polecam - opony COOPER
run flatów chyba nie ma
Alpina i Continnetala miałem - ale te wydają mi sie najlepsze

ja mam = Cooper Discoverer M+S Sport - bieżnika jest 11 mm
a samochód Chysler Town&Country rocznik 2013

Pozdr
Robert

Do wysokich aut typu Alhambra czy Sharan zalecają runflaty więc zakładam że muszą być. Które z nich to już sprawa drugorzędna.

W dniu niedziela, 12 listopada 2017 19:44:34 UTC+1 użytkownik przemek.j...@gmail.com napisał:

Do wysokich aut typu Alhambra czy Sharan zalecają runflaty więc zakładam że muszą być. Które z nich to już sprawa drugorzędna.

Z 5 lat galaxy jeździłem i nie będąc świadom tych zaleceń na zwykłych jeździłem
O runcośtam dzisiaj się z dowiedziałem i gogle spytałem co  to za twór

W dniu poniedziałek, 13 listopada 2017 09:15:39 UTC+1 użytkownik przemek.j...@gmail.com napisał:

-- Z 5 lat galaxy jeździłem i nie będąc świadom tych zaleceń na zwykłych jeździłem
O runcośtam dzisiaj się z dowiedziałem i gogle spytałem co  to za twór

a w Niemczech standartowo proponuja w salonie przy kupnie auta, mam 3 znajomych (Alhambra i 2xSharan) i wszyscy zasuwaja na runflatach, moze w salonie puszczaja im film co dzieje sie z wysokim autem przy uszkodzeniu opony przy 160 km/h :-)

Co się dzieje przy 160? Przy 150 citroena c8 sciąga. Trzeba trzymać kierownicę dwoma rękami. Ale ja tak mam, że jadąc 150 trzymam obydwoma.. ;-)

-- Co się dzieje przy 160? Przy 150 citroena c8 sciąga. Trzeba trzymać kierownicę dwoma rękami. Ale ja tak mam, że jadąc 150 trzymam obydwoma.. ;-)

nie kazdy ma tyle farta
https://www.youtube.com/watch?v=QS7Run8Y9VQ

PS Tesla (jadac na autopilocie) poradzi sobie sama czy wola o pomoc ?

W dniu czwartek, 16 listopada 2017 09:53:05 UTC+1 użytkownik przemek.j....@gmail.com napisał:

-- Co się dzieje przy 160? Przy 150 citroena c8 sciąga. Trzeba trzymać kierownicę dwoma rękami. Ale ja tak mam, że jadąc 150 trzymam obydwoma.. ;-)

nie kazdy ma tyle farta
https://www.youtube.com/watch?v=QS7Run8Y9VQ

PS Tesla (jadac na autopilocie) poradzi sobie sama czy wola o pomoc ?

Ale zauważasz subtelną różnicę pomiędzy urwaniem koła czy wybuchającą nalewką w przeładowanym tirze, a złapaniem kapcia w osobówce?.. ;-)
NIGDY opona mi nie wybuchła, zawsze to był szybszy lub wolniejszy, ale stopniowy spadek ciśnienia. Najbardziej 'spektakularny' kapeć, jakiego złapałem to 60cm pręt zbrojeniowy wbił się w oponę, zarysował felgę wewnątrz balona i tłukąc wystającą na ok. 20-25cm częścią o nadkole (na szczęście pickup i dużo miejsca) - nadal pozwoliło to bezpiecznie zjechać z drogi. Nic nie wybuchło, samochodu nie przewróciło, ani nie obróciło. Tylne koło, prędkość ok. 120kmh.

pablo

-- Ale zauważasz subtelną różnicę pomiędzy urwaniem koła czy wybuchającą nalewką w przeładowanym tirze, a złapaniem kapcia w osobówce?.. ;-)

no raczej :-)
https://www.wa.de/nordrhein-westfalen/geplatzter-vorderreifen-fuehrt-unfall-gladbeck-8585117.html


-- NIGDY opona mi nie wybuchła, zawsze to był szybszy lub wolniejszy, ale stopniowy spadek ciśnienia. Najbardziej 'spektakularny' kapeć, jakiego złapałem to 60cm pręt zbrojeniowy wbił się w oponę, zarysował felgę wewnątrz balona i tłukąc wystającą na ok. 20-25cm częścią o nadkole (na szczęście pickup i dużo miejsca) - nadal pozwoliło to bezpiecznie zjechać z drogi.

zaakcentuj MI i sie zgodze :-)

-- Nic nie wybuchło, samochodu nie przewróciło, ani nie obróciło. Tylne koło, prędkość ok. 120kmh.

na zdjeciu powyzej poszla przednia

W dniu czwartek, 16 listopada 2017 12:58:07 UTC+1 użytkownik przemek.j....@gmail.com napisał:

-- Ale zauważasz subtelną różnicę pomiędzy urwaniem koła czy wybuchającą nalewką w przeładowanym tirze, a złapaniem kapcia w osobówce?.. ;-)

no raczej :-)
https://www.wa.de/nordrhein-westfalen/geplatzter-vorderreifen-fuehrt-unfall-gladbeck-8585117.html


-- NIGDY opona mi nie wybuchła, zawsze to był szybszy lub wolniejszy, ale stopniowy spadek ciśnienia. Najbardziej 'spektakularny' kapeć, jakiego złapałem to 60cm pręt zbrojeniowy wbił się w oponę, zarysował felgę wewnątrz balona i tłukąc wystającą na ok. 20-25cm częścią o nadkole (na szczęście pickup i dużo miejsca) - nadal pozwoliło to bezpiecznie zjechać z drogi.

zaakcentuj MI i sie zgodze :-)

-- Nic nie wybuchło, samochodu nie przewróciło, ani nie obróciło. Tylne koło, prędkość ok. 120kmh.

na zdjeciu powyzej poszla przednia

A to był "wysoki " samochód?

-- A to był "wysoki " samochód?

ciezko rozpoznac ale w przypadku aut z wysoko polozonym srodkiem ciezkosci dochodzi jeszcze ryzyko dachowania

W dniu 12.11.2017 o 18:49, RB pisze:

polecam - opony COOPER
run flatów chyba nie ma
Alpina i Continnetala miałem - ale te wydają mi sie najlepsze

ja mam = Cooper Discoverer M+S Sport - bieżnika jest 11 mm
a samochód Chysler Town&Country rocznik 2013

A ja polecam lody Zielona Budka.
Nie wiem co to run flaty, ale lody jadłem. Bardzo dobre.
No i mam jeszcze pół pudełka.


--
Kaczin