 3 czy 4 sztuki i nie kojarzę problemów z hamulcami.

W dniu 2017-01-27 o 10:24,  ąćęłńóśźż pisze:

Jechałeś kiedykolwiek autostradą Polonezem? Skonfabuluj którą, i na której trzeba hamować ze 140 km/h (było dozowolone?) do 0 km/h.

Wczoraj na A1.

Po hamowaniu ze 140 km/h do 0 km/h do wymiany byłyby 4 opony (auto bez ABS).
Tak, tak, grupowy miszczu umie się zatrzymać w miejscu lepiej niż z ABS-em...

W dniu piątek, 27 stycznia 2017 14:48:18 UTC+1 użytkownik ąćęłńóśźż napisał:

Po hamowaniu ze 140 km/h do 0 km/h do wymiany byłyby 4 opony (auto bez ABS).

Że co?

Że 4.
Jeździsz trójkołowcem (w Anglii niższe podatki)?
Czy uważasz, że tylko 2 przednie?
Jak znajomemu TIR wyjechał z bocznej drogi/parkingu (OIDP na betonówce pod Wrocławiem), to wymieniał wszystkie 4 (OIDP Toyota Camry lub inny wypas - ale lata 90-te bez ABS).


-- -- -

Że co?

Hello Kris,

Friday, January 27, 2017, 3:07:11 PM, you wrote:

W dniu piątek, 27 stycznia 2017 14:48:18 UTC+1 użytkownik ąćęłńóśźż napisał:

Po hamowaniu ze 140 km/h do 0 km/h do wymiany byłyby 4 opony (auto bez ABS).

Że co?

Że karmisz trolla.

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

Użytkownik "Kris"  napisał w wiadomości grup
W dniu piątek, 27 stycznia 2017 14:48:18 UTC+1 użytkownik ąćęłńóśźż napisał:

Po hamowaniu ze 140 km/h do 0 km/h do wymiany byłyby 4 opony (auto bez ABS).

Że co?

Jak sie nie umie hamowac to tak.

A, i jeszcze trzeba miec dobre auto, bo jesli RoMan narzeka na hamulce poldka, to tam sie moze nie udac :)

J.

W dniu piątek, 27 stycznia 2017 15:37:18 UTC+1 użytkownik J.F. napisał:
 

>Że co?

Jak sie nie umie hamowac to tak.

Zaczynasz tez ostatnio trolować.
Grubo ponad 20lat jeżdziłem autami bez absów czy innych dodatków i za bzdury uważam pisanine że opony do wymiany po jednym hamowaniu

Hello Kris,

Friday, January 27, 2017, 3:42:08 PM, you wrote:

>Że co?
Jak sie nie umie hamowac to tak.

Zaczynasz tez ostatnio trolować.
Grubo ponad 20lat jeżdziłem autami bez absów czy innych dodatków i
za bzdury uważam pisanine że opony do wymiany po jednym hamowaniu

Zdarzyło mi się na A4 spalić przednie opony ale jeszcze dało się na
nich jeździć. No i prędkość była trochę wyższa.


--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

Użytkownik "Kris"  napisał w wiadomości grup
W dniu piątek, 27 stycznia 2017 15:37:18 UTC+1 użytkownik J.F. napisał:

>Że co?
Jak sie nie umie hamowac to tak.

Zaczynasz tez ostatnio trolować.
Grubo ponad 20lat jeżdziłem autami bez absów czy innych dodatków i za bzdury uważam pisanine że opony do wymiany po jednym hamowaniu

Masz samochod bez ABS ?
To dawaj, zademonstruje :-)

Nie wiem co prawda czy mi wrodzony ABS w stopie pozwoli, ale postaram sie :-)

Jedne takie widzialem - ale to nie byl poldek, a predkosc nieznana.

J.

Hello ąćęłńóśźż,

Friday, January 27, 2017, 10:24:13 AM, you wrote:

Jechałeś kiedykolwiek autostradą Polonezem? Skonfabuluj którą, i na
której trzeba hamować ze 140 km/h (było dozowolone?) do 0 km/h.

Jeździłem i to dużo autostradą A4.

A teraz *PLONK!*, kretynie.

-- -- -

Jechałeś kiedykolwiek autostradą?

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)