|
Data: 2012-12-18 15:55:31 |
| Autor: Bogdan Idzikowski |
| Zignorowany TAWS i gość w kokpicie. Przyczyny katastrofy rosyjskiego samolotu |
Błąd pilota był przyczyną katastrofy rosyjskiego samolotu Suchoj Superjet w Indonezji - oznajmili indonezyjscy śledczy.
Samolot Suchoj Superjet 100 rozbił się w Indonezji 9 maja. Maszyna uderzyła w strome zbocza wysokiego masywu wulkanu Salak. 45 osób przebywających na pokładzie zginęło na miejscu. Poza rosyjską załogą byli to głównie przedstawiciele miejscowych linii lotniczych i dziennikarze.
Maszyna wykonywała drugi tego dnia lot pokazowy, który miał przekonać potencjalnych lokalnych kupców do rosyjskiej maszyny.
Błędy ludzkie
Na konferencji prasowej poświęconej przyczynom katastrofy indonezyjscy śledczy oznajmili, że samolot obniżył lot niebezpiecznie nisko i przez to uderzył w górę. Indonezyjczycy dodali, że system ostrzegania przed zderzeniem z ziemią (TAWS)kilkukrotnie wysyłał sygnał ostrzegawczy.
Pilot wyłączył go jednak, bo myślał, że działał on wadliwie. - Załoga nie była świadoma górzystych warunków - powiedział szef komisji śledczej Tatang Kurniadi.
więcej: http://tiny.pl/hkb9q
==================================
Po pierwsze.
Jak to? Indonezyjscy, a nie rosyjscy śledczy? Rosja oddała śledztwo Indonezyjczykom? Hańba!
Po drugie.
Nie macie uczucia deja wu? Bo ja mam!
--
Donald Tusk - "wolałbym się nie urodzić, niż na grobach zmarłych budować swoją karierę polityczną".
|
|
|
Data: 2012-12-18 16:55:20 |
| Autor: Marek Czaplicki |
| Zignorowany TAWS i gość w kokpicie. Przyczyny katastrofy rosyjskiego samolotu |
Bogdan Idzikowski pisze na pl.soc.polityka w dniu wtorek 18 grudzień 2012 15:55:
Błąd pilota był przyczyną katastrofy rosyjskiego samolotu Suchoj Superjet
w Indonezji - oznajmili indonezyjscy śledczy.
Samolot Suchoj Superjet 100 rozbił się w Indonezji 9 maja. Maszyna
uderzyła w strome zbocza wysokiego masywu wulkanu Salak. 45 osób
przebywających na pokładzie zginęło na miejscu. Poza rosyjską załogą byli
to głównie przedstawiciele miejscowych linii lotniczych i dziennikarze.
Maszyna wykonywała drugi tego dnia lot pokazowy, który miał przekonać
potencjalnych lokalnych kupców do rosyjskiej maszyny.
Błędy ludzkie
Na konferencji prasowej poświęconej przyczynom katastrofy indonezyjscy
śledczy oznajmili, że samolot obniżył lot niebezpiecznie nisko i przez to
uderzył w górę. Indonezyjczycy dodali, że system ostrzegania przed
zderzeniem z ziemią (TAWS)kilkukrotnie wysyłał sygnał ostrzegawczy.
Pilot wyłączył go jednak, bo myślał, że działał on wadliwie. - Załoga nie
była świadoma górzystych warunków - powiedział szef komisji śledczej
Tatang Kurniadi.
więcej: http://tiny.pl/hkb9q
==================================
Po pierwsze.
Jak to? Indonezyjscy, a nie rosyjscy śledczy? Rosja oddała śledztwo
Indonezyjczykom? Hańba!
Po drugie.
Nie macie uczucia deja wu? Bo ja mam!
Chodzi o to, że te "loty pokazowe"? Czy w innym wypadku też był "lot pokazowy"?
|
|
|
Data: 2012-12-18 17:29:27 |
| Autor: Bogdan Idzikowski |
| Zignorowany TAWS i gość w kokpicie. Przyczyny katastrofy rosyjskiego samolotu |
Użytkownik "Marek Czaplicki" <emcza@gazeta.pl> napisał w wiadomości news:kaq3lt$hjd$1node1.news.atman.pl...
Bogdan Idzikowski pisze na pl.soc.polityka w dniu wtorek 18 grudzień 2012
15:55:
Błąd pilota był przyczyną katastrofy rosyjskiego samolotu Suchoj Superjet
w Indonezji - oznajmili indonezyjscy śledczy.
Samolot Suchoj Superjet 100 rozbił się w Indonezji 9 maja. Maszyna
uderzyła w strome zbocza wysokiego masywu wulkanu Salak. 45 osób
przebywających na pokładzie zginęło na miejscu. Poza rosyjską załogą byli
to głównie przedstawiciele miejscowych linii lotniczych i dziennikarze.
Maszyna wykonywała drugi tego dnia lot pokazowy, który miał przekonać
potencjalnych lokalnych kupców do rosyjskiej maszyny.
Błędy ludzkie
Na konferencji prasowej poświęconej przyczynom katastrofy indonezyjscy
śledczy oznajmili, że samolot obniżył lot niebezpiecznie nisko i przez to
uderzył w górę. Indonezyjczycy dodali, że system ostrzegania przed
zderzeniem z ziemią (TAWS)kilkukrotnie wysyłał sygnał ostrzegawczy.
Pilot wyłączył go jednak, bo myślał, że działał on wadliwie. - Załoga nie
była świadoma górzystych warunków - powiedział szef komisji śledczej
Tatang Kurniadi.
więcej: http://tiny.pl/hkb9q
==================================
Po pierwsze.
Jak to? Indonezyjscy, a nie rosyjscy śledczy? Rosja oddała śledztwo
Indonezyjczykom? Hańba!
Po drugie.
Nie macie uczucia deja wu? Bo ja mam!
Chodzi o to, że te "loty pokazowe"? Czy w innym wypadku też był "lot
pokazowy"?
A co to za różnica? Samolot ma wystartować i wylądować bezpiecznie. I to cała filozofia.
--
Donald Tusk - "wolałbym się nie urodzić, niż na grobach zmarłych budować swoją karierę polityczną".
|
|
|
Data: 2012-12-18 17:36:48 |
| Autor: Marek Czaplicki |
| Zignorowany TAWS i gość w kokpicie. Przyczyny katastrofy rosyjskiego samolotu |
Bogdan Idzikowski pisze na pl.soc.polityka w dniu wtorek 18 grudzień 2012 17:29:
A co to za różnica? Samolot ma wystartować i wylądować bezpiecznie. I to
cała filozofia.
Zastanawia tylko, że gdy dochodzi do sytuacji kiedy zarówno i pilot i główni pasażerowie "chcą coś pokazać" to czasami dochodzi do tragedii. W tym sensie pisałem o "lotach pokazowych".
|
|
|
Data: 2012-12-18 17:43:46 |
| Autor: Stachu Chebel |
| Zignorowany TAWS i go¶æ w kokpicie. Przyczyny katastrofy rosyjskiego samolotu |
On 18 Gru, 16:55, Marek Czaplicki <em...@gazeta.pl> wrote:
Bogdan Idzikowski pisze na pl.soc.polityka w dniu wtorek 18 grudzieñ 2012
15:55:
> B³±d pilota by³ przyczyn± katastrofy rosyjskiego samolotu Suchoj Superjet
> w Indonezji - oznajmili indonezyjscy ¶ledczy.
> Samolot Suchoj Superjet 100 rozbi³ siê w Indonezji 9 maja. Maszyna
> uderzy³a w strome zbocza wysokiego masywu wulkanu Salak. 45 osób
> przebywaj±cych na pok³adzie zginê³o na miejscu. Poza rosyjsk± za³og± byli
> to g³ównie przedstawiciele miejscowych linii lotniczych i dziennikarze.
> Maszyna wykonywa³a drugi tego dnia lot pokazowy, który mia³ przekonaæ
> potencjalnych lokalnych kupców do rosyjskiej maszyny.
> B³êdy ludzkie
> Na konferencji prasowej po¶wiêconej przyczynom katastrofy indonezyjscy
> ¶ledczy oznajmili, ¿e samolot obni¿y³ lot niebezpiecznie nisko i przez to
> uderzy³ w górê. Indonezyjczycy dodali, ¿e system ostrzegania przed
> zderzeniem z ziemi± (TAWS)kilkukrotnie wysy³a³ sygna³ ostrzegawczy.
> Pilot wy³±czy³ go jednak, bo my¶la³, ¿e dzia³a³ on wadliwie. - Za³oga nie
> by³a ¶wiadoma górzystych warunków - powiedzia³ szef komisji ¶ledczej
> Tatang Kurniadi.
> wiêcej:http://tiny.pl/hkb9q
> =================================>
> Po pierwsze.
> Jak to? Indonezyjscy, a nie rosyjscy ¶ledczy? Rosja odda³a ¶ledztwo
> Indonezyjczykom? Hañba!
> Po drugie.
> Nie macie uczucia deja wu? Bo ja mam!
Chodzi o to, ¿e te "loty pokazowe"? Czy w innym wypadku te¿ by³ "lot
pokazowy"?
Wizyta mia³a byæ "pokazowa"
|
|
Data: 2012-12-18 19:15:04 |
| Autor: Marek Woydak |
| Zignorowany TAWS i go¶æ w kokpicie. Przyczyny katastrofy rosyjskiego samolotu |
On Tue, 18 Dec 2012 15:55:31 +0100, Bogdan Idzikowski wrote:
B³±d pilota by³ przyczyn± katastrofy rosyjskiego samolotu Suchoj Superjet w Indonezji - oznajmili indonezyjscy ¶ledczy.
Samolot Suchoj Superjet 100 rozbi³ siê w Indonezji 9 maja. Maszyna uderzy³a w strome zbocza wysokiego masywu wulkanu Salak. 45 osób przebywaj±cych na pok³adzie zginê³o na miejscu. Poza rosyjsk± za³og± byli to g³ównie przedstawiciele miejscowych linii lotniczych i dziennikarze.
Maszyna wykonywa³a drugi tego dnia lot pokazowy, który mia³ przekonaæ potencjalnych lokalnych kupców do rosyjskiej maszyny.
B³êdy ludzkie
Na konferencji prasowej po¶wiêconej przyczynom katastrofy indonezyjscy ¶ledczy oznajmili, ¿e samolot obni¿y³ lot niebezpiecznie nisko i przez to uderzy³ w górê. Indonezyjczycy dodali, ¿e system ostrzegania przed zderzeniem z ziemi± (TAWS)kilkukrotnie wysy³a³ sygna³ ostrzegawczy.
Pilot wy³±czy³ go jednak, bo my¶la³, ¿e dzia³a³ on wadliwie. - Za³oga nie by³a ¶wiadoma górzystych warunków - powiedzia³ szef komisji ¶ledczej Tatang Kurniadi.
wiêcej: http://tiny.pl/hkb9q
==================================
Po pierwsze.
Jak to? Indonezyjscy, a nie rosyjscy ¶ledczy? Rosja odda³a ¶ledztwo Indonezyjczykom? Hañba!
Po drugie.
Nie macie uczucia deja wu? Bo ja mam!
To nie hel, nie mg³a, nie bomba baryczna tylko brawura pilota? Cos mi
pachnie silnym zwi±zkiem z katastrof± 10 kwietnia 2010.
MW
|