begin Tomek

Pomiędzy Rawą a Mszczonowem, na remontowanym odcinku "gierkówki" ok. 1 w
nocy kierowca TIR-a jadącego za mną (przy prędkości GPS 63 km/h na
ograniczeniu do 70)

Po co jedziesz 63/70? Złośliwie?

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

On 21/06/2011 14:59, to wrote:

begin Tomek

Pomiędzy Rawą a Mszczonowem, na remontowanym odcinku "gierkówki" ok. 1 w
nocy kierowca TIR-a jadącego za mną (przy prędkości GPS 63 km/h na
ograniczeniu do 70)

Po co jedziesz 63/70? Złośliwie?

Też często jeżdżę poniżej bo mam ochotę, bo mi się nie spieszy, bo ciemno i pada, bo dziecko zasnęłó, bo mam ochotę, bo jestem zmęczony. Będziesz mnie spychać w krzaki z tego powodu?




--
Pozdrawiam,
Kamil

begin kamil

Też często jeżdżę poniżej bo mam ochotę, bo mi się nie spieszy, bo
ciemno i pada, bo dziecko zasnęłó, bo mam ochotę, bo jestem zmęczony.
Będziesz mnie spychać w krzaki z tego powodu?

Spychał oczywiście nikogo nie będę, co nie zmienia faktu, że w tej opowieści jak dla mnie jeden jest wart drugiego, tylko przejawy frustracji wyglądają nieco inaczej.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

W dniu 2011-06-21 16:03, kamil pisze:

Też często jeżdżę poniżej bo mam ochotę, bo mi się nie spieszy,
bo ciemno i pada, bo dziecko zasnęłó, bo mam ochotę, bo jestem
zmęczony. Będziesz mnie spychać w krzaki z tego powodu?

Rajcuje cie to zwłaszcza na zwężkach ?

Wiesz, Ĺźe będziesz ewidentnym zawalidrogą a wpierdalasz się na remontowaną DK ???? Chcesz jechać 15/70 - jedĹş kurwa "osiedlowymi" uliczkami.  Na dystansie ktĂłry opisujesz da się to zrobić i  nie będziesz spowalniał połowy kraju.

--
Jak ja kurwa nienawidzę PH (DH) z parametrem PAR niższym niż 50 %
KURWA !!!
P.S. Bardzo lubię DW 710 + DW 449 + DK 15/25 ;)

W dniu 2011-06-21 16:03, kamil pisze:

On 21/06/2011 14:59, to wrote:

begin Tomek

Pomiędzy Rawą a Mszczonowem, na remontowanym odcinku "gierkówki" ok. 1 w
nocy kierowca TIR-a jadącego za mną (przy prędkości GPS 63 km/h na
ograniczeniu do 70)

Po co jedziesz 63/70? Złośliwie?

Też często jeżdżę poniżej bo mam ochotę, bo mi się nie spieszy, bo
ciemno i pada, bo dziecko zasnęłó, bo mam ochotę, bo jestem zmęczony.
Będziesz mnie spychać w krzaki z tego powodu?

Ja nie będę ale pamiętaj że nie jesteś sam - jaśnie panie - na drodze. Są też inni. A celowa jazda PONIŻEJ ograniczenia (na odcinku gdzie nie można wyprzedzać) "bo tak mi się chce" jest qrestwem i egoizmem w czystej postaci.
Rozumiem, że kogoś mogą umiejętności przerastać i nie potrafi jechać szybciej (dziadki itp) ale ty, sam przyznałeś jedziesz tak bo masz ochotę.

nie pozdrawiam
mario

Ja nie będę ale pamiętaj że nie jesteś sam - jaśnie panie - na drodze. Są też inni. A celowa jazda PONIŻEJ ograniczenia (na odcinku gdzie nie można wyprzedzać) "bo tak mi się chce" jest qrestwem i egoizmem w czystej postaci.

he he. na tej grupie zdecydowana wiekszosc to typowe polskie przyglupy. nie dziwi mnie ze w rzadzie siedza podobni i kraj jest jaki jest.

Użytkownik "Mario" <camaro94@op.pl> napisał w wiadomości news:itq8ql$o0k$1news.onet.pl...

Ja nie będę ale pamiętaj że nie jesteś sam - jaśnie panie - na drodze. Są też inni. A celowa jazda PONIŻEJ ograniczenia (na odcinku gdzie nie można wyprzedzać) "bo tak mi się chce" jest qrestwem i egoizmem w czystej postaci.

Z tym się nie zgodże, prekość powinna zapewniać
bezpieczeństwo i panowanie nad samochodem.
A kierowca ma dostosować prędkośc do warunków.
Inaczej łamie prawo i zasady bezpieczeństwa.
T.

W dniu 2011-06-21 16:23, Tomek pisze:

Użytkownik "Mario" <camaro94@op.pl> napisał w wiadomości
news:itq8ql$o0k$1news.onet.pl...

Ja nie będę ale pamiętaj że nie jesteś sam - jaśnie panie - na drodze.
Są też inni. A celowa jazda PONIŻEJ ograniczenia (na odcinku gdzie nie
można wyprzedzać) "bo tak mi się chce" jest qrestwem i egoizmem w
czystej postaci.

Z tym się nie zgodże, prekość powinna zapewniać
bezpieczeństwo i panowanie nad samochodem.
A kierowca ma dostosować prędkośc do warunków.
Inaczej łamie prawo i zasady bezpieczeństwa.
T.

Zgadzam się :-).
Ale kamil napisał, jeździ tak czasem "bo ma ochotę" a to dla mnie duża różnica od tego co napisałeś.

pozdrawiam
mario

On 21/06/2011 15:25, Mario wrote:

W dniu 2011-06-21 16:23, Tomek pisze:

Użytkownik "Mario" <camaro94@op.pl> napisał w wiadomości
news:itq8ql$o0k$1news.onet.pl...

Ja nie będę ale pamiętaj że nie jesteś sam - jaśnie panie - na drodze.
Są też inni. A celowa jazda PONIŻEJ ograniczenia (na odcinku gdzie nie
można wyprzedzać) "bo tak mi się chce" jest qrestwem i egoizmem w
czystej postaci.

Z tym się nie zgodże, prekość powinna zapewniać
bezpieczeństwo i panowanie nad samochodem.
A kierowca ma dostosować prędkośc do warunków.
Inaczej łamie prawo i zasady bezpieczeństwa.
T.

Zgadzam się :-).
Ale kamil napisał, jeździ tak czasem "bo ma ochotę" a to dla mnie duża
różnica od tego co napisałeś.

70 to jest MAKSYMALNE ograniczenie prędkości. Tocząc się 40 faktycznie mógłbym być podejrzany o złośliwość, ale 63hm/h? Skoro wyprzedzać nie można to to nie jest jakiaś szeroka droga z dobrą widocznością, minuta różnicy na 10km nikogo nie zbawi, a na takim odcinku na pewno znajdziesz miejsce do wyprzedzenia.




--
Pozdrawiam,
Kamil

W dniu 2011-06-21 16:28, kamil pisze:

70 to jest MAKSYMALNE ograniczenie prędkości. Tocząc się 40 faktycznie
mógłbym być podejrzany o złośliwość, ale 63hm/h? Skoro wyprzedzać nie
można to to nie jest jakiaś szeroka droga z dobrą widocznością, minuta
różnicy na 10km nikogo nie zbawi, a na takim odcinku na pewno znajdziesz
miejsce do wyprzedzenia.

Zwłaszcza na remontowanym odcinku o pasach rozdzielonymi słupkami.

--
Grzegorz Jońca    GG: 7366919    JID:grejon@jabber.aster.pl
Mazda 6 2.0 "parafinka" Kombi

Dnia 21.06.2011 Grejon <grejon83@gmail.com> napisał/a:

70 to jest MAKSYMALNE ograniczenie prędkości. Tocząc się 40 faktycznie
mógłbym być podejrzany o złośliwość, ale 63hm/h? Skoro wyprzedzać nie
można to to nie jest jakiaś szeroka droga z dobrą widocznością, minuta
różnicy na 10km nikogo nie zbawi, a na takim odcinku na pewno znajdziesz
miejsce do wyprzedzenia.

Zwłaszcza na remontowanym odcinku o pasach rozdzielonymi słupkami.

Gdy w nielicznych odcinkach z dwoma pasami w jedną stronę stoi na poboczu
cywilna vectra i łowi laserem tych, którzy wyprzedzają takich 'jadących wolniej, bo lubią'. --
Samotnik

On Sun, 26 Jun 2011 08:57:49 +0000 (UTC),  Samotnik wrote:

Dnia 21.06.2011 Grejon <grejon83@gmail.com> napisał/a:

Zwłaszcza na remontowanym odcinku o pasach rozdzielonymi słupkami.

Gdy w nielicznych odcinkach z dwoma pasami w jedną stronę stoi na poboczu
cywilna vectra i łowi laserem tych, którzy wyprzedzają takich 'jadących wolniej, bo lubią'.

Ale co - zakaz wtedy jest, czy ograniczenie do 70 ? J.

Dnia 26.06.2011 J.F <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał/a:

Zwłaszcza na remontowanym odcinku o pasach rozdzielonymi słupkami.

Gdy w nielicznych odcinkach z dwoma pasami w jedną stronę stoi na poboczu
cywilna vectra i łowi laserem tych, którzy wyprzedzają takich 'jadących wolniej, bo lubią'.

Ale co - zakaz wtedy jest, czy ograniczenie do 70 ?

Była dziura w remoncie długości p*drzwi jednego kilometra. Wyjechaliśmy z remontu, dwa pasy, koniec ograniczenia, natychmiast wyprzedził mnie motocyklista, za nim samochód, a następnie ja zacząłem wyprzedzać
wannę z ziemią, za którą wlekliśmy się się 40km/h przez poprzednie kilka
kilometrów remontu. Kończąc wyprzedzanie minąłem znak ograniczenia do 70,
puściłem gaz (zwężka za kilkaset metrów) a tutaj facet przede mną
dohamowuje ostro. No to ja też, jedziemy a tutaj z krzaków wypada
misiek z lizakiem i wskazuje wyraźnie NA MNIE. No nie umiałem uwierzyć,
wskazuję palcem na siebie, a on się uśmiecha i kiwa głową. :)

Pomiar wykonany z ~600m, sto kilkanaście na siedemdziesiąt, musieli trafić
w szczytowy moment wyprzedzania, bo więcej nie było się gdzie rozpędzać. Ekstra. Starałem się wyprzedzić sprawnie, bo kilka kilometrów korka
za mną chciało przecież tę cholerną wannę łyknąć. Lepiej być kapeluszem i
wyprzedzać ją jadąc 63/70 - mandatu nie będzie... :)

Za to z bramy mojego domu, umieszczonej za zakrętem krętej drogi, od lat nie da się normalnie wyjechać, bo nikt nie respektuje ograniczenia 'strefa 40'.
Tam się policja nigdy nie pofatyguje z suszarą mimo wielokrotnych
monitów. Zatem mandaty będę płacił takie jak powyżej, a zabije mnie któryś
z miłośników driftu, na którym 'wymuszę pierwszeństwo' wyjeżdżając z domu.
--
Samotnik

W dniu 2011-06-21 16:28, kamil pisze:

On 21/06/2011 15:25, Mario wrote:

W dniu 2011-06-21 16:23, Tomek pisze:

Użytkownik "Mario" <camaro94@op.pl> napisał w wiadomości
news:itq8ql$o0k$1news.onet.pl...

Ja nie będę ale pamiętaj że nie jesteś sam - jaśnie panie - na drodze.
Są też inni. A celowa jazda PONIŻEJ ograniczenia (na odcinku gdzie nie
można wyprzedzać) "bo tak mi się chce" jest qrestwem i egoizmem w
czystej postaci.

Z tym się nie zgodże, prekość powinna zapewniać
bezpieczeństwo i panowanie nad samochodem.
A kierowca ma dostosować prędkośc do warunków.
Inaczej łamie prawo i zasady bezpieczeństwa.
T.

Zgadzam się :-).
Ale kamil napisał, jeździ tak czasem "bo ma ochotę" a to dla mnie duża
różnica od tego co napisałeś.

70 to jest MAKSYMALNE ograniczenie prędkości.

ROTFL a znasz jakieś inne ograniczenie?


  Tocząc się 40 faktycznie

mógłbym być podejrzany o złośliwość, ale 63hm/h?

Tak, 63 też, skoro warunki pozwalają. No ale trzeba jeszcze mieć ochotę, zapomniałem. :-P

Skoro wyprzedzać nie

można to to nie jest jakiaś szeroka droga z dobrą widocznością, minuta
różnicy na 10km nikogo nie zbawi, a na takim odcinku na pewno znajdziesz
miejsce do wyprzedzenia.

Skoro jest zakaz to nie interesuje mnie czy jest miejsce czy nie do wyprzedzania.
A może kogoś zbawi? Nie każdy jedzie od chałupy do chałupy we wsi. Są ludzie, którzy jadą 500km albo więcej a potem trafią na pierdołę-egoistę który ma okres bo jedzie 63/70 "BO TAK".

mario

On 21/06/2011 15:40, Mario wrote:

Z tym się nie zgodże, prekość powinna zapewniać
bezpieczeństwo i panowanie nad samochodem.
A kierowca ma dostosować prędkośc do warunków.
Inaczej łamie prawo i zasady bezpieczeństwa.
T.

Zgadzam się :-).
Ale kamil napisał, jeździ tak czasem "bo ma ochotę" a to dla mnie duża
różnica od tego co napisałeś.

70 to jest MAKSYMALNE ograniczenie prędkości.

ROTFL a znasz jakieś inne ograniczenie?

Skrót myślowy, nie ROTFLuj, tylko rusz mózgownicą.

Tocząc się 40 faktycznie

mógłbym być podejrzany o złośliwość, ale 63hm/h?

Tak, 63 też, skoro warunki pozwalają. No ale trzeba jeszcze mieć ochotę,
zapomniałem. :-P

:P:P:P!!!!JKEDENJEDENJEDEN!!!

Ulżyło? :)

Skoro wyprzedzać nie

można to to nie jest jakiaś szeroka droga z dobrą widocznością, minuta
różnicy na 10km nikogo nie zbawi, a na takim odcinku na pewno znajdziesz
miejsce do wyprzedzenia.

Skoro jest zakaz to nie interesuje mnie czy jest miejsce czy nie do
wyprzedzania.

Ciekawe, że zakazu wyprzedzania będziesz przestrzegać, a o dostosowanie prędkości do aktualnych predyspozycji kierowcy i warunków na drodze już krzyczysz. :)

A może kogoś zbawi? Nie każdy jedzie od chałupy do chałupy we wsi. Są
ludzie, którzy jadą 500km albo więcej a potem trafią na pierdołę-egoistę
który ma okres bo jedzie 63/70 "BO TAK".

Minuta oszczędności na 10-kilometrowym odcinku. Życie ucieka między palcami, dzieci się pożenią, zanim na kolację dojedziesz. Straszne.



--
Pozdrawiam,
Kamil

W dniu 2011-06-21 16:47, kamil pisze:

Minuta oszczędności na 10-kilometrowym odcinku. Życie ucieka
między palcami, dzieci się pożenią, zanim na kolację dojedziesz.
Straszne.

Wiesz co to "marfi" ..? Straciłeś minutę, a po chwili dojeżdżasz do przejazdu kolejowego i 200 metrów przed tobą szlabaniki się zamykają ...

--
Jak ja kurwa nienawidzę PH (DH) z parametrem PAR niższym niż 50 %
KURWA !!!
P.S. Bardzo lubię DW 710 + DW 449 + DK 15/25 ;)

On 21/06/2011 16:46, "Rafał \"SP\" Gil" wrote:

W dniu 2011-06-21 16:47, kamil pisze:

Minuta oszczędności na 10-kilometrowym odcinku. Życie ucieka
między palcami, dzieci się pożenią, zanim na kolację dojedziesz.
Straszne.

Wiesz co to "marfi" ..? Straciłeś minutę, a po chwili dojeżdżasz do
przejazdu kolejowego i 200 metrów przed tobą szlabaniki się zamykają ...

Albo zyskujesz minutę i zabijasz wycieczkę przedszkolaków, której minuty po tym już by nie było!





--
Pozdrawiam,
Kamil

W dniu 2011-06-21 18:10, kamil pisze:

Albo zyskujesz minutę i zabijasz wycieczkę przedszkolaków,
której minuty po tym już by nie było!

Abo walisz konia brzeszczotem, abo dokarmiaja cie radosnie.

Sprawdzić czy nie ksiądz. Głupi z "nabycia" czy tak cie zrobili ?

--
Jak ja kurwa nienawidzę PH (DH) z parametrem PAR niższym niż 50 %
KURWA !!!
P.S. Bardzo lubię DW 710 + DW 449 + DK 15/25 ;)

On 21/06/2011 18:40, "Rafał \"SP\" Gil" wrote:

W dniu 2011-06-21 18:10, kamil pisze:

Albo zyskujesz minutę i zabijasz wycieczkę przedszkolaków,
której minuty po tym już by nie było!

Abo walisz konia brzeszczotem, abo dokarmiaja cie radosnie.

Sprawdzić czy nie ksiądz. Głupi z "nabycia" czy tak cie zrobili ?

Podajesz jakieś absurdalne przypadki "a gdyby tam był szlaban, w przyszłości", to czego oczekujesz?


Nie dyskutujemy o szlabanach, tylko o świrze spychającym z drogi za przepisowją jazdę 63/70 w nocy na remontowanym odcinku drogi. Łapiesz, czy narysować trzeba?



--
Pozdrawiam,
Kamil

begin kamil

Podajesz jakieś absurdalne przypadki "a gdyby tam był szlaban, w
przyszłości", to czego oczekujesz?

To nie jest absurdalny przypadek. Absurdalne to są te Wasze, że jadąc wyraźnie szybciej dojeżdża się do celu na drugim końcu kraju w tym samym czasie.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

On 2011-06-22, kamil <spam@spam.com> wrote:

Nie dyskutujemy o szlabanach, tylko o świrze spychającym z drogi za przepisowją jazdę 63/70 w nocy na remontowanym odcinku drogi. Łapiesz, czy narysować trzeba?

Przecież on nie pisał o świrze z TIRa tylko o blokującym z osobówki.

--
Pozdrawiam,
Krzysiek Kiełczewski

http://maverick.jogger.pl/2011/04/12/obsluga-klienta-by-era-czesc3/

On 22/06/2011 11:30, Krzysiek Kielczewski wrote:

On 2011-06-22, kamil<spam@spam.com>  wrote:

Nie dyskutujemy o szlabanach, tylko o świrze spychającym z drogi za
przepisowją jazdę 63/70 w nocy na remontowanym odcinku drogi. Łapiesz,
czy narysować trzeba?

Przecież on nie pisał o świrze z TIRa tylko o blokującym z osobówki.

Bo najwyraźniej sympatyzuje z drogowymi oszołomami, nic nie poradzisz.

"Blokującym" 63/70 w nocy na remontowanej drodze, nie rozśmieszaj mnie.




--
Pozdrawiam,
Kamil

begin kamil

Bo najwyraźniej sympatyzuje z drogowymi oszołomami, nic nie poradzisz.

O tym TIR-owcu to wiesz tylko z opowieści Tomka. O ile w ogóle całe zajście miało miejsce, to biorąc pod uwagę fakt, że Tomek nie ogarnia jazdy 70 km/h na wprost osobówką, to być może oślepiły go trzy mignięcia długimi, a "zepchnięciem" było wjechanie naczepą metr przed nim.
 

"Blokującym" 63/70 w nocy na remontowanej drodze, nie rozśmieszaj mnie.

Tym bardziej w nocy i tym bardziej na remontowanej drodze. Ruch mały, wyprzedzić takiego nie można, a ten se jedzie 63 i zadowolony. Potem jeszcze zwolnił do 50, "oślepiony" od tyłu.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

On 22/06/2011 13:37, to wrote:

begin kamil

Bo najwyraźniej sympatyzuje z drogowymi oszołomami, nic nie poradzisz.

O tym TIR-owcu to wiesz tylko z opowieści Tomka. O ile w ogóle całe
zajście miało miejsce, to biorąc pod uwagę fakt, że Tomek nie ogarnia
jazdy 70 km/h na wprost osobówką, to być może oślepiły go trzy mignięcia
długimi, a "zepchnięciem" było wjechanie naczepą metr przed nim.

>

"Blokującym" 63/70 w nocy na remontowanej drodze, nie rozśmieszaj mnie.

Tym bardziej w nocy i tym bardziej na remontowanej drodze. Ruch mały,
wyprzedzić takiego nie można, a ten se jedzie 63 i zadowolony. Potem
jeszcze zwolnił do 50, "oślepiony" od tyłu.

Zabawne, kiedy piszesz "o tym TIR-owcu to wiesz tylko z opowieści", po czym nie znajać drogi ani warunków tłumaczysz, że można tam jechać szybciej. :)






--
Pozdrawiam,
Kamil

begin kamil

Zabawne, kiedy piszesz "o tym TIR-owcu to wiesz tylko z opowieści", po
czym nie znajać drogi ani warunków tłumaczysz, że można tam jechać
szybciej. :)

Jeśli TIR-owiec był wkurwiony jazdą Tomka, to z całą pewnością dało się osobówką.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

On 22/06/2011 14:10, to wrote:

begin kamil

Zabawne, kiedy piszesz "o tym TIR-owcu to wiesz tylko z opowieści", po
czym nie znajać drogi ani warunków tłumaczysz, że można tam jechać
szybciej. :)

Jeśli TIR-owiec był wkurwiony jazdą Tomka, to z całą pewnością dało się
osobówką.

Piszesz o tych samych TIRowcach, którzy wyprzedzają kolumny samochodów tak, że na sąsiednim pasie muszą spieprzać na pobocze? Mhm... :)




--
Pozdrawiam,
Kamil

begin kamil

Piszesz o tych samych TIRowcach, którzy wyprzedzają kolumny samochodów
tak, że na sąsiednim pasie muszą spieprzać na pobocze? Mhm... :)

Zaczynasz bić wszelkie rekordy absurdalnych argumentów.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

On Wed, 22 Jun 2011 13:54:14 +0100, kamil <spam@spam.com> wrote:

Zabawne, kiedy piszesz "o tym TIR-owcu to wiesz tylko z opowieści", po czym nie znajać drogi ani warunków tłumaczysz, że można tam jechać szybciej. :)

To ja Ci napiszę, znając drogę i prawdopodobne warunki - można tam
jechać spokojnie 80 km/h. Sądząc z opisu Tomcio jechał przed
ciężarówką prowadząc spory sznurek aut. Skąd to wnioskuję? Bo kierowca
ciężarówki nie mrygałby mu światłami, jeżeli przed Tomciem jechałyby
inne auta. Nie raz jechałem za takim "gierojem" własnie na zwężkach na
remontowanej DK8. A są jeszcze tacy, co potrafią co chwila wciskać
hamulec, bo przekroczyli magiczną liczbę 60 na prędkościomierzu. To
ten sam typ, co przed każdym fotoradarem staje na hamulcu i zwalnia do
50 km/h, niezależnie od postawionego ograniczenia. --
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński  xxx.jerzu@poczta.onet.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

Hello jerzu,

Thursday, June 23, 2011, 12:00:58 PM, you wrote:

Zabawne, kiedy piszesz "o tym TIR-owcu to wiesz tylko z opowieści", po
czym nie znajać drogi ani warunków tłumaczysz, że można tam jechać szybciej. :)

To ja Ci napiszę, znając drogę i prawdopodobne warunki - można tam
jechać spokojnie 80 km/h. Sądząc z opisu Tomcio jechał przed
ciężarówką prowadząc spory sznurek aut. Skąd to wnioskuję? Bo kierowca
ciężarówki nie mrygałby mu światłami, jeżeli przed Tomciem jechałyby
inne auta. Nie raz jechałem za takim "gierojem" własnie na zwężkach na
remontowanej DK8. A są jeszcze tacy, co potrafią co chwila wciskać
hamulec, bo przekroczyli magiczną liczbę 60 na prędkościomierzu. To
ten sam typ, co przed każdym fotoradarem staje na hamulcu i zwalnia do
50 km/h, niezależnie od postawionego ograniczenia.

Jerzu, więcej tolerancji - on był zmęczony długą, 60km trasą.

--
Best regards,
 RoMan                            mailto:roman@pik-net.pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" <roman@pik-net.pl> napisał

Jerzu, więcej tolerancji - on był zmęczony długą, 60km trasą.

To tym bardziej po takim wysiłku powinien zrobić sobie z pół godziny przerwy!

W dniu 2011-06-23 14:28, Heniek pisze:

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz"<roman@pik-net.pl>  napisał

Jerzu, więcej tolerancji - on był zmęczony długą, 60km trasą.

To tym bardziej po takim wysiłku powinien zrobić sobie z pół godziny
przerwy!

I chyba to robił, tyle, ze bez zatrzymywania i wysiadania z samochodu:)

A.

kamil wrote:

On 22/06/2011 11:30, Krzysiek Kielczewski wrote:

On 2011-06-22, kamil<spam@spam.com>  wrote:

Nie dyskutujemy o szlabanach, tylko o świrze spychającym z drogi za
przepisowją jazdę 63/70 w nocy na remontowanym odcinku drogi. Łapiesz,
czy narysować trzeba?

Przecież on nie pisał o świrze z TIRa tylko o blokującym z osobówki.

Bo najwyraźniej sympatyzuje z drogowymi oszołomami, nic nie poradzisz.

"Blokującym" 63/70 w nocy na remontowanej drodze, nie rozśmieszaj mnie.

licznikowe 63/70 które po błyśnięciu zamieniło się w licznikowe 50/70. Przecież wyraźnie widać z opisu (a także z innych tu występów, które sam OP raczył udokumentowac filmowo), że nasz OP postanowił być złośliwy i zwolnił.

\SK
--
"Never underestimate the power of human stupidity" -- L. Lang
--
http://www.tajga.org -- (some photos from my travels)

On 22/06/2011 12:48, Sebastian Kaliszewski wrote:

kamil wrote:

On 22/06/2011 11:30, Krzysiek Kielczewski wrote:

On 2011-06-22, kamil<spam@spam.com> wrote:

Nie dyskutujemy o szlabanach, tylko o świrze spychającym z drogi za
przepisowją jazdę 63/70 w nocy na remontowanym odcinku drogi. Łapiesz,
czy narysować trzeba?

Przecież on nie pisał o świrze z TIRa tylko o blokującym z osobówki.

Bo najwyraźniej sympatyzuje z drogowymi oszołomami, nic nie poradzisz.

"Blokującym" 63/70 w nocy na remontowanej drodze, nie rozśmieszaj mnie.

licznikowe 63/70 które po błyśnięciu zamieniło się w licznikowe 50/70.

GPSowe 63/70, czytasz wogóle wątek, czy wybiórczo?

Przecież wyraźnie widać z opisu (a także z innych tu występów, które sam
OP raczył udokumentowac filmowo), że nasz OP postanowił być złośliwy i
zwolnił.

Gdyby mi jakiś kretyn w ciężarówce walił wszystkim co ma po oczach, też bym zwolnił. Cholera wie o co mu chodzi, może coś się dzieje?




--
Pozdrawiam,
Kamil

On 2011-06-22, kamil <spam@spam.com> wrote:

Nie dyskutujemy o szlabanach, tylko o świrze spychającym z drogi za
przepisowją jazdę 63/70 w nocy na remontowanym odcinku drogi. Łapiesz,
czy narysować trzeba?

Przecież on nie pisał o świrze z TIRa tylko o blokującym z osobówki.

Bo najwyraźniej sympatyzuje z drogowymi oszołomami, nic nie poradzisz.

"Blokującym" 63/70 w nocy na remontowanej drodze, nie rozśmieszaj mnie.

Tak, blokującym. Ze źle ustawionymi lusterkami, kiepskim wzrokiem i
depczącym po hamulcu tuż przed kilkudziesięciotonowym zestawem.

--
Pozdrawiam,
Krzysiek Kiełczewski

http://maverick.jogger.pl/2011/04/12/obsluga-klienta-by-era-czesc3/

On 22/06/2011 14:03, Krzysiek Kielczewski wrote:

On 2011-06-22, kamil<spam@spam.com>  wrote:

Nie dyskutujemy o szlabanach, tylko o świrze spychającym z drogi za
przepisowją jazdę 63/70 w nocy na remontowanym odcinku drogi. Łapiesz,
czy narysować trzeba?

Przecież on nie pisał o świrze z TIRa tylko o blokującym z osobówki.

Bo najwyraźniej sympatyzuje z drogowymi oszołomami, nic nie poradzisz.

"Blokującym" 63/70 w nocy na remontowanej drodze, nie rozśmieszaj mnie.

Tak, blokującym. Ze źle ustawionymi lusterkami, kiepskim wzrokiem i
depczącym po hamulcu tuż przed kilkudziesięciotonowym zestawem.

Kolejny ekspert widzący ustawienie lusterek (a może TIRman miał źle światła ustawione? Widząc te choinki na ciężarówkach - całkiem możliwe).

Podziel się resztą swojej wiedzy tajemnej, zapewnie znasz ten odcinek drogi i wiesz dokładnie, ile tam można jechać w jakich warunkach.

Sami ekspierdzi, jakim cudem ta nasza polska gospodarka i nauka tak kiepsko przędą, skoro byle przeciętny internauta to prawdziwy geniusz?





--
Pozdrawiam,
Kamil

begin kamil

Kolejny ekspert widzący ustawienie lusterek (a może TIRman miał źle
światła ustawione? Widząc te choinki na ciężarówkach - całkiem możliwe).

Podziel się resztą swojej wiedzy tajemnej, zapewnie znasz ten odcinek
drogi i wiesz dokładnie, ile tam można jechać w jakich warunkach.

Sami ekspierdzi, jakim cudem ta nasza polska gospodarka i nauka tak
kiepsko przędą, skoro byle przeciętny internauta to prawdziwy geniusz?

Przy dobrze ustawionych lusterkach i zdrowym wzroku nie jest możliwe oślepienie od tyłu przez TIR-a. Wkurwić pewnie może, ale oślepić nie oślepi.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

On 2011-06-22, kamil <spam@spam.com> wrote:

Kolejny ekspert widzący ustawienie lusterek (a może TIRman miał źle światła ustawione? Widząc te choinki na ciężarówkach - całkiem możliwe).

Nawet jak miał źle ustawione światła to lusterka powinny być tak
ustawione, żeby kierowca był w stanie coś widzieć przed sobą. Jakoś nikt
mnie od tyłu nie oślepia, a ludzie mają róóóżnie światła ustawione -
zwracam na to uwagę, bo oślepiający z naprzeciwka mi bardzo
przeszkadzają.

Podziel się resztą swojej wiedzy tajemnej, zapewnie znasz ten odcinek drogi i wiesz dokładnie, ile tam można jechać w jakich warunkach.

Przez ostatni tydzień omawianym odcinkiem jechałem osiem razy. --
Pozdrawiam,
Krzysiek Kiełczewski

http://maverick.jogger.pl/2011/04/12/obsluga-klienta-by-era-czesc3/

On 22/06/2011 14:25, Krzysiek Kielczewski wrote:

On 2011-06-22, kamil<spam@spam.com>  wrote:

Kolejny ekspert widzący ustawienie lusterek (a może TIRman miał źle
światła ustawione? Widząc te choinki na ciężarówkach - całkiem możliwe).

Nawet jak miał źle ustawione światła to lusterka powinny być tak
ustawione, żeby kierowca był w stanie coś widzieć przed sobą. Jakoś nikt
mnie od tyłu nie oślepia, a ludzie mają róóóżnie światła ustawione -
zwracam na to uwagę, bo oślepiający z naprzeciwka mi bardzo
przeszkadzają.

TIRy mają nieraz po 30 świateł, od zderzaka po doklejone na dachu na wysokości dobrych 3 metrów. Powodzenia w ustawieniu lusterek, kiedy włączy ci tę choinkę metr za tobą.

Podziel się resztą swojej wiedzy tajemnej, zapewnie znasz ten odcinek
drogi i wiesz dokładnie, ile tam można jechać w jakich warunkach.

Przez ostatni tydzień omawianym odcinkiem jechałem osiem razy.

A za dziewiątym będzie tam leżał ubłocony pachołek na środku jezdni, albo urwiesz sobie zawieszenie bo robotnikom spieszyło się na kolację i nie zdążyli dziury zakleić.

Gdybym tam jechał pierwszy raz, też byłbym ostrożny i jechał wolniej. Wepchniesz mnie za to do rowu?



--
Pozdrawiam,
Kamil

On 2011-06-23, kamil <spam@spam.com> wrote:

TIRy mają nieraz po 30 świateł, od zderzaka po doklejone na dachu na wysokości dobrych 3 metrów. Powodzenia w ustawieniu lusterek, kiedy włączy ci tę choinkę metr za tobą.

Właszcza te na dachu TIR oślepiają. LOL.

Podziel się resztą swojej wiedzy tajemnej, zapewnie znasz ten odcinek
drogi i wiesz dokładnie, ile tam można jechać w jakich warunkach.

Przez ostatni tydzień omawianym odcinkiem jechałem osiem razy.

A za dziewiątym będzie tam leżał ubłocony pachołek na środku jezdni, albo urwiesz sobie zawieszenie bo robotnikom spieszyło się na kolację i nie zdążyli dziury zakleić.

Ten ubłocony pachołek to zostanie zgarnięty przez któryś z kilkuset
samochodów, które przejechały przede mną.

Gdybym tam jechał pierwszy raz, też byłbym ostrożny i jechał wolniej.

Jeździj pociągiem.

--
Pozdrawiam,
Krzysiek Kiełczewski

http://maverick.jogger.pl/2011/04/12/obsluga-klienta-by-era-czesc3/

kamil wrote:

On 22/06/2011 14:25, Krzysiek Kielczewski wrote:

On 2011-06-22, kamil<spam@spam.com>  wrote:

Kolejny ekspert widzący ustawienie lusterek (a może TIRman miał źle
światła ustawione? Widząc te choinki na ciężarówkach - całkiem możliwe).

Nawet jak miał źle ustawione światła to lusterka powinny być tak
ustawione, żeby kierowca był w stanie coś widzieć przed sobą. Jakoś nikt
mnie od tyłu nie oślepia, a ludzie mają róóóżnie światła ustawione -
zwracam na to uwagę, bo oślepiający z naprzeciwka mi bardzo
przeszkadzają.

TIRy mają nieraz po 30 świateł, od zderzaka po doklejone na dachu na wysokości dobrych 3 metrów. Powodzenia w ustawieniu lusterek, kiedy włączy ci tę choinkę metr za tobą.

Zwłaszcza te na wysokości "dobrych 3 metrów" będą sie odbijać w lusterkach gdy jedzie "metr za tobą". Przestań się wygłupiać i trolować.

Podziel się resztą swojej wiedzy tajemnej, zapewnie znasz ten odcinek
drogi i wiesz dokładnie, ile tam można jechać w jakich warunkach.

Przez ostatni tydzień omawianym odcinkiem jechałem osiem razy.

A za dziewiątym będzie tam leżał ubłocony pachołek na środku jezdni,

Tak, będzie leżał w środku nocy i nikt go wcześniej nie zgarnie.

albo urwiesz sobie zawieszenie bo robotnikom spieszyło się na kolację i nie zdążyli dziury zakleić.

Gdybym tam jechał pierwszy raz, też byłbym ostrożny i jechał wolniej. Wepchniesz mnie za to do rowu?

Ale OP wcale nie znalazł się w rowie. Nawet ten zmęczony po 60km człowiek dał radę.

\SK
--
"Never underestimate the power of human stupidity" -- L. Lang
--
http://www.tajga.org -- (some photos from my travels)

On Tue, 21 Jun 2011 15:47:15 +0100, kamil <spam@spam.com> wrote:

Minuta oszczędności na 10-kilometrowym odcinku. Życie ucieka między palcami, dzieci się pożenią, zanim na kolację dojedziesz. Straszne.

To nie jest 10 kilometrów tylko ponad 80. --
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński  xxx.jerzu@poczta.onet.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

On 21/06/2011 18:46, jerzu wrote:

On Tue, 21 Jun 2011 15:47:15 +0100, kamil<spam@spam.com>  wrote:

Minuta oszczędności na 10-kilometrowym odcinku. Życie ucieka między
palcami, dzieci się pożenią, zanim na kolację dojedziesz. Straszne.

To nie jest 10 kilometrów tylko ponad 80.

I przez 80km nie ma gdzie wyprzedzić? Ewenement na skalę światową.



--
Pozdrawiam,
Kamil

On Wed, 22 Jun 2011 10:37:33 +0100, kamil <spam@spam.com> wrote:

I przez 80km nie ma gdzie wyprzedzić? Ewenement na skalę światową.

Praktycznie nie. A tam gdzie się da to pewnie Tomcio się nie dał
wyprzedzić, dając ostro w palnik.


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński  xxx.jerzu@poczta.onet.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

Mario <camaro94@op.pl> napisał(a):

ROTFL a znasz jakieś inne ograniczenie?

C-14. Doucz się, zanim pójdziesz zdawać na prawo jazdy....

--

W dniu 2011-06-21 22:35, Athum A. pisze:

Mario<camaro94@op.pl>  napisał(a):

ROTFL a znasz jakieś inne ograniczenie?

C-14. Doucz się, zanim pójdziesz zdawać na prawo jazdy....

ale to znak nakazu a nie ograniczający prędkość czy może ograniczenie prędkości minimalnej?
Sam się doucz.

mario

W dniu 2011-06-21 16:40, Mario pisze:

[...]A może kogoś zbawi? Nie każdy jedzie od chałupy do chałupy we wsi. Są
ludzie, którzy jadą 500km albo więcej a potem trafią na pierdołę-egoistę
który ma okres bo jedzie 63/70 "BO TAK".

mario

a może ktoś zna drogę i zdarzyło mu się kilka razy że sarna wybiegła pod koła? Sam jeżdżę w niektórych miejscach 60 km/h gdzie ograniczenie jest do 90. Ba... byłem nawet świadkiem wypadku, jak jechałem właśnie te 60 km/h, gdzie gość mnie wyprzedzał i przypier***** w sarnę.

Ale to się nazywa doświadczenie kolego.

W dniu 2011-06-22 10:29, Krzysiek pisze:

Ale to się nazywa doświadczenie kolego.

To akurat kurwa jest *przypadek* debilu :)

--
Jak ja kurwa nienawidzę PH (DH) z parametrem PAR niższym niż 50 %
KURWA !!!
P.S. Bardzo lubię DW 710 + DW 449 + DK 15/25 ;)

W dniu 2011-06-22 11:35, "Rafał \"SP\" Gil" pisze:

W dniu 2011-06-22 10:29, Krzysiek pisze:

Ale to się nazywa doświadczenie kolego.

To akurat kurwa jest *przypadek* debilu :)

a to akurat jest przypadek dobrego wychowania kolego :)

W dniu 2011-06-22 11:46, Krzysiek pisze:

W dniu 2011-06-22 11:35, "Rafał \"SP\" Gil" pisze:

W dniu 2011-06-22 10:29, Krzysiek pisze:

Ale to się nazywa doświadczenie kolego.

To akurat kurwa jest *przypadek* debilu :)

a to akurat jest przypadek dobrego wychowania kolego :)

Cii, Rafał protestuje przeciwko wybraniu Wrocławia na ESK 2016. Liczy, że nam to zabiorą, bo już jeden armagiedon pt. przyszłoroczne Euro w gałę kopaną wystarczy.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

Krzysiek wrote:

W dniu 2011-06-21 16:40, Mario pisze:

[...]A może kogoś zbawi? Nie każdy jedzie od chałupy do chałupy we wsi. Są
ludzie, którzy jadą 500km albo więcej a potem trafią na pierdołę-egoistę
który ma okres bo jedzie 63/70 "BO TAK".

mario

a może ktoś zna drogę i zdarzyło mu się kilka razy że sarna wybiegła pod koła?

Na "katowickiej"?

  Sam jeżdżę w niektórych miejscach 60 km/h gdzie ograniczenie jest

do 90. Ba... byłem nawet świadkiem wypadku, jak jechałem właśnie te 60 km/h, gdzie gość mnie wyprzedzał i przypier***** w sarnę.

Ale to była jakaś dorga wojewódzka (lub gminna/powiatowa) w środku lasu a nie gierkówka, prawda?

pzdr
\SK
--
"Never underestimate the power of human stupidity" -- L. Lang
--
http://www.tajga.org -- (some photos from my travels)

On Wed, 22 Jun 2011 10:29:35 +0200, Krzysiek <anonim@anonim.pl> wrote:

a może ktoś zna drogę i zdarzyło mu się kilka razy że sarna wybiegła pod koła? Sam jeżdżę w niektórych miejscach 60 km/h gdzie ograniczenie jest do 90. Ba... byłem nawet świadkiem wypadku, jak jechałem właśnie te 60 km/h, gdzie gość mnie wyprzedzał i przypier***** w sarnę.

Nie myślałeś o tym żeby jeździć PKP albo PKS?


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński  xxx.jerzu@poczta.onet.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

On 23/06/2011 11:03, jerzu wrote:

On Wed, 22 Jun 2011 10:29:35 +0200, Krzysiek<anonim@anonim.pl>  wrote:

a może ktoś zna drogę i zdarzyło mu się kilka razy że sarna wybiegła pod
koła? Sam jeżdżę w niektórych miejscach 60 km/h gdzie ograniczenie jest
do 90. Ba... byłem nawet świadkiem wypadku, jak jechałem właśnie te 60
km/h, gdzie gość mnie wyprzedzał i przypier***** w sarnę.

Nie myślałeś o tym żeby jeździć PKP albo PKS?

A nie myślałeś o stanatorium, skoro spychanie z drogi za jazdę 63/70 to dla ciebie normalne?

Odpoczniesz trochę, zrelaksujesz się, podleczysz nadszarpnięte nerwy.




--
Pozdrawiam,
Kamil

On Thu, 23 Jun 2011 11:12:22 +0100, kamil <spam@spam.com> wrote:

A nie myślałeś o stanatorium, skoro spychanie z drogi za jazdę 63/70 to dla ciebie normalne?

Pisałem coś o spychaniu? Odnosiłem się do spychania? Nie? Nie. To sam
udaj się do sanatorium bo nie ogarniasz tego co czytasz i piszesz.


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński  xxx.jerzu@poczta.onet.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

On 23/06/2011 11:22, jerzu wrote:

On Thu, 23 Jun 2011 11:12:22 +0100, kamil<spam@spam.com>  wrote:

A nie myślałeś o stanatorium, skoro spychanie z drogi za jazdę 63/70 to
dla ciebie normalne?

Pisałem coś o spychaniu? Odnosiłem się do spychania? Nie? Nie. To sam
udaj się do sanatorium bo nie ogarniasz tego co czytasz i piszesz.

Cały wątek dotyczy spychania z drogi przez jazdę 63/70, czytasz go czasem, czy po godzinie zapomniałeś o czym dyskutujemy?




--
Pozdrawiam,
Kamil

On Thu, 23 Jun 2011 11:27:32 +0100, kamil <spam@spam.com> wrote:

Cały wątek dotyczy spychania z drogi przez jazdę 63/70, czytasz go czasem, czy po godzinie zapomniałeś o czym dyskutujemy?

Akurat mój post tyczył się tego, co zacytowałem. A nie spychania z
drogi, czego nie pochwalam.


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński  xxx.jerzu@poczta.onet.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

On 23/06/2011 11:29, jerzu wrote:

On Thu, 23 Jun 2011 11:27:32 +0100, kamil<spam@spam.com>  wrote:

Cały wątek dotyczy spychania z drogi przez jazdę 63/70, czytasz go
czasem, czy po godzinie zapomniałeś o czym dyskutujemy?

Akurat mój post tyczył się tego, co zacytowałem. A nie spychania z
drogi, czego nie pochwalam.

Jednym słowem twierdzisz, że rozsądni ludzie powinni jeździć PKS?

Po drodze do domu mam lasek, ograniczenie do 60. Też niejeden zapierdala bo po co, ja już dwa razu musiałem przed hamować, raz przed sarną, drugi raz przed jakimiś borsukami czy cholera wie co to biegło.




--
Pozdrawiam,
Kamil

On Thu, 23 Jun 2011 11:33:16 +0100, kamil <spam@spam.com> wrote:

Jednym słowem twierdzisz, że rozsądni ludzie powinni jeździć PKS?

Jazda 60/90 to jest rozsądek? Jakbym się kierował tak rozumianym
rozsądkiem to bym na chleb nie zarobił.


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński  xxx.jerzu@poczta.onet.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

On 23/06/2011 11:35, jerzu wrote:

On Thu, 23 Jun 2011 11:33:16 +0100, kamil<spam@spam.com>  wrote:

Jednym słowem twierdzisz, że rozsądni ludzie powinni jeździć PKS?

Jazda 60/90 to jest rozsądek? Jakbym się kierował tak rozumianym
rozsądkiem to bym na chleb nie zarobił.

Pacz pan - ja kieruję się moim i też garnki pełne.




--
Pozdrawiam,
Kamil

W dniu 2011-06-23 12:35, jerzu pisze:

On Thu, 23 Jun 2011 11:33:16 +0100, kamil<spam@spam.com>  wrote:

Jednym słowem twierdzisz, że rozsądni ludzie powinni jeździć PKS?

Jazda 60/90 to jest rozsądek? Jakbym się kierował tak rozumianym
rozsądkiem to bym na chleb nie zarobił.

oho, typ chojraka, który wyprzedza 10 samochodów pod rząd bo jadą za wolno :)
Ja się kieruję takim rozsądkiem i jeżdżę jakoś kilkanaście lat bez żadnej stłuczki. Btw. nie przeszkadza mi to w tym żeby dobrze zarabiać.

--
Krzysiek

kamil wrote:

On 23/06/2011 11:29, jerzu wrote:

On Thu, 23 Jun 2011 11:27:32 +0100, kamil<spam@spam.com>  wrote:

Cały wątek dotyczy spychania z drogi przez jazdę 63/70, czytasz go
czasem, czy po godzinie zapomniałeś o czym dyskutujemy?

Akurat mój post tyczył się tego, co zacytowałem. A nie spychania z
drogi, czego nie pochwalam.

Jednym słowem twierdzisz, że rozsądni ludzie powinni jeździć PKS?

Po drodze do domu mam lasek, ograniczenie do 60. Też niejeden zapierdala bo po co, ja już dwa razu musiałem przed hamować, raz przed sarną, drugi raz przed jakimiś borsukami czy cholera wie co to biegło.

W tej wspaniałej Anglii ktoś zapierdala? Panie, niemożliwe!

\SK
--
"Never underestimate the power of human stupidity" -- L. Lang
--
http://www.tajga.org -- (some photos from my travels)

On 24/06/2011 09:47, Sebastian Kaliszewski wrote:

kamil wrote:

On 23/06/2011 11:29, jerzu wrote:

On Thu, 23 Jun 2011 11:27:32 +0100, kamil<spam@spam.com> wrote:

Cały wątek dotyczy spychania z drogi przez jazdę 63/70, czytasz go
czasem, czy po godzinie zapomniałeś o czym dyskutujemy?

Akurat mój post tyczył się tego, co zacytowałem. A nie spychania z
drogi, czego nie pochwalam.

Jednym słowem twierdzisz, że rozsądni ludzie powinni jeździć PKS?

Po drodze do domu mam lasek, ograniczenie do 60. Też niejeden
zapierdala bo po co, ja już dwa razu musiałem przed hamować, raz przed
sarną, drugi raz przed jakimiś borsukami czy cholera wie co to biegło.

W tej wspaniałej Anglii ktoś zapierdala? Panie, niemożliwe!

Kolejny krajów nie odróżnia, jak to wszyscy polscy eksperci od motoryzacji, medycyny, katastrof lotniczych i geografii. :)




--
Pozdrawiam,
Kamil

W dniu 2011-06-21 16:28, kamil pisze:

70 to jest MAKSYMALNE ograniczenie prędkości. Tocząc się 40
faktycznie mógłbym być podejrzany o złośliwość, ale 63hm/h?
Skoro wyprzedzać nie można to to nie jest jakiaś szeroka droga z
dobrą widocznością, minuta różnicy na 10km nikogo nie zbawi, a
na takim odcinku na pewno znajdziesz miejsce do wyprzedzenia.

Ależ na 99 % podobnych dróg można wyprzedzać. Tam nie można bo "budowa". i nasrali słupków ...

--
Jak ja kurwa nienawidzę PH (DH) z parametrem PAR niższym niż 50 %
KURWA !!!
P.S. Bardzo lubię DW 710 + DW 449 + DK 15/25 ;)

On 21/06/2011 16:44, "Rafał \"SP\" Gil" wrote:

W dniu 2011-06-21 16:28, kamil pisze:

70 to jest MAKSYMALNE ograniczenie prędkości. Tocząc się 40
faktycznie mógłbym być podejrzany o złośliwość, ale 63hm/h?
Skoro wyprzedzać nie można to to nie jest jakiaś szeroka droga z
dobrą widocznością, minuta różnicy na 10km nikogo nie zbawi, a
na takim odcinku na pewno znajdziesz miejsce do wyprzedzenia.

Ależ na 99 % podobnych dróg można wyprzedzać. Tam nie można bo "budowa".
i nasrali słupków ...

Czyli problem w zasadzie nieistniejący - wyprzedź i zapomnij!



--
Pozdrawiam,
Kamil

W dniu 2011-06-21 18:10, kamil pisze:

Ależ na 99 % podobnych dróg można wyprzedzać. Tam nie można bo
"budowa".
i nasrali słupków ...

Czyli problem w zasadzie nieistniejący - wyprzedź i zapomnij!

Ale na tej nie można niestety, więc ciągniesz się za taką pizdą jak ty. A i nie mają tu znaczenia przepisy. Problemem jest to, że się komuś chciało cie zrobić. Ty pacz, jakby cie nie zrobili, nie miałbyś takich problemów. Proponuję - pierdolnij se w łeb, albo przynajmniej tatusiom - nie popełnią gówna 2 raz ;)

--
Jak ja kurwa nienawidzę PH (DH) z parametrem PAR niższym niż 50 %
KURWA !!!
P.S. Bardzo lubię DW 710 + DW 449 + DK 15/25 ;)

On 21/06/2011 18:41, "Rafał \"SP\" Gil" wrote:

W dniu 2011-06-21 18:10, kamil pisze:

Ależ na 99 % podobnych dróg można wyprzedzać. Tam nie można bo
"budowa".
i nasrali słupków ...

Czyli problem w zasadzie nieistniejący - wyprzedź i zapomnij!

Ale na tej nie można niestety, więc ciągniesz się za taką pizdą jak ty.
A i nie mają tu znaczenia przepisy. Problemem jest to, że się komuś
chciało cie zrobić. Ty pacz, jakby cie nie zrobili, nie miałbyś takich
problemów. Proponuję - pierdolnij se w łeb, albo przynajmniej tatusiom -
nie popełnią gówna 2 raz ;)

PLONK kretynie.


--
Pozdrawiam,
Kamil

kamil wrote:

On 21/06/2011 16:44, "Rafał \"SP\" Gil" wrote:

W dniu 2011-06-21 16:28, kamil pisze:

70 to jest MAKSYMALNE ograniczenie prędkości. Tocząc się 40
faktycznie mógłbym być podejrzany o złośliwość, ale 63hm/h?
Skoro wyprzedzać nie można to to nie jest jakiaś szeroka droga z
dobrą widocznością, minuta różnicy na 10km nikogo nie zbawi, a
na takim odcinku na pewno znajdziesz miejsce do wyprzedzenia.

Ależ na 99 % podobnych dróg można wyprzedzać. Tam nie można bo "budowa".
i nasrali słupków ...

Czyli problem w zasadzie nieistniejący - wyprzedź i zapomnij!

Jak chcesz wyprzedzać po słupkach postawionych wzdłóż linii rozdzielającej pasy?

\SK
--
"Never underestimate the power of human stupidity" -- L. Lang
--
http://www.tajga.org -- (some photos from my travels)

On 22/06/2011 13:07, Sebastian Kaliszewski wrote:

kamil wrote:

On 21/06/2011 16:44, "Rafał \"SP\" Gil" wrote:

W dniu 2011-06-21 16:28, kamil pisze:

70 to jest MAKSYMALNE ograniczenie prędkości. Tocząc się 40
faktycznie mógłbym być podejrzany o złośliwość, ale 63hm/h?
Skoro wyprzedzać nie można to to nie jest jakiaś szeroka droga z
dobrą widocznością, minuta różnicy na 10km nikogo nie zbawi, a
na takim odcinku na pewno znajdziesz miejsce do wyprzedzenia.

Ależ na 99 % podobnych dróg można wyprzedzać. Tam nie można bo "budowa".
i nasrali słupków ...

Czyli problem w zasadzie nieistniejący - wyprzedź i zapomnij!

Jak chcesz wyprzedzać po słupkach postawionych wzdłóż linii
rozdzielającej pasy?

"AleĹź na 99 % podobnych drĂłg moĹźna wyprzedza"


Problem więc dotyczy jakiegoś 1% dróg, więc jest w zasadzie marginalny i raz na sto przejazdów możesz przeboleć tę minutę czy dwie opóźnienia.

Jeśli nie możesz - polecam sanatorium, a nie drogi publiczne.


--
Pozdrawiam,
Kamil

kamil wrote:
> On 21/06/2011 16:44, "Rafał \"SP\" Gil" wrote:
>> W dniu 2011-06-21 16:28, kamil pisze:
>>
>>> 70 to jest MAKSYMALNE ograniczenie prędkości. Tocząc się 40
>>> faktycznie mógłbym być podejrzany o złośliwość, ale 63hm/h?
>>> Skoro wyprzedzać nie można to to nie jest jakiaś szeroka droga z
>>> dobrą widocznością, minuta różnicy na 10km nikogo nie zbawi, a
>>> na takim odcinku na pewno znajdziesz miejsce do wyprzedzenia.
>>
>> Ależ na 99 % podobnych dróg można wyprzedzać. Tam nie można bo "budowa".
>> i nasrali słupków ...
>
> Czyli problem w zasadzie nieistniejący - wyprzedź i zapomnij!

Jak chcesz wyprzedzać po słupkach postawionych wzdłóż linii rozdzielającej pasy?

\SK
--
"Never underestimate the power of human stupidity" -- L. Lang
--
http://www.tajga.org -- (some photos from my travels)

On Tue, 21 Jun 2011 17:44:45 +0200, "Rafał \"SP\" Gil"
<usenet@motopower.pl> wrote:

Tam nie można bo "budowa". i nasrali słupków ...

Nie można, ale się da :P


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński  xxx.jerzu@poczta.onet.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

W dniu 2011-06-21 19:47, jerzu pisze:

Tam nie moĹźna bo
"budowa". i nasrali słupków ...

Nie można, ale się da :P

Przekonaj o tym mojego rómstera, to ci piwo postawię ;)
"Ja mu w gas, a on zgas ;)"

--
Jak ja kurwa nienawidzę PH (DH) z parametrem PAR niższym niż 50 %
KURWA !!!
P.S. Bardzo lubię DW 710 + DW 449 + DK 15/25 ;)

On Tue, 21 Jun 2011 19:49:44 +0200, "Rafał \"SP\" Gil"
<usenet@motopower.pl> wrote:

Przekonaj o tym mojego rómstera, to ci piwo postawię ;)
"Ja mu w gas, a on zgas ;)"

Masterem się da to salonka da radę :)

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński  xxx.jerzu@poczta.onet.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

W dniu 2011-06-21 17:44, "Rafał \"SP\" Gil" pisze:

Ależ na 99 % podobnych dróg można wyprzedzać. Tam nie można bo "budowa".
i nasrali słupków ...

Przykra sprawa, że nikt Cie nie wysmarkał w porę!

begin Czesław

Przykra sprawa, że nikt Cie nie wysmarkał w porę!

Czy mógłbyś krótko opisać na czym polega smarkanie kogoś?

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

Hello Czesław,

Tuesday, June 21, 2011, 9:43:45 PM, you wrote:

Ależ na 99 % podobnych dróg można wyprzedzać. Tam nie można bo "budowa".
i nasrali słupków ...

Przykra sprawa, że nikt Cie nie wysmarkał w porę!

Dushychko, jesli wydaje ci się, że jesteś anonimowy na tej swojej
neostradzie, to się głęboko mylisz.

--
Best regards,
 RoMan                            mailto:roman@pik-net.pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

W dniu 2011-06-21 16:11, Mario pisze:

W dniu 2011-06-21 16:03, kamil pisze:

On 21/06/2011 14:59, to wrote:

Tomek

Pomiędzy Rawą a Mszczonowem, na remontowanym odcinku "gierkówki" ok.
1 w
nocy kierowca TIR-a jadącego za mną (przy prędkości GPS 63 km/h na
ograniczeniu do 70)

Po co jedziesz 63/70? Złośliwie?

Też często jeżdżę poniżej bo mam ochotę, bo mi się nie spieszy, bo
ciemno i pada, bo dziecko zasnęłó, bo mam ochotę, bo jestem zmęczony.
Będziesz mnie spychać w krzaki z tego powodu?

Ja nie będę ale pamiętaj że nie jesteś sam - jaśnie panie - na drodze.

Nie ma obowiązku jazdy z prędkością maksymalną - nigdy i nigdzie.
Zresztą gpsowe 63km/h jest bardzo blisko licznikowej 70.

Są też inni.

No są i co z tego? Obowiązują ich te same przepisy.

A celowa jazda PONIŻEJ ograniczenia (na odcinku gdzie nie
można wyprzedzać) "bo tak mi się chce" jest qrestwem i egoizmem w
czystej postaci.

LOL - jw. Nie z takimi prędkościami jeździłem na odcinkach gdzie nie
można wyprzedzać. Zdaje się, że sporej części ludzi tutaj piszących
przydałaby się meliska przed wsiadaniem do samochodu.

Rozumiem, że kogoś mogą umiejętności przerastać i nie potrafi jechać
szybciej (dziadki itp) ale ty, sam przyznałeś jedziesz tak bo masz ochotę.

Napisał dużo więcej i w sumie coś innego, niż Ty próbujesz teraz
udowadniać. W sumie możesz przyjąć, że kierowca może uznać dowolną
prędkość za dostosowaną do sytuacji, a jazda parę km/h poniżej
ograniczenia w żadnym wypadku nie da się podciągnąć pod utrudnianie.

nie pozdrawiam

Przekaż mu znak pokoju, jak kolejny troll, niejaki Paul anonim :)

Użytkownik "Artur Maśląg" <futrzak@polbox.com> napisał w wiadomości news:itqei6$5up$1mx1.internetia.pl...

Nie ma obowiązku jazdy z prędkością maksymalną - nigdy i nigdzie.
Zresztą gpsowe 63km/h jest bardzo blisko licznikowej 70.

[...]
Celowo podałem V wg GPS, aby nikt nie wyliczał ile zaniża mi licznik.
Faktycznie prędkościomierz u mnie jest ok. 68-70 przy  63 km/h wg GPS.
Tobie też dziękuję za zabranie głosu.
A głosy większości potwierdzają ogólną agresję na drogach
czego doświadczyłem nocą z niedzieli na poniedziałek.
Widać to też przy "wyrwaniach" gdy kończy się na pół kilometra
remontowany odcinek. Niektóry dostają takiego bzika że po
200 metrach ostrego rozpędzania już hamowanie bo kolumna
się ponownie zwęża do jednego pasa ruchu.
Na odcinku Częśtochowa -Nadarzyn miąłem średnią prędkość
z komputerka GPS 70 km/h, przy max. prędkości 91.
Nie sądzę, abym był zawalidrogą. Stosuję zasadę równej
jazdy, przestrzegania przepisów a i ekologia też na tym zyskuje.

Miłego wieczoru.
T.

W dniu 2011-06-21 19:11, Tomek pisze:

Użytkownik "Artur Maśląg" <futrzak@polbox.com> napisał w wiadomości
news:itqei6$5up$1mx1.internetia.pl...

Nie ma obowiązku jazdy z prędkością maksymalną - nigdy i nigdzie.
Zresztą gpsowe 63km/h jest bardzo blisko licznikowej 70.

[...]
Celowo podałem V wg GPS, aby nikt nie wyliczał ile zaniża mi licznik.
Faktycznie prędkościomierz u mnie jest ok. 68-70 przy 63 km/h wg GPS.

Otóż to, choć mam niejakie podejrzenie...

Tobie też dziękuję za zabranie głosu.
A głosy większości potwierdzają ogólną agresję na drogach
czego doświadczyłem nocą z niedzieli na poniedziałek.

Nie, to nie są głosy większości, tylko to są głosy, które najwyżej
potwierdzają pewien model zachowań (jeden z wielu) - tak na grupie
jak i na drogach.

Widać to też przy "wyrwaniach" gdy kończy się na pół kilometra
remontowany odcinek. Niektóry dostają takiego bzika że po
200 metrach ostrego rozpędzania już hamowanie bo kolumna
się ponownie zwęża do jednego pasa ruchu.

Za czasem im przejdzie - gdyby policja była skuteczniejsza...

Na odcinku Częśtochowa -Nadarzyn miąłem średnią prędkość
z komputerka GPS 70 km/h, przy max. prędkości 91.

Znaczy w nocy Ci się tak udało? Przyznam się, że musiałeś mieć
idealne warunki, a nie wykopki. Do tego max. szybkość 91km/h...
Ja, choć jeżdżę spokojnie nigdy nie miałem tak niskiej prędkości
maksymalnej na gierkówce i średnio wierzę, że taka Ci średnia wyszła.
Choć być może w środku nocy...

Nie sądzę, abym był zawalidrogą. Stosuję zasadę równej
jazdy, przestrzegania przepisów a i ekologia też na tym zyskuje.

Ja tam nie wiem. Jak ktoś jedzie wolniej i wyprzedzić nie mogę - trudno. Zresztą już nie raz pisałem o dość przyzwoitych średnich
bez wariackiej jazdy.

Użytkownik "Artur Maśląg" <futrzak@polbox.com> napisał w wiadomości news:itql6s$eti$1mx1.internetia.pl...

W dniu 2011-06-21 19:11, Tomek pisze:

Użytkownik "Artur Maśląg" <futrzak@polbox.com> napisał w wiadomości
news:itqei6$5up$1mx1.internetia.pl...

Nie ma obowiązku jazdy z prędkością maksymalną - nigdy i nigdzie.
Zresztą gpsowe 63km/h jest bardzo blisko licznikowej 70.

[...]
Celowo podałem V wg GPS, aby nikt nie wyliczał ile zaniża mi licznik.
Faktycznie prędkościomierz u mnie jest ok. 68-70 przy 63 km/h wg GPS.

Otóż to, choć mam niejakie podejrzenie...

Tobie też dziękuję za zabranie głosu.
A głosy większości potwierdzają ogólną agresję na drogach
czego doświadczyłem nocą z niedzieli na poniedziałek.

Nie, to nie są głosy większości, tylko to są głosy, które najwyżej
potwierdzają pewien model zachowań (jeden z wielu) - tak na grupie
jak i na drogach.

Widać to też przy "wyrwaniach" gdy kończy się na pół kilometra
remontowany odcinek. Niektóry dostają takiego bzika że po
200 metrach ostrego rozpędzania już hamowanie bo kolumna
się ponownie zwęża do jednego pasa ruchu.

Za czasem im przejdzie - gdyby policja była skuteczniejsza...

Na odcinku Częśtochowa -Nadarzyn miąłem średnią prędkość
z komputerka GPS 70 km/h, przy max. prędkości 91.

Znaczy w nocy Ci się tak udało? Przyznam się, że musiałeś mieć
idealne warunki, a nie wykopki. Do tego max. szybkość 91km/h...
Ja, choć jeżdżę spokojnie nigdy nie miałem tak niskiej prędkości
maksymalnej na gierkówce i średnio wierzę, że taka Ci średnia wyszła.
Choć być może w środku nocy...

Nie sądzę, abym był zawalidrogą. Stosuję zasadę równej
jazdy, przestrzegania przepisów a i ekologia też na tym zyskuje.

Ja tam nie wiem. Jak ktoś jedzie wolniej i wyprzedzić nie mogę - trudno. Zresztą już nie raz pisałem o dość przyzwoitych średnich
bez wariackiej jazdy.

Użytkownik "Artur Maśląg" <futrzak@polbox.com> napisał w wiadomości news:itql6s$eti$1mx1.internetia.pl...

W dniu 2011-06-21 19:11, Tomek pisze:

Znaczy w nocy Ci się tak udało? Przyznam się, że musiałeś mieć
idealne warunki, a nie wykopki. Do tego max. szybkość 91km/h...

Jeśli masz GPS-a i będziesz trasą Częstochowa-Nadarzyn
jechać pomiędzy ok. 22.40 a 1.15 to wyzeruj komputer i sprawdź.
Remonty są nie od dziś. Natomiast o tej godzinie ruch
(na pewno z niedzieli na poniedziałek) był płynny, żadnych
jawnych robót o tej porze nie było.
Stąd też moje zdziwienie tą agresją, to są czasy poniżej minuty
(w różnicy czasu pzejazdu) na te 63 i 70 km/h.
Mo.że są tu jeszcze kompleksy, chore ambicje z tym
przymusem wyprzedzania.
Ale nie jestem psychologiem, nie zabieram tu głosu.
T.

Tomek wrote:

Użytkownik "Artur Maśląg" <futrzak@polbox.com> napisał w wiadomości news:itql6s$eti$1mx1.internetia.pl...

W dniu 2011-06-21 19:11, Tomek pisze:

Znaczy w nocy Ci się tak udało? Przyznam się, że musiałeś mieć
idealne warunki, a nie wykopki. Do tego max. szybkość 91km/h...

Jeśli masz GPS-a i będziesz trasą Częstochowa-Nadarzyn
jechać pomiędzy ok. 22.40 a 1.15 to wyzeruj komputer i sprawdź.
Remonty są nie od dziś. Natomiast o tej godzinie ruch
(na pewno z niedzieli na poniedziałek) był płynny, żadnych
jawnych robót o tej porze nie było.
Stąd też moje zdziwienie tą agresją, to są czasy poniżej minuty
(w różnicy czasu pzejazdu) na te 63 i 70 km/h.
Mo.że są tu jeszcze kompleksy, chore ambicje z tym
przymusem wyprzedzania.

A jak nazwiesz wpieprzanie się na siłę przed kogoś na jego pas, "no bo on wcześniej wjechał na ten pas nielegalnie"?

\SK
--
"Never underestimate the power of human stupidity" -- L. Lang
--
http://www.tajga.org -- (some photos from my travels)

Tomek wrote:
>
> Użytkownik "Artur Maśląg" <futrzak@polbox.com> napisał w wiadomości news:itql6s$eti$1mx1.internetia.pl...
>> W dniu 2011-06-21 19:11, Tomek pisze:
>
>> Znaczy w nocy Ci się tak udało? Przyznam się, że musiałeś mieć
>> idealne warunki, a nie wykopki. Do tego max. szybkość 91km/h...
>
> Jeśli masz GPS-a i będziesz trasą Częstochowa-Nadarzyn
> jechać pomiędzy ok. 22.40 a 1.15 to wyzeruj komputer i sprawdź.
> Remonty są nie od dziś. Natomiast o tej godzinie ruch
> (na pewno z niedzieli na poniedziałek) był płynny, żadnych
> jawnych robót o tej porze nie było.
> Stąd też moje zdziwienie tą agresją, to są czasy poniżej minuty
> (w różnicy czasu pzejazdu) na te 63 i 70 km/h.
> Mo.że są tu jeszcze kompleksy, chore ambicje z tym
> przymusem wyprzedzania.

A jak nazwiesz wpieprzanie się na siłę przed kogoś na jego pas, "no bo on wcześniej wjechał na ten pas nielegalnie"?

\SK
--
"Never underestimate the power of human stupidity" -- L. Lang
--
http://www.tajga.org -- (some photos from my travels)

Artur Maśląg wrote:

W dniu 2011-06-21 19:11, Tomek pisze:

Użytkownik "Artur Maśląg" <futrzak@polbox.com> napisał w wiadomości
news:itqei6$5up$1mx1.internetia.pl...

Nie ma obowiązku jazdy z prędkością maksymalną - nigdy i nigdzie.
Zresztą gpsowe 63km/h jest bardzo blisko licznikowej 70.

[...]
Celowo podałem V wg GPS, aby nikt nie wyliczał ile zaniża mi licznik.
Faktycznie prędkościomierz u mnie jest ok. 68-70 przy 63 km/h wg GPS.

Otóż to, choć mam niejakie podejrzenie...

Tobie też dziękuję za zabranie głosu.
A głosy większości potwierdzają ogólną agresję na drogach
czego doświadczyłem nocą z niedzieli na poniedziałek.

Nie, to nie są głosy większości, tylko to są głosy, które najwyżej
potwierdzają pewien model zachowań (jeden z wielu) - tak na grupie
jak i na drogach.

W ramach "potwierdzania modelu zachowań" proponuję sobie obejrzeć filmiki wrzucone tu przez autora, zwłaszcza nr 2 i 4, zwracając uwagę na zachowanie samochodu w którym jest zamontowana kamera :)

Taki sam nauczyciel jak opisywany tirman, tylko pojazd mniejszy i "nauczycielskie" wymuszanie tak dobrze nie idzie.

Widać to też przy "wyrwaniach" gdy kończy się na pół kilometra
remontowany odcinek. Niektóry dostają takiego bzika że po
200 metrach ostrego rozpędzania już hamowanie bo kolumna
się ponownie zwęża do jednego pasa ruchu.

Za czasem im przejdzie - gdyby policja była skuteczniejsza...

Tak bajdełej, jaki przepis zabrania rozpędzenia się na odcinku gdzie wolno 100km/h (choćby ten odcinek był krótki) do owych 100km/h i potem zwolnienia znowu do 70km/h?
Nie mówię to o sensie, kulturze itd. tylko o przepisie. W odróżnieniu od złośliwego (autor twierdzi, że bał się że znowu zostanie oślepiony -- dobre sobie) zwalniania do 50, co można by podciągnąć pod utrudnianie ruchu takie przyspieszanie jest dozwolone.

Czy nie ma sensu? Zwykle nie, choć jak się trafi jakiś typ który musi kogoś "ponauczać" i zwalnia do 50 to jego wyprzedzenie i zostawienie za sobą jego i ewentualnych niebezpiecznych sytaucji jakie może spowodować ma jak najbardziej sens.

[...]

\SK
--
"Never underestimate the power of human stupidity" -- L. Lang
--
http://www.tajga.org -- (some photos from my travels)

Tomek wrote:

Użytkownik "Artur Maśląg" <futrzak@polbox.com> napisał w wiadomości news:itqei6$5up$1mx1.internetia.pl...

Nie ma obowiązku jazdy z prędkością maksymalną - nigdy i nigdzie.
Zresztą gpsowe 63km/h jest bardzo blisko licznikowej 70.

[...]
Celowo podałem V wg GPS, aby nikt nie wyliczał ile zaniża mi licznik.
Faktycznie prędkościomierz u mnie jest ok. 68-70 przy  63 km/h wg GPS.
Tobie też dziękuję za zabranie głosu.
A głosy większości potwierdzają ogólną agresję na drogach
czego doświadczyłem nocą z niedzieli na poniedziałek.

Sam jesteś przykładem agresji -- trafił swój na swego i tyle.

Widać to też przy "wyrwaniach" gdy kończy się na pół kilometra
remontowany odcinek. Niektóry dostają takiego bzika że po
200 metrach ostrego rozpędzania już hamowanie bo kolumna
się ponownie zwęża do jednego pasa ruchu.
Na odcinku Częśtochowa -Nadarzyn miąłem średnią prędkość
z komputerka GPS 70 km/h, przy max. prędkości 91.
Nie sądzę, abym był zawalidrogą. Stosuję zasadę równej
jazdy, przestrzegania przepisów a i ekologia też na tym zyskuje.

Twoje "stosowanie przepisów" pokazałeś już za pomocą dokumentacji filmowej. Szczególnie poszanowanie art. 3 PoRD...

\SK
--
"Never underestimate the power of human stupidity" -- L. Lang
--
http://www.tajga.org -- (some photos from my travels)

Tomek wrote:
>
> Użytkownik "Artur Maśląg" <futrzak@polbox.com> napisał w wiadomości news:itqei6$5up$1mx1.internetia.pl...
>
>> Nie ma obowiązku jazdy z prędkością maksymalną - nigdy i nigdzie.
>> Zresztą gpsowe 63km/h jest bardzo blisko licznikowej 70.
>
> [...]
> Celowo podałem V wg GPS, aby nikt nie wyliczał ile zaniża mi licznik.
> Faktycznie prędkościomierz u mnie jest ok. 68-70 przy  63 km/h wg GPS.
> Tobie też dziękuję za zabranie głosu.
> A głosy większości potwierdzają ogólną agresję na drogach
> czego doświadczyłem nocą z niedzieli na poniedziałek.

Sam jesteś przykładem agresji -- trafił swój na swego i tyle.

> Widać to też przy "wyrwaniach" gdy kończy się na pół kilometra
> remontowany odcinek. Niektóry dostają takiego bzika że po
> 200 metrach ostrego rozpędzania już hamowanie bo kolumna
> się ponownie zwęża do jednego pasa ruchu.
> Na odcinku Częśtochowa -Nadarzyn miąłem średnią prędkość
> z komputerka GPS 70 km/h, przy max. prędkości 91.
> Nie sądzę, abym był zawalidrogą. Stosuję zasadę równej
> jazdy, przestrzegania przepisów a i ekologia też na tym zyskuje.

Twoje "stosowanie przepisów" pokazałeś już za pomocą dokumentacji filmowej. Szczególnie poszanowanie art. 3 PoRD...

\SK
--
"Never underestimate the power of human stupidity" -- L. Lang
--
http://www.tajga.org -- (some photos from my travels)

W dniu 2011-06-21 17:39, Artur Maśląg pisze:

W dniu 2011-06-21 16:11, Mario pisze:

W dniu 2011-06-21 16:03, kamil pisze:

On 21/06/2011 14:59, to wrote:

Tomek

Pomiędzy Rawą a Mszczonowem, na remontowanym odcinku "gierkówki" ok.
1 w
nocy kierowca TIR-a jadącego za mną (przy prędkości GPS 63 km/h na
ograniczeniu do 70)

Po co jedziesz 63/70? Złośliwie?

Też często jeżdżę poniżej bo mam ochotę, bo mi się nie spieszy, bo
ciemno i pada, bo dziecko zasnęłó, bo mam ochotę, bo jestem zmęczony.
Będziesz mnie spychać w krzaki z tego powodu?

Ja nie będę ale pamiętaj że nie jesteś sam - jaśnie panie - na drodze.

Nie ma obowiązku jazdy z prędkością maksymalną - nigdy i nigdzie.
Zresztą gpsowe 63km/h jest bardzo blisko licznikowej 70.

Oczywiście. Tak samo jak np. nie ma obowiązku ułatwienia komuś wyjazdu z miejsca parkingowego lub wpuszczenia kogoś przed siebie. Ale Ty widać robisz tylko to co masz obowiązek. Nieźle.

LOL - jw. Nie z takimi prędkościami jeździłem na odcinkach gdzie nie
można wyprzedzać. Zdaje się, że sporej części ludzi tutaj piszących
przydałaby się meliska przed wsiadaniem do samochodu.

Bardzo możliwe. Ja już bardzo dawno przestałem się na takie ofermy wkurzać. Ktoś nie potrafi jechać 70/70, ma problemy ze sobą etc. to żaden powód do wściekania się. :-).

Napisał dużo więcej i w sumie coś innego, niż Ty próbujesz teraz
udowadniać. W sumie możesz przyjąć, że kierowca może uznać dowolną
prędkość za dostosowaną do sytuacji, a jazda parę km/h poniżej
ograniczenia w żadnym wypadku nie da się podciągnąć pod utrudnianie.

Ale kto? Tomek czy kamil? Odpisywałem kamilowi, który się wlecze "bo tak", bo mu wolno i ma taką ochotę. Tomek pisał o deszczu, zmęczeniu i innych czynnikach, które rozumiem.

mario

W dniu 2011-06-21 16:03, kamil pisze:

Też często jeżdżę poniżej bo mam ochotę, bo mi się nie spieszy, bo
ciemno i pada, bo dziecko zasnęłó, bo mam ochotę, bo jestem zmęczony.
Będziesz mnie spychać w krzaki z tego powodu?

http://www.youtube.com/watch?v=k-cPpkmQ3ec&t=1m09s

On Tue, 21 Jun 2011 15:03:44 +0100, kamil <spam@spam.com> wrote:

Też często jeżdżę poniżej bo mam ochotę, bo mi się nie spieszy, bo ciemno i pada, bo dziecko zasnęłó, bo mam ochotę, bo jestem zmęczony. Będziesz mnie spychać w krzaki z tego powodu?

Z całego serca życzę Ci abyś drogę z Mszczonowa do Piotrkowa pokonał
za jadącym na miejsce budowy walcem drogowym.


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński  xxx.jerzu@poczta.onet.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

W dniu 2011-06-21 19:44, jerzu pisze:

Z całego serca życzę Ci abyś drogę z Mszczonowa do Piotrkowa pokonał
za jadącym na miejsce budowy walcem drogowym.

Spalinowym ? Biorącym olej ? :)

--
Jak ja kurwa nienawidzę PH (DH) z parametrem PAR niższym niż 50 %
KURWA !!!
P.S. Bardzo lubię DW 710 + DW 449 + DK 15/25 ;)

On Tue, 21 Jun 2011 19:50:11 +0200, "Rafał \"SP\" Gil"
<usenet@motopower.pl> wrote:

Spalinowym ? Biorącym olej ? :)

Oczywiście. Z rurą wydechową skierowaną do tyłu :)


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński  xxx.jerzu@poczta.onet.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

W dniu 2011-06-21 19:50, jerzu pisze:

Spalinowym ? Biorącym olej ? :)

Oczywiście. Z rurą wydechową skierowaną do tyłu :)

I zasmaĹźka !

--
Jak ja kurwa nienawidzę PH (DH) z parametrem PAR niższym niż 50 %
KURWA !!!
P.S. Bardzo lubię DW 710 + DW 449 + DK 15/25 ;)

On 2011-06-21, jerzu <to_jest_fajans.jerzu@poczta.onet.pl> wrote:

Spalinowym ? Biorącym olej ? :)

Oczywiście. Z rurą wydechową skierowaną do tyłu :)

I tak codziennie przez miesiąc...

--
Pozdrawiam,
Krzysiek Kiełczewski

http://maverick.jogger.pl/2011/04/12/obsluga-klienta-by-era-czesc3/

On Tue, 21 Jun 2011 15:03:44 +0100,  kamil wrote:

Po co jedziesz 63/70? Złośliwie?

Też często jeżdżę poniżej bo mam ochotę, bo mi się nie spieszy, bo [..]
Będziesz mnie spychać w krzaki z tego powodu?

Wydaje mi sie, ze ja mialbym wtedy ochote cie zastrzelic :-)

J.

W dniu 2011-06-21 21:28, J.F. pisze:

On Tue, 21 Jun 2011 15:03:44 +0100,  kamil wrote:

Po co jedziesz 63/70? Złośliwie?

Też często jeżdżę poniżej bo mam ochotę, bo mi się nie spieszy, bo [..]
Będziesz mnie spychać w krzaki z tego powodu?

Wydaje mi sie, ze ja mialbym wtedy ochote cie zastrzelic :-)

Mnie wybierz, mnie, mnie, mnie :) Jestem sporo starszy, upierdliwy,
jestem kapeluszem itd. Daj mu trochę pożyć - młody w końcu jest.
Niech dzieci odchowa - moje są w zasadzie dorosłe, a żona da sobie
z odszkodowań/ubezpieczeń ;)

PS - będę się bronił, mam praktykę ;)

Użytkownik "to" <to@abc.xyz> napisał w wiadomości news:4e00a3d7$0$2442$65785112news.neostrada.pl...

Po co jedziesz 63/70? Złośliwie?

Ograniczenie DO 70 km/h mĂłwi wyraĹşnie
o takiej maksymalnej prędkości w razie
braku czynników utrudniających jazdę.
Jednym z czynnikĂłw jest jazda w
porze od zmierzu do świtu,co mówią przepisy.
Jak ktoś jedzie nocą tą trasą to wie, że .
można być autentycznie zmęczonym po
60 km jazdy w tych remontowanych odcinkach
i te 63 km/h to wcale nie jest tak mało jak na
te warunki.
T.

begin Tomek

Ograniczenie DO 70 km/h mówi wyraźnie o takiej maksymalnej prędkości w
razie braku czynników utrudniających jazdę. Jednym z czynników jest
jazda w
porze od zmierzu do świtu,co mówią przepisy. Jak ktoś jedzie nocą tą
trasą to wie, że . można być autentycznie zmęczonym po 60 km jazdy w
tych remontowanych odcinkach i te 63 km/h to wcale nie jest tak mało jak
na te warunki.

Może już pora odłozyć kluczyki do szuflady, skoro 70 km/h w aucie osobowym Cię przerasta? Albo odwiedzić okulistę, skoro w nocy źle widzisz?

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

Użytkownik "to" <to@abc.xyz> napisał w wiadomości news:4e00a88c$0$2442$65785112news.neostrada.pl...

begin Tomek

Może już pora odłozyć kluczyki do szuflady, skoro 70 km/h w aucie
osobowym Cię przerasta? Albo odwiedzić okulistę, skoro w nocy źle widzisz?

Mnie NIC nie przerasta. Szanuję przepisy.
Tylko tyle.
T.

begin Tomek

Mnie NIC nie przerasta. Szanuję przepisy. Tylko tyle.

Przerasta skoro jechałeś 63/70 bo uważałeś, że przy 70 nie ogarniesz sytuacji.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

Użytkownik "to" <to@abc.xyz> napisał w wiadomości news:4e00aa45$0$2440$65785112news.neostrada.pl...

Przerasta skoro jechałeś 63/70 bo uważałeś, że przy 70 nie ogarniesz
sytuacji.

Przy 70 km/h (19,44 m/sek) 6 km odcinek
przejedzie sie przez 308 sek.
Porzy 63 km/h przez 342 sek. Róşnica 34 sekundy.
Tym właśnie ogarniam sytuację, są wypadki bez sensu
gdzie za cenę parudziesięciu  sekund tworzy się niebezpieczne
sytuacje na drodze.
T.

begin Tomek

Przy 70 km/h (19,44 m/sek) 6 km odcinek przejedzie sie przez 308 sek.
Porzy 63 km/h przez 342 sek. Różnica 34 sekundy. Tym właśnie ogarniam
sytuację, są wypadki bez sensu gdzie za cenę parudziesięciu  sekund
tworzy się niebezpieczne sytuacje na drodze.

Gdybyś ogarniał to dałbyś radę jechać bezpiecznie 70 km/h.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

On 21/06/2011 15:36, to wrote:

begin Tomek

Przy 70 km/h (19,44 m/sek) 6 km odcinek przejedzie sie przez 308 sek.
Porzy 63 km/h przez 342 sek. Różnica 34 sekundy. Tym właśnie ogarniam
sytuację, są wypadki bez sensu gdzie za cenę parudziesięciu  sekund
tworzy się niebezpieczne sytuacje na drodze.

Gdybyś ogarniał to dałbyś radę jechać bezpiecznie 70 km/h.

Skoro 70, to czemu nie 90? Albo 130?



--
Pozdrawiam,
Kamil

begin kamil

Skoro 70, to czemu nie 90? Albo 130?

Bo takie jest tam ograniczenie.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

On 21/06/2011 17:06, to wrote:

begin kamil

Skoro 70, to czemu nie 90? Albo 130?

Bo takie jest tam ograniczenie.

No ale skoro ogarniasz 70, to powinieneś tez ogarnąć 90, czyli ograniczenie (jak przecież wszystkie w polsce!) jest źle ustawione i można z czystym sumieniem ignorować!




--
Pozdrawiam,
Kamil

begin kamil

No ale skoro ogarniasz 70, to powinieneś tez ogarnąć 90, czyli
ograniczenie (jak przecieĹź wszystkie w polsce!) jest Ĺşle ustawione i
można z czystym sumieniem ignorować!

W takich miejscach da się zwykle bezpiecznie te 80-90 samochodem osobowym, ale nie będę nikogo do tego namawiał.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

On 21/06/2011 17:15, to wrote:

begin kamil

No ale skoro ogarniasz 70, to powinieneś tez ogarnąć 90, czyli
ograniczenie (jak przecieĹź wszystkie w polsce!) jest Ĺşle ustawione i
można z czystym sumieniem ignorować!

W takich miejscach da się zwykle bezpiecznie te 80-90 samochodem
osobowym, ale nie będę nikogo do tego namawiał.

No widzisz, czyli ograniczenie jest złe, a policja tylko czycha na pieniądze ciemiężonych kierowców!




--
Pozdrawiam,
Kamil

begin kamil

No widzisz, czyli ograniczenie jest złe, a policja tylko czycha na
pieniądze ciemiężonych kierowców!

Najczęściej jest przesadzone, bo dotyczy też np. ciężarówek, więc tym bardziej jazda jeszcze wolniej oznacza albo chęć celowego wkurwiania innych albo totalną nieumiejętność jazdy samochodem albo ew. problemy ze wzrokiem.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

On 21/06/2011 17:21, to wrote:

begin kamil

No widzisz, czyli ograniczenie jest złe, a policja tylko czycha na
pieniądze ciemiężonych kierowców!

Najczęściej jest przesadzone, bo dotyczy też np. ciężarówek, więc tym
bardziej jazda jeszcze wolniej oznacza albo chęć celowego wkurwiania
innych albo totalną nieumiejętność jazdy samochodem albo ew. problemy ze
wzrokiem.

Wiadomo, ograniczenia są pewnym uśrednieniem bo muszą dotyczyć tak samo kubicy w porsche co emeryta w fabii. Dlatego jazda 10-20% ponad ograniczenie jest przeważnie kompletnie niegroźna. Ale twierdzenie że jadąc 63/70 jestem złośliwym zawalidrogą jest delikatnie mówiąc absurdalne..





--
Pozdrawiam,
Kamil

"kamil" <spam@spam.com> wrote in message news:itqgoh$a55$1inews.gazeta.pl...

Wiadomo, ograniczenia są pewnym uśrednieniem bo muszą dotyczyć tak samo kubicy w porsche co emeryta w fabii. Dlatego jazda 10-20% ponad ograniczenie jest przeważnie kompletnie niegroźna. Ale twierdzenie że jadąc 63/70 jestem złośliwym zawalidrogą jest delikatnie mówiąc absurdalne..

Skoro REGUŁĄ panującą na drogach jest to, że ludzie jeżdżą ciut
powyżej limitu to jadąc 10% poniżej limitu jesteś zawalidrogą.

On 22/06/2011 03:31, Pszemol wrote:

"kamil" <spam@spam.com> wrote in message
news:itqgoh$a55$1inews.gazeta.pl...

Wiadomo, ograniczenia są pewnym uśrednieniem bo muszą dotyczyć tak
samo kubicy w porsche co emeryta w fabii. Dlatego jazda 10-20% ponad
ograniczenie jest przewaĹźnie kompletnie niegroĹşna. Ale twierdzenie Ĺźe
jadąc 63/70 jestem złośliwym zawalidrogą jest delikatnie mówiąc
absurdalne..

Skoro REGUŁĄ panującą na drogach jest to, że ludzie jeżdżą ciut
powyżej limitu to jadąc 10% poniżej limitu jesteś zawalidrogą.

W oczach kilku sfrustrowanych grupowiczów i jednego TIRmana. Przeboleję.

--
Pozdrawiam,
Kamil

"kamil" <spam@spam.com> wrote in message news:itv26r$6c$2inews.gazeta.pl...

On 22/06/2011 03:31, Pszemol wrote:

"kamil" <spam@spam.com> wrote in message
news:itqgoh$a55$1inews.gazeta.pl...

Wiadomo, ograniczenia są pewnym uśrednieniem bo muszą dotyczyć tak
samo kubicy w porsche co emeryta w fabii. Dlatego jazda 10-20% ponad
ograniczenie jest przewaĹźnie kompletnie niegroĹşna. Ale twierdzenie Ĺźe
jadąc 63/70 jestem złośliwym zawalidrogą jest delikatnie mówiąc
absurdalne..

Skoro REGUŁĄ panującą na drogach jest to, że ludzie jeżdżą ciut
powyżej limitu to jadąc 10% poniżej limitu jesteś zawalidrogą.

W oczach kilku sfrustrowanych grupowiczów i jednego TIRmana. Przeboleję.

W oczach większości ludzi którzy normalnie jeżdżą ciut POWYŻEJ limitu.
Jesteś dupa za kółkiem i to widać z Twoich mizernych opowieści.
Tak jak Tomek. A może Ty jesteś Tomek, jego drugie internetowe wcielenie?
Razem jesteście jakieś samochodowe nieudaczniki co pseudo ostrożnością
maskują zwyczajnie swoje nieumiejętności.

On 23/06/2011 13:26, Pszemol wrote:

"kamil" <spam@spam.com> wrote in message
news:itv26r$6c$2inews.gazeta.pl...

On 22/06/2011 03:31, Pszemol wrote:

"kamil" <spam@spam.com> wrote in message
news:itqgoh$a55$1inews.gazeta.pl...

Wiadomo, ograniczenia są pewnym uśrednieniem bo muszą dotyczyć tak
samo kubicy w porsche co emeryta w fabii. Dlatego jazda 10-20% ponad
ograniczenie jest przewaĹźnie kompletnie niegroĹşna. Ale twierdzenie Ĺźe
jadąc 63/70 jestem złośliwym zawalidrogą jest delikatnie mówiąc
absurdalne..

Skoro REGUŁĄ panującą na drogach jest to, że ludzie jeżdżą ciut
powyżej limitu to jadąc 10% poniżej limitu jesteś zawalidrogą.

W oczach kilku sfrustrowanych grupowiczów i jednego TIRmana. Przeboleję.

W oczach większości ludzi którzy normalnie jeżdżą ciut POWYŻEJ limitu.
Jesteś dupa za kółkiem i to widać z Twoich mizernych opowieści.
Tak jak Tomek. A może Ty jesteś Tomek, jego drugie internetowe wcielenie?
Razem jesteście jakieś samochodowe nieudaczniki co pseudo ostrożnością
maskują zwyczajnie swoje nieumiejętności.

Spisek, jak nic. Całkiem niedawno niezły kozak chciał mi pokazac, że swoją Corsą też potrafi rondo bokiem przejechać, skończył na krawężniku. Taka to już ze mnie dupa, a z niego wyśmienity kierowca był.




--
Pozdrawiam,
Kamil

"kamil" <spam@spam.com> wrote in message news:itvbsk$th$1inews.gazeta.pl...

W oczach kilku sfrustrowanych grupowiczów i jednego TIRmana. Przeboleję.

W oczach większości ludzi którzy normalnie jeżdżą ciut POWYŻEJ limitu.
Jesteś dupa za kółkiem i to widać z Twoich mizernych opowieści.
Tak jak Tomek. A może Ty jesteś Tomek, jego drugie internetowe wcielenie?
Razem jesteście jakieś samochodowe nieudaczniki co pseudo ostrożnością
maskują zwyczajnie swoje nieumiejętności.

Spisek, jak nic. Całkiem niedawno niezły kozak chciał mi pokazac, że swoją Corsą też potrafi rondo bokiem przejechać, skończył na krawężniku. Taka to już ze mnie dupa, a z niego wyśmienity kierowca był.

Obaj jesteście dupy. Nie wiem po co się pocieszasz jednym ofiarą?
Nie zauważasz że tysiące innych kierowców jeździ szybciej i sprawniej?

On 23/06/2011 14:28, Pszemol wrote:

"kamil" <spam@spam.com> wrote in message
news:itvbsk$th$1inews.gazeta.pl...

W oczach kilku sfrustrowanych grupowiczĂłw i jednego TIRmana.
Przeboleję.

W oczach większości ludzi którzy normalnie jeżdżą ciut POWYŻEJ limitu.
Jesteś dupa za kółkiem i to widać z Twoich mizernych opowieści.
Tak jak Tomek. A może Ty jesteś Tomek, jego drugie internetowe
wcielenie?
Razem jesteście jakieś samochodowe nieudaczniki co pseudo ostrożnością
maskują zwyczajnie swoje nieumiejętności.

Spisek, jak nic. Całkiem niedawno niezły kozak chciał mi pokazac, że
swoją Corsą też potrafi rondo bokiem przejechać, skończył na
krawężniku. Taka to już ze mnie dupa, a z niego wyśmienity kierowca był.

Obaj jesteście dupy. Nie wiem po co się pocieszasz jednym ofiarą?
Nie zauważasz że tysiące innych kierowców jeździ szybciej i sprawniej?

Nie zauważasz, że większość z nich akceptuje fakt, że nie każdy jedzie ich tempem, a już na pewno nie odreagowuje tego agresją?



--
Pozdrawiam,
Kamil

"kamil" <spam@spam.com> wrote in message
news:itvgef$fa3$1inews.gazeta.pl...

On 23/06/2011 14:28, Pszemol wrote:

"kamil" <spam@spam.com> wrote in message
news:itvbsk$th$1inews.gazeta.pl...

W oczach kilku sfrustrowanych grupowiczĂłw i jednego TIRmana.
Przeboleję.

W oczach większości ludzi którzy normalnie jeżdżą ciut POWYŻEJ limitu.
Jesteś dupa za kółkiem i to widać z Twoich mizernych opowieści.
Tak jak Tomek. A może Ty jesteś Tomek, jego drugie internetowe
wcielenie?
Razem jesteście jakieś samochodowe nieudaczniki co pseudo ostrożnością
maskują zwyczajnie swoje nieumiejętności.

Spisek, jak nic. Całkiem niedawno niezły kozak chciał mi pokazac, że
swoją Corsą też potrafi rondo bokiem przejechać, skończył na
krawężniku. Taka to już ze mnie dupa, a z niego wyśmienity kierowca był.

Obaj jesteście dupy. Nie wiem po co się pocieszasz jednym ofiarą?
Nie zauważasz że tysiące innych kierowców jeździ szybciej i sprawniej?

Nie zauważasz, że większość z nich akceptuje fakt, że nie każdy jedzie ich
tempem, a już na pewno nie odreagowuje tego agresją?

Agresja TIRa była odpowiedzią na CELOWE ZWOLNIENIE po mrugnięciu.
W mojej ocenie relacja Tomka o spychaniu jest przesadzona, po prostu
TIR go wyprzedził dając do zrozumienia że był wkurwiony i moim zdaniem
miał uzasadnione powody być wkurwiony.

Dlatego jazda 10-20% ponad

ograniczenie jest przeważnie kompletnie niegroźna. Ale twierdzenie że
jadąc 63/70 jestem złośliwym zawalidrogą jest delikatnie mówiąc
absurdalne..

Skoro sam przyznajesz, że jazda 10-20% szybsza jest niegroźna (tu się zgadam) to jazda poniżej ograniczeń z powodu "widzimisię" jest właśnie złośliwością. :-P

mario

On 21/06/2011 23:29, Mario wrote:

Dlatego jazda 10-20% ponad

ograniczenie jest przeważnie kompletnie niegroźna. Ale twierdzenie że
jadąc 63/70 jestem złośliwym zawalidrogą jest delikatnie mówiąc
absurdalne..

Skoro sam przyznajesz, że jazda 10-20% szybsza jest niegroźna (tu się
zgadam) to jazda poniżej ograniczeń z powodu "widzimisię" jest właśnie
złośliwością. :-P

Złośliwością jest jazda 40 na 90tce. :)



--
Pozdrawiam,
Kamil

W dniu 2011-06-22 11:40, kamil pisze:

On 21/06/2011 23:29, Mario wrote:

Dlatego jazda 10-20% ponad

ograniczenie jest przeważnie kompletnie niegroźna. Ale twierdzenie że
jadąc 63/70 jestem złośliwym zawalidrogą jest delikatnie mówiąc
absurdalne..

Skoro sam przyznajesz, że jazda 10-20% szybsza jest niegroźna (tu się
zgadam) to jazda poniżej ograniczeń z powodu "widzimisię" jest właśnie
złośliwością. :-P

Złośliwością jest jazda 40 na 90tce. :)

Też, tak samo jak 60/70. :-)

pozdrawiam
mario

On 22/06/2011 10:54, Mario wrote:

W dniu 2011-06-22 11:40, kamil pisze:

On 21/06/2011 23:29, Mario wrote:

Dlatego jazda 10-20% ponad

ograniczenie jest przeważnie kompletnie niegroźna. Ale twierdzenie że
jadąc 63/70 jestem złośliwym zawalidrogą jest delikatnie mówiąc
absurdalne..

Skoro sam przyznajesz, że jazda 10-20% szybsza jest niegroźna (tu się
zgadam) to jazda poniżej ograniczeń z powodu "widzimisię" jest właśnie
złośliwością. :-P

Złośliwością jest jazda 40 na 90tce. :)

Też, tak samo jak 60/70. :-)

Bez kozery powiem pińcet, skończ już z tą głupią argumentacją, bo zaraz zacznę że jazda 80/70 to morderstwo.


--
Pozdrawiam,
Kamil

W dniu 2011-06-21 16:41, kamil pisze:

Skoro 70, to czemu nie 90? Albo 130?

Bo 70 można bezpiecznie zmienić nitkę po której się jedzie (zmiana nitek występuje kilka razy) a przy 130 nie.

No ale idąc twoim tokiem kurewstwa, tfu, rozumowania - 30 też będzie bezpiecznie.

--
Jak ja kurwa nienawidzę PH (DH) z parametrem PAR niższym niż 50 %
KURWA !!!
P.S. Bardzo lubię DW 710 + DW 449 + DK 15/25 ;)

Gdybyś ogarniał to dałbyś radę jechać bezpiecznie 70 km/h.

Zapraszam na wyjazd z Łodzi w kierunku Tomaszowa, za miejscowością Andrespol (?).
Nie wiem jakie tam jest ograniczenie ale sposób oznakowania drogi plus zakres prowadzonych robót powoduje, że "ogarnięcie" sytuacji jest co najmniej mocno kłopotliwe.

Gierkówkę ostatnio omijam szerokim łukiem ale z tego co pamiętam z okolic Piotrkowa to organizacja zwężeń też była na standardowo niskim narodowym poziomie.

C

Użytkownik "CeSaR" <adres@mail.com> napisał w wiadomości news:itskf5$u6e$1news.onet.pl...

Gdybyś ogarniał to dałbyś radę jechać bezpiecznie 70 km/h.

Zapraszam na wyjazd z Łodzi w kierunku Tomaszowa, za miejscowością Andrespol (?).
Nie wiem jakie tam jest ograniczenie ale sposób oznakowania drogi plus zakres prowadzonych robót powoduje, że "ogarnięcie" sytuacji jest co najmniej mocno kłopotliwe.

Gierkówkę ostatnio omijam szerokim łukiem ale z tego co pamiętam z okolic Piotrkowa to organizacja zwężeń też była na standardowo niskim narodowym poziomie.

Miałem nie zabierać głosu, ale...
Niestety, taka jest prawda. Niskim i niejednakowym
dla wszystkich odcinków. W tamtym rejonie, jadąc
w kier. Tomaszowa jest skrzyżowanie ze światłami po łuku
w prawo. Dodatkowo fotoradar. Ze swej winy
jechałem te 65-70 km wg GPS i na chwilę utraciłem orientację
odnośnie tego jak to skrzyżowanie jest zorganizowane.
I prawymi kołami uderzyłem w wysepkę na przystanku
PKS. Ale to wyłącznie moja wina, hamulce miałem
a nie przyhamowałem. To też mogło mieć wpływ
na to, że jechałem te 63 km/h na 70 czując respekt
przed podobnym zdarzeniem.
T.

On 21/06/2011 15:38, Tomek wrote:

Użytkownik "to" <to@abc.xyz> napisał w wiadomości
news:4e00aa45$0$2440$65785112news.neostrada.pl...

Przerasta skoro jechałeś 63/70 bo uważałeś, że przy 70 nie ogarniesz
sytuacji.

Przy 70 km/h (19,44 m/sek) 6 km odcinek
przejedzie sie przez 308 sek.
Porzy 63 km/h przez 342 sek. Róşnica 34 sekundy.
Tym właśnie ogarniam sytuację, są wypadki bez sensu
gdzie za cenę parudziesięciu sekund tworzy się niebezpieczne
sytuacje na drodze.

Dodam jeszcze jedną ciekawą rzecz. Akurat już tak ze 4 lata nie jeździłem niczym poniżej 200KM, w ciągu ostatnich 6 czy 7 najwnolniejszy samochód jaki miałem, to był civic 1.8VTI. I jeżdżę w miarę przepisowo, podobnie jak większość moich znajomych w mocnych autach (wiadomo, na 3-pasmowej autostradzie też przycisnę 140-150, więcej nie czuję potrzeby).

Zapierdalanie za to najczęściej widzę w wykonaniu jakichś starych trupów, Ceedów z 75KM pod maską i reszty frustratów, którym bozia pod pedałem gazu poskąpiła, więc próbują na siłę udowodnić światu i sobie, że mają świetne auto i niesamowite umiejętności.

Szczytem była Skoda Felicja wyprzedzająca kolegę w ponad 300-konnym Subaru. Jechał sobie spokojnie swoim tempem, skodzinka załadowana 5 chłopami więc ledwo ciągnęła 90 na trasie i tam ją wyprzedzał. We wioskach po drodze zwalniał do tych przepisowych 50-60 i skodzinka wtedy nadrabiała urażoną dumę.

Po cholerę?


Jadąć w dłuższą trasę na 90% przypadków samochód, który mnie wyprzedził na początku zobaczę gdzieś na 2-3 światłach w mieście docelowym.



--
Pozdrawiam,
Kamil

On 2011-06-21, kamil <spam@spam.com> wrote:

Jadąć w dłuższą trasę na 90% przypadków samochód, który mnie wyprzedził na początku zobaczę gdzieś na 2-3 światłach w mieście docelowym.

No tylko ze gosc sobie po drodze zjadl obiad, zalatwil swoje potrzeby i wypalil na spokojnie papierosa ;-)

--
Artur
ZZR 1200

On 21/06/2011 16:18, AZ wrote:

On 2011-06-21, kamil<spam@spam.com>  wrote:

Jadąć w dłuższą trasę na 90% przypadków samochód, który mnie wyprzedził
na początku zobaczę gdzieś na 2-3 światłach w mieście docelowym.

No tylko ze gosc sobie po drodze zjadl obiad, zalatwil swoje potrzeby
i wypalil na spokojnie papierosa ;-)

I pewnie jeszcze na ukrainki do lasu zajechał. ;)


--
Pozdrawiam,
Kamil

I pewnie jeszcze na ukrainki do lasu zajechał. ;)

Chyba wiekszosc to bulgarki :)

sz.

Użytkownik "kamil" <spam@spam.com> napisał w wiadomości news:itqahf$k17$1inews.gazeta.pl...

Dodam jeszcze jedną ciekawą rzecz. Akurat już tak ze 4 lata nie jeździłem niczym poniżej 200KM, w ciągu ostatnich 6 czy 7 najwnolniejszy samochód jaki miałem, to był civic 1.8VTI. I jeżdżę w miarę przepisowo, podobnie jak większość moich znajomych w mocnych autach (wiadomo, na 3-pasmowej autostradzie też przycisnę 140-150, więcej nie czuję potrzeby).

Zapierdalanie za to najczęściej widzę w wykonaniu jakichś starych trupów, Ceedów z 75KM pod maską i reszty frustratów, którym bozia pod pedałem gazu poskąpiła, więc próbują na siłę udowodnić światu i sobie, że mają świetne auto i niesamowite umiejętności.

Szczytem była Skoda Felicja wyprzedzająca kolegę w ponad 300-konnym Subaru. Jechał sobie spokojnie swoim tempem, skodzinka załadowana 5 chłopami więc ledwo ciągnęła 90 na trasie i tam ją wyprzedzał. We wioskach po drodze zwalniał do tych przepisowych 50-60 i skodzinka wtedy nadrabiała urażoną dumę.

Po cholerę?


Jadąć w dłuższą trasę na 90% przypadków samochód, który mnie wyprzedził na początku zobaczę gdzieś na 2-3 światłach w mieście docelowym.

Dziękuję Ci za zabranie głosu.
Okazuje się, że większość tu piszących to "czołgiści"
nie mający żadnego logicznego argumentu w reku i co gorsze
w głowie.
A temat "co zrobić" pozostał jakby z boku.
Bywa i tak.
Ja też równą jazdą doganiam wyprzedzajace mnie samochody.
A nie jestem typem furiata (czy frustrata) wyżywającym się
podczas nocnych jazd na remontowanych drogach.
Miłego dnia!.
T.

begin kamil

Dodam jeszcze jedną ciekawą rzecz. Akurat już tak ze 4 lata nie
jeździłem niczym poniżej 200KM, w ciągu ostatnich 6 czy 7 najwnolniejszy
samochód jaki miałem, to był civic 1.8VTI.

To na cholerę Ci te > 200 KM?

I jeżdżę w miarę przepisowo,
podobnie jak większość moich znajomych w mocnych autach

Kiedyś była moda na zapieprzanie i pozowanie na samca alfa, teraz jest moda na mulenie mocnym autem i pozowanie na rozsądnego europejczyka, którego stać na mocne auto, ale i tak będzie jechał jak pipa, żeby chronić amazońskie puszcze i dzieci z przedszkola w przyszłości. Schemat i pobudki z grubsza te same.

Jadąć w dłuższą trasę na 90% przypadków samochód, który mnie wyprzedził
na początku zobaczę gdzieś na 2-3 światłach w mieście docelowym.

Taaa, chyba jak se to narysujesz.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

Hello to,

Tuesday, June 21, 2011, 7:50:12 PM, you wrote:

[...]

Jadąć w dłuższą trasę na 90% przypadków samochód, który mnie wyprzedził
na początku zobaczę gdzieś na 2-3 światłach w mieście docelowym.

Taaa, chyba jak se to narysujesz.

Jak kogoś 60 km trasy męczy tak, że musi zwalniać, to może się
zdarzyć, że na niemęczącej trasie jakiś podobny mu kapelusznik daleko
mu nie ucieknie.

--
Best regards,
 RoMan                            mailto:roman@pik-net.pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

On 21/06/2011 18:50, to wrote:

begin kamil

Dodam jeszcze jedną ciekawą rzecz. Akurat już tak ze 4 lata nie
jeździłem niczym poniżej 200KM, w ciągu ostatnich 6 czy 7 najwnolniejszy
samochód jaki miałem, to był civic 1.8VTI.

To na cholerę Ci te>  200 KM?

Na tor raz kiedyś w weekend? Do wygodnego wyprzedzania? Na pewno nie do spychania z drogi jadących wolniej ode mnie.

I jeżdżę w miarę przepisowo,
podobnie jak większość moich znajomych w mocnych autach

Kiedyś była moda na zapieprzanie i pozowanie na samca alfa, teraz jest
moda na mulenie mocnym autem i pozowanie na rozsądnego europejczyka,
którego stać na mocne auto, ale i tak będzie jechał jak pipa, żeby
chronić amazońskie puszcze i dzieci z przedszkola w przyszłości. Schemat
i pobudki z grubsza te same.

Mody na zapieprzanie nigdy nie zauważyłem pośród normalnych ludzi, zapierdalanie zawsze i wszędzie to od lat była domena drogowych frustratów.

Jadąć w dłuższą trasę na 90% przypadków samochód, który mnie wyprzedził
na początku zobaczę gdzieś na 2-3 światłach w mieście docelowym.

Taaa, chyba jak se to narysujesz.

Masz jakiś teleporter może?


--
Pozdrawiam,
Kamil

On 2011-06-22, kamil <spam@spam.com> wrote:

Masz jakiś teleporter może?

No nie mow ze w trasie, powiedzmy te >200km bo ponizej to zadna trasa,
samochod jadacy duzo szybciej od Ciebie, a jadac duzo szybciej niz inni
jest sie w stanie osiagnac srednia 90-100km spotykasz samochod na 2-3
swiatlach. No chyba ze wyprzedza Cie przed miejscem docelowym ale nie
wiesz o ile wczesniej wyjechal.

Smieszna sytuacja, kiedys w trasie - stoje na stacji i pale papierosa i
podjezdza samochod i slysze jak jeden do drugiego mowi: tak wyprzedzal
wyprzedzal a teraz stoi. Tylko nie wzieli pod uwage ze do momentu do
ktorego wjechali to ja zatankowalem, zjadlem, wypilem kawe i zapalilem papierosa czyli lacznie z 15-20 minut :-)

--
Artur
ZZR 1200

W dniu 22-06-2011 11:54, AZ pisze:

No nie mow ze w trasie, powiedzmy te>200km bo ponizej to zadna trasa,
samochod jadacy duzo szybciej od Ciebie, a jadac duzo szybciej niz inni
jest sie w stanie osiagnac srednia 90-100km spotykasz samochod na 2-3
swiatlach. No chyba ze wyprzedza Cie przed miejscem docelowym ale nie

Pieprzysz głodne kawałki.
Dla przykłądu.
W maju jechałem z Drawska Pomorskiego przez Wałcz i Poznań do Wa-wy 85KM (nowym!) benzynowym pierdolotem. "Moc" silnika gwarantowała spokojną podróż 90-100km/h, tak więc turlałem się utrzymując tę predkość zjeżdżając na prawo co szybszym.
Po drodze wyprzedziły mnie ze 2 audi i parę innych lepszych samochodów, jadących min. jakieś 50% szybciej. Wyobraź sobie że spotkaliśmy się kilkanaście kilometrów przed wjazdem do Poznania. Tak więc mimo agresywnego wyprzedzania, dużych prędkości, mocnych samochodów wjechaliśmy do Poznania niemal w tym samym czasie.


Pozdrawiam
Paweł

begin DoQ

Po drodze wyprzedziły mnie ze 2 audi i parę innych lepszych samochodów,
jadących min. jakieś 50% szybciej. Wyobraź sobie że spotkaliśmy się
kilkanaście kilometrów przed wjazdem do Poznania. Tak więc mimo
agresywnego wyprzedzania, dużych prędkości, mocnych samochodów
wjechaliśmy do Poznania niemal w tym samym czasie.

Są dwie możliwości. Albo tymi Audi jechały ostatnie pipy, ale w międzyczasie zjedli obiad i podymali, a Ty cały czas tłukłeś się swoim trupem. :>


--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

W dniu 23-06-2011 20:45, to pisze:

Są dwie możliwości. Albo tymi Audi jechały ostatnie pipy, ale w
międzyczasie zjedli obiad i podymali, a Ty cały czas tłukłeś się swoim
trupem. :>

Zdążyłem jeszcze zjeść hotdoga na BP i zesrać się.



Pozdrawiam
Paweł

to wrote:

begin DoQ

Po drodze wyprzedziły mnie ze 2 audi i parę innych lepszych samochodów,
jadących min. jakieś 50% szybciej. Wyobraź sobie że spotkaliśmy się
kilkanaście kilometrów przed wjazdem do Poznania. Tak więc mimo
agresywnego wyprzedzania, dużych prędkości, mocnych samochodów
wjechaliśmy do Poznania niemal w tym samym czasie.

Są dwie możliwości. Albo tymi Audi jechały ostatnie pipy,

Pipy się trafiają. Podziwiałem kiedyś takiego (po paru minutach wszyscy w samochodzie mieliśmy polewkę) który przez całe Marki pod Warszawą jechał intensywnym slalomem i nie oddalił się ode mnie jadącego cały czas swoim pasem o więcej niż 2-3 samochody. Gościu miał "niewątpliwy talent".

ale w międzyczasie zjedli obiad i podymali, a Ty cały czas tłukłeś się swoim trupem. :>

To bardziej prawdopodobne :)

--
"Never underestimate the power of human stupidity" -- L. Lang
--
http://www.tajga.org -- (some photos from my travels)

W dniu 24-06-2011 10:54, Sebastian Kaliszewski pisze:

Pipy się trafiają. Podziwiałem kiedyś takiego (po paru minutach wszyscy
w samochodzie mieliśmy polewkę) który przez całe Marki pod Warszawą
jechał intensywnym slalomem i nie oddalił się ode mnie jadącego cały
czas swoim pasem o więcej niż 2-3 samochody. Gościu miał "niewątpliwy
talent".

ale w międzyczasie zjedli obiad i podymali, a Ty cały czas tłukłeś się
swoim trupem. :>

To bardziej prawdopodobne :)

No to określ się jakoś. Pochwalasz opcję slalomu, idiotycznego wyprzedzania na siłę w nieodpowiednich miejscach wraz ze spychaniem jadących z przeciwka, bo ona znacząco skraca czas podróży i jeszcze na dymanie starcza? Czy raczej trzymasz się opcji normalnej, płynnej jazdy bo i tak dojedziecie w to samo miejsce w zbliżonym czasie?

Pozdrawiam
Paweł

On 2011-06-24, DoQ <pawel.doq@gmail.com> wrote:

No to określ się jakoś. Pochwalasz opcję slalomu, idiotycznego wyprzedzania na siłę w nieodpowiednich miejscach wraz ze spychaniem jadących z przeciwka, bo ona znacząco skraca czas podróży i jeszcze na dymanie starcza? Czy raczej trzymasz się opcji normalnej, płynnej jazdy bo i tak dojedziecie w to samo miejsce w zbliżonym czasie?

Nie dojedzie, dotrze to do Ciebie?

--
Artur
ZZR 1200

W dniu 25-06-2011 11:26, AZ pisze:

No to określ się jakoś. Pochwalasz opcję slalomu, idiotycznego
wyprzedzania na siłę w nieodpowiednich miejscach wraz ze spychaniem
jadących z przeciwka, bo ona znacząco skraca czas podróży i jeszcze na
dymanie starcza? Czy raczej trzymasz się opcji normalnej, płynnej jazdy
bo i tak dojedziecie w to samo miejsce w zbliżonym czasie?

Nie dojedzie, dotrze to do Ciebie?

Ale Ciebie pytałem czy tak chciałeś zabłysnąć?


Pozdrawiam
Paweł

On 2011-06-23, DoQ <pawel.doq@gmail.com> wrote:

Pieprzysz głodne kawałki.
Dla przykłądu.
W maju jechałem z Drawska Pomorskiego przez Wałcz i Poznań do Wa-wy 85KM (nowym!) benzynowym pierdolotem. "Moc" silnika gwarantowała spokojną podróż 90-100km/h, tak więc turlałem się utrzymując tę predkość zjeżdżając na prawo co szybszym.
Po drodze wyprzedziły mnie ze 2 audi i parę innych lepszych samochodów, jadących min. jakieś 50% szybciej. Wyobraź sobie że spotkaliśmy się kilkanaście kilometrów przed wjazdem do Poznania. Tak więc mimo agresywnego wyprzedzania, dużych prędkości, mocnych samochodów wjechaliśmy do Poznania niemal w tym samym czasie.

Jak widac przerasta Cie drogowa rzeczywistosc. Tak jak napisal to,
pewnie zjedli obiad, wyjarali spokojnie fajke i pojechali.

--
Artur
ZZR 1200

W dniu 25-06-2011 11:24, AZ pisze:

Jak widac przerasta Cie drogowa rzeczywistosc. Tak jak napisal to,
pewnie zjedli obiad, wyjarali spokojnie fajke i pojechali.

Pewnie czy na pewno, jechałeś tamtędy czy fantazjujesz?


Pozdrawiam
Paweł

On 2011-06-21, kamil <spam@spam.com> wrote:

I jeżdżę w miarę przepisowo, podobnie jak większość moich znajomych w mocnych autach (wiadomo, na 3-pasmowej autostradzie też przycisnę 140-150, więcej nie czuję potrzeby).

LOL.

--
Pozdrawiam,
Krzysiek Kiełczewski

http://maverick.jogger.pl/2011/04/12/obsluga-klienta-by-era-czesc3/

LOL.

I co cie tak rozbawilo, czy moze czegos nie ogarniasz ?

sz.

On 2011-06-22, szufla <brak@poczty.pl> wrote:

LOL.

I co cie tak rozbawilo, czy moze czegos nie ogarniasz ?

Zacytowany fragment.

--
Pozdrawiam,
Krzysiek Kiełczewski

http://maverick.jogger.pl/2011/04/12/obsluga-klienta-by-era-czesc3/

W dniu 2011-06-22 10:32, Krzysiek Kielczewski pisze:

LOL.

I co cie tak rozbawilo, czy moze czegos nie ogarniasz ?

Zacytowany fragment.

"...bo lubię *zapierdalać*" :)

--
Jak ja kurwa nienawidzę PH (DH) z parametrem PAR niższym niż 50 %
KURWA !!!
P.S. Bardzo lubię DW 710 + DW 449 + DK 15/25 ;)

On 2011-06-22, Rafał "SP" Gil <usenet@motopower.pl> wrote:

LOL.

I co cie tak rozbawilo, czy moze czegos nie ogarniasz ?

Zacytowany fragment.

"...bo lubię *zapierdalać*" :)

Kluczowe było porównanie cyferek z obowiązującymi przepisami :)

--
Pozdrawiam,
Krzysiek Kiełczewski

http://maverick.jogger.pl/2011/04/12/obsluga-klienta-by-era-czesc3/

W dniu 21-06-2011 16:40, kamil pisze:

Zapierdalanie za to najczęściej widzę w wykonaniu jakichś starych
trupów, Ceedów z 75KM pod maską i reszty frustratów, którym bozia pod
pedałem gazu poskąpiła, więc próbują na siłę udowodnić światu i sobie,
że mają świetne auto i niesamowite umiejętności.

Coś w tym jednak jest. Zawsze smieję się, jak widzę paździerz który co chwilę zabiera się za wyprzedzanie w niesprzyjających warunkach. Bo ON musi wszystkim pokazać że może szybciej :-)

Szczytem była Skoda Felicja wyprzedzająca kolegę w ponad 300-konnym
Subaru. Jechał sobie spokojnie swoim tempem, skodzinka załadowana 5
chłopami więc ledwo ciągnęła 90 na trasie i tam ją wyprzedzał. We
wioskach po drodze zwalniał do tych przepisowych 50-60 i skodzinka wtedy
nadrabiała urażoną dumę.

Fajni też są tacy, co pajacują albo wyprzedzają na złamanie karku na DK czy jakiejś podrzędnej drodze, a zaraz potem turlają się autostradą/ekspresówką/obwodnicą 90-100.


Pozdrawiam
Paweł

W dniu 2011-06-22 17:22, DoQ pisze:
(...)

Coś w tym jednak jest. Zawsze smieję się, jak widzę paździerz który co
chwilę zabiera się za wyprzedzanie w niesprzyjających warunkach. Bo ON
musi wszystkim pokazać że może szybciej :-)

Cóż zrobić - skoro dla niektórych wyprzedzenie/nie wpuszczenie itd.
to jakaś nobilitacja społeczna ;)

Fajni też są tacy, co pajacują albo wyprzedzają na złamanie karku na DK
czy jakiejś podrzędnej drodze, a zaraz potem turlają się
autostradą/ekspresówką/obwodnicą 90-100.

Eeeh - szkoda słów. Jedziesz sobie spokojnie po pięknych polskich
drogach. Jak można poza terenem zabudowanym to trochę ponad te 90
(a co?) i spoko wodza. Trafiasz miszcza - na prostej poszedł całe
130, wyprzedził. Zakręt/łuk - zwolnił do 70-80 ze strachu, hamować
trzeba, ponieważ zakręty można spokojnie pokonać bez zdjęcia nogi
z gazu. W końcu kołka wyprzedzasz i jedziesz dalej spokojnie.
Parę zabudowanych później - ja względnie zgodnie z ograniczeniem,
a ten z setką na liczniku poszedł po prostej, po pasach, w okolicach
cmentarzy itd.

Efekt? Średnia podobna, ja zagrożenia nie stworzyłem, spaliłem
sporo mniej itd.

Czemu zwalniam na zabudowanym czy do prędkości określonej na znaku?
Ano z założenia - prędkość na zabudowanym jest w sumie chyba taka
sama w całej Europie (i nie tylko) i wynika to wprost z fizyki.
Wiem, że może być głupio oznakowane, ale tak bywa - z góry nie
jestem w stanie tego ocenić. Przy okazji - moja ocena ma się nijak
do ewentualnej kontroli prędkości. Co do okazjonalnych ograniczeń
- tu tym bardziej. Nie wiem, czy jest głupie, czy racjonalne.
Jak głupie to najwyżej stracę trochę czasu (ciekawe ile), a jak
nie, to głupio zrobić numer w stylu Zientara, czy rowery pogubić.

BTW - na tych znienawidzonych krajówkach z terenami zabudowanymi
udaje mi się wykręcić średnią nawet ~70km/h. Pisałem zresztą
o tym nie raz. Taka spokojna kapelusznicza jazda.

W dniu 22-06-2011 21:16, Artur Maśląg pisze:

BTW - na tych znienawidzonych krajówkach z terenami zabudowanymi
udaje mi się wykręcić średnią nawet ~70km/h. Pisałem zresztą
o tym nie raz. Taka spokojna kapelusznicza jazda.

Mogę się tylko zgodzić.
Od kilku lat jeżdżą tą samą trasą (kierunek na Przemyśl) - wielokrotnie jechałem "na czas", ale efekt był raczej mizerny. Zaoszczędziłem 15-20min, a nieraz i nic w stosunku do normalnej spokojnej jazdy. Ponadto jazda na czas kosztowała mnie już łącznie jakieś 1500pln w mandatach.


Pozdrawiam
Paweł

begin DoQ

Od kilku lat jeżdżą tą samą trasą (kierunek na Przemyśl) - wielokrotnie
jechałem "na czas", ale efekt był raczej mizerny. Zaoszczędziłem
15-20min, a nieraz i nic w stosunku do normalnej spokojnej jazdy.

Oznacza to, że albo nie umiesz albo jechałeś słabym autem. :>

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

W dniu 23-06-2011 02:56, to pisze:

Od kilku lat jeżdżą tą samą trasą (kierunek na Przemyśl) - wielokrotnie
jechałem "na czas", ale efekt był raczej mizerny. Zaoszczędziłem
15-20min, a nieraz i nic w stosunku do normalnej spokojnej jazdy.

Oznacza to, że albo nie umiesz albo jechałeś słabym autem. :>

Sugerujesz że Murcielago przejedzie w godzinach szczytu z jednego na drugi koniec DC wyraźnie szybciej niż Prius?

Pozdrawiam
Paweł

On 2011-06-23, DoQ <pawel.doq@gmail.com> wrote:

Sugerujesz Ĺźe Murcielago przejedzie w godzinach szczytu z jednego na drugi koniec DC wyraĹşnie szybciej niĹź Prius?

To jest dla Ciebie trasa? W godzinach szczytu? Powazny jestes? Byla mowa
o trasie przez po polski.

--
Artur
ZZR 1200

W dniu 23-06-2011 08:49, AZ pisze:

Sugerujesz że Murcielago przejedzie w godzinach szczytu z jednego na
drugi koniec DC wyraźnie szybciej niż Prius?

To jest dla Ciebie trasa? W godzinach szczytu? Powazny jestes? Byla mowa
o trasie przez po polski.

Trasa przez pół Polski to jakiś inny wymiar? Nie masz ruchu na drodze, korków, skrzyżowań, przewężeń, wiosek itp.?

Pozdrawiam
Paweł

Hello DoQ,

Thursday, June 23, 2011, 10:12:29 AM, you wrote:

W dniu 23-06-2011 08:49, AZ pisze:

Sugerujesz że Murcielago przejedzie w godzinach szczytu z jednego na
drugi koniec DC wyraźnie szybciej niż Prius?

To jest dla Ciebie trasa? W godzinach szczytu? Powazny jestes? Byla mowa
o trasie przez po polski.

Trasa przez pół Polski to jakiś inny wymiar? Nie masz ruchu na drodze,
korków, skrzyżowań, przewężeń, wiosek itp.?

Pawle, nie pieprz bez sensu. Jest poważna różnica pomiędzy ruchem
miejskim w DC a jazdą w trasie. Chyba, że dla Ciebie trasa to 60km,
jak dla pewnego trolla niedawno.

--
Best regards,
 RoMan                            mailto:roman@pik-net.pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

W dniu 23-06-2011 10:44, RoMan Mandziejewicz pisze:

Pawle, nie pieprz bez sensu. Jest poważna różnica pomiędzy ruchem
miejskim w DC a jazdą w trasie. Chyba, że dla Ciebie trasa to 60km,
jak dla pewnego trolla niedawno.

A ja mam wrażenie, że dla Ciebie i niektórych tutaj trasa = poruszanie się po A4 :P

Pozdrawiam
Paweł

Hello DoQ,

Thursday, June 23, 2011, 10:45:26 AM, you wrote:

Pawle, nie pieprz bez sensu. Jest poważna różnica pomiędzy ruchem
miejskim w DC a jazdą w trasie. Chyba, że dla Ciebie trasa to 60km,
jak dla pewnego trolla niedawno.

A ja mam wrażenie, że dla Ciebie i niektórych tutaj trasa = poruszanie
się po A4 :P

Zazdrość przez Ciebie przemawia, bo żadnej autostrady w pobliżu tej
swojej wiochy nie masz ;P

Byś się mocno zdziwił, jak wolna potrafi być autostrada i ile czasu
można zmarnować stojąc w korku i nie mogąc z niego nigdzie uciec...

--
Best regards,
 RoMan                            mailto:roman@pik-net.pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

W dniu 23-06-2011 10:52, RoMan Mandziejewicz pisze:

Zazdrość przez Ciebie przemawia, bo żadnej autostrady w pobliżu tej
swojej wiochy nie masz ;P

No nie ukrywam że ubolewam nad brakiem połączenia Stolicy z A2 :)

Byś się mocno zdziwił, jak wolna potrafi być autostrada i ile czasu
można zmarnować stojąc w korku i nie mogąc z niego nigdzie uciec...

To chyba u Was ta oblegana A4 :P
Jeżdżę 2x w roku tam i z powrotem po A2 - Stryków-Poznań (jakieś 200km), jak do tej pory nie udało mi się trafić na wypadek i korek.


Pozdrawiam
Paweł

Hello DoQ,

Thursday, June 23, 2011, 10:55:28 AM, you wrote:

Zazdrość przez Ciebie przemawia, bo żadnej autostrady w pobliżu tej
swojej wiochy nie masz ;P

No nie ukrywam że ubolewam nad brakiem połączenia Stolicy z A2 :)

Byś się mocno zdziwił, jak wolna potrafi być autostrada i ile czasu
można zmarnować stojąc w korku i nie mogąc z niego nigdzie uciec...

To chyba u Was ta oblegana A4 :P

Bardzo oblegana, bo jeszcze bezpłatna. Jak stanie się płatna, to Opole
stanie się całkowicie nieprzejezdne. A już w Opolu bywa ciężki ruch
:(

Jeżdżę 2x w roku tam i z powrotem po A2 - Stryków-Poznań (jakieś 200km),
jak do tej pory nie udało mi się trafić na wypadek i korek.

Oj, na wypadek na A2, to nawet mi się kiedyś udało trafić. A jechałem
może ze 3 razy i to na krótkim odcinku.


--
Best regards,
 RoMan                            mailto:roman@pik-net.pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

W dniu 23-06-2011 11:01, RoMan Mandziejewicz pisze:

Bardzo oblegana, bo jeszcze bezpłatna. Jak stanie się płatna, to Opole
stanie się całkowicie nieprzejezdne. A już w Opolu bywa ciężki ruch
:(

Dlatego uważam, że powinno się najpierw zbudować sieć ekspresówek, które są tańsze i szybsze w budowie. Ale z kolei ciężko wtedy rżnąć kierowców na oplatach...

Jeżdżę 2x w roku tam i z powrotem po A2 - Stryków-Poznań (jakieś 200km),
jak do tej pory nie udało mi się trafić na wypadek i korek.

Oj, na wypadek na A2, to nawet mi się kiedyś udało trafić. A jechałem
może ze 3 razy i to na krótkim odcinku.

To widziałem tylko w telewizji :-))

Pozdrawiam
Paweł

On Thu, 23 Jun 2011 11:05:45 +0200,  DoQ wrote:

W dniu 23-06-2011 11:01, RoMan Mandziejewicz pisze:

Bardzo oblegana, bo jeszcze bezpłatna. Jak stanie się płatna, to Opole
stanie się całkowicie nieprzejezdne. A już w Opolu bywa ciężki ruch
:(

Dlatego uważam, że powinno się najpierw zbudować sieć ekspresówek, które są tańsze i szybsze w budowie.

Dobra ekspresowka IMO jest niewiele tansza od autostrady.
Bo na czym zaoszczedzic - na 4 pasach, na pasie awaryjnym, na
bezkolizyjnych skrzyzowaniach ? No chyba ze na archeologach, opiniach srodowiskowych, odstojnikach
sciekow, przepustach dla zwierzat .. tylko czy tego chcemy ?

Ale z kolei ciężko wtedy rżnąć kierowców na oplatach...

Trywialnie prosto - np wzorem Czech winietki za autostrady i
ekspresowki. J.

W dniu 23-06-2011 11:28, J.F. pisze:

Dobra ekspresowka IMO jest niewiele tansza od autostrady.
Bo na czym zaoszczedzic - na 4 pasach, na pasie awaryjnym, na
bezkolizyjnych skrzyzowaniach ?
No chyba ze na archeologach, opiniach srodowiskowych, odstojnikach
sciekow, przepustach dla zwierzat .. tylko czy tego chcemy ?

M.in. inne wymagania profili łuków zakrętu oraz o ile wiem mniej "przepustów" i mostków dla żabek i foczek. Jak sam zauważyłeś jeździ się po tym tak samo jak po przeciętnej polskiej autostradzie, tylko że nie płacisz 35PLN za 200 przejechanych kilometrów.

Ale z kolei ciężko wtedy rżnąć kierowców na oplatach...

Trywialnie prosto - np wzorem Czech winietki za autostrady i
ekspresowki.

To na co wtedy podatek drogowy w paliwie?

Pozdrawiam
Paweł

On Thu, 23 Jun 2011 11:35:56 +0200,  DoQ wrote:

W dniu 23-06-2011 11:28, J.F. pisze:

Dobra ekspresowka IMO jest niewiele tansza od autostrady.
Bo na czym zaoszczedzic - na 4 pasach, na pasie awaryjnym, na
bezkolizyjnych skrzyzowaniach ?
No chyba ze na archeologach, opiniach srodowiskowych, odstojnikach
sciekow, przepustach dla zwierzat .. tylko czy tego chcemy ?

M.in. inne wymagania profili łuków zakrętu

Ale to chyba nie kosztuje wiele.

oraz o ile wiem mniej  "przepustów" i mostków dla żabek i foczek.

No i tu pytanie - chcemy mniej czy wiecej ? Bo jesli tak duzo nie
trzeba, to mozna zmniejszyc wymogi dla autostrad, jesli trzeba tak
gesto, to trzeba podniesc wymogi dla ekspresowek.

A tak swoja droga - to jak sobie te zwierzaki radza ze zwyklymi
drogami ?

Ale z kolei ciężko wtedy rżnąć kierowców na oplatach...

Trywialnie prosto - np wzorem Czech winietki za autostrady i
ekspresowki.

To na co wtedy podatek drogowy w paliwie?

A na co 23% vat, skoro glosowales za 15 ? J.

W dniu 2011-06-23 12:04, J.F. pisze:

On Thu, 23 Jun 2011 11:35:56 +0200,  DoQ wrote:

W dniu 23-06-2011 11:28, J.F. pisze:

Dobra ekspresowka IMO jest niewiele tansza od autostrady.
Bo na czym zaoszczedzic - na 4 pasach, na pasie awaryjnym, na
bezkolizyjnych skrzyzowaniach ?
No chyba ze na archeologach, opiniach srodowiskowych, odstojnikach
sciekow, przepustach dla zwierzat .. tylko czy tego chcemy ?

M.in. inne wymagania profili łuków zakrętu

Ale to chyba nie kosztuje wiele.

Ciężko powiedzieć, ale faktem jest, że mamy największy koszt budowy kilometra autostrady w europie. Mimo, że nie robimy tylu mostów i tuneli co np. włosi, albo hiszpanie itp.

oraz o ile wiem mniej  "przepustów" i mostków dla żabek i foczek.

No i tu pytanie - chcemy mniej czy wiecej ? Bo jesli tak duzo nie
trzeba, to mozna zmniejszyc wymogi dla autostrad, jesli trzeba tak
gesto, to trzeba podniesc wymogi dla ekspresowek.

A tak swoja droga - to jak sobie te zwierzaki radza ze zwyklymi
drogami ?

Mnie zastanawia jak sobie radzą te zwierzaki w niemczech. Tam w ogóle mało jest takich bajerów dla zwierzaków a dróg w cholerę i jeszcze trochę.

Inna sprawa, że zwierzęta nie zawsze wiedzą, że to są bajery dla nich i nie koniecznie z nich korzystają.

A.

On Thu, 23 Jun 2011 11:01:06 +0200,  RoMan Mandziejewicz wrote:

Hello DoQ,

Byś się mocno zdziwił, jak wolna potrafi być autostrada i ile czasu
można zmarnować stojąc w korku i nie mogąc z niego nigdzie uciec...

To chyba u Was ta oblegana A4 :P

Bardzo oblegana, bo jeszcze bezpłatna. Jak stanie się płatna, to Opole
stanie się całkowicie nieprzejezdne. A już w Opolu bywa ciężki ruch
:(

Przeciez opole ma obwodnice - myslisz ze tez bedzie platna, czy tak
sie zapcha ze szybciej bedzie przez centrum ?

Jeżdżę 2x w roku tam i z powrotem po A2 - Stryków-Poznań (jakieś 200km),
jak do tej pory nie udało mi się trafić na wypadek i korek.

Oj, na wypadek na A2, to nawet mi się kiedyś udało trafić. A jechałem
może ze 3 razy i to na krótkim odcinku.

A na A4 barierka srodkowa juz w wielu miejscach fantazyjnie pogieta.
:-)

A propos - frezuja asfalt i klada nowa warstwe - koleiny byly, ,
dziury po zimie, czy zgodnie z planem i isntrukcja eksploatacji - ile
to juz - 10 lat ? J.

Hello J.F.,

Thursday, June 23, 2011, 11:33:25 AM, you wrote:

Byś się mocno zdziwił, jak wolna potrafi być autostrada i ile czasu
można zmarnować stojąc w korku i nie mogąc z niego nigdzie uciec...

To chyba u Was ta oblegana A4 :P

Bardzo oblegana, bo jeszcze bezpłatna. Jak stanie się płatna, to Opole
stanie się całkowicie nieprzejezdne. A już w Opolu bywa ciężki ruch
:(

Przeciez opole ma obwodnice - myslisz ze tez bedzie platna, czy tak
sie zapcha ze szybciej bedzie przez centrum ?

Już jest szybciej przez centrum niż przez obwodnicę. Obwodnicą jeżdżą
tylko nieznający Opola. Obwodnica zatyka się na skrzyżowaniu z drogą
wojewódzką 454. Będą to skrzyżowanie przerabiać całkowicie, czyli
praktycznie obwodnicy przez pewien czas nie będzie.
Odetkanie tego skrzyżowania nie załatwi sprawy pozostałych, gdzie
również idiotycznie postawiono światła - z drogą 45 oraz idiotyczny
rozjazd we Wrzoskach z niedorobionym, bezsensownym i nikomu
niepotrzebnym rondkiem.

Jeżdżę 2x w roku tam i z powrotem po A2 - Stryków-Poznań (jakieś 200km),
jak do tej pory nie udało mi się trafić na wypadek i korek.

Oj, na wypadek na A2, to nawet mi się kiedyś udało trafić. A jechałem
może ze 3 razy i to na krótkim odcinku.

A na A4 barierka srodkowa juz w wielu miejscach fantazyjnie pogieta.
:-)

Barierki środkowe są gięte przez uciekających przed TIRami :(

A propos - frezuja asfalt i klada nowa warstwe - koleiny byly, ,

O! Dawno nie jechałem i nic nie wiem :(

dziury po zimie, czy zgodnie z planem i isntrukcja eksploatacji - ile
to juz - 10 lat ?

Lanos się załapał na koniec budowy, czyli jakoś tak będzie. Niektóre
odcinki nawet więcej, bo jeszcza za Poldka ;)

Na 160km w strone Wrocka od samego początku było sfałdowanie -
wrażliwsi narzekali.

--
Best regards,
 RoMan                            mailto:roman@pik-net.pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

Hello DoQ,

Thursday, June 23, 2011, 8:42:46 AM, you wrote:

Od kilku lat jeżdżą tą samą trasą (kierunek na Przemyśl) - wielokrotnie
jechałem "na czas", ale efekt był raczej mizerny. Zaoszczędziłem
15-20min, a nieraz i nic w stosunku do normalnej spokojnej jazdy.

Oznacza to, że albo nie umiesz albo jechałeś słabym autem. :>

Sugerujesz że Murcielago przejedzie w godzinach szczytu z jednego na
drugi koniec DC wyraźnie szybciej niż Prius?

To w końcu trasa czy jazda po mieście? No i przypomnij sobie wyścig
cwaniaka...


--
Best regards,
 RoMan                            mailto:roman@pik-net.pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

W dniu 23-06-2011 09:18, RoMan Mandziejewicz pisze:

To w końcu trasa czy jazda po mieście? No i przypomnij sobie wyścig
cwaniaka...

Wyścig czy też rajd cwaniaka nie miał nic wspólnego z jakąkolwiek kulturą jazdy. Poza tym "trasa" w polskich realiach to co najwyżej tryb mieszany.
W "trasie" usianej wioskami, skrzyżowaniami, zakrętami z podwójnymi ciągłymi,  na której panuje duży ruch w obu kierunkach, co 2km stoi fotoradar czy suszarka - nie masz szans realnie nadgonić czasu. Nawet jak przez kilka km nadgonisz jadąc 180-200km/h to niedługo potem będziesz zmuszony zwolnić. W ten sposób 90KM popierdółka znowu dogoni Twojego 240KM wymiatacza.


Pozdrawiam
Paweł

Hello DoQ,

Thursday, June 23, 2011, 10:02:30 AM, you wrote:

To w końcu trasa czy jazda po mieście? No i przypomnij sobie wyścig
cwaniaka...

Wyścig czy też rajd cwaniaka nie miał nic wspólnego z jakąkolwiek
kulturą jazdy. Poza tym "trasa" w polskich realiach to co najwyżej tryb
mieszany.
W "trasie" usianej wioskami, skrzyżowaniami, zakrętami z podwójnymi ciągłymi,  na której panuje duży ruch w obu kierunkach, co 2km stoi fotoradar czy suszarka - nie masz szans realnie nadgonić czasu. Nawet jak przez kilka km nadgonisz jadąc 180-200km/h to niedługo potem będziesz zmuszony zwolnić. W ten sposób 90KM popierdółka znowu dogoni Twojego 240KM wymiatacza.

Nie mam 240KM wymiatacza, mam 106KM, 13-letniego Lanosa. I jakoś
potrafiłem przejechać trasę Szczecin-Opole (485km) w 4h 47min jadąc
szybko i bez przerwy podczas, gdy poprzedniego dnia, w drugą stronę,
zajęło mi to ponad 8h z godzinną przerwą. Poprzedniego dnia jechałem
wolniej, choc nie powoli.

180 dawało się rozwinąć na krótkich odcinach A4 między Opolem a
Legnicą.

Jeśli chcesz gdzieś dojechać naprawdę szybko, to nie potrzeba 240KM
tylko żelaznej konsekwencji w utrzymywaniu stałej, dość konkretnej
prędkości.

--
Best regards,
 RoMan                            mailto:roman@pik-net.pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

W dniu 23-06-2011 10:42, RoMan Mandziejewicz pisze:

Jeśli chcesz gdzieś dojechać naprawdę szybko, to nie potrzeba 240KM
tylko żelaznej konsekwencji w utrzymywaniu stałej, dość konkretnej
prędkości.

Tiaaa...to spróbuj zrobić w ~2,5h trasę Piaseczno-Lublin-Biłgoraj 17tką i 835tką jadąc w dzień w środku tygodnia - raptem 255km jakoś.

Pozdrawiam
Paweł

On 2011-06-23, DoQ <pawel.doq@gmail.com> wrote:

Tiaaa...to spróbuj zrobić w ~2,5h trasę Piaseczno-Lublin-Biłgoraj 17tką i 835tką jadąc w dzień w środku tygodnia - raptem 255km jakoś.

W okolice Jaroslawia przez Marki-Lublin-Zamosc, lacznie 360 km, moto
jade 3 godziny z jednym postojem na fajka, moim Toledo 75 KM robie w 4
godziny, oczywiscie jak nie ma korka w Kolbieli ani w Zakrecie.

--
Artur

W dniu 25-06-2011 11:45, AZ pisze:

W okolice Jaroslawia przez Marki-Lublin-Zamosc, lacznie 360 km, moto
jade 3 godziny z jednym postojem na fajka, moim Toledo 75 KM robie w 4
godziny, oczywiscie jak nie ma korka w Kolbieli ani w Zakrecie.

I o czym to świadczy?


Pozdrawiam
Paweł

On 2011-06-25, DoQ <pawel.doq@gmail.com> wrote:

W okolice Jaroslawia przez Marki-Lublin-Zamosc, lacznie 360 km, moto
jade 3 godziny z jednym postojem na fajka, moim Toledo 75 KM robie w 4
godziny, oczywiscie jak nie ma korka w Kolbieli ani w Zakrecie.

I o czym to świadczy?

Ano tym, ze predkosc ma znaczenie.

--
Artur
ZZR 1200

W dniu 26-06-2011 20:17, AZ pisze:

On 2011-06-25, DoQ<pawel.doq@gmail.com>  wrote:

W okolice Jaroslawia przez Marki-Lublin-Zamosc, lacznie 360 km, moto
jade 3 godziny z jednym postojem na fajka, moim Toledo 75 KM robie w 4
godziny, oczywiscie jak nie ma korka w Kolbieli ani w Zakrecie.

I o czym to świadczy?

Ano tym, ze predkosc ma znaczenie.

ROTFL. Teraz napisz jeszcze, że motocykl potrzebuje tyle samo marginesu do wyprzedzania co samochód i że w korku stoisz w kolejce za innymi samochodami.



Pozdrawiam
Paweł

On 2011-06-27, DoQ <pawel.doq@gmail.com> wrote:

ROTFL. Teraz napisz jeszcze, Ĺźe motocykl potrzebuje tyle samo marginesu do wyprzedzania co samochĂłd i Ĺźe w korku stoisz w kolejce za innymi samochodami.

Nigdzie tego nie napisalem. Wyprzedzajac motocyklem i jadac szybciej
jest sie szybciej niz jadac tak jak napisales, robiac to samo samochodem
tez jest sie szybciej, choc nie tak szybko jak motocyklem ale szybciej i
nie jest to kwestia drugich trzecich swiatel w miescie docelowym.

--
Artur
ZZR 1200

W dniu 27-06-2011 12:51, AZ pisze:

Nigdzie tego nie napisalem. Wyprzedzajac motocyklem i jadac szybciej
jest sie szybciej niz jadac tak jak napisales, robiac to samo samochodem
tez jest sie szybciej, choc nie tak szybko jak motocyklem ale szybciej i
nie jest to kwestia drugich trzecich swiatel w miescie docelowym.

O ile szybciej w stosunku do spokojnej jazdy ok 100-120km/h?

Pozdrawiam
Paweł

On 2011-06-27, DoQ <pawel.doq@gmail.com> wrote:

Nigdzie tego nie napisalem. Wyprzedzajac motocyklem i jadac szybciej
jest sie szybciej niz jadac tak jak napisales, robiac to samo samochodem
tez jest sie szybciej, choc nie tak szybko jak motocyklem ale szybciej i
nie jest to kwestia drugich trzecich swiatel w miescie docelowym.

O ile szybciej w stosunku do spokojnej jazdy ok 100-120km/h?

Spokojna jazda to jest 90 km/h, wiecej to dosc czeste wyprzedzanie
ciezarowek i innych. Ale starajac sie utrzymac te conajmniej 110 w
porywach do 140 da sie osiagnac samochodem srednia 80-85 gdzie przy
normalnej jezdzie masz srednia w porywach 70. Przy 4 godzinach jest to
60 kilometrow, czyli prawie godzina normalnej jazdy. Motocyklem srednia
da sie osiagnac 120 bo z racji swojej specyfiki nie musisz czesto
zwalniac czy wlec sie za ciezarowka az bedzie miejsce do wyprzedzania.

--
Artur
ZZR 1200

W dniu 27-06-2011 14:22, AZ pisze:

Spokojna jazda to jest 90 km/h, wiecej to dosc czeste wyprzedzanie
ciezarowek i innych. Ale starajac sie utrzymac te conajmniej 110 w
porywach do 140 da sie osiagnac samochodem srednia 80-85 gdzie przy
normalnej jezdzie masz srednia w porywach 70. Przy 4 godzinach jest to
60 kilometrow, czyli prawie godzina normalnej jazdy. Motocyklem srednia
da sie osiagnac 120 bo z racji swojej specyfiki nie musisz czesto
zwalniac czy wlec sie za ciezarowka az bedzie miejsce do wyprzedzania.

Żeby mieć średnią 90km/h na trasie o której mówię, musiałbym często trzymać ponad 150km/h a to już jest męczące i niebezpieczne.


Pozdrawiam
Paweł

Uzytkownik "AZ" <artur.zabronski@gmail.com> napisal w wiadomosci news:iu9sml$mtr$7node2.news.atman.pl...

On 2011-06-27, DoQ <pawel.doq@gmail.com> wrote:

Nigdzie tego nie napisalem. Wyprzedzajac motocyklem i jadac szybciej
jest sie szybciej niz jadac tak jak napisales, robiac to samo samochodem
tez jest sie szybciej, choc nie tak szybko jak motocyklem ale szybciej i
nie jest to kwestia drugich trzecich swiatel w miescie docelowym.

O ile szybciej w stosunku do spokojnej jazdy ok 100-120km/h?

Spokojna jazda to jest 90 km/h, wiecej to dosc czeste wyprzedzanie
ciezarowek i innych. Ale starajac sie utrzymac te conajmniej 110 w
porywach do 140 da sie osiagnac samochodem srednia 80-85

Ale tylko noca.

On Thu, 23 Jun 2011 10:42:56 +0200,  RoMan Mandziejewicz wrote:

Hello DoQ,

W "trasie" usianej wioskami, skrzyżowaniami, zakrętami z podwójnymi ciągłymi,  na której panuje duży ruch w obu kierunkach, co 2km stoi fotoradar czy suszarka - nie masz szans realnie nadgonić czasu. Nawet jak przez kilka km nadgonisz jadąc 180-200km/h to niedługo potem będziesz zmuszony zwolnić. W ten sposób 90KM popierdółka znowu dogoni Twojego 240KM wymiatacza.

Nie mam 240KM wymiatacza, mam 106KM, 13-letniego Lanosa. I jakoś
potrafiłem przejechać trasę Szczecin-Opole (485km) w 4h 47min jadąc
szybko i bez przerwy podczas, gdy poprzedniego dnia, w drugą stronę,
zajęło mi to ponad 8h z godzinną przerwą. Poprzedniego dnia jechałem
wolniej, choc nie powoli.

Ale przyznaj - chciales jechac szybko to pojechales trzy godziny
krocej, czy po prostu warunki sprzyjaly ? Tamta trasa (przez Legnice) jest dosc szybka, wiosek malo, FR nie
strasza, "ekspresowke" oddali - ale jak sie bedzie duzy ruch to
pojedziesz 70-90 za ciezarowkami i 106 kucykow nie pomoze.

Jeśli chcesz gdzieś dojechać naprawdę szybko, to nie potrzeba 240KM
tylko żelaznej konsekwencji w utrzymywaniu stałej, dość konkretnej
prędkości.

Nie stalej, tylko mozliwie wysokiej w tych wolnych partiach. W czym
240KM pomaga, bo tam gdzie wyprzedzanie lanosem grozi kontaktem z
rowem, mocniejszy wozek daje rade. Ale to i tak tylko w srednim ruchu, bo w gesciejszym bedziesz sie
przebijal po jednej ciezarowce i po godzinie zyskasz moze z 10 km.

No i konsekwetnie trzeba przez wsie 100, lepiej 120.

180 dawało się rozwinąć na krótkich odcinach A4 między Opolem a
Legnicą.

Ale nie mieszajmy autostrad do okreslenia "trasa", przynajmniej dopoki
ich nie zbudowali :-)

Choc przyjemnie sie jedzie z wrocka na Slask, czy do Drezna, tylko te
kapeluszniki przeszkadzaja, co jada 99/110 lewym pasem :-)

J.

Hello J.F.,

Thursday, June 23, 2011, 12:40:15 PM, you wrote:

W "trasie" usianej wioskami, skrzyżowaniami, zakrętami z podwójnymi
ciągłymi,  na której panuje duży ruch w obu kierunkach, co 2km stoi fotoradar czy suszarka - nie masz szans realnie nadgonić czasu. Nawet jak przez kilka km nadgonisz jadąc 180-200km/h to niedługo potem będziesz zmuszony zwolnić. W ten sposób 90KM popierdółka znowu dogoni Twojego 240KM wymiatacza.

Nie mam 240KM wymiatacza, mam 106KM, 13-letniego Lanosa. I jakoś
potrafiłem przejechać trasę Szczecin-Opole (485km) w 4h 47min jadąc
szybko i bez przerwy podczas, gdy poprzedniego dnia, w drugą stronę,
zajęło mi to ponad 8h z godzinną przerwą. Poprzedniego dnia jechałem
wolniej, choc nie powoli.

Ale przyznaj - chciales jechac szybko to pojechales trzy godziny
krocej, czy po prostu warunki sprzyjaly ?

Już nie dodawaj - godzinkę w pierwszym dniu zmarnowałem na przerwę.
Warunki w obie strony nie były złe. W pierwszy dzień był większy ruch
ale dobra pogoda, przy powrocie od Szczecina do Zielonej Góry lało i
się przycisnąć nie dało. Ale ruch był mniejszy.

Tamta trasa (przez Legnice) jest dosc szybka, wiosek malo, FR nie
strasza, "ekspresowke" oddali - ale jak sie bedzie duzy ruch to
pojedziesz 70-90 za ciezarowkami i 106 kucykow nie pomoze.

Ale już wtedy było sporo drogi dwujezdniowej i ciężarówki nie
straszne.

Jeśli chcesz gdzieś dojechać naprawdę szybko, to nie potrzeba 240KM
tylko żelaznej konsekwencji w utrzymywaniu stałej, dość konkretnej
prędkości.

Nie stalej, tylko mozliwie wysokiej w tych wolnych partiach. W czym
240KM pomaga, bo tam gdzie wyprzedzanie lanosem grozi kontaktem z
rowem, mocniejszy wozek daje rade.

E, tam. Bardzo długo trwało zanim Lanosem pokonałem rekord Poloneza w
przejeździe Opole-Bolesławiec Ślaski. Poldkiem zrobiłem go
jeszcze na dziurostradzie. Lanosem dłuuugo po skończeniu budowy.
Poldek miał maksymalną szybkość zdecydowanie niższą od Lanosa.

To jest naprawdę kwestia stylu jazdy - głupotą jest dojeżdżanie z
pełną prędkością do wyścigu ślimaków, rozpaczliwe hamowanie do ich 90
a potem - mając 240KM się biegów nie redukuje - powolne rozpędzanie.
Ja tam wolę zdjąć nogę z gazu kilometr wcześniej, dojechać do ślimaków
jak skonczą zabawę i ze sporą różnicą prędkości wyprzedzić tałatajstwo
bez zbędnego hamowania i przyśpieszania potem. Przy okazji na paliwie
oszczędzam. Nawet na drodze jednojezdniowej, jeśli tylko jest dobra
widoczność, da się w ten sposób mniej tracić na zawalidrogach. A na
trasie, o której piszę, widoczność jest dobra.

Postulując gwałtowne przyśpieszanie popełniasz ten sam błąd, który
potem owocuje "jechał czysta a i tak go dogoniłem we wiosce".

Ale to i tak tylko w srednim ruchu, bo w gesciejszym bedziesz sie
przebijal po jednej ciezarowce i po godzinie zyskasz moze z 10 km.
No i konsekwetnie trzeba przez wsie 100, lepiej 120.

80 starcza. Przy 100+ musiałby w wioskach wyprzedzać TIRy a to bardzo
niemądre.

180 dawało się rozwinąć na krótkich odcinach A4 między Opolem a
Legnicą.

Ale nie mieszajmy autostrad do okreslenia "trasa", przynajmniej dopoki
ich nie zbudowali :-)

Ale dlaczego? Autostrada to nie trasa?

Choc przyjemnie sie jedzie z wrocka na Slask, czy do Drezna, tylko te
kapeluszniki przeszkadzaja, co jada 99/110 lewym pasem :-)

Ostatnio mało ich było.

--
Best regards,
 RoMan                            mailto:roman@pik-net.pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

On Thu, 23 Jun 2011 13:55:41 +0200,  RoMan Mandziejewicz wrote:

Hello J.F.,

Nie mam 240KM wymiatacza, mam 106KM, 13-letniego Lanosa. I jakoś
potrafiłem przejechać trasę Szczecin-Opole (485km) w 4h 47min jadąc
szybko i bez przerwy podczas, gdy poprzedniego dnia, w drugą stronę,
zajęło mi to ponad 8h z godzinną przerwą.

Tamta trasa (przez Legnice) jest dosc szybka, wiosek malo, FR nie
strasza, "ekspresowke" oddali - ale jak sie bedzie duzy ruch to
pojedziesz 70-90 za ciezarowkami i 106 kucykow nie pomoze.

Ale już wtedy było sporo drogi dwujezdniowej i ciężarówki nie
straszne.

Czekaj czekaj - dwujezdniowa droga to jest glownie A4, ktora z
zestawienia wykreslamy, bo to jest wyjatek w skali kraju :-)

A dalej to tej dwujezdniowki jest niezbyt duzo.
I znow - nie zyskasz duzo na tym ze ta dwujezdniowka pojedziesz
szybko. I poldkiem mozna tam bylo 140 osiagnac.
Stracisz na tym ze jednojezdniowka pojedziesz 70 :-)

Nie stalej, tylko mozliwie wysokiej w tych wolnych partiach. W czym
240KM pomaga, bo tam gdzie wyprzedzanie lanosem grozi kontaktem z
rowem, mocniejszy wozek daje rade.

E, tam. Bardzo długo trwało zanim Lanosem pokonałem rekord Poloneza w
przejeździe Opole-Bolesławiec Ślaski. Poldkiem zrobiłem go
jeszcze na dziurostradzie. Lanosem dłuuugo po skończeniu budowy.
Poldek miał maksymalną szybkość zdecydowanie niższą od Lanosa.

widac nie umieles FWD i sie bales jakiegos ducha :-)

To jest naprawdę kwestia stylu jazdy - głupotą jest dojeżdżanie z
pełną prędkością do wyścigu ślimaków, rozpaczliwe hamowanie do ich 90
a potem - mając 240KM się biegów nie redukuje - powolne rozpędzanie.
Ja tam wolę zdjąć nogę z gazu kilometr wcześniej, dojechać do ślimaków
jak skonczą zabawę i ze sporą różnicą prędkości wyprzedzić tałatajstwo
bez zbędnego hamowania i przyśpieszania potem.

Ale to juz musisz znac trase na pamiec. I jak sie okaze ze akurat cos
jedzie z przeciwka to trzeba rozpaczliwie hamowac. I co potem -
zwolnic, pojechac 60, dac im 300m forow, depnac po gazie, rozpedzic ..
i rozpaczliwie hamowac jesli znow nie bedzie okazji ? Poza tym w takim stylu, czy raczej na takiej drodze, to wysokiej
sredniej nie osiagniesz, bo caly ten proces trwa dlugie minuty
przejechane z predkoscia 70-80.

Postulując gwałtowne przyśpieszanie popełniasz ten sam błąd, który
potem owocuje "jechał czysta a i tak go dogoniłem we wiosce".

Bo to znow zalezy od warunkow. Moze tankowal po drodze i dlatego
dogoniles, nie zauwazajac wielu innych ktorych nie dogoniles.
Moze ruch byl na tyle gesty ze on po 10 ryzykownych manewrach
przeskoczyl o 15 samochodow do przodu, a moze na koncu drogi jest
korek i tych 15 samochodow oznacza 20 minut szybciej :-)

Ale to i tak tylko w srednim ruchu, bo w gesciejszym bedziesz sie
przebijal po jednej ciezarowce i po godzinie zyskasz moze z 10 km.
No i konsekwetnie trzeba przez wsie 100, lepiej 120.

80 starcza. Przy 100+ musiałby w wioskach wyprzedzać TIRy a to bardzo
niemądre.

A jak tira akurat nie ma ?

180 dawało się rozwinąć na krótkich odcinach A4 między Opolem a
Legnicą.

Ale nie mieszajmy autostrad do okreslenia "trasa", przynajmniej dopoki
ich nie zbudowali :-)

Ale dlaczego? Autostrada to nie trasa?

A podsumuj trasy z Opola do .. no powiedzmy do pozostalych miast
wojewodzkich, i napisz jaki procent autostrad wyszedl :-)
Aha - do Szczecina nie liczymy przez Niemcy.

Choc przyjemnie sie jedzie z wrocka na Slask, czy do Drezna, tylko te
kapeluszniki przeszkadzaja, co jada 99/110 lewym pasem :-)

Ostatnio mało ich było.

Ale przyznaj ze jakbys na takiego w osobowce trafil, to bys twierdzil
ze utrudnia :-)

J.

On Thu, 23 Jun 2011 08:42:46 +0200,  DoQ wrote:

W dniu 23-06-2011 02:56, to pisze:

Od kilku lat jeżdżą tą samą trasą (kierunek na Przemyśl) - wielokrotnie
jechałem "na czas", ale efekt był raczej mizerny. Zaoszczędziłem
15-20min, a nieraz i nic w stosunku do normalnej spokojnej jazdy.

Oznacza to, że albo nie umiesz albo jechałeś słabym autem. :>

Sugerujesz że Murcielago przejedzie w godzinach szczytu z jednego na drugi koniec DC wyraźnie szybciej niż Prius?

Zaczales od "kierunek Przemysl" wiec nie wyjezdzaj z DC. A murcielago jak sie rozpedzi do czystu, wybije na dziurze, to
przeskoczy trzy korki i zyska pol godziny :-)

Osobiscie odczucia mam podobne - spieszysz, gonisz, zycie narazasz ..
a zarobisz moze pol godziny na 300km. Co byc moze wynika z tego ze jak
juz ktos lubi szybko, to nawet jak "jedzie spokojnie" to wcale nie
znaczy wolno. A niestety taka arytmetyka drogowa - nie zyskujesz jak
jedziesz szybko, tylko tracisz jak jedziesz wolno. A tych wolnych
fragmentow nie unikniesz, chyba ze masz wielki silnik, zagraniczne
tablice, CB i jaja wieksze od mozgu :-)

Aczolwiek raz mi sie nie spieszylo, deszcz lal, pojechalem spokojnie
... i od wroclawia do warszawy wyszla godzina dluzej. A przeciez jak wychodzi krocej to tez jade bez szalenstwa.

Troche tez zalezy od drogi - dlugie proste ulatwiajace wyprzedzanie,
czy ciagle ograniczona widocznosc.

J.

W dniu 23-06-2011 09:43, J.F. pisze:

Zaczales od "kierunek Przemysl" wiec nie wyjezdzaj z DC.
A murcielago jak sie rozpedzi do czystu, wybije na dziurze, to
przeskoczy trzy korki i zyska pol godziny :-)

To już inna kwestia, bo na dziurawej drodze szybszym okaże się kobiecy SUVik :P

Osobiscie odczucia mam podobne - spieszysz, gonisz, zycie narazasz ..
a zarobisz moze pol godziny na 300km. Co byc moze wynika z tego ze jak
juz ktos lubi szybko, to nawet jak "jedzie spokojnie" to wcale nie

No właśnie, przecież spokojna jazda bez popisów wcale nie musi oznaczać jazdy wolnej.

znaczy wolno. A niestety taka arytmetyka drogowa - nie zyskujesz jak
jedziesz szybko, tylko tracisz jak jedziesz wolno. A tych wolnych
fragmentow nie unikniesz, chyba ze masz wielki silnik, zagraniczne
tablice, CB i jaja wieksze od mozgu :-)

Dokładnie. Większa prędkość ma sens na autostradach czy ekspresówkach, gdzie bez wysilania się i ryzykowania możesz utrzymać średnią kilkadziesiąt km/h większą. 50-70km/h średniej więcej jest już wymierną korzyścią.


Pozdrawiam
Paweł

On Thu, 23 Jun 2011 10:10:04 +0200,  DoQ wrote:

W dniu 23-06-2011 09:43, J.F. pisze:

Osobiscie odczucia mam podobne - spieszysz, gonisz, zycie narazasz ..
a zarobisz moze pol godziny na 300km. Co byc moze wynika z tego ze jak
juz ktos lubi szybko, to nawet jak "jedzie spokojnie" to wcale nie

No właśnie, przecież spokojna jazda bez popisów wcale nie musi oznaczać jazdy wolnej.

Na pewno nie oznacza 70/70 czy 40/40 :-)

znaczy wolno. A niestety taka arytmetyka drogowa - nie zyskujesz jak
jedziesz szybko, tylko tracisz jak jedziesz wolno. A tych wolnych
fragmentow nie unikniesz, chyba ze masz wielki silnik, zagraniczne
tablice, CB i jaja wieksze od mozgu :-)

Dokładnie. Większa prędkość ma sens na autostradach czy ekspresówkach, gdzie bez wysilania się i ryzykowania możesz utrzymać średnią kilkadziesiąt km/h większą. 50-70km/h średniej więcej jest już wymierną korzyścią.

Tylko gdzie masz te autostrady ? :-)

I wcale nie jest tak dobrze. Wroclaw-Gliwice, 160km, mozna przejechac
w 1:15 jadac w miare rowno 130-140. Plus godzina po miastach. Bedziesz sie spieszyc, czesciej trzeba bedzie hamowac, srednia wyjdzie
powiedzmy 160, zaoszczedziles 15 minut w ciagu dwoch godzin .. a jaki
wir w baku, i czy na pewno bezpiecznie, niechby ci tir zajechal droge
:-)
Przy czym u nas drogi puste - w Niemczech nie boisz sie wcisnac do
oporu, a srednia i tak wychodzi ~120.

Jedziesz wroclaw-waszawa, za Kepnem masz 20km wioch, mozesz jechac
przepisowe 50, ale czy 80 to tak bardzo niebezpiecznie, pomijajac FR ?
a roznicy 9 minut tylko na tym odcinku.

J.

W dniu 23-06-2011 12:59, J.F. pisze:

On Thu, 23 Jun 2011 10:10:04 +0200,  DoQ wrote:

W dniu 23-06-2011 09:43, J.F. pisze:

Osobiscie odczucia mam podobne - spieszysz, gonisz, zycie narazasz ..
a zarobisz moze pol godziny na 300km. Co byc moze wynika z tego ze jak
j

Tylko gdzie masz te autostrady ? :-)
I wcale nie jest tak dobrze. Wroclaw-Gliwice, 160km, mozna przejechac
w 1:15 jadac w miare rowno 130-140. Plus godzina po miastach.
Jedziesz wroclaw-waszawa, za Kepnem masz 20km wioch, mozesz jechac
przepisowe 50, ale czy 80 to tak bardzo niebezpiecznie, pomijajac FR ?
a roznicy 9 minut tylko na tym odcinku.

[ciach]

Piszesz jakby to była moja wina że nie ma w PL ekspresówek i autostrad :)


Pozdrawiam
Paweł

On Thu, 23 Jun 2011 19:21:58 +0200,  DoQ wrote:

W dniu 23-06-2011 12:59, J.F. pisze:

[...]

Tylko gdzie masz te autostrady ? :-)
I wcale nie jest tak dobrze. Wroclaw-Gliwice, 160km, mozna przejechac
w 1:15 jadac w miare rowno 130-140. Plus godzina po miastach.
Jedziesz wroclaw-waszawa, za Kepnem masz 20km wioch, mozesz jechac
przepisowe 50, ale czy 80 to tak bardzo niebezpiecznie, pomijajac FR ?
a roznicy 9 minut tylko na tym odcinku.

[ciach]
Piszesz jakby to była moja wina że nie ma w PL ekspresówek i autostrad :)

Ale to ty piszesz ze spieszyc to jest sens na autostradach.
Tymczasem ... znikomy :-)


J.

Hello J.F.,

Saturday, June 25, 2011, 12:05:11 PM, you wrote:

Tylko gdzie masz te autostrady ? :-)
I wcale nie jest tak dobrze. Wroclaw-Gliwice, 160km, mozna przejechac
w 1:15 jadac w miare rowno 130-140. Plus godzina po miastach.
Jedziesz wroclaw-waszawa, za Kepnem masz 20km wioch, mozesz jechac
przepisowe 50, ale czy 80 to tak bardzo niebezpiecznie, pomijajac FR ?
a roznicy 9 minut tylko na tym odcinku.

Piszesz jakby to była moja wina że nie ma w PL ekspresówek i autostrad :)

Ale to ty piszesz ze spieszyc to jest sens na autostradach.
Tymczasem ... znikomy :-)

Nie przesadzaj - na autostradach nie ma sensu marnować czasu na wolną
jazdę. W moim przypadku prędkość jazdy wyznacza obecnie tylko i
wyłącznie zasobność mojego portfela :( Już mnie nie stać na
16.5l/100km...

--
Best regards,
 RoMan                            mailto:roman@pik-net.pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

"DoQ" <pawel.doq@gmail.com> wrote in message news:itunqr$fja$1mx1.internetia.pl...

W dniu 23-06-2011 02:56, to pisze:

Od kilku lat jeżdżą tą samą trasą (kierunek na Przemyśl) - wielokrotnie
jechałem "na czas", ale efekt był raczej mizerny. Zaoszczędziłem
15-20min, a nieraz i nic w stosunku do normalnej spokojnej jazdy.

Oznacza to, że albo nie umiesz albo jechałeś słabym autem. :>

Sugerujesz że Murcielago przejedzie w godzinach szczytu z jednego na drugi koniec DC wyraźnie szybciej niż Prius?

Przypomnij sobie Rajd Cwaniaka i jakie byly roznice miedzy przejazdami poszczegolnych zalog.

--
Axel

On Sat, 25 Jun 2011 09:05:02 +0200,  Axel wrote:

"DoQ" <pawel.doq@gmail.com> wrote in message

Sugerujesz że Murcielago przejedzie w godzinach szczytu z jednego na drugi koniec DC wyraźnie szybciej niż Prius?

Przypomnij sobie Rajd Cwaniaka i jakie byly roznice miedzy przejazdami poszczegolnych zalog.

A korelacja z predkoscia maksymalna lub moca silnika byla ? :-)

J.

Hello J.F.,

Saturday, June 25, 2011, 10:39:16 AM, you wrote:

Sugerujesz że Murcielago przejedzie w godzinach szczytu z jednego na drugi
koniec DC wyraźnie szybciej niż Prius?

Przypomnij sobie Rajd Cwaniaka i jakie byly roznice miedzy przejazdami
poszczegolnych zalog.

A korelacja z predkoscia maksymalna lub moca silnika byla ? :-)

Słaba.

--
Best regards,
 RoMan                            mailto:roman@pik-net.pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

begin Artur Maśląg

Eeeh - szkoda słów. Jedziesz sobie spokojnie po pięknych polskich
drogach. Jak można poza terenem zabudowanym to trochę ponad te 90 (a
co?) i spoko wodza. Trafiasz miszcza - na prostej poszedł całe 130,
wyprzedził. Zakręt/łuk - zwolnił do 70-80 ze strachu, hamować trzeba,
ponieważ zakręty można spokojnie pokonać bez zdjęcia nogi z gazu.

Jeżeli na zakrętach te Twoje 100 było bezpieczne, to poza nimi bezpieczne było ze 150.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

to wez nie pierdziel glupot. nigdy nie jechales zmeczony?
ja niejednokrotnie zmniejszam predkosc duzo ponizej limitu - jak jade po nieznanej mi drodze i jest deszcz oraz ciemno - nie ma sily. nie widac gdzie jedziesz.

ma pelne prawo jechac i 50/70 jak bedzie mial kaprys lub uzna ze powinien.
minimalna predkosc obowiazuje afair na autostradzie tylko.

kierowca tira zachowal sie jak scieruch (zdarzaja sie jak wszedzie w kazdym segmencie spoleczenstwa) i autor watku powinien zadzwonic na policje jadac za tirem i cala filozofia.

to-jak ty w ogole masz na imie bo beznadziejnie zwracac sie do ciebie 'to'

begin Michał Gut

to wez nie pierdziel glupot. nigdy nie jechales zmeczony? ja
niejednokrotnie zmniejszam predkosc duzo ponizej limitu - jak jade po
nieznanej mi drodze i jest deszcz oraz ciemno - nie ma sily. nie widac
gdzie jedziesz.

Nie, nie zdarzyło mi się nigdy żebym nie był w stanie jechać 70 km/h na wprost, pomijając jazdę po lodzie na letnich oponach. A już na pewno nie latem, w nocy, przy małym ruchu. Wtedy się nie dało, bo powyżej 30-40 auto jechało gdzie je bruzdy śniegu i lodu poniosły, a nie na wprost.
 

ma pelne prawo jechac i 50/70 jak bedzie mial kaprys

Nie.

to-jak ty w ogole masz na imie bo beznadziejnie zwracac sie do ciebie
'to'

Może być Edek?

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

ma pelne prawo jechac i 50/70 jak bedzie mial kaprys

Nie.

Aha , a ile ?:)

sz.

begin szufla

ma pelne prawo jechac i 50/70 jak bedzie mial kaprys

Nie.

Aha , a ile ?:)

Cztery gile!

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

Cztery gile!

Czesiek mial racje. Przykra sprawa, że nikt Cie nie wysmarkał w porę palancie!

sz.

begin szufla

Czesiek mial racje. Przykra sprawa, Âże nikt Cie nie wysmarkaÂł w porĂŞ

On nie pisał do mnie, analfabeto.

palancie!

Coś Ci się chyba pomyliło.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

ma pelne prawo jechac i 50/70 jak bedzie mial kaprys

Nie.

bo?

to-jak ty w ogole masz na imie bo beznadziejnie zwracac sie do ciebie
'to'

Może być Edek?

rodzice cie nie nazwali czy dali jakies staromodne imie ktorego sie wstydzisz?
apolinary to bardzo ladne imie:) nie krepuj sie:)
a moze dali ci Edward na imie? Moze byc i Edek:)

Hello Michał,

Wednesday, June 22, 2011, 10:27:47 AM, you wrote:

ma pelne prawo jechac i 50/70 jak bedzie mial kaprys

Nie.

bo?

Już podałem przepis. Nie rozumiesz go?

[...]

--
Best regards,
 RoMan                            mailto:roman@pik-net.pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

On 22/06/2011 09:44, RoMan Mandziejewicz wrote:

Hello Michał,

Wednesday, June 22, 2011, 10:27:47 AM, you wrote:

ma pelne prawo jechac i 50/70 jak bedzie mial kaprys

Nie.

bo?

Już podałem przepis. Nie rozumiesz go?

W którym miejscu?



--
Pozdrawiam,
Kamil

Hello kamil,

Wednesday, June 22, 2011, 11:46:48 AM, you wrote:

ma pelne prawo jechac i 50/70 jak bedzie mial kaprys

Nie.

bo?

Już podałem przepis. Nie rozumiesz go?

W którym miejscu?

W tym wątku.

--
Best regards,
 RoMan                            mailto:roman@pik-net.pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

ma pelne prawo jechac i 50/70 jak bedzie mial kaprys

Nie.

bo?

Już podałem przepis. Nie rozumiesz go?

utrudnianie ruchu to nie jazda 50/70

Hello Michał,

Wednesday, June 22, 2011, 12:09:47 PM, you wrote:

ma pelne prawo jechac i 50/70 jak bedzie mial kaprys

                                    ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

Nie.

bo?

Już podałem przepis. Nie rozumiesz go?

utrudnianie ruchu to nie jazda 50/70

Jeśli robisz to dla kaprysu i nie ma możliwości wyprzedzenia Ciebie,
to jest to oczywiste utrudnianie ruchu.


--
Best regards,
 RoMan                            mailto:roman@pik-net.pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

W dniu 2011-06-21 23:09, to pisze:

[...]Nie, nie zdarzyło mi się nigdy żebym nie był w stanie jechać 70 km/h na
wprost, pomijając jazdę po lodzie na letnich oponach. A już na pewno nie
latem, w nocy, przy małym ruchu. Wtedy się nie dało, bo powyżej 30-40
auto jechało gdzie je bruzdy śniegu i lodu poniosły, a nie na wprost.

być może:
- mało jeździsz,
- nie miałeś okazji jeździć w trudnych warunkach,
- brak Ci doświadczenia.

Kiedyś jechałem przez las późnym wieczorem. Wcześniej padało, na asfalcie wszystko się odbijało, z naprzeciwka spory ruch, przy drodze brak oświetlenia, droga wąska, teren niezabudowany, praktycznie brak poboczy i 2-3 metry leci się w dół, a przede mną znikąd pojawiło się dwóch pieszych beż żadnych odblasków.
Gdybym jechał przepisowo i nie przewidywał podobnego zdarzenia, było by ciężko.

begin Krzysiek

Kiedyś jechałem przez las późnym wieczorem. Wcześniej padało, na
asfalcie wszystko się odbijało, z naprzeciwka spory ruch, przy drodze
brak oświetlenia, droga wąska, teren niezabudowany, praktycznie brak
poboczy i 2-3 metry leci się w dół, a przede mną znikąd pojawiło się
dwóch pieszych beż żadnych odblasków. Gdybym jechał przepisowo i nie
przewidywał podobnego zdarzenia, było by ciężko.

Jak Ci się coś znikąd pojawia, to napraw światła i/lub idź do okulisty.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

Jak Ci się coś znikąd pojawia, to napraw światła i/lub idź do okulisty.

przeginajac z cynizmem zamieniasz sie w idiote. nie zauwazyles nigdy zjawiska oslabienia sie skutecznosci reflektorow w deszczu? nie zauwazyles dlaczego inne samochody bardziej oslepiaja gdy ich swiatla odbijaja sie od mokrego asfaltu?
nigdy nie widziales pieszego (jak na zlosc najczesciej ubranego w ciemne ubranie) na ciemnej drodze idacego poboczem?
ja bym juz kilka razy rozmazal tak kilka osob.
rekordzisci szli szpalerem na caly moj pas i mimo ze jechalem jakos nie przemiescili sie na pobocze. dopiero jak zobaczylem ich w swiatlach i depnalem po hamulcach z calej sily to zewnetrzne 2 osoby zlazly blizej pobocza. zapewne byli zalani bo nikt z instynktem samozachowawczym by tak nie zrobil.

begin Michał Gut

przeginajac z cynizmem zamieniasz sie w idiote.

To nie cynizm, to było zupełnie poważnie.

nie zauwazyles nigdy
zjawiska oslabienia sie skutecznosci reflektorow w deszczu?

Zauważyłem, ale nigdy do tego stopnia, żeby mi się pojawiało coś znikąd przy takich prędkościach.

nie
zauwazyles dlaczego inne samochody bardziej oslepiaja gdy ich swiatla
odbijaja sie od mokrego asfaltu?

Nie zauważyłem, wręcz podczas deszczu dalej widać, bo mokra jezdnia błyszczy, a piesi nie, więc z kilkuset metrów widać ich cienie.

nigdy nie widziales pieszego (jak na zlosc najczesciej ubranego w ciemne
ubranie) na ciemnej drodze idacego poboczem? ja bym juz kilka razy
rozmazal tak kilka osob. rekordzisci szli szpalerem na caly moj pas i
mimo ze jechalem jakos nie przemiescili sie na pobocze. dopiero jak
zobaczylem ich w swiatlach i depnalem po hamulcach z calej sily to
zewnetrzne 2 osoby zlazly blizej pobocza. zapewne byli zalani bo nikt z
instynktem samozachowawczym by tak nie zrobil.

Miałem jedną taką sytuację, kiedy jakiś idiota zatrzymał się na środku ciemnej wiochy w taki sposób, że świecił mi prosto w oczy (w takiej sytuacji oczywiście prawie nic nie widziałem, bo innego oświetlenia nie było), a gdy podjechałem bliżej to okazało się, że idzie środkiem mojego pasa w tym samym kierunku co ja. Wtedy rzeczywiście nie było nic praktycznie widać i rzeczywiście zwolniłem to chyba 30 km/h na tych kilkudziesięciu metrach. Ale takie sytuacje to wyjątek i było wtedy co najmniej bardzo prawdopodobne, że w niewidocznym obszarze może się dziać coś dziwnego.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

Hello Krzysiek,

Wednesday, June 22, 2011, 11:06:59 AM, you wrote:

[...]Nie, nie zdarzyło mi się nigdy żebym nie był w stanie jechać 70 km/h na
wprost, pomijając jazdę po lodzie na letnich oponach. A już na pewno nie
latem, w nocy, przy małym ruchu. Wtedy się nie dało, bo powyżej 30-40
auto jechało gdzie je bruzdy śniegu i lodu poniosły, a nie na wprost.

być może:
- mało jeździsz,
- nie miałeś okazji jeździć w trudnych warunkach,
- brak Ci doświadczenia.
Kiedyś jechałem przez las późnym wieczorem. Wcześniej padało, na
asfalcie wszystko się odbijało, z naprzeciwka spory ruch, przy drodze brak oświetlenia, droga wąska, teren niezabudowany, praktycznie brak poboczy i 2-3 metry leci się w dół, a przede mną znikąd pojawiło się dwóch pieszych beż żadnych odblasków.
Gdybym jechał przepisowo i nie przewidywał podobnego zdarzenia, było by
ciężko.

Zapomniałeś o spadających fortepianach. Nienarodzonych.

--
Best regards,
 RoMan                            mailto:roman@pik-net.pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

W dniu 2011-06-22 11:08, RoMan Mandziejewicz pisze:

Hello Krzysiek,

Wednesday, June 22, 2011, 11:06:59 AM, you wrote:

[...]Nie, nie zdarzyło mi się nigdy żebym nie był w stanie jechać 70 km/h na
wprost, pomijając jazdę po lodzie na letnich oponach. A już na pewno nie
latem, w nocy, przy małym ruchu. Wtedy się nie dało, bo powyżej 30-40
auto jechało gdzie je bruzdy śniegu i lodu poniosły, a nie na wprost.

być może:
- mało jeździsz,
- nie miałeś okazji jeździć w trudnych warunkach,
- brak Ci doświadczenia.
Kiedyś jechałem przez las późnym wieczorem. Wcześniej padało, na
asfalcie wszystko się odbijało, z naprzeciwka spory ruch, przy drodze
brak oświetlenia, droga wąska, teren niezabudowany, praktycznie brak
poboczy i 2-3 metry leci się w dół, a przede mną znikąd pojawiło się
dwóch pieszych beż żadnych odblasków.
Gdybym jechał przepisowo i nie przewidywał podobnego zdarzenia, było by
ciężko.

Zapomniałeś o spadających fortepianach. Nienarodzonych.

A więc widzisz brak Ci doświadczenia, bo nie jesteś sobie nawet wstanie takie przypadki wyobrazić wyśmiewając innych. Ja jeżdżę taką drogą codziennie od kilku lat.

Hello Krzysiek,

Wednesday, June 22, 2011, 11:14:40 AM, you wrote:

[...]

Zapomniałeś o spadających fortepianach. Nienarodzonych.

A więc widzisz brak Ci doświadczenia,

Cóż, pół miliona kilometrów to za mało.

bo nie jesteś sobie nawet wstanie takie przypadki wyobrazić
wyśmiewając innych. Ja jeżdżę taką drogą codziennie od kilku lat.

Bardzo Ci współczuję. Tylko tu mowa nie o Twojej drodze.

--
Best regards,
 RoMan                            mailto:roman@pik-net.pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

ma pelne prawo jechac i 50/70 jak bedzie mial kaprys

Oczywiście że miał takie prawo. Przecież nikt nie pisze że złamał prawo.
Był jedynie złośliwy. Czyli mógł jechać szybciej ale jego kaprys był inny.

pozdrawiam
mario

Dnia pięknego Wed, 22 Jun 2011 00:32:19 +0200 osobnik zwany Mario
wystukał:

ma pelne prawo jechac i 50/70 jak bedzie mial kaprys

Oczywiście że miał takie prawo. Przecież nikt nie pisze że złamał prawo.
Był jedynie złośliwy. Czyli mógł jechać szybciej ale jego kaprys był
inny.

czemu złosliwy? jeśli ktos jedzie prawym pasem to może jechać i 1kmh. jego prawo



--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

"masti" <gone@to.hell> wrote in message news:itr6gu$erk$35inews.gazeta.pl...

Dnia pięknego Wed, 22 Jun 2011 00:32:19 +0200 osobnik zwany Mario
wystukał:

ma pelne prawo jechac i 50/70 jak bedzie mial kaprys

Oczywiście że miał takie prawo. Przecież nikt nie pisze że złamał prawo.
Był jedynie złośliwy. Czyli mógł jechać szybciej ale jego kaprys był
inny.

czemu złosliwy? jeśli ktos jedzie prawym pasem to może jechać i 1kmh.
jego prawo

Nie bardzo, bo wtedy celowo utrudnia ruch kołowy...

Dnia pięknego Tue, 21 Jun 2011 21:36:08 -0500 osobnik zwany Pszemol
wystukał:

"masti" <gone@to.hell> wrote in message
news:itr6gu$erk$35inews.gazeta.pl...

Dnia pięknego Wed, 22 Jun 2011 00:32:19 +0200 osobnik zwany Mario
wystukał:

ma pelne prawo jechac i 50/70 jak bedzie mial kaprys

Oczywiście że miał takie prawo. Przecież nikt nie pisze że złamał
prawo. Był jedynie złośliwy. Czyli mógł jechać szybciej ale jego
kaprys był inny.

czemu złosliwy? jeśli ktos jedzie prawym pasem to może jechać i 1kmh.
jego prawo

Nie bardzo, bo wtedy celowo utrudnia ruch kołowy...

udowodnij, że celowo, a nie po prostu jest niepewny gdzie ma jechać?



--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

Hello masti,

Wednesday, June 22, 2011, 10:50:48 AM, you wrote:

ma pelne prawo jechac i 50/70 jak bedzie mial kaprys

                                    ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

Oczywiście że miał takie prawo. Przecież nikt nie pisze że złamał
prawo. Był jedynie złośliwy. Czyli mógł jechać szybciej ale jego
kaprys był inny.

     ^^^^^^

czemu złosliwy? jeśli ktos jedzie prawym pasem to może jechać i 1kmh.
jego prawo

Nie bardzo, bo wtedy celowo utrudnia ruch kołowy...

udowodnij, że celowo, a nie po prostu jest niepewny gdzie ma jechać?

Podkreślone.

--
Best regards,
 RoMan                            mailto:roman@pik-net.pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

W dniu 2011-06-22 10:50, masti pisze:

Dnia pięknego Tue, 21 Jun 2011 21:36:08 -0500 osobnik zwany Pszemol
wystukał:

"masti"<gone@to.hell>  wrote in message
news:itr6gu$erk$35inews.gazeta.pl...

Dnia pięknego Wed, 22 Jun 2011 00:32:19 +0200 osobnik zwany Mario
wystukał:

ma pelne prawo jechac i 50/70 jak bedzie mial kaprys

Oczywiście że miał takie prawo. Przecież nikt nie pisze że złamał
prawo. Był jedynie złośliwy. Czyli mógł jechać szybciej ale jego
kaprys był inny.

czemu złosliwy? jeśli ktos jedzie prawym pasem to może jechać i 1kmh.
jego prawo

Nie bardzo, bo wtedy celowo utrudnia ruch kołowy...

udowodnij, że celowo, a nie po prostu jest niepewny gdzie ma jechać?

Proszę bardzo :-)

Cytuję:

"Też często jeżdżę poniżej bo mam ochotę, bo mi się nie spieszy..."

pozdrawiam
mario