Witam,
Wlasnie podczas przegladania zbiorniczka 'brezniewki' (radziecka kuchenka benzynowa w obudowie w ksztalcie kostki) zobaczylem na dnie jakas szmatke.
Bylem przkonany, ze ktos ja tam zostawil (np. przy okazji czyszczenia- jestem drugim wlascielem) i wyciagnalem ja jakos za pomoca szprychy rowerowej. Tylko, ze teraz mam watpliwosci. Szmatka wyglada jak jakis filtr albo knot. Przymocowana do jakiegos drucika. Czy ja czegos nie uszkodzilem?

Pytanie do tych ktorzy dokladnie zagladali, albo rozbierali ten zbiorniczek: czy taka szmatka to czesc oryginalnej kontrukcji czy ktos ja tam zostawil w niznanym mi celu?

TA

Titus_Atomicus@somewhere.in.the.world pisze:

Witam,
Wlasnie podczas przegladania zbiorniczka 'brezniewki' (radziecka kuchenka benzynowa w obudowie w ksztalcie kostki) zobaczylem na dnie jakas szmatke.

Oczywiście, że jest to fabryczna część kuchenki. Rodzaj knota, który pozwala
zassać paliwo z dna zbiornika (jak juz jest go mało). Być może jest to też
rodzaj filtra, ale nie wiem, czy to było intencją konstruktorów (a w zasadzie
'plagiatorów' radzieckich).
Aby włożyć 'szmatkę' ponownie w rurkę łączącą zbiornik z palnikiem, należy
odkręcić palnik od zbiornika - czasem bywa to trudne, bo to połączenie
jest skręcone ZTCP 'na fest' bez żadnych uszczelek.

Pozdrawiam
Wojtek

Hello Wojciech Wierba !:

Oczywiście, że jest to fabryczna część kuchenki. Rodzaj knota, który pozwala
zassać paliwo z dna zbiornika (jak juz jest go mało).

Też - ale zbiornik jest tak gorący, że paruje wszystko .....

Być może jest to też

rodzaj filtra, ale nie wiem, czy to było intencją konstruktorów (a w zasadzie
'plagiatorów' radzieckich).

Który jak się zwęgli nieco w rurce do palnika, i zapcha nagarami, to skutecznie zmniejsza moc :-P !

Aby włożyć 'szmatkę' ponownie w rurkę łączącą zbiornik z palnikiem, należy
odkręcić palnik od zbiornika - czasem bywa to trudne, bo to połączenie
jest skręcone ZTCP 'na fest' bez żadnych uszczelek.

To zwykły gwint stożkowy. Jedyne, co wytrzymuje takie temperatury i jest szczelne.

Można próbować wepchnąć ten sznur bawełniany (a może dać azbestowy ??) przez wlew, ale mnie się to nie udawało ....

pzdrw.
--
Grzegorz

maila znajdziesz tu : http://www.cerbermail.com/?4589b6Uox1

In article <hf7ua3$omf$1@news.onet.pl>, Grzegorz <bzdura@brakmaila.com> wrote:

Można próbować wepchnąć ten sznur bawełniany (a może dać azbestowy ??) przez wlew, ale mnie się to nie udawało ....

A bez tego knota tez dzialalo?
Bo sie boje odkrecac.

TA

Hello Titus_Atomicus@somewhere.in.the.world !:

In article <hf7ua3$omf$1@news.onet.pl>, Grzegorz <bzdura@brakmaila.com> wrote:

Można próbować wepchnąć ten sznur bawełniany (a może dać azbestowy ??) przez wlew, ale mnie się to nie udawało ....

A bez tego knota tez dzialalo?
Bo sie boje odkrecac.

OIDP jako tako ;-) ! Coś mi pamięć sprzed 20 lat mówi, że chyba czasami coś niestabilnie działało .....

Spróbuj jednak wepchnąć przez wlew - może Ci się uda ??? A odkręcanie nie jest takie trudne, ale dobrze dopasowanym kluczem !!!!! Ja to kiedyś zrobiłem.

pzdrw.
--
Grzegorz

maila znajdziesz tu : http://www.cerbermail.com/?4589b6Uox1

In article <hfaan0$781$1@news.onet.pl>, Grzegorz <bzdura@brakmaila.com> wrote:

Spróbuj jednak wepchnąć przez wlew - może Ci się uda ??? A odkręcanie nie jest takie trudne, ale dobrze dopasowanym kluczem !!!!! Ja to kiedyś zrobiłem.

E, nie da sie.
:-(
Jak to w ogole bylo przymocowane?
Bo jakis drucik jest na koncu tego knota.

TA

Hello Titus_Atomicus@somewhere.in.the.world !:

In article <hfaan0$781$1@news.onet.pl>, Grzegorz <bzdura@brakmaila.com> wrote:

Spróbuj jednak wepchnąć przez wlew - może Ci się uda ??? A odkręcanie nie jest takie trudne, ale dobrze dopasowanym kluczem !!!!! Ja to kiedyś zrobiłem.

E, nie da sie.

Włożyć ? Możliwe ...

:-(
Jak to w ogole bylo przymocowane?
Bo jakis drucik jest na koncu tego knota.

To chyba sznurek bawełniany nawinięty na tym drucie.

No to odkręcaj i tyle. Jak się coś przestawi, to najwyżej przelutujesz rurkę.

pzdrw.
--
Grzegorz

maila znajdziesz tu : http://www.cerbermail.com/?4589b6Uox1

In article <hf7oui$9eu$1@it-news01.desy.de>,
 Wojciech Wierba <wierba@mail.desy.de> wrote:

Titus_Atomicus@somewhere.in.the.world pisze:
> Witam,
> Wlasnie podczas przegladania zbiorniczka 'brezniewki' (radziecka > kuchenka benzynowa w obudowie w ksztalcie kostki) zobaczylem na dnie > jakas szmatke.

Oczywiście, że jest to fabryczna część kuchenki. Rodzaj knota, który pozwala
zassać paliwo z dna zbiornika (jak juz jest go mało). Być może jest to też
rodzaj filtra, ale nie wiem, czy to było intencją konstruktorów (a w zasadzie
'plagiatorów' radzieckich).

TAk sie domyslilem. Ale juz po wyjeciu. Za to w drugiej brezniewce, ktora tez niedawno kupilem nijakiej szmaty na dnie nie widze.

Aby włożyć 'szmatkę' ponownie w rurkę łączącą zbiornik z palnikiem, należy
odkręcić palnik od zbiornika - czasem bywa to trudne, bo to połączenie
jest skręcone ZTCP 'na fest' bez żadnych uszczelek.

U mnie w obydwu brezniewkach wyglada jakby bylo czyms zaklejone/uszczelnione.

TA

Titus_Atomicus@somewhere.in.the.world pisze:

U mnie w obydwu brezniewkach wyglada jakby bylo czyms zaklejone/uszczelnione.

IMHO jest to jakiś lakier (żywiczny, wysokotemperaturowy ???)

Pozdrawiam
Wojtek

Hello Wojciech Wierba !:

U mnie w obydwu brezniewkach wyglada jakby bylo czyms zaklejone/uszczelnione.

IMHO jest to jakiś lakier (żywiczny, wysokotemperaturowy ???)

Wojtku, jak żywiczny, to nie wysokotemperaturowy ;-) ! Ale - jak się zwęgli, to ... W mojej dziewiczej breżniewce też jest jakiś lakier, dość kruchy, odłazi bezproblemowo z powierzchni. W tej którą rozbierałem, mocno używanej, nie było żadnego śladu po lakierze, tylko sadza :-D ! I po skręceniu jest OK.

Ja bym jednak zaryzykował odkręcenie, dobrze dopasowanym kluczem.

A jak coś nie tak pójdzie, to zawsze można nową rurkę wstawić i zlutować srebrnym lutem.

pzdrw.
--
Grzegorz

maila znajdziesz tu : http://www.cerbermail.com/?4589b6Uox1

Grzegorz pisze:

IMHO jest to jakiś lakier (żywiczny, wysokotemperaturowy ???)

Wojtku, jak żywiczny, to nie wysokotemperaturowy ;-) !

Wiem, wiem, tak mi się napisało nieprecyzyjnie, :-)
ale może być wysokotemperaturowa żywica epoksydowa.
Chociaż 30 lat temu nie posądzam o to radzieckiej myśli inżynierskiej.

Pozdrawiam
Wojtek

Hello Wojciech Wierba !:

Grzegorz pisze:

IMHO jest to jakiś lakier (żywiczny, wysokotemperaturowy ???)

Wojtku, jak żywiczny, to nie wysokotemperaturowy ;-) !

Wiem, wiem, tak mi się napisało nieprecyzyjnie, :-)
ale może być wysokotemperaturowa żywica epoksydowa.

Jak w laminatach ? Ta przy 230^C mięknie jak g....

Chociaż 30 lat temu nie posądzam o to radzieckiej myśli inżynierskiej.

A tu możesz się mylić - wojskowa technika sowiecka całkiem ciekawa była i jest ;-)

pzdrw.
--
Grzegorz

maila znajdziesz tu : http://www.cerbermail.com/?4589b6Uox1

Grzegorz pisze:

Jak w laminatach ? Ta przy 230^C mięknie jak g....

Nie, są teraz specjalne żywice (chyba) do 520 C (zależy od wypełniacza)

Chociaż 30 lat temu nie posądzam o to radzieckiej myśli inżynierskiej.

A tu możesz się mylić - wojskowa technika sowiecka całkiem ciekawa była i jest ;-)

Jeszcze mam w garażu tytanowe łyżki do opon i komplet kluczy nasadowych od jakiegoś czołgu albo transportera (wojłokowy pokrowiec z zawiniętymi kluczami) - obie rzeczy nie do zdarcia.

Pozdrawiam
Wojtek

Hello Wojciech Wierba !:

Jak w laminatach ? Ta przy 230^C mięknie jak g....

Nie, są teraz specjalne żywice (chyba) do 520 C (zależy od wypełniacza)

Jesteś pewien, że to żywice ? Bo te najbardziej odporne z komercyjnych, to te stosowane w obudowach scalaków. Wypełniacz to nie problem - ważna sama żywica .... Te organiczne wytrzymują max 180-250^C, ale mineralne masy zalewowe czy klejowe to 1000 i więcej.

Ale w tym wypadku uważam, że jeden-dwa zwoje taśmy teflonowej powinny wystarczyć. Poza tym - użytkownicy breżniewek i tak wiedzą, co to "dodatkowy" ogień :-D !

pzdrw.
--
Grzegorz

maila znajdziesz tu : http://www.cerbermail.com/?4589b6Uox1

obie rzeczy nie do zdarcia.

jak nie do zdarcia, to zapewne Wania to wynalazł;

 g.

>> U mnie w obydwu brezniewkach wyglada jakby bylo czyms >> zaklejone/uszczelnione.

U mnie też, podobnie w brezniewce kolegi.

W mojej dziewiczej breżniewce też jest jakiś lakier, dość kruchy, odłazi bezproblemowo z powierzchni. W tej którą rozbierałem, mocno używanej, nie było żadnego śladu po lakierze, tylko sadza :-D ! I po skręceniu jest OK.

Ja bym jednak zaryzykował odkręcenie, dobrze dopasowanym kluczem.

A jak coś nie tak pójdzie, to zawsze można nową rurkę wstawić i zlutować srebrnym lutem.

 A jak się Grzesiu zapatrujesz na permanentne odkręcanie modułu palnika od zbiorniczka?
 Kiedyś mocno się temu połączeniu przygladałem z myślą o totalne przeróbce tej kuchenki i adaptowaniu jej do podróży lotniczych,żeby nie konfiskowali :-)) [znam takie przypadki, w tym na Okęciu, pisałem parę razy na grupie]
 Chodziło o taki demontaż,żeby palnik i otwarty [oczyszczony] zbiornik jechały w bagażu osobno. Wymagałoby to opisywanego przez Ciebie wykręcenia palnika na tym gwincie 2x na wyjazd [raz w domu i raz przed odlotem powrotnym]. Zrezygnowałem po zobaczeniu tego "lutu" i opinii kolegi od innego egzemplarza, że to się nie uda i rozbiórka będzie wybitnie jednorazowa. Twoje posty przywracaja mi jednak nadzieję :-))
 Z czego zatem zrobić uszczelkę do tego miejsca,żeby to jednak było wielokrotnie demontowalne i bezpieczne po montażu z powrotem?
Pozdrawiam
-J.

--

Hello Jar !:
.......

 A jak się Grzesiu zapatrujesz na permanentne odkręcanie modułu palnika od zbiorniczka?

Hmmmmm gwint stożkowy nie jest do tego najlepszy ..... ale ...

 Kiedyś mocno się temu połączeniu przygladałem z myślą o totalne przeróbce tej kuchenki i adaptowaniu jej do podróży lotniczych,żeby nie konfiskowali :-))

A to jest argument :-) !

[znam takie przypadki, w tym na Okęciu, pisałem parę razy na grupie]
 Chodziło o taki demontaż,żeby palnik i otwarty [oczyszczony] zbiornik jechały w bagażu osobno. Wymagałoby to opisywanego przez Ciebie wykręcenia palnika na tym gwincie 2x na wyjazd [raz w domu i raz przed odlotem powrotnym].

Na pewno się da, ale obawiam się, że trzeba by jednak dorobić profesjonalny tzw. "śrubunek", tyle że malutki .....

Zrezygnowałem po zobaczeniu tego "lutu" i opinii kolegi od innego egzemplarza, że to się nie uda i rozbiórka będzie wybitnie jednorazowa. Twoje posty przywracaja mi jednak nadzieję :-))

Ja pamiętam tylko, że przy próbie "prostowania" ta wygrzana rurka od zbiorniczka do palnika okazała się nad wyraz miękka, jak miedziana :-(.

Ale - przecież można by w tym miejscu zastosować jakiś porządny śrubunek + uszczelka miedziana. To powinno się udać, ale chyba trzeba by dorobić parę części.

 Z czego zatem zrobić uszczelkę do tego miejsca,żeby to jednak było wielokrotnie demontowalne i bezpieczne po montażu z powrotem?

Jest pewna szansa, że taki stożkowy gwint skręcony na taśmę teflonową jednak wytrzyma kilka(naście) rozkręceń. Teflon daje dobry poślizg. Ale to by trzeba przetestować w realu. Chyba lepszy byłby mini-śrubunek np. z mosiądzu albo stalowy. Fabrycznych tak małych jednak nie widziałem. Trzeba by się przyjrzeć np. .... przewodom do wtryskiwaczy w dieslach.

Może mamy na preclu jakiś zdolnych mechaników ???

Pozdrawiam
--
Grzegorz

maila znajdziesz tu : http://www.cerbermail.com/?4589b6Uox1

Grzegorz pisze:

Ale - przecież można by w tym miejscu zastosować jakiś porządny śrubunek + uszczelka miedziana.

Raczej ołowiana - mniejsza siła docisku i lepsze dopasowanie.

Pozdrawiam
Wojtek

Hello Wojciech Wierba !:

Ale - przecież można by w tym miejscu zastosować jakiś porządny śrubunek + uszczelka miedziana.

Raczej ołowiana - mniejsza siła docisku i lepsze dopasowanie.

Hmmm .... nie mierzyłem temperatur w breżniewce, ale .... ;-).

Ale mimo wszystko myślę o skręcaniu na taśmę teflonową. Łatwe, szybkie .... ale trzeba spróbować.

pzdrw.
--
Grzegorz

maila znajdziesz tu : http://www.cerbermail.com/?4589b6Uox1

Jar pisze:

 A jak się Grzesiu zapatrujesz na permanentne odkręcanie modułu palnika od zbiorniczka?
 Kiedyś mocno się temu połączeniu przygladałem z myślą o totalne przeróbce tej kuchenki i adaptowaniu jej do podróży lotniczych,żeby nie konfiskowali :-))

Co prawda pytanie do Grzesia, ale jak to na grupie dyskusyjnej...
IMVHO bez sensu, lepiej kupić za ~50 zł nową nieużywana a wracając wyrzucić, lub sprzedać z zyskiem tambylcom.
Jedyny problem, czy nieodpalona kontrolnie kuchenka odpali na wyjeździe :-)
Przy cenie biletu lotniczego to raczej mały wydatek.
Poza tym, nie lataj z Okęcia :-)

Pozdrawiam
Wojtek

Hello Wojciech Wierba !:

IMVHO bez sensu, lepiej kupić za ~50 zł nową nieużywana

A gdzie tak tanio ????

pzdrw.
--
Grzegorz

maila znajdziesz tu : http://www.cerbermail.com/?4589b6Uox1

Grzegorz pisze:

Hello Wojciech Wierba !:

IMVHO bez sensu, lepiej kupić za ~50 zł nową nieużywana

A gdzie tak tanio ????

Chocby na aledrogo
Pozdrawiam
Wojtek

In article <hfbqo5$cma$1@it-news01.desy.de>,
 Wojciech Wierba <Wojciech.Wierba@ifj.edu.pl> wrote:

Grzegorz pisze:
> Hello Wojciech Wierba !:
> >> IMVHO bez sensu, lepiej kupić za ~50 zł nową nieużywana > > A gdzie tak tanio ????
Chocby na aledrogo

Ale ja dopiero co kupilem ta wlasnie...

TA

Titus_Atomicus@somewhere.in.the.world pisze:

In article <hfbqo5$cma$1@it-news01.desy.de>,
 Wojciech Wierba <Wojciech.Wierba@ifj.edu.pl> wrote:

Grzegorz pisze:

Hello Wojciech Wierba !:

IMVHO bez sensu, lepiej kupić za ~50 zł nową nieużywana

A gdzie tak tanio ????

Chocby na aledrogo

Ale ja dopiero co kupilem ta wlasnie...

Ale przecież Ty nie chcesz jej rozbierać i składać przed/po każdym
wyjeździe :-)
Odkręć palnik od zbiornika nie przejmując się klejem/lakierem/whatever,
wsadź knot i skręć ponownie.
Jak pisał Grzegorz - zbiornik w imadło i dobrze dopasowany klucz.
Nie dawałbym żadnych uszczelek ani taśmy teflonowej => dokręcenie
musi 'trafić' ponownie na swoje miejsce inaczej będziesz miał przekrzywiony
palnik w stosunku do zbiornika.

Pozdrawiam
Wojtek
PS Przed 'konserwacją' kuchenki lepiej spytać, choćby na grupie dyskusyjnej.

Hello Wojciech Wierba !:
.....

Odkręć palnik od zbiornika nie przejmując się klejem/lakierem/whatever,
wsadź knot i skręć ponownie.
Jak pisał Grzegorz - zbiornik w imadło i dobrze dopasowany klucz.

Dokładnie. Może taki do przewodów hamulcowych - taki częśńciowo otwarty oczkowy.

Nie dawałbym żadnych uszczelek ani taśmy teflonowej => dokręcenie
musi 'trafić' ponownie na swoje miejsce inaczej będziesz miał przekrzywiony
palnik w stosunku do zbiornika.

Nie da rady - przy ponownym dokręcaniu przejedziesz dalej, inaczej może być nieszczelne. Dlatego dałbym 1-2 zwoje taśmy teflonowej, ona ma grubość chyba coś koło dziesiątki ...

......

PS Przed 'konserwacją' kuchenki lepiej spytać, choćby na grupie dyskusyjnej.

Nooo - teraz już wszyscy wiedzą ;-)

pzdrw.
--
Grzegorz

maila znajdziesz tu : http://www.cerbermail.com/?4589b6Uox1

Grzegorz pisze:

Nie da rady - przy ponownym dokręcaniu przejedziesz dalej, inaczej może być nieszczelne.

Raz rozkręcałem 'kostkę' (i skręcałem :-) ) jakieś 30 lat temu
i nie dawałem żadnych uszczelek. ZTCP (ale czas mąci myśli) to
gwint trafił na swoje miejsce i kuchenka była szczelna.
Nie mogę tego sprawdzić teraz, bo do magazynu, gdzie jeszcze ze 2 'kostki' leżą (sprawne, w tym jedna przerobiona:
http://picasaweb.google.com/wilow7/Kostka_przerobka#  )
mam około 900 km.

Tak mi się jakoś kołacze po głowie, że chyba fabrycznie, to robili tak:
wkręcali gwintowaną końcówkę w zbiornik z włożoną rurką, następnie ustawiali w odpowiedniej pozycji palnik i oblutowywali twardym lutem
rurkę w końcówce.

Pozdrawiam
Wojtek

Hello Wojciech Wierba !:

Tak mi się jakoś kołacze po głowie, że chyba fabrycznie, to robili tak:
wkręcali gwintowaną końcówkę w zbiornik z włożoną rurką, następnie ustawiali w odpowiedniej pozycji palnik i oblutowywali twardym lutem
rurkę w końcówce.

To bardzo prawdopodobne.

Ja mam moją rezerwową dość blisko, to jak chwilkę znajdę, to rozkręcę.

pzdrw.
--
Grzegorz

maila znajdziesz tu : http://www.cerbermail.com/?4589b6Uox1

Witam,
Wlasnie podczas przegladania zbiorniczka 'brezniewki' (radziecka kuchenka benzynowa w obudowie w ksztalcie kostki) zobaczylem na dnie jakas szmatke.
Bylem przkonany, ze ktos ja tam zostawil (np. przy okazji czyszczenia- jestem drugim wlascielem) i wyciagnalem ja jakos za pomoca szprychy rowerowej.

No, to z postów kolegów wiesz już,że zrobiłes się w balona wyciagając ten knot. Oprócz funkcji podanych przez Wojtka [filtr i zasysacz paliwa z dna] moim zdaniem spełnia on jeszcze jedną, mianowicie stabilizatora szybkości wypływu paliwa. Osobiście nie sądze, aby kuchenka w ogóle działała poprawnie bez niego, niezależnie od ilosci paliwa w zbiorniku. Jeśli chcesz odłaczyc palnik od zbiornika, by ją umiescic ponownie, to nie wiem, czy to takie proste. Jest on faktycznie osadzony na gwint, ale tu pojawia się pytanie, jak w Twoim egzemplarzu jest to połączenie uszczelnione. U mnie wyglada to na jakiś rodzaj solidnego lutu czy laku odpornego na temperaturę. Problemem będzie pewnie nie tyle demontaż, co raczej ponowny montaż. Daj to obejrzeć [choćby fotki macro] komuś, kto się na takich połaczeniach zna [nie ja], kto będzie wiedział, jak to zrobić i czy sie w ogóle opłaca. Może taniej będzie kupić na allegro 2-gą breżniewkę, a tę uszkodzoną broń Boże nie wyrzucać -
przeznaczyć na  dawcę części zamiennych. Ja w swojej, też allegrowej, od razu po zakupie wymieniłem korek zbiornika na drugi, który ostał się po starym juwlopodobnym Ogonioku [kupa elementów identyczna z breżniewką, od korka po palnik], bo oryginalny miał sparciałą uszczelkę.
Pozdrawiam
-J.

--

Osobiście nie sądze, aby kuchenka w ogóle działała poprawnie bez niego, niezależnie od ilosci paliwa w zbiorniku.

działa sprawnie, problem jest tylko z uruchamieniem kuchenki jak mało paliwa.

--

Hello nuroslaw@poczta.fm !:

Osobiście nie sądze, aby kuchenka w ogóle działała poprawnie bez niego, niezależnie od ilosci paliwa w zbiorniku.

działa sprawnie, problem jest tylko z uruchamieniem kuchenki jak mało paliwa.

Dokładnie !

A montaż po odkręceniu nie jest żadnym problemem, to stożkowy gwint bez żadnych uszczelek. Ale . trzeba uważać na poprawne położenie obu części, no i starawa rurka łatwo się wygina / ukręca. Ale myślę, że odrobina taśmy teflonowej powinna pomóc.

pzdrw.
--
Grzegorz

maila znajdziesz tu : http://www.cerbermail.com/?4589b6Uox1

Użytkownik Titus_Atomicus@somewhere.in.the.world napisał:

Witam,
Wlasnie podczas przegladania zbiorniczka 'brezniewki' (radziecka
kuchenka benzynowa w obudowie w ksztalcie kostki) zobaczylem na dnie
jakas szmatke.

Radziecka to była tylko produkcja tej kuchenki. Kopia 1:1 ciut mniej znanej wersji prymusa Juwla (bardziej znany jest prymus stojący Juwla). Zresztą tę stojącą wersję również w Sojuzie kopiowali - tyle że na mniejszą skalę i chyba do nas nie sprowadzano.
A "kostki" produkcji Juwla dostępne są i teraz - za komuny dostępne nie były bo to panie, za dewizy...

--
Darek

In article <hf9m0d$j2m$1@nemesis.news.neostrada.pl>,
 "Dariusz K. Ładziak" <ladzk@waw.pdi.net> wrote:

Użytkownik Titus_Atomicus@somewhere.in.the.world napisał:
> Witam,
> Wlasnie podczas przegladania zbiorniczka 'brezniewki' (radziecka
> kuchenka benzynowa w obudowie w ksztalcie kostki) zobaczylem na dnie
> jakas szmatke.

Radziecka to była tylko produkcja tej kuchenki.
Kopia 1:1 ciut mniej znanej wersji prymusa Juwla

E, nikt tego nie kwestionuje.

(bardziej znany jest prymus stojący Juwla). Zresztą tę stojącą wersję również w Sojuzie kopiowali - tyle że na mniejszą skalę i chyba do nas nie sprowadzano.
A "kostki" produkcji Juwla dostępne są i teraz - za komuny dostępne nie były bo to panie, za dewizy...

A ciekawe czy w oryginalnym Juwlu tez jest taki knot w srodku...

TA

Titus_Atomicus@somewhere.in.the.world pisze:

A ciekawe czy w oryginalnym Juwlu tez jest taki knot w srodku...

Nie miałem okazji rozbierać Optimusa Hunter 8R, ale Juwel 34, Primus (nie pamietam modelu)
i ta podróbka z Dębicy mają knoty.

Pozdrawiam
Wojtek

Dariusz K. Ładziak pisze:

Użytkownik Titus_Atomicus@somewhere.in.the.world napisał:

Witam,
Wlasnie podczas przegladania zbiorniczka 'brezniewki' (radziecka
kuchenka benzynowa w obudowie w ksztalcie kostki) zobaczylem na dnie
jakas szmatke.

Radziecka to była tylko produkcja tej kuchenki. Kopia 1:1 ciut mniej znanej wersji prymusa Juwla (bardziej znany jest prymus stojący Juwla).

IMVHO to wzorcem do kostki była kuchenka turystyczna Optimusa
model Hunter 8R.
http://www.wellingtonsurplus.com.au/showProduct/OS0008

Zresztą tę stojącą wersję również w Sojuzie kopiowali - tyle że na mniejszą skalę i chyba do nas nie sprowadzano.

ZTCP nie sprowadzano 'klasycznego' Juwla 34 (produkcji DDR - dla tych co już nie pamiętają -
Deutsche Dramatische Republik) :-)
http://tinylink.pl/Juwel34
do Polski, ponieważ 'podrabiały' je jakieś zakłady w Dębicy (IMVHO bo na zbiorniku jest wytłoczony napis Dębica).
Zresztą ta podróbka bardziej przypominała podobny (identyczny?) model Primusa, tyle,
że zbiornik był z blachy stalowej z wlutowanym  denkiem.
I te zbiorniki łatwo mogły przerdzewieć (Primus miał mosiężne) oraz, co było prawdziwym
horrorem, denka się odlutowywały.
Mam w swojej kolekcji Juwla 34, Primusa i tą podróbę z Dębicy (?).

A "kostki" produkcji Juwla dostępne są i teraz -

IMVHO Juwel nigdy nie produkował 'kostki' a dostępne obecnie 'kostki'
pochodzą z terenu Rosji (lub byłego ZSRR).

Pozdrawiam
Wojtek
PS. Ktoś coś wie, na temat podróbek Primusa/Juwla w Polsce (w Dębicy)?

W dniu 2009-12-04 01:32, "Dariusz K. Ładziak" pisze:

Radziecka to była tylko produkcja tej kuchenki. Kopia 1:1 ciut mniej
znanej wersji prymusa Juwla (bardziej znany jest prymus stojący Juwla).

Czy aby na pewno ?
Powszechnie uważa się, że "kostka" jest kopią szwedzkiego Optimusa. pierwszy raz spotykam się z tezą, że Juwla.
--
-=< Pozdrawiam Doczu >=-
Adres do korespondencji
doczu@_usun_interia.pl