Dnia Sat, 27 Feb 2010 07:58:58 -0800 (PST), Zulu napisał(a):

Padło na pojazd w stylu Land Cruiser III (długi) lub Discovery -
pytanie czy dobrze myślę? Discovery straszy mnie zawieszeniem więc
raczej LC. Dobry wybór?

Jezeli mowisz o nowej Dyskotece, to to nie jest samochod terenowy. Z
pakownoscia tez bym nie przesadzal.


--
pozdrawiam, Maciek
"Lepiej żyć sto lat w bogactwie i dostatku niż jeden dzień w biedzie i ubóstwie" (c)AF

On 28 Lut, 12:42, Maciek <dock...@poczta.onet.pl> wrote:

Jezeli mowisz o nowej Dyskotece, to to nie jest samochod terenowy. Z
pakownoscia tez bym nie przesadzal.

Raczej druga generacja Disco z końcówki produkcji (kasy mi nie starczy
na III gen.). Ale zwieszenie tego pojazdu mnie zadziwia swoją
konstrukcją i straszy potencjalnymi kosztami napraw.
--
Pozdro,
Zulu

Dnia 28.02.2010 Zulu <zuluspl@gmail.com> napisał/a:

On 28 Lut, 12:42, Maciek <dock...@poczta.onet.pl> wrote:

Jezeli mowisz o nowej Dyskotece, to to nie jest samochod terenowy. Z
pakownoscia tez bym nie przesadzal.

Raczej druga generacja Disco z końcówki produkcji (kasy mi nie starczy
na III gen.). Ale zwieszenie tego pojazdu mnie zadziwia swoją
konstrukcją i straszy potencjalnymi kosztami napraw.

Droższe naprawy, to mit - w sensie nie ma reguły. Naprawa osobówki może
być droższa niż terenówki i odwrotnie.
Licz się jednak z wyższymi kosztami jazdy - te samochody używają więcej
paliwa - tak z definicji - wyższe zawiasy, prześwit, Cx porównywalny do
pionowej ściany.
Licz się z gorszym komfortem prowadzenia takiego auta - wyższy środek
ciężkości, mniej komfortowe zawiasy - kompromis do wykrzyżu, twardości,
trwałości.
Niższe prędkości jazdy, tymi autami nie da się pokonywać np tak szybko
zakrętów jak osobówką.
Czym lepiej w terenie - tym woliej i mniej wygodnie - to jest reguła.

Jeśli masz na myśli teren w sensie: mam zniszczoną drogę do domu/pracy,
ale przy ładnej pogodzie daje radę - a po za tym nie schodzę z asfaltu
to pomyśl jednak o osobówce awd (mam na myśli auta bez reduktora i blokady
międzyosiowej), a nie 4x4.
Jeśli musisz z racji pasji czy zawodu jeździć po bezdrożach (łąki, rybki,
pola, las) to bezwzględnie 4x4

I zasadnicze: opona! Auto 4x2 awd czy 4x4 bez odpowiedniej opony to tylko
połowa. Twoja mazda z odpowiednią oponą też dalej zajedzie :)

--
"A cóż to za sens kupować samochód, żeby jeździć po asfalcie? Tam, gdzie jest  asfalt, nie ma nic ciekawego,  a gdzie  jest coś ciekawego, tam nie ma asfaltu".
               Strugaccy - Poniedziałek zaczyna się w sobotę.

On 28 Lut, 14:00, Sergiusz Rozanski <write-only-with-...@sergiusz.com>
wrote:

Dro sze naprawy, to mit - w sensie nie ma regu y. Naprawa osob wki mo e
by dro sza ni teren wki i odwrotnie.
Licz si jednak z wy szymi kosztami jazdy - te samochody u ywaj wi cej
paliwa - tak z definicji - wy sze zawiasy, prze wit, Cx por wnywalny do
pionowej ciany.

O tym, że osobówka może być droższa w naprawie to ja już się w życiu
przekonałem. Po prostu nie widzę sensu w komplikowaniu czegoś, co może
być proste (vide zawieszenie w Disco właśnie)
Co do paliwa, to moja Mazda ma też niewąski apetyt i akurat tego się
nie boję.

Licz si z gorszym komfortem prowadzenia takiego auta - wy szy rodek
ci ko ci, mniej komfortowe zawiasy - kompromis do wykrzy u, twardo ci,
trwa o ci.
Ni sze pr dko ci jazdy, tymi autami nie da si pokonywa np tak szybko
zakr t w jak osob wk .
Czym lepiej w terenie - tym woliej i mniej wygodnie - to jest regu a.

Powiększenie rodziny i wiek skutecznie wybiło mi z głowy wyścigi. Wiem
też, że w zakręty będę musiał się wolniej składać.

Je li masz na my li teren w sensie: mam zniszczon drog do domu/pracy,
ale przy adnej pogodzie daje rad - a po za tym nie schodz z asfaltu
to pomy l jednak o osob wce awd (mam na my li auta bez reduktora i blokady
mi dzyosiowej), a nie 4x4.
Je li musisz z racji pasji czy zawodu je dzi po bezdro ach ( ki, rybki,
pola, las) to bezwzgl dnie 4x4

Poza drogą do domu. która przypomina czasem poligon wojskowy mam
czasem okazję wybrać się właśnie "na rybki". Mazda ostatnio prawie
straciła plastikową osłonę na brzuchu właśnie w drodze do domu. Po
prostu mi jej szkoda.

Wcześniej ktoś wspomniał o Subaru Outback. Może to jest wyjście z
sytuacji? Ale, po pierwsze, z jakim silnikiem tego szukać? Po drugie
rocznikowo to będzie pewnie 2001-2002 - a w tym zakresie oferta choćby
na otomoto jest niewielka. No i rozmiar mniejszy :( Ciut bo ciut, ale
jednak.

I zasadnicze: opona! Auto 4x2 awd czy 4x4 bez odpowiedniej opony to tylko
po owa. Twoja mazda z odpowiedni opon te dalej zajedzie :)

Co do opon to ja wiem:) Ale nawet najlepsze opony nie pomogą jeśli
wisi się brzuchem na garbie i kręci przednimi kołami w powietrzu.

--
Pozdro,
Zulu

Dnia Sun, 28 Feb 2010 04:03:45 -0800 (PST), Zulu napisał(a):
 

Raczej druga generacja Disco z końcówki produkcji

Ten model tez nie jest pakowny. Bagaznik jest raczej maly, chyba ze
ladujesz na dach. Miejsce z tylu jest dla dzieci albo 2 osob o wyjatkowo
krotkich nogach.


--
pozdrawiam, Maciek
"Lepiej żyć sto lat w bogactwie i dostatku niż jeden dzień w biedzie i ubóstwie" (c)AF