topek pisze:

Witam,

cut

topek -> jak zawsze pozdrawiajacy

Witam szanowne grono,
dzis w koncu sie zebralem i zdjalem przerzutke.
Wedlug mnie sama przerzutka (ja bym to nazwal napinaczem :) jest w porzadku.
Sklada sie, sprzezyna w srodku sprawna.
Jak ja puszcze free to jest zlozona i wyglada tak:
http://img39.imageshack.us/img39/5658/p1070601z.jpg

Zeby ja rozlozyc musialem uzyc sily (:) i ja trzymac:
http://img6.imageshack.us/img6/2717/p1070602.jpg
http://img193.imageshack.us/img193/4958/p1070603d.jpg

Jako winnego wkladajacego przerzutke w szprychy obarczam ten metalowy "dzyndzel"/dings/wihajster :)
http://img39.imageshack.us/img39/8485/p1070604.jpg
http://img17.imageshack.us/img17/6306/p1070605.jpg

On jest przykrecony na 3 metalowe srubeczki (male srubki, jak ktos nie lubi, jak ja, zdrobnien :) jesli sie nie myle.

Co powiedza szanowni dyskutanci?


topek -> jak zawsze pozdrawiajacy

topek pisze:

topek pisze:

Witam,

cut

topek -> jak zawsze pozdrawiajacy

Witam szanowne grono,
dzis w koncu sie zebralem i zdjalem przerzutke.
Wedlug mnie sama przerzutka (ja bym to nazwal napinaczem :) jest w porzadku.
Sklada sie, sprzezyna w srodku sprawna.

[...]

Zeby ja rozlozyc musialem uzyc sily (:) i ja trzymac:

[...]
Przerzutka wygląda na żywą - jeśli nie ma śladów pęknięć - uznana
za sprawną.

Jako winnego wkladajacego przerzutke w szprychy obarczam ten metalowy "dzyndzel"/dings/wihajster :)

Zwie się to hak przerzutki i jest ugięte.

Co powiedza szanowni dyskutanci?

Wersja pierwsza - spisujesz dane ramy i/lub próbujesz odkręcić hak
przerzutki i idziesz do rowerowego, że chcesz takie, ale proste

Wersja druga - kontrowersyjna i nie zawsze skuteczna (za to tańsza):
wykręcasz hak i prostujesz - nie zawsze się da, czasem pęknie...

Pozdrawiam
Wojtek

Wojciech Penar <wheart@none.pl> napisał(a):

Wersja druga - kontrowersyjna i nie zawsze skuteczna (za to tańsza):
wykręcasz hak i prostujesz - nie zawsze się da, czasem pęknie...

A jaka metoda sprobowac to naprostowac?
1. Stuakajaca, tj klade na plaskim i wale mlotkiem
2. przeciagajaca, tj lapie to 2 kombinerki i wyginam na chama. Imadla nie mam :-/


topek -> jak zawsze pozdrawiajacy

--

Wersja druga - kontrowersyjna i nie zawsze skuteczna (za to tańsza):
wykręcasz hak i prostujesz - nie zawsze się da, czasem pęknie...

A jaka metoda sprobowac to naprostowac?
1. Stuakajaca, tj klade na plaskim i wale mlotkiem
2. przeciagajaca, tj lapie to 2 kombinerki i wyginam na chama. Imadla nie mam :-/

Topek, to jest specjalny stop aluminium. To hak ma się rozwalić, nie rama. Raczej nie uda ci się naprostować.

zyga
--
A fe, A psik, A ha

Panowie !!
Ja czytam precla, ja wiem że wy jesteście mistrzowie świata ale tą
dyskusją mnie wqrwiliście .. (może trochę w nd. mi pomogli - ale o tym
za chwile)

Kolega ma dużo zaparcia - uwalił się smarem i brudem i CHCE coś sam
zrobić... pomóżcie jak laikowi:
wytłumaczcie że hak pogięty, że łańcuch trza smarować i czyścić i
kasetę też by się przydało i te przerzutkę etc..

i nie piszcie że jak laik prosi "wymienić koło" a serwis ustawia
przerzutkę za dodatkowe parę zł to jest źle .. to jest nasza jebana
polska BYLEJAKOŚĆ !!! i to mnie wqurwia! jak każdy tak będzie myślał
to nigdy w tym kraju nie będzie lepiej - trzeba to zmienić i robić
dobrze i reszta się nauczy ... może za 50 lat ale w końcu nauczy!

co do nd - to było tak: pojechaliśmy rodzinnie do Konstancina (taki
niby rejon dla wybranych - znaczy elita czy jakoś tak, wykształceni
etc.) i tam koło Tężni jest taka kawiarnia i cukiernia (niby chwalą
się że są od 1927 czy jakoś tak) - i wchodzę do cukierni i pytam czy
na ogródek mogę z rowerami bo chciałem ciacho i kawę - "nie można" -
myślę sobie trudno, może nie chcą żebym z rowerem (może być brudny)
przechodził przez cukiernię (3 schodki do góry i 3 kolejne na ogródek)
- no to kupiłem ciacho na wynos (gupi fiut się okazałem) i jedziemy na
konsumpcję na trawkę (ale w sumie to ja jeszcze kawę chciałem) ... i
już wpinałem spdy a widzę, że do ogródka jest furtka z ulicy (a tam z
10 stolików, może 1 zajęty, dużo miejsca aby bike zaparkować) - no to
wchodzimy ... a baba morde drze "przecież mówiłam że nie można do
ogródka z rowerami!" - tylko jej powiedziałem że ostatni raz tu byłem
- Jak do kurwy nędzy oni tyle lat przetrwali !!! Powiecie mi??

... ale to nie koniec niedzieli...

jedziemy na ten trawnik a tu taki amfiteatr (niby) sobie wybudowali
(metalowe ławeczki, scena etc) - no to siadamy - bułeczki jemy, synek
pomyka po schodach i jest pięknie ... NIBY .. idą jacyś ludzie z
trochę starszą dziewczynką - i ona prosi tatę aby ją podsadził bo chce
na scenie pobiegać (oczywiście pusto wszędzie, bo może i jakiś koncert
będzie ale wieczorem) .. no i wyłazi jakiś obszczymur cieć i mówi "nie
wolno tu wchodzić". Ręce mi opadły!!

sorry za epopeje .. ale jeszcze mi nie przeszło

drops

drops pisze:

Panowie !!
Ja czytam precla, ja wiem że wy jesteście mistrzowie świata ale tą
dyskusją mnie wqrwiliście .. (może trochę w nd. mi pomogli - ale o tym
za chwile)

Kolega ma dużo zaparcia - uwalił się smarem i brudem i CHCE coś sam
zrobić... pomóżcie jak laikowi:
wytłumaczcie że hak pogięty, że łańcuch trza smarować i czyścić i
kasetę też by się przydało i te przerzutkę etc..

Napisaliśmy co wiedzieliśmy.
Wymienne haki przerzutek wymyślono dlatego, że ugięcie tylnych widełek
po wkręceniu w koło/zahaczeniu o przeszkodę było trudne w naprawie i po
kilku takich akcjach rama szła na szrot. Tak, gnie/łamie się wymienny
element,znacznie tańszy niż cała rama.

Przy odrobinie szczęścia i nieznacznym odkształceniu haka można od biedy
próbować przywrócić mu oryginalny kształt w imadle (odradzam
"klepanie"), ale jak pisałem (a zyga potwierdził) - nie koniecznie uda
się wyprostować, dyskusyjna jest trwałość naprawy.

Informacja dla topka: najprawdopodobniej w kombinerkach tego nie
wyprostujesz, chyba, że masz mocne łapy - potrzebne imadło.
Raczej nie próbuj prostować haka wkręconego w ramę (choć poprawia to
chwyt) - w razie buby możesz skończyć z krzywą ramą i hakiem.
Wykręć hak i kup nowy - szybko, sprawnie, wymiana możliwa w domowym
zaciszu.

Pozdrawiam
Wojtek

On 24 Sie, 23:32, Wojciech 'Wheart' Penar <whe...@NOSPAM.box43.pl>
wrote:

Przy odrobinie szczęścia i nieznacznym odkształceniu haka można od biedy
próbować przywrócić mu oryginalny kształt w imadle (odradzam
"klepanie"), ale jak pisałem (a zyga potwierdził) - nie koniecznie uda
się wyprostować, dyskusyjna jest trwałość naprawy.

A ja nie potwierdzam ;) Osobiście uważam, że prostowanie przez
odginanie daje gorszy efekt, bo hak zostaje "garbaty". Kucie młotkiem
na zimno daje lepszy rezultat, ale oczywiscie nie wolno walić młotkiem
po części gwintowanej, bo wtedy to już tylko na złom. Żeby nie było
nieporozumień - jest to porada "z braku laku", ale praktykowana bez
skutków ubocznych (pęknięć).

topek pisze:

Wersja druga - kontrowersyjna i nie zawsze skuteczna (za to tańsza):
wykręcasz hak i prostujesz - nie zawsze się da, czasem pęknie...

A jaka metoda sprobowac to naprostowac?
1. Stuakajaca, tj klade na plaskim i wale mlotkiem
2. przeciagajaca, tj lapie to 2 kombinerki i wyginam na chama. Imadla nie mam :-/

Zdejmujesz tylne koło, wyjmujesz ośkę i zakładasz koło do otworu w haku. Spinasz je ośką z szybkozamykaczem tak, żebyś miał je mocno przypięte do haka. I wtedy delikatnie kołem - dużym ramieniem siły - prostujesz hak. albo się uda, albo pęknie. :)

--
Solar             www.solar.blurp.org              GG 1834424

Wiara w Boga zaczyna się tam, gdzie kończy się wiara w siebie.

Solar pisze:

topek pisze:

Wersja druga - kontrowersyjna i nie zawsze skuteczna (za to tańsza):
wykręcasz hak i prostujesz - nie zawsze się da, czasem pęknie...

A jaka metoda sprobowac to naprostowac?
1. Stuakajaca, tj klade na plaskim i wale mlotkiem
2. przeciagajaca, tj lapie to 2 kombinerki i wyginam na chama. Imadla nie mam :-/

Zdejmujesz tylne koło, wyjmujesz ośkę i zakładasz koło do otworu w haku. Spinasz je ośką z szybkozamykaczem tak, żebyś miał je mocno przypięte do haka. I wtedy delikatnie kołem - dużym ramieniem siły - prostujesz hak. albo się uda, albo pęknie. :)

Eee, to nie bede rzezby robil tylko kupie nowy.
Bez przesady :)
Pewnie bede potrzebowal waszej pomocy do zlozenia roweru :>


topek -> jak zawsze pozdrawiajacy

Solar pisze:

topek pisze:

Wersja druga - kontrowersyjna i nie zawsze skuteczna (za to tańsza):
wykręcasz hak i prostujesz - nie zawsze się da, czasem pęknie...

A jaka metoda sprobowac to naprostowac?
1. Stuakajaca, tj klade na plaskim i wale mlotkiem
2. przeciagajaca, tj lapie to 2 kombinerki i wyginam na chama. Imadla nie mam :-/

Zdejmujesz tylne koło, wyjmujesz ośkę i zakładasz koło do otworu w haku. Spinasz je ośką z szybkozamykaczem tak, żebyś miał je mocno przypięte do haka. I wtedy delikatnie kołem - dużym ramieniem siły - prostujesz hak. albo się uda, albo pęknie. :)

Aaa i jeszcze jedno.
Jak ten hak dobrac?
BO na allegro sa rozne wzory pasujace do roznych ram.
Rower to KTM.

topek -> jak zawsze pozdrawiajacy

Dnia Mon, 24 Aug 2009 23:39:19 +0200, topek napisał(a):

Aaa i jeszcze jedno.
Jak ten hak dobrac?
BO na allegro sa rozne wzory pasujace do roznych ram.
Rower to KTM.

Najlepiej idź do sklepu rowerowego i dobierz metodą porównawczą :)

--
Pozdrawiam,
Damian Karwot         damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
ICQ: 398539334, Tlen: madman1985, GG: 2283138

topek pisze:

BO na allegro sa rozne wzory pasujace do roznych ram.
Rower to KTM.

Szukaj po hasłach "Hak przerzutki KTM".

Najlepiej idź do sklepu z KTMami i poproś "taki sam, ale prosty".
Cena przesyłki pożre "nadpłatę" względem allegro, a jeśli KTM ma
kilka kształtów haków - dostaniesz na 100% ten właściwy.

Pozdrawiam
Wojtek