| Data: 2010-07-20 15:29:05 | |
| Autor: precz z PO | |
| Zespol Wzajemnej Adoracji | |
|
[he庐sk] pisze:
Pytania do zespolu: Bylo juz 20 razy. Wi臋cej pyta艅 dla bandzir贸w z PO: 41. E. Klich ujawni艂 r贸wnie偶 6.05 , 偶e nawet rosyjska prokuratura nie ma kontroli nad dokumentacj膮 i dowodami . Jest ono w gestii Mi臋dzynarodowej Komisji Lotniczej (MKL) , kt贸ra jest cia艂em powsta艂ym po rozpadzie ZSRR i sk艂ada si臋 z przedstawicieli pa艅stw , kt贸re powsta艂y z by艂ych republik 42. dlaczego przez ponad tydzie艅 podawano godzin臋 katastrofy jako 8.56 , podczas gdy ( najprawdopodobniej ) by艂o to kilkana艣cie minut wcze艣niej ? W. Bater w Polsat News 10.04 o 18.55 m贸wi艂 , 偶e 鈥瀒nformacj臋 otrzyma艂 telefonicznie o 8.40 , czyli praktycznie 4 minuty po katastrofie鈥. Linia energetyczna zosta艂a zerwana o 8.39.54 . Min. Szojgu w raporcie dla W. Putina 10.04 powiedzia艂 , 偶e samolot znikn膮艂 z radar贸w o 10.50 ( czyli 8.50 czasu polskiego ) . Sk膮d te 10 minut r贸偶nicy ? 鈥斺 GW na swojej stronie internetowej pierwsz膮 informacj臋 opublikowa艂a o 8.38 (/2010-04-26-gdzie-byl-tupolew-przez-30-minut.html) 43. na lotnisku musia艂a by膰 grupa os贸b z Polski oczekuj膮ca na samolot ( dyplomaci, kierowcy, ochrona ) . Oni byli jednymi z pierwszych i bezpo艣rednich 艣wiadk贸w . Dlaczego nie pojawi艂y si臋 偶adne relacje tych os贸b ? Co s艂yszeli lub widzieli ? 44. lista pasa偶er贸w samolotu kr膮偶y艂a w艣r贸d dziennikarzy ju偶 kilka dni przed lotem . By艂a to absolutnie nietypowa i niedopuszczalna sprawa . Jak do tego dosz艂o i kto udost臋pni艂 list臋 ? 45. za zabezpieczenie miejsca l膮dowania samolotu odpowiada艂 BOR . Ilu funkcjonariuszy by艂o w Smole艅sku ( niepotwierdzone informacje m贸wi膮 , 偶e zaledwie dw贸ch ) , czy sprawdzili przed przylotem pas startowy , wie偶臋 kontroln膮 i wyposa偶enie lotniska ? 46. Je偶eli to by艂a wizyta nieoficjalna , to czy polski MSZ i kancelaria premiera , kt贸ra odpowiada艂a za lot , poinformowa艂y Rosjan oficjalnie kto jest na pok艂adzie ,w celu zapewnienia odpowiedniego poziomu jej zabezpieczenia ? Czy prawd膮 jest , 偶e status wizyty z oficjalnej na nieoficjaln膮 zmieni艂 Min. Arabski ? 47. Piloci lataj膮cy na Tu-154 zwracaj膮 uwag臋 , 偶e dotychczasowe informacje wskazuj膮 , 偶e pod koniec lotu samolot m贸g艂 by膰 niesterowalny , skala zniszcze艅 wskazuje na prawdopodobie艅stwo awarii w powietrzu i spadania (http://www.naszdziennik.pl/index.php?dat=20100430&typ=po&id=po01.txt) 48. nieoficjalne informacje z zapisu czarnej skrzynki , kt贸r膮 badali Rosjanie m贸wi膮 , 偶e piloci prawie do ostatniej chwili nie wiedzieli , 偶e podeszli do l膮dowania po z艂ym kursie i zbyt wcze艣nie. Czyli , 偶e przyrz膮dy pokazywa艂y b艂臋dne wskazania ? /2010-05-13-ostatnie-sekundy.html 49. Kr贸tko przed katastrof膮 Tu-154 pr贸bowa艂 l膮dowa膰 w Smole艅sku rosyjski I艂-76 . Wg . W. Cegielskiego z TVP I艂-76 prawie dotkn膮艂 pasa ale jednak nie uda艂o si臋 wyl膮dowa膰 i odlecia艂 . Co o tym wiadomo ? Dlaczego I艂 nie m贸g艂 wyl膮dowa膰 ? S膮 te偶 relacje wskazuj膮ce , 偶e I艂 podchodzi艂 do l膮dowania w tym samym czasie co Tu-154 (http://tommy.lee.salon24.pl/174185,il-76-i-godzina-katastrofy-w-smolensku ) . W internecie pojawi艂o si臋 te偶 zdj臋cie dw贸ch drzew rosn膮cych blisko siebie , kt贸rych korony zosta艂y 艣ci臋te pod ro偶nym k膮tem : nie mog艂y by膰 wi臋c uszkodzone przez ten sam samolot . 50. Linia energetyczna zosta艂a przerwana o 08.39.54 a czarna skrzynka Tu-154 przesta艂a dzia艂a膰 o 08.41.04 . Mo偶e to I艂 zerwa艂 lini臋 , podchodz膮c do l膮dowania bezpo艣rednio przed Tu ? 51. L膮dowanie 2 du偶ych maszyn w kr贸tkim odst臋pie czasu stwarza艂o niebezpiecze艅stwo kolizji lub turbulencji gro藕nej dla drugiego samolotu .. Czy za艂oga tego I艂a zosta艂a przes艂uchana w obecno艣ci Polak贸w ? Czy zbadano czarne skrzynki I艂a ? 52. Barbara W艂odarczyk w korespondencji na 偶ywo kr贸tko po katastrofie wspomina 鈥瀔r膮偶膮cy dwie godziny samolot鈥 (http://www.youtube.com/watch?v=6840MizeWdw) . Czy to by艂 ten I艂 ? I co tam robi艂 ? A mo偶e to inny samolot ? 53. Czy przeanalizowano ju偶 NATOwskie zdj臋cia satelitarne lotniska w Smole艅sku , o kt贸re wyst膮pi艂a Polska ? Dlaczego dopiero kilkana艣cie dni po katastrofie ? Czy s膮 dost臋pne zdj臋cia z momentu katastrofy ? I jak ma si臋 do tego wypowied藕 min. Klicha , 偶e ( zdj臋cia ) 鈥瀗ie bardzo wie co to mia艂oby da膰 ?鈥 W Lockerbie 艣ledczy mieli francuskie i ameryka艅skie zdj臋cia satelitarne ju偶 kilka godzin po katastrofie /2010-05-11-to-mogla-byc-eksplozja.html 54. Centrum Hydrometeorologii Si艂 Zbrojnych (CHSZ ) nie przekaza艂o pilotom aktualnych informacji o warunkach w Smole艅sku , mimo , 偶e ta informacja by艂a alarmuj膮ca . Dlaczego ? |
|