http://katowice.gazeta.pl/katowice/1,35063,12323048,Bramki_na_A4__Do_40_minut_czekania.html

Wiele innych rzeczy jest robione dla różnych lobby (kasa, korupcja, przekręt), o tyle nie mogę zrozumieć kto i co zyskał na tym (Kapsch?) , że nie zrobiono przejazdu automatycznego. W USA przejeżdżam 65 mph przez bramkę I-Pass Express i transponder jest sczytywany. Dlaczego u nas nie mogły być pasy ekspresowe do naliczania opłat????  Skoro nie można tu posądzić nikogo o przekręt to znaczy, że jest to nieuctwo i nieudolność urzędników i inżynierków z GDDKiA. Pytanie co lepsze? I czy za niekompetencje też można kogoś postawić pod nasz bambusowy sąd?

Dlatego ja korzystam z drogi 94. Dużo taniej (mniej paliwa, brak opłat), a czas ten sam.

Użytkownik  napisał w wiadomości grup

http://katowice.gazeta.pl/katowice/1,35063,12323048,Bramki_na_A4__Do_40_minut_czekania.html

Wiele innych rzeczy jest robione dla różnych lobby (kasa, korupcja, przekręt), o tyle nie mogę zrozumieć kto i co zyskał na tym (Kapsch?) , że nie zrobiono przejazdu automatycznego. W

Alez jest.

USA przejeżdżam 65 mph przez bramkę I-Pass Express i transponder jest sczytywany.

A jak nie masz transpondera to co sie dzieje ?

Dlaczego u nas nie mogły być pasy ekspresowe do naliczania opłat????
Skoro nie można tu posądzić nikogo o przekręt to znaczy, że jest to nieuctwo i nieudolność urzędników i inżynierków z GDDKiA.

Moze jednak troche wyzej, a moze przeprowadzono analize kosztow i wyszlo ze tak jest najlepiej.

Bo przypominam ze GD zaczela od bezszlabanowego naliczania oplat dla ciezarowek na kilku drogach krajowych ... i tym odcinku A4 chyba tez.
Czyli Kapsch potrafi.
Sa pasy "pospieszne", mozesz sobie kupic transponder do automatycznego otwierania szlabanow, niedawno byla promocja dla osobowych - 70 zl.

Dlatego ja korzystam z drogi 94. Dużo taniej (mniej paliwa, brak opłat), a czas ten sam.

A skad dokad ? Bo na dluzsza trase to raczej autostrada szybsza. Tzn bez postojow na bramkach.
Ale tez te 40 minut to szczyt szczytow. Natomiast 15 sie juz czesciej zdarza.

J.

W dniu czwartek, 6 września 2012 11:13:03 UTC+2 użytkownik J.F napisał:

Użytkownik  napisał w wiadomości grup

> http://katowice.gazeta.pl/katowice/1,35063,12323048,Bramki_na_A4__Do_40_minut_czekania.html



>Wiele innych rzeczy jest robione dla różnych lobby (kasa, korupcja, >przekręt), o tyle nie mogę zrozumieć kto i co zyskał na tym (Kapsch?) >, że nie zrobiono przejazdu automatycznego. W



Alez jest.

Co jest? Przecież musze stanąć ze 140 km/h do zera przed zamkniętym szlabanem i czekać aż, zechce się on otworzyć. Jedyne różnica pomiędzy płatnością ręczną jest że nie muszę otwierać szyby.  

>USA przejeżdżam 65 mph przez bramkę I-Pass Express i transponder jest >sczytywany.



A jak nie masz transpondera to co sie dzieje ?

Jeśli urządzenie nie zarejestruje odczytu przy przejeździe pojadu przez bramkę to system najpierw rozpoznaje rejestrację i jeśli ten numer rejestracyjny pojazdu jest zarejestrowany w bazie i są środki na koncie to wysyłany jest automatycznie mail do właściciela, żeby stawił się w biurze bo jego transponder jest prawdopodobnie uszkodzony, a oni go sprawdzą i ewentualnie wymienią.
Jeśli natomiast pojazdu nie ma w bazie to jest "violation" i kara. Prawidłowe sczytanie jest potwierdzone niebieskim światłem.

Dodam jeszcze że żeby unikać korków to korzystanie z bramek automatycznych jest tańsze niż przy płatności ręcznej. Wszystkie przejazdy przez bramki widać na koncie internetowym. Jeden transponder może być na 3 pojazdy. Mogę przekładać na kilka samochodów w rodzinie.

Jak masz jakieś pytania to chętnie odpowiem. System działa od wielu lat w stanie Illinois. Wcześniej nazywał się I-Pass, ale trzeba było zwalniać - ale nigdy zatrzymywać do zera! Teraz poprawili elektronikę i nazywa się I-Pass Express i możesz walić z pełną prędkością przez bramkę.
 

>Dlaczego u nas nie mogły być pasy ekspresowe do naliczania opłat????

>Skoro nie można tu posądzić nikogo o przekręt to znaczy, że jest to >nieuctwo i nieudolność urzędników i inżynierków z GDDKiA.



Moze jednak troche wyzej, a moze przeprowadzono analize kosztow i wyszlo ze tak jest najlepiej.

Bo przypominam ze GD zaczela od bezszlabanowego naliczania oplat dla ciezarowek na kilku drogach krajowych ... i tym odcinku A4 chyba tez.

Czyli Kapsch potrafi.

Sa pasy "pospieszne", mozesz sobie kupic transponder do automatycznego otwierania szlabanow, niedawno byla promocja dla osobowych - 70 zl.

Dobrze, że napisałeś "pospieszne" w cudzysłowie. Bo najpierw muszę odstać w kolejce. A i tak zawsze muszę czekać przed szlabanem. Po co ten szlaban?  

>Dlatego ja korzystam z drogi 94. Dużo taniej (mniej paliwa, brak >opłat), a czas ten sam.



A skad dokad ? Bo na dluzsza trase to raczej autostrada szybsza. Tzn bez postojow na bramkach.

Ale tez te 40 minut to szczyt szczytow. Natomiast 15 sie juz czesciej zdarza.

Różnie. Kraków - Dąbrowa Górnicza - Kraków, Zgorzelec - Kraków, i Żagań - Kraków. W Auto - Moto był test. 2 identyczne samochody jechały Zgorzelec Kraków. Czas wyszedł prawie ten sam, co oznacza że się nie opłaca stać na bramkach.

Hello Waldek69,

Thursday, September 6, 2012, 11:01:23 PM, you wrote:

[...]

Różnie. Kraków - Dąbrowa Górnicza - Kraków, Zgorzelec - Kraków, i Żagań - Kraków.
W Auto - Moto był test. 2 identyczne samochody jechały Zgorzelec
Kraków. Czas wyszedł prawie ten sam, co oznacza że się nie opłaca stać na bramkach.

Chromolisz. Dzisiaj przejechałem Opole-Wrocław-Opole testowo przez wiochy.
Łącznie 180km w prawie 4 godziny. W dupie mam takie alternatywy.

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

Dnia Thu, 6 Sep 2012 23:15:22 +0200, RoMan Mandziejewicz napisał(a):

Hello Waldek69,
[...]

Różnie. Kraków - Dąbrowa Górnicza - Kraków, Zgorzelec - Kraków, i Żagań - Kraków.
W Auto - Moto był test. 2 identyczne samochody jechały Zgorzelec
Kraków. Czas wyszedł prawie ten sam, co oznacza że się nie opłaca stać na bramkach.

Chromolisz. Dzisiaj przejechałem Opole-Wrocław-Opole testowo przez wiochy.
Łącznie 180km w prawie 4 godziny. W dupie mam takie alternatywy.

Chromoli. Z Krakowa do Zgorzelca ni ch* nie uda sie przejechac szybciej niz
autostrada. Nawet jak na niej beda 40-minutowe korki.
Ale do Dabrowy .. kto wie.

A to Opole-Wroclaw to skad dokad dokladnie ? I ile ci zajmuje autostrada ?
Bo jesli to nie jest od zjazdu do zjazdu, to zanim sie do autostrady
dojedzie,a potem zjedzie ... z wrocka do olawy to mi sie bardziej oplaca
przebijac przez miasto. Choc w szczycie to niekoniecznie. Ale w szczycie to
i na bramkach sie czeka :-)
Do Brzegu wychodzi na jedno. Mozna troche przyspieszyc, jak sie zjedzie z
autostrady na  olawie i przebija przez wiochy :-)

Do Lubina (ZG, szczecina) tez lepiej przez wiochy niz A4 ..

J.

Hello J.F.,

Friday, September 7, 2012, 1:20:40 AM, you wrote:

Różnie. Kraków - Dąbrowa Górnicza - Kraków, Zgorzelec - Kraków, i Żagań - Kraków.
W Auto - Moto był test. 2 identyczne samochody jechały Zgorzelec
Kraków. Czas wyszedł prawie ten sam, co oznacza że się nie opłaca stać na bramkach.

Chromolisz. Dzisiaj przejechałem Opole-Wrocław-Opole testowo przez wiochy.
Łącznie 180km w prawie 4 godziny. W dupie mam takie alternatywy.

Chromoli. Z Krakowa do Zgorzelca ni ch* nie uda sie przejechac szybciej niz
autostrada. Nawet jak na niej beda 40-minutowe korki.
Ale do Dabrowy .. kto wie.
A to Opole-Wroclaw to skad dokad dokladnie ?

W Opolu bez znaczenia a we Wrocku - Grabiszyńska 105.

I ile ci zajmuje autostrada ?

Sama autostrada? Typowo 25-26 minut.

Bo jesli to nie jest od zjazdu do zjazdu, to zanim sie do autostrady
dojedzie,a potem zjedzie ... z wrocka do olawy to mi sie bardziej oplaca
przebijac przez miasto.

Właśnie ten odcinek stanowi największy kłopot. Dokładniej:
Godzikowice-Wrocław. To był koszmar. Wyprzedzać się nie da i ruch
lokalsów, którym sie nie śpieszy.

Choc w szczycie to niekoniecznie. Ale w szczycie to
i na bramkach sie czeka :-)
Do Brzegu wychodzi na jedno. Mozna troche przyspieszyc, jak sie zjedzie z
autostrady na  olawie i przebija przez wiochy :-)
Do Lubina (ZG, szczecina) tez lepiej przez wiochy niz A4 ..

A to sprawdzałęm jakieś 3 lata temu i nie ma bolca - jak jadę z Opola,
to nijak nie opłaca mi się czasowo zjeżdżać na 94 i przebijać przez
Oławę, wiochy, Wrocław, wiochy i Legnicę. A4 a potem zjazd na 3
zdecydowanie.

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

RoMan Mandziejewicz <roman@pik-net.pl.invalid> writes:

A to sprawdzałęm jakieś 3 lata temu i nie ma bolca - jak jadę z Opola,
to nijak nie opłaca mi się czasowo zjeżdżać na 94 i przebijać przez
Oławę, wiochy, Wrocław, wiochy i Legnicę. A4 a potem zjazd na 3
zdecydowanie.

Abstrahując od tego konkretnego miejsca: jeśli ktoś jedzie stówą
przez wszystko (czy stoi znak 40, czy autostrada) - a są tacy, i to
sporo - to autostrada mu na nic.

Jeśli się jedzie przepisowo w terenie zabudowanym i wykorzystuje
dopuszczalny limit na autostradzie, to nie ma zmiłuj: jeśli tylko nie
ma korka na pół godziny na bramkach, autostradą bedzie szybciej.

  MJ

Użytkownik "Michal Jankowski"  napisał w wiadomości

Abstrahując od tego konkretnego miejsca: jeśli ktoś jedzie stówą
przez wszystko (czy stoi znak 40, czy autostrada) - a są tacy, i to
sporo - to autostrada mu na nic.

Nie ma takich. Co z tego ze mam ochote jechac stowa, jak przede mna ciezarowka, albo traktor, z przeciwka tez ruch.
Potem miejscowosc, skrzynka na fotoradar, swiatla, korek przed nimi.
Pare mandatow od SM uspokaja, a i rond w kraju przybywa - a stowa tego nie przejedziesz.

No i FR boje sie umiarkowanie, gdzie sie da tam stowe przekraczam, a srednia np 58 wychodzi, i to juz odliczajac wielkomiejskie korki.

A takiemu na autostradzie tez beda ciezarowki przeszkadzac, i/lub blyskajace z tylu swiatla :-)

Jeśli się jedzie przepisowo w terenie zabudowanym i wykorzystuje
dopuszczalny limit na autostradzie, to nie ma zmiłuj: jeśli tylko nie

Malo kto wykorzystuje dopuszczalny limit na autostradzie.

ma korka na pół godziny na bramkach, autostradą bedzie szybciej.

Mieszkasz przy autostradzie i jedziesz zjazd podziwiac ?

Dojazd do autostrady zajmuje mi ok. 8 minut - blisko mam.  Potem przez kawalek srednia ledwie 105, bo rozjazdy, wezly, ograniczenia.
Bramka wjazdowa bez korka - 20s, ale wliczajac hamowanie i rozpedzanie - blizej minuty.
Bramka wyjazdowa - minute.  Ale znow - w calosci, bo to i zwolnic trzeba i pokrazyc po okolicy, i wyjechac na glowna  - trzy.
Dojazd do celu - kolejne 15.
Przy czym autostrada wydluza mi droge o 30 km.  Co z tego ze mam srednia 120, jak to kolejne 15 minut straty.

Wiec jak alternatywnie 20 minut przebijam sie przez miasto, a potem wloke ze srednia 60, to na krotszym (50km) odcinku trace przykladowo 5 minut.
Oczywiscie zalezy od godziny wyjazdu,  szczescia, wakacji. No i aktywnosci FR :-)

I jak do tego dodasz 15 minut postoju na bramkach, to juz do Opola niedaleko :-)

J.

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz"  napisał w
Hello J.F.,

Chromolisz. Dzisiaj przejechałem Opole-Wrocław-Opole testowo przez wiochy.
Łącznie 180km w prawie 4 godziny. W dupie mam takie alternatywy.

A to Opole-Wroclaw to skad dokad dokladnie ?

W Opolu bez znaczenia a we Wrocku - Grabiszyńska 105.

I ile ci zajmuje autostrada ?

Sama autostrada? Typowo 25-26 minut.

No tak, brak ogonkow. Cala trasa przez autostradę.

Bo jesli to nie jest od zjazdu do zjazdu, to zanim sie do autostrady
dojedzie,a potem zjedzie ... z wrocka do olawy to mi sie bardziej oplaca
przebijac przez miasto.

Właśnie ten odcinek stanowi największy kłopot. Dokładniej:
Godzikowice-Wrocław. To był koszmar. Wyprzedzać się nie da i ruch
lokalsów, którym sie nie śpieszy.

No, ja w sumie polprawde napisalem.  Rano z wrocka do Godzikowic jest w miare znosnie, choc korek w Olawie robi swoje.
Za to w przeciwna strone .. co z tego ze lokalsom by sie przyspieszylo, jak od Radwanic do centrum korek stoi na pare km

Do Lubina (ZG, szczecina) tez lepiej przez wiochy niz A4 ..

A to sprawdzałęm jakieś 3 lata temu i nie ma bolca - jak jadę z Opola,
to nijak nie opłaca mi się czasowo zjeżdżać na 94 i przebijać przez
Oławę, wiochy, Wrocław, wiochy i Legnicę. A4 a potem zjazd na 3
zdecydowanie.

Z tym ze ja pisalem od siebie, tzn od wroclawia. Zanim dotre do autostrady, to juz miasto opuszcze (jak dobrze pojdzie) i do Lubina niedaleko.

Ale to bylo 3 lata temu, a teraz mamy AOW :-)
I nawet Tobie poza szczytem bedzie sie oplacalo z A4 skrecic na Poznan, a potem w 94 i przez wioski. No chyba ze radar spotkasz :-)

W szczycie przebicie sie do Lesnicy moze byc problemem, wiec radze sprawdzic przed decyzja. I nie wiem jak wtedy tlok na 94 - choc Lesnica duzo ruchu nie przepusci. A szczyt tam w kazde popoludnie przez najblizszych 5 lat co najmniej :-(

Z tym ze w szczycie to musisz doliczyc czas na bramkach :-)


J.

Dnia Thu, 6 Sep 2012 14:01:23 -0700 (PDT), waldek69@hotmail.com napisał(a):

W dniu czwartek, 6 września 2012 11:13:03 UTC+2 użytkownik J.F napisał:

Wiele innych rzeczy jest robione dla różnych lobby (kasa, korupcja, przekręt), o tyle nie mogę zrozumieć kto i co zyskał na tym (Kapsch?) , że nie zrobiono przejazdu automatycznego. W

Alez jest.

Co jest? Przecież musze stanąć ze 140 km/h do zera przed zamkniętym szlabanem

Chciales automatyczny to masz :-)

i czekać aż, zechce się on otworzyć. Jedyne różnica pomiędzy płatnością ręczną jest że nie muszę otwierać szyby.

Nie musisz otwierac, nie musisz grzebac w portfelu, ci przed toba tez nie
musza, i czeka sie znacznie krocej.

USA przejeżdżam 65 mph przez bramkę I-Pass Express i transponder jest sczytywany.

A jak nie masz transpondera to co sie dzieje ?

Jeśli urządzenie nie zarejestruje odczytu przy przejeździe pojadu przez bramkę to system najpierw rozpoznaje rejestrację i jeśli ten numer rejestracyjny pojazdu jest zarejestrowany w bazie i są środki na koncie to wysyłany jest automatycznie mail do właściciela, żeby stawił się w biurze bo jego transponder jest prawdopodobnie uszkodzony, a oni go sprawdzą i ewentualnie wymienią.
Jeśli natomiast pojazdu nie ma w bazie to jest "violation" i kara.

I gdzie jest ta kara wymierzana ? Bo wiesz - tu jest Europa a nie USA, tu immigration nie pilnuje zeby jakies
meksyki nie przejechaly granicy, a w efekcie swojej naleznosci mozesz potem
w moskwie szukac :-)

Co prawda nowoczesnosc pozwala takiego delikwenta zatrzymacz na granicy.

Dodam jeszcze że żeby unikać korków to korzystanie z bramek automatycznych jest tańsze niż przy płatności ręcznej.

No u nas jeszcze nie. Ale czas to pieniadz, wiec i tak zarabiasz :-)

Wszystkie przejazdy przez bramki widać na koncie internetowym.

Permanentna inwigilacja :-)

Jeden transponder może być na 3 pojazdy. Mogę przekładać na kilka samochodów w rodzinie.

A u nas mozesz przekladac bez limitu :-)

Sa pasy "pospieszne", mozesz sobie kupic transponder do automatycznego otwierania szlabanow, niedawno byla promocja dla osobowych - 70 zl.

Dobrze, że napisałeś "pospieszne" w cudzysłowie.

Napisalem zeby nie mylic z "ekspresowym"

Bo najpierw muszę odstać w kolejce.

Szybciej idzie. Chyba ze kolejka jest na 40 minut, to wtedy i tak wszyscy
stoja na tych samych pasach.

W Auto - Moto był test. 2 identyczne samochody jechały Zgorzelec Kraków. Czas wyszedł prawie ten sam, co oznacza że się nie opłaca stać na bramkach.

To chyba na jakis wypadek trafily. Albo latac umialy.

J.