Witam Szanowną Grupę!

Jak radzicie sobie z akumulatorem podczas zimowanie sprzętu? Do tej pory normalnie użytkuję motorek, ale kiedyś spadnie śnieg i na 2, 3 miesiące trzeba będzie zamknąć maszynę w garażu. Czy wymontowujecie akumulator, czy też czasem adpalacie maszynę. Poradźcie nowemu.
Pozdrawiam
Paweł

Dnia pięknego Thu, 26 Nov 2009 22:14:26 +0100, osobnik zwany Zoomi
wystukał:

Witam SzanownÂą GrupĂŞ!

Jak radzicie sobie z akumulatorem podczas zimowanie sprzĂŞtu

nijak. mój przetrwał 3 miechy a -30stopni :)





--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

nijak. mój przetrwał 3 miechy a -30stopni :)

A ja wyciągam, podładowuję, przechowuję na strychu w cieple.

J

"Zoomi" <zoomi@poczta.onet.pl> wrote in message news:hemr3j$nid$1news.onet.pl...

Witam Szanowną Grupę!

Jak radzicie sobie z akumulatorem podczas zimowanie sprzętu? Do tej pory normalnie użytkuję motorek, ale kiedyś spadnie śnieg i na 2, 3 miesiące trzeba będzie zamknąć maszynę w garażu. Czy wymontowujecie akumulator, czy też czasem adpalacie maszynę. Poradźcie nowemu.
Pozdrawiam
Paweł

A ja odpalam co miesiąc mniej więcej.
A jak mi sie nie chce odpalać to podladowuje.
Bo jak sie rozladuje to sie zasiarcza i traci pojemność.

Ale niezależnie od akumulatora i tak dobrze co jakiś czas odpalać - przeplukuje się gaźnik świeża benzynką i przesmaruje się gladź cylindra i takie tam.

No chyba, że chce Ci sie zakonserwować na postój.

No to spokojnej zimy.

greg

On Thu, 26 Nov 2009 23:16:05 +0100, greg <greg@fakeaddress.com> wrote:

[...]

Ale niezaleÂżnie od akumulatora i tak dobrze co jakiÂś czas odpalaĂŚ -
przeplukuje siĂŞ gaÂźnik ÂświeÂża benzynkÂą i przesmaruje siĂŞ gladÂź cylindra i
takie tam.

Ojezu, znowu? :-)

Jak już koniecznie chce się w zimie odpalać to trzeba pamiętać, żeby
najlepiej się przejechać trochę, albo przynajmniej zostawić silnik
pracujący na tyle długo żeby wszystko złapało temperaturę pracy, silnik,
wydech, takie tam.

--
Leszek 'Leslie' Karlik
NTV 650

Leszek Karlik pisze:

Ojezu, znowu? :-)

No co?

Jak już koniecznie chce się w zimie odpalać to trzeba pamiętać, żeby
najlepiej się przejechać trochę, albo przynajmniej zostawić silnik
pracujący na tyle długo żeby wszystko złapało temperaturę pracy, silnik,
wydech, takie tam.

No tak, przecieĹź nie po to sie idzie do sprzeta w środku zimy Ĺźeby go uruchomić na 30 sekund. Uruchamiam, przejade sie do bramy i nazad. Śnieg i szosowe opony  motocyklowe to super połączenie   ;)

Pozdrawiam
Rafał
CBF500

No tak, przecież nie po to sie idzie do sprzeta w środku zimy żeby go uruchomić na 30 sekund.

No nie na 30 sekund a wypadałoby na 20-30. Minut.
Aczkolwiek są specjaliści, którzy głoszą, że takie sobie grzanie bez jazdy to najgorsze co być może. ALe ja tam się nie znam. Wyjmę aku i już.

Marcin pisze:

No tak, przecież nie po to sie idzie do sprzeta w środku zimy żeby go uruchomić na 30 sekund.

No nie na 30 sekund a wypadałoby na 20-30. Minut.

No zgadza się krócej to wycieczka do sprzęta nie miała by sensu.

Aczkolwiek są specjaliści, którzy głoszą, że takie sobie grzanie bez jazdy to najgorsze co być może. ALe ja tam się nie znam. Wyjmę aku i już.

To są ci sami specjaliści którzy radzą wymieniać parami żarówki w reflektorach? ;)

Wcale sie nie dziwie jeżeli chodzi o grzanie bez rozgrzania ale grzanie bez przejechania to już kompletna durnota :) czym różni się stojący wyłączony motocykl od stojącego włączonego za wyjątkiem przesmarowanego i rozgrzanego silnika? ;)))

Skrzynia biegów i łożyska nie protestują po 4 miesiącach postoju a silnik od wewnątrz sobie koroduje...

Pozdrawiam
Rafał

On Fri, 27 Nov 2009 22:17:08 +0100, The_EaGle <the@djd.com> wrote:

[...]

Ojezu, znowu? :-)

No co?

No wątki o "przepalaniu" sprzętu na zimę. Ile można :-)

Jak już koniecznie chce się w zimie odpalać to trzeba pamiętać, żeby
najlepiej się przejechać trochę, albo przynajmniej zostawić silnik
pracujący na tyle długo żeby wszystko złapało temperaturę pracy, silnik,
wydech, takie tam.

No tak, przecieĹź nie po to sie idzie do sprzeta w środku zimy Ĺźeby go  uruchomić na 30 sekund. Uruchamiam, przejade sie do bramy i nazad.

Przejechanie się do bramy i nazad to nie 30 sekund tylko, powiedzmy, 60  sekund.
No, 90 sekund jak się ma bardzo duĹźy garaĹź podziemny. ;-> Nadal  zdecydowanie
za mało żeby się silnik i wydech nagrzały i cała wilgoć odparowała.

Śnieg i szosowe opony  motocyklowe to super połączenie   ;)

Ta, wiem. Ale w zimie jak śnieg nie pada to szybko znika z dróg rozjeżdżony
przez samochody. Jak jest asfalt suchy i czarny to można jeździć nawet
jak na trawnikach leży śnieg. :-)

--
Leszek 'Leslie' Karlik
NTV 650

Leszek Karlik pisze:

On Fri, 27 Nov 2009 22:17:08 +0100, The_EaGle <the@djd.com> wrote:

[...]

Ojezu, znowu? :-)

No co?

No wątki o "przepalaniu" sprzętu na zimę. Ile można :-)

Ale ja nie chce tworzyć nowego subtematu...

Jak już koniecznie chce się w zimie odpalać to trzeba pamiętać, żeby
najlepiej się przejechać trochę, albo przynajmniej zostawić silnik
pracujący na tyle długo żeby wszystko złapało temperaturę pracy, silnik,
wydech, takie tam.

No tak, przecież nie po to sie idzie do sprzeta w środku zimy żeby go uruchomić na 30 sekund. Uruchamiam, przejade sie do bramy i nazad.

Przejechanie się do bramy i nazad to nie 30 sekund tylko, powiedzmy, 60 sekund.
No, 90 sekund jak się ma bardzo duży garaż podziemny. ;-> Nadal zdecydowanie
za mało żeby się silnik i wydech nagrzały i cała wilgoć odparowała.

Nie nie to tak nie wygląda.
Podchodzę, uruchamiam na ssaniu po kilkudziesięciu sek wyłączam ssanie, następnie zakładam rękawice, kask (kolejne 2min) wsiadam jade 30m zawracam i tak pare rundek, następnie odstawiam na miejsce czyszczę (10min), smaruje łańcuch (5min) znow sie przejade i wstawiam i wyłączam. Spokojnie cała ceremonia zajmuje z pół godziny w tym czasie moto cały czas pracuje :> Tak postępuje raz w miesiącu w zimie. Akumulator pozniej podłączam do prostownika na całą noc. I za miesiąc powtórka.

Nie wiem czy robie coś źle ale się sprawdza tzn - moto jest sprawne po zimie.

Śnieg i szosowe opony  motocyklowe to super połączenie   ;)

Ta, wiem. Ale w zimie jak śnieg nie pada to szybko znika z dróg rozjeżdżony
przez samochody. Jak jest asfalt suchy i czarny to można jeździć nawet
jak na trawnikach leży śnieg. :-)

Ta... ja zimą jeździłem , wtedy po raz pierwszy zdarzyło mi się jechać bokiem ;)

"Leszek Karlik" <leslie@hell.pl> wrote in message news:op.u324cdd2bkkx24attitude-adjust...

On Fri, 27 Nov 2009 22:17:08 +0100, The_EaGle <the@djd.com> wrote:

[...]

Ojezu, znowu? :-)

No co?

No wątki o "przepalaniu" sprzętu na zimę. Ile można :-)

Można co zimę, jak i o rękawiczkach, manetkach grzanych i takich tam...

Poza tym obecnie są trzy - góra pięć wątków na dobę, więc nie nudź :-)

pozdro
greg

Użytkownik "Zoomi" <zoomi@poczta.onet.pl> napisał w wiadomoœci news:hemr3j$nid$1news.onet.pl...

Witam Szanowną Grupę!

Jak radzicie sobie z akumulatorem podczas zimowanie sprzętu? Do tej pory normalnie użytkuję motorek, ale kiedyś spadnie śnieg i na 2, 3 miesiące trzeba będzie zamknąć maszynę w garażu. Czy wymontowujecie akumulator, czy też czasem adpalacie maszynę. Poradźcie nowemu.

Przede mnš też pierwsze zimowanie. Jako że starzy wyjadacze i tak nie lubiš odpowiadać, bo "już było i se młody poszukaj" to powiem, że podobno warto zatkać koniec wydechu, np. przez założenie worka foliowego. Chodzi o zapobieganie gromadzenia się wilgoci, czy jakoœ tak.

Co więcej - odpalanie co jakiœ czas na krótko może być bardzo szkodliwe, bo niedogrzany silnik powoduje wydzielanie jakichœ-tam agresywnych zwišzków chemicznych, które potem przegryzajš się przez elementy silnika.

Reasumujšc: umyć i przesmarować starannie łańcuch, zatkać wydech, wyjšć akumulator i przenieœć w ciepłe miejsce (z dodatniš temperaturš), jeœli jest możliwoœć to postawić motocykl na stojaku (żeby nie stał na oponach), a jeœli nie ma możliwoœci  to też nie panikować.

Pozdrawiam

MN

On 29 Nov, 11:26, "Marcin N" <marcin5_usun@wykasuj_onet.pl> wrote:

Użytkownik "Zoomi" <zo...@poczta.onet.pl> napisał w wiadomoœcinews:hemr3j$nid$1news.onet.pl...

> Witam Szanowną Grupę!

> Jak radzicie sobie z akumulatorem podczas zimowanie sprzętu? Do tej pory
> normalnie użytkuję motorek, ale kiedyś spadnie śnieg i na 2, 3 miesiące
> trzeba będzie zamknąć maszynę w garażu. Czy wymontowujecie akumulator, czy
> też czasem adpalacie maszynę. Poradźcie nowemu.

Przede mnš też pierwsze zimowanie. Jako że starzy wyjadacze i tak nie lubiš
odpowiadać, bo "już było i se młody poszukaj" to powiem, że podobno warto
zatkać koniec wydechu, np. przez założenie worka foliowego. Chodzi o
zapobieganie gromadzenia się wilgoci, czy jakoœ tak.

Co więcej - odpalanie co jakiœ czas na krótko może być bardzo szkodliwe, bo
niedogrzany silnik powoduje wydzielanie jakichœ-tam agresywnych zwišzków
chemicznych, które potem przegryzajš się przez elementy silnika.

Reasumujšc: umyć i przesmarować starannie łańcuch, zatkać wydech, wyjšć
akumulator i przenieœć w ciepłe miejsce (z dodatniš temperaturš), jeœli jest
możliwoœć to postawić motocykl na stojaku (żeby nie stał na oponach), a
jeœli nie ma możliwoœci  to też nie panikować.

Pozdrawiam

MN

Czemu wszyscy zalecaja trzymac akumulator w cieple? Akurat z fachowej
literatury wynika, ze w cieple szybciej nastepuje samoczynne
rozladowanie, czyz nie?

Marcepan

On Mon, 30 Nov 2009 16:14:08 +0100, frank.castle0407@googlemail.com  <frank.castle0407@googlemail.com> wrote:

[...]

Czemu wszyscy zalecaja trzymac akumulator w cieple? Akurat z fachowej
literatury wynika, ze w cieple szybciej nastepuje samoczynne
rozladowanie, czyz nie?

A to nie jest tak, Ĺźe optymalna temperatura dla akumulatora  kwasowo-ołowiowego
to coś koło 20-25 stopni i zarówno mniej jak i więcej nie jest polecane?

Praktyka jest taka, Ĺźe jak motocykl stoi na mrozie to łatwiej o  rozładowanie
akumulatora (bo więcej prądu trzeba na kręcenie zimnym silnikiem i dłużej
trzeba kręcić, a akumulator w niskich temperaturach ma niższą efektywną
pojemność), więc łatwiej zrobić mu krzywdę.

--
Leszek 'Leslie' Karlik
NTV 650

Czemu wszyscy zalecaja trzymac akumulator w cieple? Akurat z fachowej
literatury wynika, ze w cieple szybciej nastepuje samoczynne
rozladowanie, czyz nie?

No właœnie nie wiem czemu.
Trzymanie akumulatora w niskiej temperaturze np. 0 stopni dobrze mu robi na trwałoœć. Podobnie każdemu kwasowemu.
Natomiast roœnie rezystancja wewnętrzna i trudniej odpalić z zimnego akumulatora. Ale chyba w mrozy i tak nie będziecie odpalać.
No i głęboko rozładowany akumulator przy ekstremalnych mrozach może zamarznšć i pęknšć.


Ładowanie prostownikiem zwykłym co jakiœ czas też nie jest najlepsze. Ogólnie samorozładowanie dobrego akumulatora jest małe. Tak więc jeœli co miesišc ładujesz całš noc, to trochę tak, jakbyœ ładował 3 doby bez przerwy, a więc też niezdrowo. Oczywiœcie jeœli ładujesz jakimœ dobrym prostownikiem z ograniczeniem napięcia, to nie będzie problemu.

Natomiast należy zwrócić uwagę na wszelkie alarmy i inne, które bez trudu rozładowujš nawet dobre akumulatory po dłuższym czasie. W takim wypadku może warto zdjšć klemę.

Ja osobiœcie pewnie zajrzę w œrodku zimy do motoru i podładuję z raz akumulator.
--
Pozdrawiam
EM

EM pisze:

Ładowanie prostownikiem zwykłym co jakiœ czas też nie jest najlepsze. Ogólnie samorozładowanie dobrego akumulatora jest małe. Tak więc jeœli co miesišc ładujesz całš noc, to trochę tak, jakbyœ ładował 3 doby bez przerwy, a więc też niezdrowo.

Moglbys te mysl rozwinac, bo jakos nie zrozumialem. Jesli bedzie ladowal raz na miesiac cala noc to tak jakby ladowal przez 3 dni...?

--
FJR 1300 '01 - dobry rocznik, KLOSZ '75 - tez niezly rocznik....
"Jestem ZA, dopóki mi się podoba" - by KLOSZ
"To co widzisz to też jest patologia, tylko troche inna niż Twoja..." - tez by KLOSZ

KLOSZ pisze:
> EM pisze:
>
>>
>> Ładowanie prostownikiem zwykłym co jakiœ czas też nie jest najlepsze.
>> Ogólnie samorozładowanie dobrego akumulatora jest małe. Tak więc jeœli
>> co miesišc ładujesz całš noc, to trochę tak, jakbyœ ładował 3 doby bez
>> przerwy, a więc też niezdrowo.
>
> Moglbys te mysl rozwinac, bo jakos nie zrozumialem. Jesli bedzie ladowal
> raz na miesiac cala noc to tak jakby ladowal przez 3 dni...?
>
Chodzi o to, że po miesišcu dobry akumulator jest prawie całkiem naładowany (załóżmy że w 80%) i ładowanie go ponowne tak jak 'pustego' nie jest dobre.
Oczywiœcie nie dotyczy dobrych ładowarek, które nie przeładowujš.
--
Pozdr
EM