W dniu 2010-11-25 20:35, GregorY pisze:
witam towarzystwo.
Mam nasteujacy problem w mojej asterce - 2.0 DTI `04. Ma dziwne objawy
- w czasie jazdy najczęściej na luzie spadają obroty silnika, zapalają
się kolejno kontrolki check, chłodzenia, oleju, akumulatora i kontroli
trakcji. Obrotomierz spada do zera - ale silnik dalej pracuje, po
kilku sekundach obrotu wracaja do normy, obrotomierz albo się podnosi
albo nie, kontroki gasną, swieci światłem ciągłym tylko kontrola
trakcji.
Grzebiąc po połaczeniach elektrycznych zauważyłem, że puszcza
uszczelka spod zaworów - mam zażygany silnik z przodu, ale nie łączę
tych objawów.
Przeszukałem kilka forów teamtycznych, ale nic konkretnego nie
znalazłem.
Jakieś pomysły o co może chodzić z tym diabelstwem?
Jutro coprawda jestem umówiony na warsztat, ale boję się, że problem
będzie bardziej złożony (czytaj - kasochłonny).
Prawdopodobnie (nie wiem jak w tym aucie) TC wymaga resetu: z raz "zlapanym" bledem bedzie swiecic do ponownego uruchomienia silnika i przetestowania ukladow na postoju. O ile poduszkom czy silnikowi np. latwo zlapac pozycje wyjsciowa w poruszajacym sie aucie (nic sie nie zmienia) o tyle TC po powrocie zasilania dostaje impulsy z czujnikow i celowo jest odlaczane, bo komp nie ma danych wyjsciowych.
--
Pozdrawiam
MarcinJM
gg: 978510, marcinjm()op.pl
|