On 17 Mar, 08:19, "placebo" <tom...@tkdami.net> wrote:

Czy warty kupna? czy to prawda z tą awaryjnością tego auta?, Samochód jak
dla mnie jest bardzo ładny ale co z tą  może ktoś się wypowie , może jakis
uzytkownik na co zwrócic szczególną uwagę przy kupnie.

to zalezy czego oczekujesz od samochodu. jezeli chcesz miec radoche z
jazdy i
usmiech na twarzy za kazdym razem kiedy wsiadasz do samochodu, a w
zamian jestes gotow wlozyc w opieke nad nim troche serca - to mozesz
rozwazac alfe.
jezeli chcesz miec ladne jezdzidlo i swiety spokoj - szukaj czegos
innego.
z awaryjnoscia nie jest szczegolnie gorzej od innych marek, wbrew
obiegowym opiniom.
wystepuje kilka typowych usterek na ktore nalezy zwrócic uwage.
kluczowe jest to jak o samochod dbali poprzedni wlasciciele, jezeli
nie przestrzegali zalecen serwisowych i nie usuwali usterek na biezaco
to faktycznie przygoda z alfa moze nie byc pozytywna.
z typowych rzeczy (bylo juz wiele razy ale powtorze):
wariator - mechanizm odpowiedzialny za zmienne fazy rozrzadu - lubi
sie psuc, jezeli byl wymieniany w ostatnim czasie to zdaje sie ze
nowsze zamienniki sa bardziej trwale. jest tez prosty trwaly fix dla
tego problemu ktory moze wykonac zaufany mechanik. objawy:
charkakterysytczny dieslowski klekot zaraz po uruchomieniu silnika -
jezeli trwa dluzej niz 3 sekundy - wariator sie powoli poddaje.
skrzypiace gumy wahacz:- przejedz sie po wertepach. jezeli zawieszenie
z przodu charakterystycznie skrzypi - do wymiany prawdopodobnie
wahacze (mozna tez ponoc smarowac gumowe elementy co pomaga na jakis
czas).
falujace obroty: na zimnym/lub cieplym silniku. te przypadlosc moze
powodowac kilka roznych przyczyn.
poza tym nalezy sprawdzic wszystkie elektryczne i elektroniczne
podzespoly.
aha i nie sluchaj ludzi ktorzy z alfami nie mieli do czynienia.

mac