http://flotis.pl/czy-kierowcy-firmowi-to-piraci/

"Zwykli kierowcy jeżdżą szybciej o ok. 10 km/h od tych, którzy prowadzą auta firmowe. Jeżdżą także bardziej niebezpiecznie – wynika z danych Flotis – systemu monitorującego zachowanie kierowców samochodów firmowych."

....

"Powyższe wnioski płyną z analizy zachowania kierowców w wybranych 50 miejscach na polskich drogach. Dobrze widoczne były różnice w zachowaniach kierowców np. przy fotoradarach. Na ok. 1 km/h przed urządzeniami kierowcy aut służbowych jeżdżą wolniej o 10 km/h na godzinę w porównaniu do kierowców samochodów prywatnych. W miejscach, w których radar stoi na zakręcie lub niedaleko skrzyżowania różnica jest jeszcze większa i wynosi niemal 20 km/h.

Widać to zwłaszcza w miejscach, gdzie ograniczenie prędkości w pobliżu fotoradaru wynosi 70 km/h.

W takich przypadkach kierowcy samochodów służbowych zaczynają zwalniać wcześniej – na odcinku ok. 1 km/h redukują prędkość o 40 km/h. Tymczasem kierowcy samochodów prywatnych rozpoczynają hamowanie dopiero ok. 600-700 m od radaru i redukują prędkość średnio o 56 km/h. Warto podkreślić, że niezależnie od charakteru kierowcy pojazdy mijają radary najczęściej z prędkością 50 km/h. Dzieje się tak nawet jeśli ograniczenie prędkości pozwala na szybszą jazdę."

....

Częściowo uśmiałem się po pachy ... częściowo, jednak zgadzam się z teoriami, zwłaszcza o hamowaniu przed FOTO. Śmiem wysnuć brutalną teorię, że przed foto na 70 wszyscy jadą 40-50 ... bo kapelusze na 2 pasach jadąc obok siebie dają po hamulcach, i snują się te 40/h równolegle do siebie ...
--
Rafał "SP" Gil - http://www.rafalgil.pl/
Naprawa skuterĂłw i motocykli MOTOPOWER http://www.motopower.pl/
Części do skuterĂłw   Kaski z homologacją   Części do motocykli
http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=5356008

On 30 Lip, 12:38, "Rafał \"SP\" Gil" <use...@motopower.pl> wrote:

http://flotis.pl/czy-kierowcy-firmowi-to-piraci/

"Zwykli kierowcy jeżdżą szybciej o ok. 10 km/h od tych, którzy
prowadzą auta firmowe. Jeżdżą także bardziej niebezpiecznie -
wynika z danych Flotis - systemu monitorującego zachowanie
kierowców samochodów firmowych."

Pytanie, czy można wierzyć kolesiowi, który odległość podaje w km/h :]

Pzdr.
L.

Rafał "SP" Gil pisze:

w porównaniu do kierowców samochodów prywatnych. W miejscach, w których radar stoi na zakręcie lub niedaleko skrzyżowania różnica jest jeszcze większa i wynosi niemal 20 km/h.

Tez jezdze wolniej sluzbowym, przeciez w pracy jestem i mi sie nie spieszy :)


Pozdrawiam
Pawel

DoQ pisze:

Rafał "SP" Gil pisze:

w porĂłwnaniu do kierowcĂłw samochodĂłw prywatnych. W miejscach, w
których radar stoi na zakręcie lub niedaleko skrzyżowania różnica jest
jeszcze większa i wynosi niemal 20 km/h.

Tez jezdze wolniej sluzbowym, przeciez w pracy jestem i mi sie nie
spieszy :)

i jak jedziesz tamtędy 5x w tygodniu, wiesz gdzie "strzelają fotki" i
optymalnie przygotowujesz sie do spowolnienia, będąc w 100% pewien z
jaką maksymalną prędkością "przelecisz"
Taki kapelusznik bedzie hamował w ostatniej chwili i bedzie tak
wystraszony ze nawet nie pomyśli jaki było ograniczenie - 50km/h będzie
dobrze.

ToMasz

ToMasz pisze:

Taki kapelusznik bedzie hamował w ostatniej chwili i bedzie tak
wystraszony ze nawet nie pomyśli jaki było ograniczenie - 50km/h będzie
dobrze.

No wlasnie to mnie rozluznia najbardziej, ograniczenie do 70 + fotoradar a oni zwalniaja asekuracyjnie do 40....


Pozdrawiam
Pawel

W dniu 2010-08-02 23:49, DoQ pisze:

No wlasnie to mnie rozluznia najbardziej, ograniczenie do 70 +
fotoradar a oni zwalniaja asekuracyjnie do 40....

Gorzej jak jedziesz za takim ... foto na 70 ... masz na liczniku te 100 ... odpuiszczasz ... wyprzedza cie jakieś auto, ty musisz wyprzedzić marudera jadącego 40-50 ... zmieniasz pas na lewy, a zawodnik, który właśnie cie wyprzedził wali po hamulcach, jakby to teściowa była ... i zwalniacie wszyscy do 40.

Tak w kwestii narzekania - dziś piękną akcję widziałem ... Jadę ja , i jakiś zawodnik (jedyni dwaj żwawsi ... reszta grubo poniżej przepisu) ... wódz przede mną na przerywanej na prostej zaczyna wyprzedzać ... łapie jakieś 100/h ... i ... ratuje życie idąc prawym rowem ;) ... wyprzedzany jadąc jakieś 60/h postanowił skręcić w posesję w lewo - bez kierunku i bez patrzenia w lusterko :)


--
Rafał "SP" Gil - http://www.rafalgil.pl/
Naprawa skuterĂłw i motocykli MOTOPOWER http://www.motopower.pl/
Części do skuterĂłw   Kaski z homologacją   Części do motocykli
http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=5356008

Rafał "SP" Gil pisze:

właśnie cie wyprzedził wali po hamulcach, jakby to teściowa była ... i zwalniacie wszyscy do 40.

Tia szczegolnie na Katowickiej takie obrazki mozna zaobserowowac.
  ...

wyprzedzany jadąc jakieś 60/h postanowił skręcić w posesję w lewo - bez kierunku i bez patrzenia w lusterko :)

Podobna sytuacje mialem dzis (w zasadzie wczoraj) rano ale uratowalem tylek.
Jade sobie, przede mna jakies Espero. Po chwilio zwalnia i wrzuca prawy kierunek no to go wyprzedzam. No i gdzies w polowie manewru postanowil(a?) skrecic - tylko w lewo...


Pozdrawiam
Pawel

W dniu 2010-08-02 23:59, "Rafał \"SP\" Gil" pisze:

... wyprzedzany jadąc jakieś 60/h postanowił skręcić w posesję w lewo - bez kierunku i bez patrzenia w lusterko :)

To niezły kozak musiał być, tak skręcać w posesję jadąc 60/h, ho ho...

--
Jakub Witkowski    |  Prezentowane opinie mogą być niepowaĹźne,
    z domeny        |  nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl    |  lub całości poglądom ich Autora.

Użytkownik ""Rafał \"SP\" Gil"" <usenet@motopower.pl>

http://flotis.pl/czy-kierowcy-firmowi-to-piraci/
"Zwykli kierowcy jeżdżą szybciej o ok. 10 km/h od tych, którzy prowadzą auta firmowe. Jeżdżą także bardziej niebezpiecznie – wynika z danych Flotis – systemu monitorującego zachowanie kierowców samochodów firmowych."

A skad oni maja dane kierowcow prywatnych ?
Czy to jest pociotek Naviexperta ?

Widać to zwłaszcza w miejscach, gdzie ograniczenie prędkości w pobliżu fotoradaru wynosi 70 km/h.
W takich przypadkach kierowcy samochodów służbowych zaczynają zwalniać wcześniej – na odcinku ok. 1 km/h redukują prędkość o 40 km/h. Tymczasem kierowcy samochodów prywatnych rozpoczynają hamowanie dopiero ok. 600-700 m od radaru i redukują prędkość średnio o 56 km/h. Warto podkreślić, że niezależnie od charakteru kierowcy pojazdy mijają radary najczęściej z prędkością 50 km/h. Dzieje się tak nawet jeśli ograniczenie prędkości pozwala na szybszą jazdę."

Częściowo uśmiałem się po pachy ... częściowo, jednak zgadzam się z teoriami, zwłaszcza o hamowaniu przed FOTO. Śmiem wysnuć

Czesciowo pewnie tak. Jezdzac duzo sluzbowo mozna szybko 18pkt zalapac i spokorniec :-) Kierowca stale jezdzacy pewna trasa ma ja dobrze wyczuta i wie kiedy zaczac zwalniac zeby odpowiednio dojechac ... Ale zaraz - prywatnie tez sie tak daje.

Prywatnie nie odpalaja programu na dobrze znanej trasie ... czy polowa monitorowanych kierowcow powozi ciezarowkami i 90 nie przekracza ?

brutalną teorię, że przed foto na 70 wszyscy jadą 40-50 ... bo kapelusze na 2 pasach jadąc obok siebie dają po hamulcach, i snują się te 40/h równolegle do siebie ...

Na gierkowce nie bardzo to widac.
A do statystycznego wyniku dodaj swiatla - czasem widac ze czerwone sie zapalilo i nie ma sie co spieszyc.

J.

W dniu 2010-08-03 11:49, J.F. pisze:
(...)

A skad oni maja dane kierowcow prywatnych ?
Czy to jest pociotek Naviexperta ?

Napisali przecieĹź - bardzo popularny system Yanosik ;)

--
Jutro to dziś - tyle że jutro.

http://www.naviexpert.pl/o-produkcie/warstwy-naviexpert/community-traffic.html

ma ktoś te cudo ? dane naprawdę wychodzą anonimowe z telefonu czy
naviexpert je "odchudza" ?

P.