Użytkownik "brunet.wp" <SPAMSPAMbrunet.wpSPAM@SPAMgmail.comUSUN_WIELKIE_LITERY> napisał w wiadomości news:jflrmi$u8c$1usenet.news.interia.pl...

Witam,

Mój akumulator: Varta 95Ah (czarny z napisami VW, Audi, możliwe, że zamontowany fabrycznie), silnik: 1.9TDI. Jeżdżę głównie po mieście, na krótkich odcinkach (10km).

Zrobiłem dłuższą trasę (2x250km) i postawiłem auto na ponad 4 dni (dokładnie 108h). Nie odpalił - resztkami energii zakręcił.

Na postoju pobiera ok. 120mA (chyba dużo, ale podobno tyle musi). Zakładając, że był naładowany do pełna, to jego pojemność wynosi 108h x 0,12A = 12,6Ah.

Wziąłem dziada do mieszkania i podłączyłem pod prostownik. Ładowałem prądem ok. 2A przez ok. 4h. Napięcie doszło do 14,6V i wyłączyłem ładowanie, bo był pełen.

Przez 2 dni stał w mieszkaniu, napięcie utrzymywało się cały czas na poziomie 12,6V. Podłączyłem żarówkę 21W (pobór 1,75A) na 2,5h (pobrał 4,4Ah) . Pod koniec testu napięcie wynosiło 12,2V, a po odłączeniu żarówki utrzymuje się na poziomie 12,4V.

Co sądzicie o tym pacjencie? Jest sens jego powrotu do auta czy zdecydowanie kupić nowy? Jeśli nowy, to upatrzyłem sobie Vartę Silver 100Ah, 830A (cena 430zł na allegro).

Może jakieś inne sposoby przetestowania akumulatora?

Sprawdź napięcie na akumulatorze kiedy kręcisz rozrusznikiem. Przy spadku poniżej 9 V należy spodziewać się problemów.
I druga praktyczna wskazówka - jeśli żarówki świateł świecą bardziej na żółto, spodziewaj się problemów :-)
Ps. Właśnie 3 dni temu wymieniłem padnięty aku... :-) Ale spodziewałem się tego, choć zgodnie z prawem Murphy'ego zdechł poza domem.
T.

Użytkownik "T." <kuki543@interia.pl> napisał w wiadomości news:4f1ec1c2$0$1259$65785112news.neostrada.pl...

Sprawdź napięcie na akumulatorze kiedy kręcisz rozrusznikiem. Przy spadku poniżej 9 V należy spodziewać się problemów.

Tego akurat nie sprawdzałem. I raczej już nie sprawdzę, bo stary akumulator chyba już nie wróci na swoje miejsce...

Użytkownik "brunet.wp" <SPAMSPAMbrunet.wpSPAM@SPAMgmail.comUSUN_WIELKIE_LITERY> napisał w wiadomości news:jfmh3s$1fd$1usenet.news.interia.pl...

Użytkownik "T." <kuki543@interia.pl> napisał w wiadomości news:4f1ec1c2$0$1259$65785112news.neostrada.pl...

Sprawdź napięcie na akumulatorze kiedy kręcisz rozrusznikiem. Przy spadku poniżej 9 V należy spodziewać się problemów.

Tego akurat nie sprawdzałem. I raczej już nie sprawdzę, bo stary akumulator chyba już nie wróci na swoje miejsce...

Nauczony swoim doświadczeniem - nie kombinuj za bardzo, a w aucie woź zapasowy aku... :-)
T.

Użytkownik "T." <kuki543@interia.pl> napisał w wiadomości news:4f1fc245$0$26695$65785112news.neostrada.pl...

Nauczony swoim doświadczeniem - nie kombinuj za bardzo, a w aucie woź zapasowy aku... :-)

Kupiłem już nowy, auto śmiga :) Ale stary muszę oddać do sklepu.

On 01/25/2012 09:56 AM, brunet.wp wrote:

Kupiłem już nowy, auto śmiga :) Ale stary muszę oddać do sklepu.

>
Nie zapomnij, że ten stary jest warty 30 PLN no chyba, że dali Ci nowy bez kaucji i się umówiłeś, że oddasz.

Najlepsze jest norauto: oddaj nam stary akumulator a damy ci rabat 30 PLN na nowy!

--
Artur
ZZR 1200

Użytkownik "AZ"  napisał w wiadomości grup

Nie zapomnij, że ten stary jest warty 30 PLN no chyba, że dali Ci nowy bez kaucji i się umówiłeś, że oddasz.
Najlepsze jest norauto: oddaj nam stary akumulator a damy ci rabat 30 PLN na nowy!

Chyba idiotyzm. zawyzaja sobie ceny reklamowe.
U innych bedzie tylko srednim drukiem na stoisku informacja o kaucji ...

.... a moze tak juz nie wolno ? Ustawa o cenach itp ?

J.

Użytkownik "AZ" <artur.zabronski@gmail.com> napisał w wiadomości news:jfojbi$tus$1node2.news.atman.pl...

Nie zapomnij, że ten stary jest warty 30 PLN no chyba, że dali Ci nowy bez kaucji i się umówiłeś, że oddasz.

Dokładnie tak. Nie naliczyli mi kaucji a stary mam zwrócić w ciągu kilku dni.