W dniu 2011-06-17 07:49, Seba pisze:

Hej,
przez niedopatrzenie (nie zamknąłem dokładnie kufra i kontrolka świecąca
kilkadziesiąt godzin zrobiła swoje) rozładowałem dokumentnie mały
akumulator w skuterze (aku ma kilkanaście Ah - standard motocyklowy).
Podłączyłem go teraz do prostownika, ale coś widzę że nie zastartował z
ładowaniem - pewnie ma za niskie napięcie (prostownik z serii
'bezobsługowych'). Jest jakaś szansa na uratowanie ustrojstwa?
J.F. pamiętam, że Ty kiedyś uprawiałeś jakieś voodooo z akumulatorem -
przypomnisz mi co mam zrobić, żeby wykorzystać szansę?
Jestem w fabryce - jedyne co mam to akumulator, prostownik i narzędzie
wielofunkcyjne ;)

Zobacz ile ma pojemności Ah.

Weź normalny prostownik, który ma możliwość regulacji prądu ładowania, ustaw prąd ładowania na poziomie 1/10 pojemności akumulatora i ładuj przez 12-13h.

Standardowy akumulator motocyklowy ma 7-9Ah a nie kilkanaście ;) Tak więc prąd ładowania 700-900mA. Jak dorwiesz prostownik prostownik, który ma możliwość także ustawienia napięcia ładowania ustaw 13,8V.

Ewentualnie jak nie znajdziesz takiego prostownika weź zwykły najprostszy prostownik (byle nie miał z 20A prądu ładowania;)) i podłącz go na jakieś 15min, później weź swój automatyczny i kontynuuj ładowanie.

Nagłe strzały dużym prądem i napięciem zabiją aku całkowicie.

Tak czy siak akumulator niedługo nada się na złom ale może do końca sezonu pochodzi.

--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697
Pozdrawiam
Lewis

On 2011-06-17, Lewis <"lewisa[tnij]"@poczta.onet.pl> wrote:

Standardowy akumulator motocyklowy ma 7-9Ah a nie kilkanaście ;)

No popatrz, mam standardowy i ma 14Ah ;-)

--
Artur

W dniu 2011-06-17 09:30, AZ pisze:

On 2011-06-17, Lewis<"lewisa[tnij]"@poczta.onet.pl>  wrote:

Standardowy akumulator motocyklowy ma 7-9Ah a nie kilkanaście ;)

No popatrz, mam standardowy i ma 14Ah ;-)

No tak zapomniałem że 650ccm Burgman itp to też skuter ;)

--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697
Pozdrawiam
Lewis

Dnia Fri, 17 Jun 2011 09:33:54 +0200, Lewis napisał(a):

No tak zapomniałem że 650ccm Burgman itp to też skuter ;)

U mnie też to nie jest najmniejszy pierdzikółek ;)

Nie wiem jaką pojemność ma aku - ale to porządna Yuasa, więc strzelam że
te kilkanaście Ah jednak ma.

--
Pozdrawiam,
Sebastian S.

W dniu 2011-06-17 10:11, Seba pisze:

Dnia Fri, 17 Jun 2011 09:33:54 +0200, Lewis napisał(a):

No tak zapomniałem że 650ccm Burgman itp to też skuter ;)

U mnie też to nie jest najmniejszy pierdzikółek ;)

Nie wiem jaką pojemność ma aku - ale to porządna Yuasa, więc strzelam że
te kilkanaście Ah jednak ma.

Miałem GSF400 była Yuasa 7Ah później kupiłem 9Ah, później miałem Horneta 600 był 9Ah.

--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697
Pozdrawiam
Lewis

Dnia Fri, 17 Jun 2011 10:27:15 +0200, Lewis napisał(a):

Miałem GSF400 była Yuasa 7Ah później kupiłem 9Ah, później miałem Horneta 600 był 9Ah.

Tyle, że ten gabarytowo jest większy aniżeli model jaki mam w FZSie - a
tam mam tak jak Artur, bodajże 14 Ah.
Zresztą nieważnie, nie to jest moim problemem.


--
Pozdrawiam,
Sebastian S.

W dniu 2011-06-17 10:33, Seba pisze:

Dnia Fri, 17 Jun 2011 10:27:15 +0200, Lewis napisał(a):

Miałem GSF400 była Yuasa 7Ah później kupiłem 9Ah, później miałem Horneta
600 był 9Ah.

Tyle, że ten gabarytowo jest większy aniżeli model jaki mam w FZSie - a
tam mam tak jak Artur, bodajĹźe 14 Ah.
Zresztą nieważnie, nie to jest moim problemem.

No właśnie, odpowiedzi uzyskałeś, więc albo dobry prostownik albo ładowanie przez żarówkę. ;)

--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697
Pozdrawiam
Lewis

Dnia Fri, 17 Jun 2011 10:37:55 +0200, Lewis napisał(a):

No właśnie, odpowiedzi uzyskałeś, więc albo dobry prostownik albo ładowanie przez żarówkę. ;)

Na razie siedzi podpięty do tego co mam. Po pracy powalczę dalej,
ciekawym czy dam radę go uratować.


--
Pozdrawiam,
Sebastian S.

W dniu 2011-06-17 10:41, Seba pisze:

Dnia Fri, 17 Jun 2011 10:37:55 +0200, Lewis napisał(a):

No właśnie, odpowiedzi uzyskałeś, więc albo dobry prostownik albo
ładowanie przez żarówkę. ;)

Na razie siedzi podpięty do tego co mam. Po pracy powalczę dalej,
ciekawym czy dam radę go uratować.

Jak aku jest świeży i nigdy nie miał takich głębokich rozładowań to jeszcze trochę Ci posłuży ale odkładaj na nowy wraz z rozpoczęciem nowego sezonu.
Jak go delikatnie ruszysz manualnym prostownikiem to będzie jeszcze troche chodzić, broń Boże spięcie kablami z innym naładowanym akumulatorem bez żadnego obciążenia między nimi.

--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697
Pozdrawiam
Lewis

W dniu 2011-06-17 10:44, Lewis pisze:

W dniu 2011-06-17 10:41, Seba pisze:

Dnia Fri, 17 Jun 2011 10:37:55 +0200, Lewis napisał(a):

No właśnie, odpowiedzi uzyskałeś, więc albo dobry prostownik albo
ładowanie przez żarówkę. ;)

Na razie siedzi podpięty do tego co mam. Po pracy powalczę dalej,
ciekawym czy dam radę go uratować.

Jak aku jest świeży i nigdy nie miał takich głębokich rozładowań to
jeszcze trochę Ci posłuży ale odkładaj na nowy wraz z rozpoczęciem
nowego sezonu.
Jak go delikatnie ruszysz manualnym prostownikiem to będzie jeszcze
troche chodzić, broń Boże spięcie kablami z innym naładowanym
akumulatorem bez żadnego obciążenia między nimi.

A i jeszcze jedno, nie żałuj na nowe aku jak zauważysz że ten jednak słabo trzyma napięcie i mocno obciąża alternator i regulator motocykla. Ja pożałowałem kiedyś na nowe aku bo i tak kończył się sezon to na wiosnę kupiłem Nowy akumulator i nowy regulator napięcia (600zł!!)

--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697
Pozdrawiam
Lewis

Dnia Fri, 17 Jun 2011 10:46:28 +0200, Lewis napisał(a):

A i jeszcze jedno, nie żałuj na nowe aku jak zauważysz że ten jednak słabo trzyma napięcie i mocno obciąża alternator i regulator motocykla. Ja pożałowałem kiedyś na nowe aku bo i tak kończył się sezon to na wiosnę kupiłem Nowy akumulator i nowy regulator napięcia (600zł!!)

Wiesz, dostępność tego towaru jak i kwota nie są warte tego aby z
czymkolwiek zwlekać. Jednkaże podejrzewam, że jak go naładuję to będzie
oki - kiedyś jakiś noname kilka razy tak dostał w kość i działał potem
bezproblemowo. Tyle, że to było kiedyś. Zresztą - pożyjemy, zobaczymy.

Przy okazji - dzięki wszytskim za porady przekazane "na szybko".



--
Pozdrawiam,
Sebastian S.

UĹźytkownik "Lewis"  napisał w wiadomości

A i jeszcze jedno, nie żałuj na nowe aku jak zauważysz że ten jednak słabo trzyma napięcie i mocno obciąża alternator i regulator motocykla. Ja pożałowałem kiedyś na nowe aku bo i tak kończył się sezon to na wiosnę kupiłem Nowy akumulator i nowy regulator napięcia (600zł!!)

Hm, patrzac na te motocyklowe konstrukcje, to raczej byl zbieg okolicznosci.

Gorszy akumulator dla regulatora to moze nawet i lepiej.


J.

W dniu 17-06-2011 09:18, Lewis rzecze:

Nagłe strzały dużym prądem i napięciem zabiją aku całkowicie.

Otóż to. Ja bym tylko dodał, że w braku innego prostownika
podłączyłbym drugi akumulator (np. samochodowy), ale przez
żarówkę (jakieś 15W) w celu ograniczenia prądu. Po podładowaniu
można już podpiąć automatyczną ładowarkę.

--
Dominik (& kąpany)
"Wszyscy chcą naszego dobra. Nie dajmy go sobie zabrać." (S.J. Lec)
Wyrażam wyłącznie prywatne poglądy zgodnie z Art. 54 Konstytucji RP

UĹźytkownik "Dominik & Co" <dominik.alaszewskinagmailu@com.invalid>

Nagłe strzały dużym prądem i napięciem zabiją aku całkowicie.

Otóż to. Ja bym tylko dodał, że w braku innego prostownika
podłączyłbym drugi akumulator (np. samochodowy), ale przez
żarówkę (jakieś 15W) w celu ograniczenia prądu. Po podładowaniu
można już podpiąć automatyczną ładowarkę.

"Automatyczna ładowarka" właśnie na tym polega, że ogranicza prąd :-)

W dniu 18-06-2011 19:52, niusy.pl rzecze:

"Automatyczna ładowarka" właśnie na tym polega, że ogranicza prąd :-)

Nie tylko. Może też mierzyć napięcie i jeśli będzie poza
określonymi granicami (także _za niskie_) w ogóle nie zacznie ładować.

--
Dominik (& kąpany)
"Wszyscy chcą naszego dobra. Nie dajmy go sobie zabrać." (S.J. Lec)
Wyrażam wyłącznie prywatne poglądy zgodnie z Art. 54 Konstytucji RP

UĹźytkownik "Dominik & Co" <dominik.alaszewskinagmailu@com.invalid>

"Automatyczna ładowarka" właśnie na tym polega, że ogranicza prąd :-)

Nie tylko. Może też mierzyć napięcie i jeśli będzie poza
określonymi granicami (także _za niskie_) w ogóle nie zacznie ładować.

Po co automatyczna ładowarka miałaby tak działać ?

On Tue, 21 Jun 2011 00:56:05 +0200,  niusy.pl wrote:

Użytkownik "Dominik & Co" <dominik.alaszewskinagmailu@com.invalid>

"Automatyczna ładowarka" właśnie na tym polega, że ogranicza prąd :-)

Nie tylko. Może też mierzyć napięcie i jeśli będzie poza
określonymi granicami (także _za niskie_) w ogóle nie zacznie ładować.

Po co automatyczna ładowarka miałaby tak działać ?

-bo tak,
-bo tak bylo wygodniej,
-automatycznie rozpoznaje aku 6 i 12V,
-bo to element zabezpieczenia zwarciowego,
-bo sie boimy i nie wiemy czego.

J.