W dniu 2013-06-04 00:26, anacron pisze:

Jakiś czas temu pisałem tu o braku reakcji na pedał gazu, przez kilka
sekund. Problem dotyczy tego modelu silnika, a nie konkretnie mojego
egzemplarza samochodu. Komputer nie pokazuje żadnych błędów, a
KIA/Hyundai nie widzą problemu.

Nie kupuj KIA/Hyundai z silnikiem 1,4 CRDI 90 KM, ten silnik ma poważną
wadę.

http://www.kiaownersclub.co.uk/forum/problem-with-kia-venga-14-ecodynamics_topic1759.html

http://www.kiaownersclub.co.uk/forum/ceed-14-crdi-power-acceleration-problem_topic13587.html

Problem dotyczy wszystkich samochodĂłw KIA/Hyundai z silnikiem 1,4 CRDI
90 KM.

To samo się zdarza w benzynie 1.4. Zwłaszcza na zimnym silniku, najczęściej na dwójce, pomiędzy 1-2 tyś obrotów. Po prostu całkowity brak reakcji na wciśnięty gaz. Pół problemu jak się po prostu rusza spod świateł, ale wyjątkowo chu*owo jest, gdy się to zdarza przy skręcaniu w lewo między jadącymi z przeciwka autami.

Proponuję więc szukać problemu w programie sterującym, komputerze, a nie w samym silniku.

Pozdrawiam

W dniu 04.06.2013 09:55, Miroo pisze:

To samo się zdarza w benzynie 1.4. Zwłaszcza na zimnym silniku,

KIA Cee'd 1,4 109 KM ujeżdżałem kilka lat. Tam nie miałem takiego problemu.

--
Popieram https://www.facebook.com/NielegalneRadaryDoKosza

W dniu 2013-06-04 11:02, anacron pisze:

W dniu 04.06.2013 09:55, Miroo pisze:

To samo się zdarza w benzynie 1.4. Zwłaszcza na zimnym silniku,

KIA Cee'd 1,4 109 KM ujeżdżałem kilka lat. Tam nie miałem takiego problemu.

Nie twierdziłem, że w każdym egzemplarzu. Może tylko w niektórych, a może tylko w nowych wersjach (po FL).

Pozdrawiam

W dniu 04.06.2013 11:23, Miroo pisze:

W dniu 2013-06-04 11:02, anacron pisze:

W dniu 04.06.2013 09:55, Miroo pisze:

To samo się zdarza w benzynie 1.4. Zwłaszcza na zimnym silniku,

KIA Cee'd 1,4 109 KM ujeżdżałem kilka lat. Tam nie miałem takiego
problemu.

Nie twierdziłem, że w każdym egzemplarzu. Może tylko w niektórych, a
moĹźe tylko w nowych wersjach (po FL).

Moje to było 2008, kwiecień.


--
Popieram https://www.facebook.com/NielegalneRadaryDoKosza

anacron <anacron@anacron.pl> naskrobał(a):

W dniu 04.06.2013 09:55, Miroo pisze:

To samo się zdarza w benzynie 1.4. Zwłaszcza na zimnym silniku,

KIA Cee'd 1,4 109 KM ujeżdżałem kilka lat. Tam nie miałem takiego
problemu.

A nie zauważyłeś różnicy w danych technicznych, pojawienia się turbosprężarki, czy choćby zmiany rodzaju wlewanego paliwa?
Ja jak jechałem w trasę pare dni temu taką Kią cee'd to zauważyłem że przyduszony silnik nie idzie, a wystarczyło odpowiednio operować pedałem gazu by to po prostu działało, dokonałem też innego zaskakującego odkrycia, auto z tym silnikiem przyśpieszało wyraźnie gorzej niż inne auto z "trochę" większym silnikiem...

Pozdr

W dniu 07.06.2013 07:36, uPemek pisze:

anacron <anacron@anacron.pl> naskrobaďż˝(a):

W dniu 04.06.2013 09:55, Miroo pisze:

To samo si� zdarza w benzynie 1.4. Zw�aszcza na zimnym silniku,

KIA Cee'd 1,4 109 KM uje�d�a�em kilka lat. Tam nie mia�em takiego
problemu.

A nie zauwa�y�e� r�nicy w danych technicznych, pojawienia si� turbospr�arki, czy cho�by zmiany rodzaju wlewanego paliwa?
Ja jak jecha�em w tras� pare dni temu tak� Ki� cee'd to zauwa�y�em �e przyduszony silnik nie idzie, a wystarczy�o odpowiednio operowa� peda�em gazu by to po prostu dzia�a�o, dokona�em te� innego zaskakuj�cego odkrycia, auto z tym silnikiem przy�piesza�o wyra�nie gorzej ni� inne auto z "troch�" wi�kszym silnikiem...

Odpisałem, że w wolnosącej KIA z 1,4 z benzyną nie miałem tego problemu,
bo kolega Mirro napisał, że podobny objaw do tego opisywanego z CRDI
miał w silniku benzynowym.

btw. nie umiesz ustawić poprawnie swojego Outlooka, aby wstawiał
informację o kodowaniu? :)


--
Popieram https://www.facebook.com/NielegalneRadaryDoKosza

anacron <anacron@anacron.pl> naskrobał(a):

Odpisałem, że w wolnosącej KIA z 1,4 z benzyną nie miałem tego problemu,
bo kolega Mirro napisał, że podobny objaw do tego opisywanego z CRDI
miał w silniku benzynowym.

Ten objaw, mniejszy lub większy, ma chyba każdy mały diesel, czyli do opanowania sztuka operowania pedałem gazu i dźwignią zmiany biegów a problem zniknie. Ewentualnie min 3l pojemności skokowej i automat da niesamowitą poprawę.

btw. nie umiesz ustawić poprawnie swojego Outlooka, aby wstawiał
informację o kodowaniu? :)

Niestety...

Pozdr