Zulu pisze:

Witam grupę,
Mam drobny dylemat i potrzebuję rady.
Sprawa pierwsza: Mam Mazdę 6 z 2005 roku (kombi), ale niestety miejsca
gdzie teraz potrzebuje jeździć są dla niej mało dostępne (parę razy
już mnie sąsiad ciągnikiem wyjmował z błota i śniegu). Jest po prostu
za niska i tyle. Szkoda mi ją na tych dziurach zniszczyć. Wniosek -
zamienić na wyżej zawieszony i raczej terenowy nie SUV.
Padło na pojazd w stylu Land Cruiser III (długi) lub Discovery -
pytanie czy dobrze myślę? Discovery straszy mnie zawieszeniem więc
raczej LC. Dobry wybór?

Kia Sorento.
Mniejszy od LC ale koszty utrzymania znacznie nizsze.
O Disco nie wspominajac.
I zdecydowanie kupisz znacznie mlodsze Sorento niz LC.

szwagier

On 28 Lut, 20:31, szwagier <kcieslakWYTNI...@poczta.fm> wrote:

Kia Sorento.
Mniejszy od LC ale koszty utrzymania znacznie nizsze.
O Disco nie wspominajac.
I zdecydowanie kupisz znacznie mlodsze Sorento niz LC.

KIA hmmm. Popatrzę. Dzięki za podpowiedź. Skoro jesteśmy już przy
czymś innym. Pajero III gen 3,2 diesel? Ktoś już go proponował. Jakoś
tak skłaniam się ku Japończykom.

--
Pozdro,
Zulu

KIA hmmm. Popatrzę. Dzięki za podpowiedź. Skoro jesteśmy już przy
czymś innym. Pajero III gen 3,2 diesel? Ktoś już go proponował. Jakoś
tak skłaniam się ku Japończykom.

Z tego co zapamietalem z jakiegos porownania Pajero z LC to koszty utrzymania Pajero (czesci) byly znacznie wyzsze niz LC.

szwagier

Dnia Sun, 28 Feb 2010 12:18:54 -0800 (PST), Zulu napisał(a):

KIA hmmm. Popatrzę. Dzięki za podpowiedź. Skoro jesteśmy już przy
czymś innym. Pajero III gen 3,2 diesel? Ktoś już go proponował. Jakoś
tak skłaniam się ku Japończykom.

Ja bym bral Pajero II z silnikiem 2,8. Koszt zakupu znacznie nizszy, a masz
prawdziwa terenowke (normalna rama, reduktor, blokada centralnego dyfra,
czesto sie trafia i blokada tylu, bardzo fajna skrzynia Super Select). Do
tego stosunkowo pakowne wnetrze.

--
pozdrawiam, Maciek
"Lepiej żyć sto lat w bogactwie i dostatku niż jeden dzień w biedzie i ubóstwie" (c)AF

On 28 Lut, 23:24, Maciek <dock...@poczta.onet.pl> wrote:

Ja bym bral Pajero II z silnikiem 2,8. Koszt zakupu znacznie nizszy, a masz
prawdziwa terenowke (normalna rama, reduktor, blokada centralnego dyfra,
czesto sie trafia i blokada tylu, bardzo fajna skrzynia Super Select). Do
tego stosunkowo pakowne wnetrze.

Odpada. Z tego co się zorientowałem brak wersji 5-cio drzwiowej.

--
Pozdro,
Rafał

Dnia Mon, 1 Mar 2010 00:13:35 -0800 (PST), Zulu napisał(a):
 

Odpada. Z tego co się zorientowałem brak wersji 5-cio drzwiowej.

To cos sie kiepsko orientowales :) Sa i krotkie, i 5-drzwiowe longi.

http://pl.wikipedia.org/wiki/Plik:Mitsubishi_Pajero_II_front_20090121.jpg

--
pozdrawiam, Maciek
"Lepiej żyć sto lat w bogactwie i dostatku niż jeden dzień w biedzie i ubóstwie" (c)AF

On 28 Lut, 23:24, Maciek <dock...@poczta.onet.pl> wrote:

Dnia Sun, 28 Feb 2010 12:18:54 -0800 (PST), Zulu napisał(a):

> KIA hmmm. Popatrzę. Dzięki za podpowiedź. Skoro jesteśmy już przy
> czymś innym. Pajero III gen 3,2 diesel? Ktoś już go proponował. Jakoś
> tak skłaniam się ku Japończykom.

Ja bym bral Pajero II z silnikiem 2,8. Koszt zakupu znacznie nizszy, a masz
prawdziwa terenowke (normalna rama, reduktor, blokada centralnego dyfra,
czesto sie trafia i blokada tylu, bardzo fajna skrzynia Super Select). Do
tego stosunkowo pakowne wnetrze.

--
pozdrawiam,
Maciek
"Lepiej żyć sto lat w bogactwie i dostatku
niż jeden dzień w biedzie i ubóstwie" (c)AF

Przecież takie SUVy maja bardzo male bagazniki!
Kolega się ledwo miesci w kombi to napewno sie nie zmiesci w zwyklym
SUVie..

Pozdrawiam
GG

Dnia Tue, 2 Mar 2010 02:28:04 -0800 (PST), GrzegorzG napisał(a):
 

Przecież takie SUVy maja bardzo male bagazniki!
Kolega się ledwo miesci w kombi to napewno sie nie zmiesci w zwyklym
SUVie..

Pajero jest terenowka, terenowki maja mniejsze bagazniki, ale akurat ten
nie jest bardzo maly. Ze 400 l ma.

--
pozdrawiam, Maciek
"Lepiej żyć sto lat w bogactwie i dostatku niż jeden dzień w biedzie i ubóstwie" (c)AF