| Data: 2009-03-05 16:43:08 | |
| Autor: Tadek / Motostore | |
| Zmiana tylnej zębatki a prędkosc? | |
|
koosior wrote:
Czy jak zmienie rozmiar tylniej zębatki mialem 43 chce 46 (łancuch wyda do 3 Przy zmianie przelozen napedu przeklamanie wskazan licznika wystapi tylko w przypadku gdy predkosc jest wyliczana na podstawie obrotow walu i nr. biegu. Przeklamanie wyliczysz ustalajac standartowe przelozenie - co uzyskasz dzielac ilosc zebow na zebatce napedzanej przez ilosc zebow na zebatce zdawczej, nastepnie podobny wspolczynnik wyliczasz dla nowych przelozen. Dzielac wspolczynnik 1 przez wspolczynnik 2 i mnozac wynik przez 100 uzyskasz przeklamanie wyrazone w procentach. Ufff.... Słyszałem ze tylko po zamianie przedniej zębatki następuje przekłamanie Nie. -- Pzdr, Tadek / Motostore. |
|
| Data: 2009-03-05 22:15:53 | |
| Autor: Kuczu | |
| Zmiana tylnej zębatki a prędkosc? | |
|
Tadek / Motostore pisze:
Przy zmianie przelozen napedu przeklamanie wskazan licznika wystapi tylko w przypadku gdy predkosc jest wyliczana na podstawie obrotow walu i nr. biegu. Ke ? Ktory motocykl (nie liczac najnowszych plastikowcow) wie ktory bieg ma zapiety ? No kiedys japonczyki montowali, dawno temu, wyswietlacz biegow ale wtedy to liczniki byly nia linke wiec sie nie liczy. Z calym szacunkiem, ale chyba sie lekko zamotales i cos Ci sie jeblo. Bo niby co ma licznik do walu i po co ma miec ? Licznik liczy obroty zebatki zdawczej (czujnik bezposrednio przy zebatce lub na walku zdawczym skrzyni biegow), wie jakie ma przelozenie wtorne i obwod tylnego kola i na tej podstawie, za pomoca stalego wzoru ustalonego przez fabryke wylicza i wskazuje predkosc. Kazda zmiana dowolnej stalej wystepujacej we wzorze ( w omawianym przypadku przelozenie wtorne) spowoduje zly wynik. -- Kuczu LOUD PIPES SAVE LIVES !! Harley Davidson FXR-C http://www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/ |
|
| Data: 2009-03-06 22:39:42 | |
| Autor: Tadek / Motostore | |
| Zmiana tylnej zębatki a prędkosc? | |
|
Kuczu wrote:
Ke ? Ktory motocykl (nie liczac najnowszych plastikowcow) wie ktory bieg ma zapiety ? No kiedys japonczyki montowali, dawno temu, wyswietlacz biegow ale wtedy to liczniki byly nia linke wiec sie nie liczy.[-- -] Glupi jestem i kajam sie, bo oczywiscie masz racje. Po chwili zastanowienia: gdyby bylo tak jak proponowalem to jadac moto po wrzuceniu luzu licznik wskazywalby predkosc 0 km/h, mimo iz motocykl dalej jedzie. "Sie mnie wydawalo" natomiast (na podstawie schematu z serwisowki: http://img150.imageshack.us/img150/8531/schematgsxr1k.jpg ) , iz w najnowszych generacjach plastikow Suzuki predkosc jest wyliczana na podstawie odczytu sygnalow CKPS i Gear Position, gdyz nie znalazlem tam innego zrodla danych dla predkosciomierza. Moze schemat jest niepelny, lub tez (co jest bardziej prawdopodobne) moja wiedza. Na pierwszy rzut oka takie rozwiazanie wydawalo sie byc sensowne - bo zastepowaloby czujnik koscia elektroniczna z odrobina oprogramowania (a taki jest teraz trynd w motoryzacji), lecz z w/w powodu to nie ma racji bytu. Jako ciekawostke podam, iz sa akcesoryjne wyswietlacze biegow, dzialajace na podobnej zasadzie - pobieraja dane o predkosci i obrotach i na tej podstawie wyswietlaja aktualny bieg. -- Pzdr, Tadek / Motostore. |
|