On 2011-01-10 09:47, Mateusz wrote:
Cześć !
Pewien "fachowiec" na zlecenie poprzedniego właściciela mojej Toyoty
zamontował "zabezpieczenie" przeciwko kradzieży w postaci blokady
zapłonu na gnieździe zapalniczki. Objawia się to tym, że jak ten
przycisk w zapalniczce jest wyciśnięty to auto nie odpala (nie świecą
się kontrolki ładowania akumulatora i ciśnienia pompy oleju przy
teście). Rozrusznik kręci i na tym się kończy. Chcę to ustrojstwo
wypiąć, bo czasami to gniazdo zapalniczki lubi mi się trochę
przysmażyć, a GPS'a i transmiter muszę wpinać do własnego
wyprowadzenia zasilania ze skrzynki bezpieczników pod kierownicą.
Nie mam pojęcia jak to odkręcić, ktoś ma jakiś pomysł jak to może być
zrobione?
jakiś przekaźnik od (startu) zapłonu podłączył szeregowo z gniazdem zapalniczki jako źródło zasilania... jeśli włączasz zapalniczkę to zamykasz tym samym obieg zasilający i wtedy możesz odpalić auto... Strasznie głupi pomysł, ale moim zdaniem powinieneś szukać rozczepionej wiązki zasilania gniazda zapalniczki, w którą wepnięte jest zasilanie... Nie wiem tylko, gdzie z powrotem do wpiąć - do stacyjki?