Grupy dyskusyjne

animacja z Hudson

	Data: 2010-12-13 15:46:24
Autor: J.F.
animacja z Hudson
Użytkownik "Delfino Delphis" <DelfinoD@wytnijto.op.pl> napisał w http://www.youtube.com/watch?v=pWpSAfF6elI&feature=related Tak jak na to patrzę, to 900 metrów to nie jest za wysoko, ale z tego, jak daleko zaleciał, mam wrażenie, że dałby radę wrócić na lotnisko. Jak myślicie? Mial taki zamiar .. ale po pierwszym zakrecie stracil polowe. Od tego momentu juz chyba nie mial szans, moze jakby od poczatku robil lagodniejszy luk. No a potem drobiazg - co jest na podejsciu La Guardii i jakie odszkodowanie musialaby firma zaplacic gdyby jednak nie dociagnal. Lepiej w wodzie :-) J.

	Data: 2010-12-13 16:41:33
Autor: skippy
animacja z Hudson
Użytkownik "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:ie5bjq$dm7$1news.onet.pl... Użytkownik "Delfino Delphis" <DelfinoD@wytnijto.op.pl> napisał w http://www.youtube.com/watch?v=pWpSAfF6elI&feature=related Tak jak na to patrzę, to 900 metrów to nie jest za wysoko, ale z tego, jak daleko zaleciał, mam wrażenie, że dałby radę wrócić na lotnisko. Jak myślicie? Mial taki zamiar .. ale po pierwszym zakrecie stracil polowe. Od tego momentu juz chyba nie mial szans, moze jakby od poczatku robil lagodniejszy luk. No a potem drobiazg - co jest na podejsciu La Guardii i jakie odszkodowanie musialaby firma zaplacic gdyby jednak nie dociagnal. Lepiej w wodzie :-) Do La Guardii musiałby jeszcze chyba przynajmniej raz (jak nie dwa) tak wykręcić i stracić. Jedyne co tam z sensem, wydaje mi się, wzięli pod uwagę - to EWR. IMO zrobił najrozsądniejszą rzecz jaką mógł zrobić. I tym się różnią kamikadze od pilotów linii lotniczych (tych cywilizowanych:)

	Data: 2010-12-13 17:10:36
Autor: J.F.
animacja z Hudson
Użytkownik "skippy" <man@the.moon> napisał w Do La Guardii musiałby jeszcze chyba przynajmniej raz (jak nie dwa) tak wykręcić i stracić. Tak sie patrze ze moglby kontynuowac ten zakret, zawrocic i sprobowac od polnocy ladowac - wtedy mialby jeszcze tylko jeden w miare lagodny zakret na podejsciu. Ale nie wiem jak to podejscie wyglada. Jedyne co tam z sensem, wydaje mi się, wzięli pod uwagę - to EWR. IMO zrobił najrozsądniejszą rzecz jaką mógł zrobić. I tym się różnią kamikadze od pilotów linii lotniczych (tych cywilizowanych:) No, jak sie czyta wspomnienia naszych pilotow z Anglii, to sie tam przewija jaki to "dyshonor" wyladowac na obcym lotnisku - lepiej dociagac na wlasne, chocby nie wiadomo jak ryzykowne to bylo :-) J.