Użytkownik "pwz" <pwz@onet.eu> napisał w wiadomości news:iul2jk$q8q$1news.onet.pl...
Witam!
Po podwyżkach cen biletów komunikacji miejskiej opłaca mi się dojeżdżać do pracy samochodem. W tej chwili koszty paliwa i biletów wychodzą prawie "łeb w łeb" - a komfort poruszania się swoim samochodem - bezcenny. Chcę jednak - jako że obecne auto pali w mieście 9-10 l/ 100 km (cóż, za komfort dużego samochodu się płaci) - jeszcze bardziej zminimalizować koszty (tak aby płacić nie "łeb w łeb", ale nawet taniej niż za bilet) i zastanawiam się luźno nad kupieniem 2. samochodu. Takiego "zamiast hulajnogi". Warunki:
1. Nie może to być żaden jednoślad, ponieważ potrzebuję go np. do rozwożenia dzieci do przedszkola/szkoły. Poza tym chcę go normalnie użytkować nie tylko latem i nie tylko w słoneczne dni. Przy czym użytkowanie obejmuje dojazd do i z pracy, co zabiera średnio _tygodniowo_ max. jakieś 50-60 km. (Do wyjazdów wakacyjnych i dalszych podróży jest 1., duże auto, więc moja "hulajnoga" będzie jeździła rocznie bardzo niewiele.)
2. Musi być to tanie jeździdło. Tanie, to znaczy:
a. możliwie jak najniższa cena kupna,
b. możliwie jak najniższe koszty eksploatacji, czyli paliwa, serwisu i ubezpieczenia.
3. Z punktem 2b związany jest ostatni aspekt, czyli bezawaryjność - miałem już starsze auto i po prostu nie chce mi się już jeździć co miesiąc-dwa do warsztatu aby wymienić kolejny zużyty podzespół (a nawet jeżeli trzeba coś wymienić, to niech to będzie przynajmniej tani serwis).
Krótko: ma być 1. tanio, 2. tanio, 3. tanio i 4. bezawaryjnie.
Co byście poradzili?
Pozdr
pwz
Jedyny samochod ktory mialem i mogl konkurowac z dojezdzaniem PKP i ZTM (bilety miesieczne rejon Warszawa) to byl VW polo 1.4D (model 1992r). I co jak co ale wspominam go bardzo dobrze. Teraz ma go koles z dzielnicy niedaleko mojej pracy i dalej nim jezdzi. Niezaprzeczalna zaleta bylo to ze latal na Bio bez zadnych problemow. Srednie spalanie w miescie 5.5, jak jezdzilem kiedy mieszkalem pod Wawka <5. Ogolne srednie spalanie z 56 tys km wyszlo 4.97 l/100
PZDr
Adam
|