| Data: 2010-07-15 22:11:40 | |
| Autor: J.F. | |
| aquaplaning | |
|
To jakie zaleznosc rzadza aquaplaningiem ? Bo mam pewne watpliwosci: http://www.joemonster.org/filmy/25579/Oryginalny_pomysl_na_powodz J. |
|
| Data: 2010-07-15 22:22:15 | |
| Autor: Tomasz Pyra | |
| aquaplaning | |
|
J.F. pisze:
Aquaplaning jedzie z tyłu na linie :) |
|
| Data: 2010-07-15 22:37:02 | |
| Autor: Maciek | |
| aquaplaning | |
Aquaplaning jedzie z tyłu na linie :) ...a z przodu samochod popowodziowy :-) Pozdrawiam Maciek |
|
| Data: 2010-07-16 17:38:55 | |
| Autor: J.F. | |
| aquaplaning | |
|
Użytkownik "Tomasz Pyra" <hellfire@spam.spam.spam> napisał w wiadomości news:4c3f6df7$0$19169$65785112news.neostrada.pl...
J.F. pisze: Owszem, ma niezly wspolczynnik obciazenia powierzchni, ale ja patrze na auto: ADAC i inni badacze sie biedza jak pokryc droge 5 mm wody w celu testowym, a tu jest ze 200mm wody .. i nic . To w koncu jaka predkosc i poziom wody jest wystarczajacy ? J. |
|
| Data: 2010-07-17 22:34:37 | |
| Autor: Kuba \(aka cita\) | |
| aquaplaning | |
|
Użytkownik "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:i1pueb$thh$1news.onet.pl... Użytkownik "Tomasz Pyra" <hellfire@spam.spam.spam> napisał w wiadomości news:4c3f6df7$0$19169$65785112news.neostrada.pl... pomijając wyporność całego samochodu zakladam, ze w praktyce akłaplaning zależy bardziej od prędkości, ciężaru oraz jednostkowego nacisku na powierzchnie, niż od samego poziomu wody (oczywiście w pewnym zakresie, czyli od jakiegoś minimum do głębokości zatapiającej osie koła głebokość nie będzie miala większego znaczenia) -- Pozdrawiam Kuba (aka cita) Omega X25XE Dwa ogony Irma i Myszka |
|
| Data: 2010-07-18 23:57:48 | |
| Autor: Tomasz Pyra | |
| aquaplaning | |
|
J.F. pisze:
Użytkownik "Tomasz Pyra" <hellfire@spam.spam.spam> napisał w wiadomości news:4c3f6df7$0$19169$65785112news.neostrada.pl... Żeby dobrze popłynąć lekkim Cinquecento na oponach 175, trzeba mieć jakieś 120km/h i tej wody kilka mm (tyle co zazwyczaj w koleinie wystarczy). No i płynie się wtedy wierzchem jak po lodzie (zero reakcji na kierownicę i hamulce). |
|