Użytkownik "jarek" <jarek@jarek.pl> napisał w wiadomości news:guht5a$pt0$1inews.gazeta.pl...

Witam!
Przepraszam za wulgarny tytuł :)
Ale zastanawiam sie nad autem do szybkiej jazdy po niemieckich autostradach.

Wszyscy zescie sie przyczepili tego spalania, wiec moze inaczej wypowiedzcie sie o tych autach majac to co napisalem, czyli te silniki i te modele. Ani jeden z postow nie odnosi sie do jakosci tych aut. Na autyostradzie nie zapierdzielam caly czas 200 bo sie nie da, srednia wychodzi mi w granicach 150km/h , spalanie do ktorego moge sie odniesc to Vectra i Pasaat 2,0 TDI 170KM, przy takiej jezdzie wynosi ono okolo 8l/100km. Ale nie skupiajacie sie na tym, bo chodzi o to ktore auto wybrac, czy odpowiednio wyzsza cena za BMW lub Audi jest adekwatna do jakosci.

Jarek

Jarek

jarek pisze:

Wszyscy zescie sie przyczepili tego spalania, wiec moze inaczej wypowiedzcie sie o tych autach majac to co napisalem, czyli te silniki i te modele. Ani jeden z postow nie odnosi sie do jakosci tych aut. Na autyostradzie nie zapierdzielam caly czas 200 bo sie nie da, srednia wychodzi mi w granicach 150km/h , spalanie do ktorego moge sie odniesc to Vectra i Pasaat 2,0 TDI 170KM, przy takiej jezdzie wynosi ono okolo 8l/100km. Ale nie skupiajacie sie na tym, bo chodzi o to ktore auto wybrac, czy odpowiednio wyzsza cena za BMW lub Audi jest adekwatna do jakosci.

BMW ma dosc drogie czesci i serwis autoryzowany, a mlode modele ciezko sie naprawia bez odpowiedniego komputera.
Opel ja nie lubie tej marki wiec sie nie wypowiem.
AUDI jest fajne, duzo czesci i roznych zamiennikow, serwis w sumie szeroko dostepny bo to VW tylko troche bardziej luksusowy.
Ja bym celowal w AUDI moze jakies A6 skoro ma robic dlugie trasy...

--
===-- -- -==   krzyss vel Qkill   ==-- -- -===
-- -- ===-- --    www.krzyss.com   -- -- ===-- --
===-- -- -- ===   A3 TDI Power  ===-- -- -- -===

BMW ma dosc drogie czesci i serwis autoryzowany, a mlode modele ciezko
sie naprawia bez odpowiedniego komputera.

BMW i drogie części? może się coś zmieniło ale dwa lata wstecz części BMW były...tańsze od Oplowskich,
przykłady? proszę:
czujnik zużycia klocków do Omegi - ASO 80zł, do BMW E38 -70zł,
wahacz PP kpl do E34 525iX coś lekko powyżej 800zł, do Vectry 1100zł,
podobnie było z oryginalnymi tarczami, klockami,
brat

Użytkownik "krzyss" <krzyss@spam_TRAPkrzyss.com> napisał w wiadomości news:4a0dba7b$1news.home.net.pl...

BMW ma dosc drogie czesci i serwis autoryzowany, a mlode modele ciezko sie naprawia bez odpowiedniego komputera.

Jestes w bledzie.




Karolek

Użytkownik "jarek" <jarek@jarek.pl> napisał w wiadomości news:guk1ed$fo3$1inews.gazeta.pl...

Użytkownik "jarek" <jarek@jarek.pl> napisał w wiadomości news:guht5a$pt0$1inews.gazeta.pl...

Witam!
Przepraszam za wulgarny tytuł :)
Ale zastanawiam sie nad autem do szybkiej jazdy po niemieckich autostradach.

Wszyscy zescie sie przyczepili tego spalania, wiec moze inaczej wypowiedzcie sie o tych autach majac to co napisalem, czyli te silniki i te modele. Ani jeden z postow nie odnosi sie do jakosci tych aut. Na autyostradzie nie zapierdzielam caly czas 200 bo sie nie da, srednia wychodzi mi w granicach 150km/h , spalanie do ktorego moge sie odniesc to Vectra i Pasaat 2,0 TDI 170KM, przy takiej jezdzie wynosi ono okolo 8l/100km. Ale nie skupiajacie sie na tym, bo chodzi o to ktore auto wybrac, czy odpowiednio wyzsza cena za BMW lub Audi jest adekwatna do jakosci.

BMW, Audi, Merc dają jedną rzecz dla zapierdalacza, której żadne niższej klasy auto ci nie da. Otóż Polska jest krajem klasowym ale z dużą dozą buntu i wredności. Jak jedziesz szybko lewym pasem większym BMW z ksenonami i nie wykonywujesz jakichś dziwnych ruchów typu błyskanie, kierunkowskaz lewy, siedzenie na zderzaku, itp to droga oczyszcza się jak miło. Buraczenie w BMW wyzwala wkurzenie. Z czystej złośliwości i chęci utarcia nosa burakowi nikt cię nie puści więc musisz jeździć szybko ale cywilizowanie. Ale gdy jedziesz szybko i normalnie to w żadnym kraju nie spotkałem takiej dyscypliny w ustępowaniu jak w Polsce. Wg mnie wytłumaczeniem jest fakt, że kierowca w Focusie lub Vectrze zgadza się na to, żeby wyprzedziło go auto wyższej klasy. Problem jest gdy kierowca jadący szybko Astrą np chce wyprzedzić Avensisa. No f**cking way myśli gość w Ave. Nie po to jestem regional sales managerem żeby mnie jakiś rep w Astrze wyprzedzał.

Wniosek - jeśli chcesz zap... kup auto najwyższej możliwej klasy z obojętnie jakim silnikiem i koniecznie z ksenonami. Żeby komfortowo jechać 200 musisz mieć auto z maksymalną rzędu 240-250 i powyżej 200KM inaczej to jest męka a nie jazda.

BMW, Audi, Merc dają jedną rzecz dla zapierdalacza, której żadne niższej
klasy auto ci nie da. Otóż Polska jest krajem klasowym ale z dużą dozą buntu i wredności. Jak jedziesz szybko lewym pasem większym BMW z ksenonami i nie wykonywujesz jakichś dziwnych ruchów typu błyskanie, kierunkowskaz lewy, siedzenie na zderzaku, itp to droga oczyszcza się jak miło. Buraczenie w BMW wyzwala wkurzenie. Z czystej złośliwości i chęci utarcia nosa burakowi nikt cię nie puści więc musisz jeździć szybko ale cywilizowanie. Ale gdy jedziesz szybko i normalnie to w żadnym kraju nie spotkałem takiej dyscypliny w ustępowaniu jak w Polsce. Wg mnie wytłumaczeniem jest fakt, że kierowca w Focusie lub Vectrze zgadza się na to, żeby wyprzedziło go auto wyższej klasy. Problem jest gdy kierowca jadący szybko Astrą np chce wyprzedzić Avensisa. No f**cking way myśli gość w Ave. Nie po to jestem regional sales managerem żeby mnie jakiś rep w Astrze wyprzedzał.

coś w tym jest, co ciekawe nawet kierowcy 'TIRów' znani z delikatnie mówiąc niechęci do osobówek, widząc za sobą szybko zbliżającą się E65 i hamującą za nimi ze względu na brak widoczności czy można ich wyprzedzić, mówią na radiu " leć tą BETĄ, wolne masz",
brat

Przemek V pisze:

BMW, Audi, Merc dają jedną rzecz dla zapierdalacza, której żadne niższej klasy auto ci nie da. Otóż Polska jest krajem klasowym ale z dużą dozą buntu i wredności. Jak jedziesz szybko lewym pasem większym BMW z ksenonami i nie wykonywujesz jakichś dziwnych ruchów typu błyskanie, kierunkowskaz lewy, siedzenie na zderzaku, itp to droga oczyszcza się jak miło. Buraczenie w BMW wyzwala wkurzenie. Z czystej złośliwości i chęci utarcia nosa burakowi nikt cię nie puści więc musisz jeździć szybko ale cywilizowanie.

Buraczenie często uchodzi tego typu autom płazem.
Część ludzi się po prostu boi i co bardziej łysi kierowcy to skrzętnie wykorzystują.

Ale gdy jedziesz szybko i normalnie to w żadnym kraju nie spotkałem takiej dyscypliny w ustępowaniu jak w Polsce. Wg mnie wytłumaczeniem jest fakt, że kierowca w Focusie lub Vectrze zgadza się na to, żeby wyprzedziło go auto wyższej klasy. Problem jest gdy kierowca jadący szybko Astrą np chce wyprzedzić Avensisa. No f**cking way myśli gość w Ave. Nie po to jestem regional sales managerem żeby mnie jakiś rep w Astrze wyprzedzał.

(...)
Mam kolegę, który ma 190-konnego Colta CZT (1.5 Turbo). Jak i inne cichociemne auta, jest bardzo skuteczne w łamaniu tego typu hierarchii ;)
Zresztą już 125p z dwulitrowym 'dohcem' potrafi niektórych co najmniej zaintrygować. Jeśli nie wyprzedzić :)

A nie wiem, czy w Twoim E60 też to się da zaobserwować, ale ja zauważam jeszcze jeden bardzo pozytywny aspekt nowych samochodów tzw. klasy premium - praktycznie nikt nie podjeżdża w tego typu autach pod zderzak.
Daje to jednak spory komfort psychiczny.

pozdrawiam,
JG

ROTFL
100% trafienie :-))
JaC


-- -- -

Otóż Polska jest krajem klasowym ale z dużą dozą buntu i wredności.
Jak jedziesz szybko lewym pasem większym BMW z ksenonami i nie wykonywujesz jakichś dziwnych ruchów typu błyskanie, kierunkowskaz lewy, siedzenie na zderzaku, itp to droga oczyszcza się jak miło.
Buraczenie w BMW wyzwala wkurzenie.
Z czystej złośliwości i chęci utarcia nosa burakowi nikt cię nie puści więc musisz jeździć szybko ale cywilizowanie.
Ale gdy jedziesz szybko i normalnie to w żadnym kraju nie spotkałem takiej dyscypliny w ustępowaniu jak w Polsce.
Wg mnie wytłumaczeniem jest fakt, że kierowca w Focusie lub Vectrze zgadza się na to, żeby wyprzedziło go auto wyższej klasy.
Problem jest gdy kierowca jadący szybko Astrą np chce wyprzedzić Avensisa.
No f**cking way myśli gość w Ave.
Nie po to jestem regional sales managerem żeby mnie jakiś rep w Astrze wyprzedzał.
Wniosek - jeśli chcesz zap... kup auto najwyższej możliwej klasy z obojętnie jakim silnikiem i koniecznie z ksenonami.
Żeby komfortowo jechać 200 musisz mieć auto z maksymalną rzędu 240-250 i powyżej 200KM inaczej to jest męka a nie jazda.

Użytkownik "ąćęłńóśźż" <usun_to@wp.eu> napisał w wiadomości news:gv3e50$5nh$1news.wp.pl...
ROTFL
100% trafienie :-))
JaC


-- -- -

Otóż Polska jest krajem klasowym ale z dużą dozą buntu i wredności.
Jak jedziesz szybko lewym pasem większym BMW z ksenonami i nie wykonywujesz jakichś dziwnych ruchów typu błyskanie, kierunkowskaz lewy, siedzenie na zderzaku, itp to droga oczyszcza się jak miło.
Buraczenie w BMW wyzwala wkurzenie.
Z czystej złośliwości i chęci utarcia nosa burakowi nikt cię nie puści więc musisz jeździć szybko ale cywilizowanie.
Ale gdy jedziesz szybko i normalnie to w żadnym kraju nie spotkałem takiej dyscypliny w ustępowaniu jak w Polsce.
Wg mnie wytłumaczeniem jest fakt, że kierowca w Focusie lub Vectrze zgadza się na to, żeby wyprzedziło go auto wyższej klasy.
Problem jest gdy kierowca jadący szybko Astrą np chce wyprzedzić Avensisa.
No f**cking way myśli gość w Ave.
Nie po to jestem regional sales managerem żeby mnie jakiś rep w Astrze wyprzedzał.
Wniosek - jeśli chcesz zap... kup auto najwyższej możliwej klasy z obojętnie jakim silnikiem i koniecznie z ksenonami.
Żeby komfortowo jechać 200 musisz mieć auto z maksymalną rzędu 240-250 i powyżej 200KM inaczej to jest męka a nie jazda.

zeby zap... nie musi byc auto najwyzszej klasy z ksenonami
alternatywa jest chociazby audi S4 z powiedzmy 2004 roku z moca ponad 300 PS
niejedna ciezka limuzyna zostaje z tylu

maanj pisze:

zeby zap... nie musi byc auto najwyzszej klasy z ksenonami
alternatywa jest chociazby audi S4 z powiedzmy 2004 roku z moca ponad 300 PS
niejedna ciezka limuzyna zostaje z tylu

Ale to ma 4.2 V8, ledwo się zbiera :P
A poważnie - całkiem fajne auto, ale na egzemplarz w dobrym stanie też trzeba troszkę wydać.

pozdrawiam,
JG

Użytkownik "maanj" <aniulat@op.pl> napisał w wiadomości news:gv3elp$8o5$1news.onet.pl...

zeby zap... nie musi byc auto najwyzszej klasy z ksenonami
alternatywa jest chociazby audi S4 z powiedzmy 2004 roku z moca ponad 300 PS
niejedna ciezka limuzyna zostaje z tylu

Nie zostanie bo facet w A6 1.8 go nie puści. Chyba, że srebrne lusterka przyuważy.

On Sat, 23 May 2009 00:37:51 +0200, Przemek V
<miatamad@poczta.onet.naszaojczyzna> wrote:

Nie zostanie bo facet w A6 1.8 go nie puści. Chyba, że srebrne lusterka przyuważy.

 Albo wręcz przeciwnie, jak je zobaczy, to tym bardziej go nie
 puści ;)

 r.
--
_________________________________________________________________
robert rędziak                     mailto:giekao-at-gmail-dot-com

   I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.