Witam,

Ostatnio jechałem służbową octavia (auto używane kupione przez firmę w
kilka miesięcy temu, pierwsza rejestracja początek 2004 - nie wiem czy ma
to znaczenie). Na stacji zauważyłem, że w dowodzie rej. ma wpisane
"samochód ciężarowy" oraz 4 miejsca siedzące. Zdziwiłem się, bo to zwykły
hatchback bez kratki. Przyjrzałem się dokładniej i żadnych śladów demontażu
kratki nie widać. Popytałem w firmie i auto właśnie w takim stanie zostało
kupione w komisie - bez kratki z homologacją na cięż. Nikogo to nie dziwiło
w komencie zakupu, nie było probemów przy przerejestrowaniu ani przy
ubezpieczeniu. Moje pytania:
- czy mogę takim samochodem spokojnie jeździć, czy też będę miał kłopoty w
przypadku kontroli drogowej?
- jeśli kratka jest konieczna, to jaki to jest koszt (kratka+montaż) oraz
gdzie we Wrocławiu mogą taką kratkę zamontować?

Dzięki za odpowiedź,
mech

P.S. Przed chwilą poszukałem sobie na allegro octavii z homologacją na
ciężarowe i kilka z nich też jest bez kratki. O co tu chodzi?

Ostatnio jechałem służbową octavia (auto używane kupione przez firmę w
kilka miesięcy temu, pierwsza rejestracja początek 2004 - nie wiem czy ma
to znaczenie). Na stacji zauważyłem, że w dowodzie rej. ma wpisane
"samochód ciężarowy" oraz 4 miejsca siedzące. Zdziwiłem się, bo to zwykły
hatchback bez kratki. Przyjrzałem się dokładniej i żadnych śladów demontażu
kratki nie widać. Popytałem w firmie i auto właśnie w takim stanie zostało
kupione w komisie - bez kratki z homologacją na cięż. Nikogo to nie dziwiło
w komencie zakupu, nie było probemów przy przerejestrowaniu ani przy
ubezpieczeniu. Moje pytania:
- czy mogę takim samochodem spokojnie jeździć, czy też będę miał kłopoty w
przypadku kontroli drogowej?
- jeśli kratka jest konieczna, to jaki to jest koszt (kratka+montaż) oraz
gdzie we Wrocławiu mogą taką kratkę zamontować?
P.S. Przed chwilą poszukałem sobie na allegro octavii z homologacją na
ciężarowe i kilka z nich też jest bez kratki. O co tu chodzi?

pewnie chodzi o to że i tak nie można odliczać VATu od paliwa i nie spełnia warunków wzoru
jeździj spokojnie. no chyba że myslisz o skorzystaniu z nowych zasad. ale wtedy jeszcze ładowność sprawdź
pzdr
GL

Dnia Sat, 28 Feb 2009 19:06:25 +0100, glang napisał(a):

P.S. Przed chwilą poszukałem sobie na allegro octavii z homologacją na
ciężarowe i kilka z nich też jest bez kratki. O co tu chodzi?

pewnie chodzi o to że i tak nie można odliczać VATu od paliwa i nie spełnia warunków wzoru
jeździj spokojnie. no chyba że myslisz o skorzystaniu z nowych zasad. ale wtedy jeszcze ładowność sprawdź
pzdr
GL

Dzięki za szybką odpowiedź. Ja tym samochodem tylko jeżdzę od czasu do
czasu. Na żadnych odliczeniach mi nie zależy - o to niech się martwi
księgowość w firmie. Ja jedynie chcę miec spokój podczas kontroli drogowych
i na przeglądach.

Pozdrawiam serdecznie,
mech

Użytkownik "mech" <"mech^no..spam^"@vp.pl> napisał w wiadomości news:

Dzięki za szybką odpowiedź. Ja tym samochodem tylko jeżdzę od czasu do
czasu. Na żadnych odliczeniach mi nie zależy - o to niech się martwi
księgowość w firmie. Ja jedynie chcę miec spokój podczas kontroli drogowych
i na przeglądach.

To musisz przrejestrować na osobowy.
Ale może warto kratkę założyć z powrotem, będziesz mógł VAT odliczać.

Dnia Sat, 28 Feb 2009 22:13:30 +0100, Cavallino napisał(a):

Użytkownik "mech" <"mech^no..spam^"@vp.pl> napisał w wiadomości news:

Dzięki za szybką odpowiedź. Ja tym samochodem tylko jeżdzę od czasu do
czasu. Na żadnych odliczeniach mi nie zależy - o to niech się martwi
księgowość w firmie. Ja jedynie chcę miec spokój podczas kontroli drogowych
i na przeglądach.

To musisz przrejestrować na osobowy.
Ale może warto kratkę założyć z powrotem, będziesz mógł VAT odliczać.

Jutro przetrzepię bagażnik i sprawdzę, czy mam odpowiednie miejsca w
podłodze i po bokach do przymocowania kraty. Pomijając już VAT, taniej
będzie chyba kupić kratę i samemu ją przykręcić, niż płacić za demontaż
nieistniejącej kraty, robić badanie techniczne i lecieć po nowy dowód.

Pozdrawiam,
mech

P.S. Ma ktoś do sprzedania kratę do O1 hatchback? :)

Użytkownik "mech" <"mech^no..spam^"@vp.pl> napisał w wiadomości news:j7r7mcyo9gcb.dwklxgo28ve4$.dlg40tude.net...

Dnia Sat, 28 Feb 2009 22:13:30 +0100, Cavallino napisał(a):

Użytkownik "mech" <"mech^no..spam^"@vp.pl> napisał w wiadomości news:

Dzięki za szybką odpowiedź. Ja tym samochodem tylko jeżdzę od czasu do
czasu. Na żadnych odliczeniach mi nie zależy - o to niech się martwi
księgowość w firmie. Ja jedynie chcę miec spokój podczas kontroli
drogowych
i na przeglądach.

To musisz przrejestrować na osobowy.
Ale może warto kratkę założyć z powrotem, będziesz mógł VAT odliczać.

Jutro przetrzepię bagażnik i sprawdzę, czy mam odpowiednie miejsca w
podłodze i po bokach do przymocowania kraty.

Musisz mieć, ta krata musiała tam być.

Pomijając już VAT, taniej
będzie chyba kupić kratę i samemu ją przykręcić, niż płacić za demontaż
nieistniejącej kraty, robić badanie techniczne i lecieć po nowy dowód.

Zgadza się.
O ile nie przeszkadzają Ci ciężarówkowe ograniczenia.

Zgadza się.
O ile nie przeszkadzają Ci ciężarówkowe ograniczenia.

że niby jakie ograniczenia. widzę nowy flejm się szykuje :))??
pzdr
GL

Użytkownik "glang" <glang@o2222222.pl> napisał w wiadomości news:godir4$ktk$1nemesis.news.neostrada.pl...

Zgadza się.
O ile nie przeszkadzają Ci ciężarówkowe ograniczenia.

że niby jakie ograniczenia. widzę nowy flejm się szykuje :))??

Przejścia graniczne, parkowanie na chodniku, 4 miejsca dla pasażerów

Dnia Sun, 1 Mar 2009 16:11:29 +0100, Cavallino napisał(a):

Przejścia graniczne, parkowanie na chodniku, 4 miejsca dla pasażerów

To akurat tam bardzo mnie nie boli. Zastanawiam się natomiast nad jednym: w
mojej okolicy na większości parkingów osiedlowych jest tabliczka, że
parking jest tylko dla samochodów osobowych. Czy to znaczy, że auta "z
kratką" nie mogą tam parkować? Wiem, że parkują i nigdy nie widziałem, żeby
ktoś się przyczepił, ale jak to wygląda w świetle przepisów?

Pozdrawiam,
mech

O ile nie przeszkadzają Ci ciężarówkowe ograniczenia.

że niby jakie ograniczenia. widzę nowy flejm się szykuje :))??

Przejścia graniczne, parkowanie na chodniku, 4 miejsca dla pasażerów

hahahahahahaha. nie wierzę że Ty to piszesz.
pzdr
GL

Użytkownik "glang" <glang@o2222222.pl> napisał w wiadomości news:goenjq$i7h$1atlantis.news.neostrada.pl...

O ile nie przeszkadzają Ci ciężarówkowe ograniczenia.

że niby jakie ograniczenia. widzę nowy flejm się szykuje :))??

Przejścia graniczne, parkowanie na chodniku, 4 miejsca dla pasażerów

hahahahahahaha. nie wierzę że Ty to piszesz.

Ale o co chodzi?
Miałem i mam nadal kratkowóz, toż i podaję z czym to się je.

Jakbym miał wybór (nie chcąc odliczać vat) dać 300 zł za przerejestrowanie na osobowy (dla 5 osób)  ALBO np. 200 zł za kupno kratki i kolejne 50 zł za montaż, to wybrałbym to drugie.

Ale o co chodzi?
Miałem i mam nadal kratkowóz, toż i podaję z czym to się je.

no i co nie parkujesz na chodniku? stoisz w kolejkach z ciężarówkami ponad 3,5 tony, boisz się "krokodyli" itp itd??
no proszę :)
pzdr
GL

Użytkownik "glang" <glang@o2222222.pl> napisał w wiadomości news:gog3l7$csa$1nemesis.news.neostrada.pl...

Ale o co chodzi?
Miałem i mam nadal kratkowóz, toż i podaję z czym to się je.

no i co nie parkujesz na chodniku?

Jak się da inaczej, to oczywiście że staram się nie parkować 4 kołami na chodniku.
Po co kusić los i głupich polucjantów?

stoisz w kolejkach z ciężarówkami ponad 3,5 tony,

To nie tak działa.
Po prostu nie przejedziesz przez przejście tylko dla osobówek.
Sprawdzone w praktyce, inna sprawa że jeszcze przed Schengen, teraz uciążliwość tego problemu jest praktycznie żadna.

Zgadza się.
O ile nie przeszkadzają Ci ciężarówkowe ograniczenia.

Nie ma ograniczeń ciężarówkowych bo 99% z nich obowiązuje od 2,5 lub od 3,5 T.

Użytkownik "moje_przedmioty" <moje_przedmioty@interia.pl> napisał w wiadomości news:godu0n$iv2$1atlantis.news.neostrada.pl...

Zgadza się.
O ile nie przeszkadzają Ci ciężarówkowe ograniczenia.

Nie ma ograniczeń ciężarówkowych bo 99% z nich obowiązuje od 2,5 lub od 3,5

A te pozostałe 1% to nazwiesz pewnie zaletami?

To musisz przrejestrować na osobowy.

Ale może warto kratkę założyć z powrotem, będziesz mógł VAT odliczać.
Jutro przetrzepię bagażnik i sprawdzę, czy mam odpowiednie miejsca w
podłodze i po bokach do przymocowania kraty. Pomijając już VAT, taniej
będzie chyba kupić kratę i samemu ją przykręcić, niż płacić za demontaż
nieistniejącej kraty, robić badanie techniczne i lecieć po nowy dowód.

nic nie musisz montować.
jeździj spokojnie
pzdr
GL

Użytkownik "glang" <glang@o2222222.pl> napisał w wiadomości news:gobv03$ihc$1nemesis.news.neostrada.pl...

Ostatnio jechałem służbową octavia (auto używane kupione przez firmę w
kilka miesięcy temu, pierwsza rejestracja początek 2004 - nie wiem czy ma
to znaczenie). Na stacji zauważyłem, że w dowodzie rej. ma wpisane
"samochód ciężarowy" oraz 4 miejsca siedzące. Zdziwiłem się, bo to zwykły
hatchback bez kratki. Przyjrzałem się dokładniej i żadnych śladów demontażu
kratki nie widać. Popytałem w firmie i auto właśnie w takim stanie zostało
kupione w komisie - bez kratki z homologacją na cięż. Nikogo to nie dziwiło
w komencie zakupu, nie było probemów przy przerejestrowaniu ani przy
ubezpieczeniu. Moje pytania:
- czy mogę takim samochodem spokojnie jeździć, czy też będę miał kłopoty w
przypadku kontroli drogowej?
- jeśli kratka jest konieczna, to jaki to jest koszt (kratka+montaż) oraz
gdzie we Wrocławiu mogą taką kratkę zamontować?
P.S. Przed chwilą poszukałem sobie na allegro octavii z homologacją na
ciężarowe i kilka z nich też jest bez kratki. O co tu chodzi?

pewnie chodzi o to że i tak nie można odliczać VATu od paliwa i nie spełnia warunków wzoru
jeździj spokojnie. no chyba że myslisz o skorzystaniu z nowych zasad. ale wtedy jeszcze ładowność sprawdź
pzdr
GL

Teraz nie musi spełniac warunków wzoru
Wróciły przepisy z 2004 r.
Wystarczy homologacja na ciezarowy i ładownośc ponad 500 kg :)
Wlasnie się przeprosiłem z lanosem hihihihihihi który ma tę homologację :)
Zawsze te pare setek z Vatu się przyda a nie będzie zaspokajać apetyt nieudaczników przy wpładzy :)
Foti

Teraz nie musi spełniac warunków wzoru
Wróciły przepisy z 2004 r.
Wystarczy homologacja na ciezarowy i ładownośc ponad 500 kg :)
Wlasnie się przeprosiłem z lanosem hihihihihihi który ma tę homologację :)
Zawsze te pare setek z Vatu się przyda a nie będzie zaspokajać apetyt nieudaczników przy wpładzy :)

no wlasnie.. a ja mam autko (VW Bora) kupilem je rok temu
a miesiac przed tym zanim je kupilem poprzedni wlasciciel
zdjal homologacje z ciezarowego... nawet mam fakture na to...

kratka oczywiscie zostala i nawet ja gdzies tam mam.

czy mozna takie autko ponownie ukratkowic ?

M

mech pisze:

- jeśli kratka jest konieczna, to jaki to jest koszt (kratka+montaż) oraz
gdzie we Wrocławiu mogą taką kratkę zamontować?

Ja mam Partnera zarejestrowanego jako ciężarowy, ale kratkę mam zdemontowaną. I na ostatnim przeglądzie, który chciałem zrobić blisko roboty, pan przeglądowy najpierw ogólnie wkurzył mnie wstępnie, a potem dokończył dzieła, bo stwierdził, że muszę mieć kratkę, bo samochód jest zarejestrowany jako ciężarowy, bo policja może się doczepić i w ogóle... Może czekał na wziątkę, ale go olałem. Kilometr dalej zrobiłem przegląd bez słowa o kratce ze strony przeglądowego.

Możesz albo montować kratkę, albo przerejestrować na osobowy. Jak się dowiadywałem, musiałbym mieć rachunek z serwisu o demontażu kratki i z tym i z dowodem rej. do urzędu miasta.

--
Solar             www.solar.blurp.org              GG 1834424

"Religia to komunikacja w jedną stronę. W obie to psychoza."
                                     dr House

- jeśli kratka jest konieczna, to jaki to jest koszt (kratka+montaż) oraz
gdzie we Wrocławiu mogą taką kratkę zamontować?

Ja mam Partnera zarejestrowanego jako ciężarowy, ale kratkę mam zdemontowaną. I na ostatnim przeglądzie, który chciałem zrobić blisko roboty, pan przeglądowy najpierw ogólnie wkurzył mnie wstępnie, a potem dokończył dzieła, bo stwierdził, że muszę mieć kratkę, bo samochód jest zarejestrowany jako ciężarowy,

I miał rację.


B.Z.

--
http://bolivar.cal.pl

B.Z. pisze:

I miał rację.

OK, to był pierwszy od 4 lat, jak jeżdżę "ciężarowymi" bez kratki jako osoba prywatna, przypadek przyczepienia się do braku kratki.

--
Solar             www.solar.blurp.org              GG 1834424
"Dziewczynki powstają z uszkodzonego nasienia lub też w następstwie wilgotnych wiatrów."
                           św. Tomasz z Akwinu

I miał rację.

OK, to był pierwszy od 4 lat, jak jeżdżę "ciężarowymi" bez kratki jako osoba prywatna, przypadek przyczepienia się do braku kratki.

W pewien sposób miałeś szczęście. Ja spotkałem się z zatrzymanymi DR za to, ale to już stare dzieje ;-).


B.Z.

--
http://bolivar.cal.pl

Pewnego ślicznego dnia B.Z. napisał(a)

- jeśli kratka jest konieczna, to jaki to jest koszt
(kratka+montaż) oraz gdzie we Wrocławiu mogą taką kratkę zamontować?

Ja mam Partnera zarejestrowanego jako ciężarowy, ale kratkę mam
zdemontowaną. I na ostatnim przeglądzie, który chciałem zrobić
blisko roboty, pan przeglądowy najpierw ogólnie wkurzył mnie
wstępnie, a potem dokończył dzieła, bo stwierdził, że muszę mieć
kratkę, bo samochód jest zarejestrowany jako ciężarowy,

I miał rację.


B.Z.

Wcale nie ;) Ja mam Nubire ciezarową z 1998 roku i nie mam obowiazku wozenia ze soba kratki, bo przed 99 czy 2000 nie bylo takiego obowiazku. Ale jak auto z pozniejszego roku niz 98 to rzeczywiscie powinien miec kratke.

--
--
JoAsienka **gg 1489928
Człowiek staje się mądry z wiekiem.
Niestety, najczęściej jest to wieko od trumny

- jeśli kratka jest konieczna, to jaki to jest koszt
(kratka+montaż) oraz gdzie we Wrocławiu mogą taką kratkę zamontować?

Ja mam Partnera zarejestrowanego jako ciężarowy, ale kratkę mam
zdemontowaną. I na ostatnim przeglądzie, który chciałem zrobić
blisko roboty, pan przeglądowy najpierw ogólnie wkurzył mnie
wstępnie, a potem dokończył dzieła, bo stwierdził, że muszę mieć
kratkę, bo samochód jest zarejestrowany jako ciężarowy,

I miał rację.
B.Z.

Wcale nie ;) Ja mam Nubire ciezarową z 1998 roku i nie mam obowiazku
wozenia  ze soba kratki, bo przed 99 czy 2000 nie bylo takiego
obowiazku. Ale jak  auto z pozniejszego roku niz 98 to rzeczywiscie
powinien miec kratke.

Zawsze od reguły są wyjątki, ale i dlatego na SKP mają dzienniki ;-)

B.Z.
--
http://bolivar.cal.pl

Ja mam Partnera zarejestrowanego jako ciężarowy, ale kratkę mam zdemontowaną. I na ostatnim przeglądzie, który chciałem zrobić blisko roboty, pan przeglądowy najpierw ogólnie wkurzył mnie wstępnie, a potem dokończył dzieła, bo stwierdził, że muszę mieć kratkę, bo samochód jest zarejestrowany jako ciężarowy,

I miał rację.

kompletna bzdura. krata dotyczy tylko i wyłącznie spraw skarbowo - podatkowych. jesli zatrzyma Ciępolicja i powiadomi US o tym że masz auto osobowe w wersji ciężarowej bez kraty możesz mieć kłopot z urzędem skarbowym i z nikim więcej
pzdr
GL

Ja mam Partnera zarejestrowanego jako ciężarowy, ale kratkę mam zdemontowaną. I na ostatnim przeglądzie, który chciałem zrobić blisko roboty, pan przeglądowy najpierw ogólnie wkurzył mnie wstępnie, a potem dokończył dzieła, bo stwierdził, że muszę mieć kratkę, bo samochód jest zarejestrowany jako ciężarowy,

I miał rację.

kompletna bzdura.

Nie bzdura - przeczytaj pozostałe posty.

B.Z.

--
http://bolivar.cal.pl

Użytkownik "glang" <glang@o2222222.pl> napisał w wiadomości news:godihp$nk1$1atlantis.news.neostrada.pl...

Ja mam Partnera zarejestrowanego jako ciężarowy, ale kratkę mam zdemontowaną. I na ostatnim przeglądzie, który chciałem zrobić blisko roboty, pan przeglądowy najpierw ogólnie wkurzył mnie wstępnie, a potem dokończył dzieła, bo stwierdził, że muszę mieć kratkę, bo samochód jest zarejestrowany jako ciężarowy,

I miał rację.

kompletna bzdura. krata dotyczy tylko i wyłącznie spraw skarbowo - podatkowych.

Bzdura.
Auto ma być takie jak w homologacji, koniec kropka.

mech pisze:

- czy mogę takim samochodem spokojnie jeździć, czy też będę miał kłopoty w
przypadku kontroli drogowej?

moga Ci nie podbic przegladu.  Mialem P307 z homologacja na ciezarowe i nie chcieli mi podbic przegladu jak pojechalem z roleta (taka kratka parciana) zamiast kratki.

kupione w komisie - bez kratki z homologacją na cięż. Nikogo to nie dziwiło

Mój teściu kupił nie tak dawno w komisie Skodę fabię ...
W samochodzie było wbite że samochód jest ciężarowy a kratki brak ...
Zażądał od komisu kratki , aby samochód był zgodny z opisem ...

Gościu szybko znalazł kratkę i zamontował ...

W komisach często zdejmują kratkę aby samochód ładniej się prezentował i aby kupujący nie wiedział że był on samochodem "firmowym" ...

- czy mogę takim samochodem spokojnie jeździć, czy też będę miał kłopoty w
przypadku kontroli drogowej?

Nie możesz.  Jak zatrzyma Cię policja to zabiorą Ci dowód rejestracyjny i będzie koniec jazdy.
Kup albo kratkę i zamontuj i doprowadź samochód do takiego stanu jak opisany (np. 4 osobowy i itd) , ale zmień samochód na osobowy (czyli przegląd + faktura za demontaż kratki + zmiany w urzedzie komunikacji).

Sam kupiłem Nubirę z kratką (tyle że było jak byk że ciężarowy , ale 5 osobowy) i myślałem na wywaleniem kratki.
Zadzwoniłem do kumpla w policji :) i dowiedziałem sie że nie moge wywalić kratki i bez kratki jeździć ...
Jesli nie chce sie kratki to niestety trzeba "zabulić" za "przerobienie" ciężarówki na osobowy ;) ...
No chyba że ktoś lubi jeździć i modlić się aby nie trafić nigdy na policjanta ...

- jeśli kratka jest konieczna, to jaki to jest koszt (kratka+montaż) oraz
gdzie we Wrocławiu mogą taką kratkę zamontować?

kratkę kupić na Allegro i samemu zamontować :)
Najtaniej będzie ...

P.S. Przed chwilą poszukałem sobie na allegro octavii z homologacją na
ciężarowe i kilka z nich też jest bez kratki. O co tu chodzi?

Jak wyżej :)
Chodzi o to że ktoś wywalił kratkę (zapewne sprzedał) ...
Pisałem.
Masz zarejestrowany jaki ciężarowy - musisz mieć kratkę ..
masz zarejstrowany jako 4 osoby = muszą być 4 pasy ....

Mój teściu kupił fabię kombii z kratkę (zmusił komis aby "znalazł" kratkę). Problemem jednak było to że był samochód zaresjtrowany jako 4 osobowy i teściu chcąc nie chcąc musiał przerejestrowac go na na "zwykły" samochód 5 osobowy ...

Użyszkodnik mech" <"mech^no..spam^ napisał:

- czy mogę takim samochodem spokojnie jeździć, czy też będę miał kłopoty w
przypadku kontroli drogowej?

Tak. Kupiłem onegdaj Passata od firmy. Pasek był zarejestrowany jako LKW, kratki nie było. Po drugiej kontroli drogowej, gdy naprawdę cudem udało mi się wybłagać niezabranie DR, pojechałem do SKP i 'przerobiłem' na osobowy. Koszt - 300 zł za 'zdemontowanie kratki' + przegląd rozszerzony + std koszt wymiany DR.
Kilka miesięcy temu kupiłem A4 - również od firmy, rejestrowany oczywiście na LKW i jakimś cudem jako diesel. Tymczasem w rzeczywistości to benzyna, tylko pojemność silnika mniej-więcej się zgadzała - zarówno V6 TDi jak i V6 benzyna mają niemal to samo. Zapłaciłem znów 300 za zmianę przeznaczenia pojazdu - w tym 'cudownie' diesel zamienił się w benzynę, opłata za wymianę DR odbyła się standardowo - już przy przerejestrowaniu.

- jeśli kratka jest konieczna, to jaki to jest koszt (kratka+montaż) oraz
gdzie we Wrocławiu mogą taką kratkę zamontować?

Jak Ci krata potrzebna na firmę - montuj, jeśli nie - przerób na osobówkę i śpij (jeźdź) spokojnie.

--
Ślązak

Dnia Sat, 28 Feb 2009 19:02:14 +0100, mech napisał(a):

Witam,

Ostatnio jechałem służbową octavia (auto używane kupione przez firmę w
kilka miesięcy temu, pierwsza rejestracja początek 2004 - nie wiem czy ma
to znaczenie). Na stacji zauważyłem, że w dowodzie rej. ma wpisane
"samochód ciężarowy" oraz 4 miejsca siedzące. Zdziwiłem się, bo to zwykły
hatchback bez kratki. Przyjrzałem się dokładniej i żadnych śladów demontażu
kratki nie widać. Popytałem w firmie i auto właśnie w takim stanie zostało
kupione w komisie - bez kratki z homologacją na cięż. Nikogo to nie dziwiło
w komencie zakupu, nie było probemów przy przerejestrowaniu ani przy
ubezpieczeniu. Moje pytania:
- czy mogę takim samochodem spokojnie jeździć, czy też będę miał kłopoty w
przypadku kontroli drogowej?
- jeśli kratka jest konieczna, to jaki to jest koszt (kratka+montaż) oraz
gdzie we Wrocławiu mogą taką kratkę zamontować?

Dzięki za odpowiedź,
mech

P.S. Przed chwilą poszukałem sobie na allegro octavii z homologacją na
ciężarowe i kilka z nich też jest bez kratki. O co tu chodzi?

Przepisy odnośnie kratkowania "ciężarowych" się zmieniały (kratki nie musiało  być, potem musiała, potem znowu nie musiała, potem znowu tak itd.) i zaleĹźnie od tego, kiedy dany samochĂłd był rejestrowany, miał kratkę albo nie. Musiałbyś posprawdzać, kiedy te zmiany wchodziły w Ĺźycie.

--
Pozdrawiam, Als (w mailu nie mam Ĺźadnej jedynki)

On Sat, 28 Feb 2009 19:02:14 +0100
mech <"mech^no..spam^"@vp.pl> wrote:

- czy mogę takim samochodem spokojnie jeździć, czy też będę miał kłopoty w
przypadku kontroli drogowej?

Hej,

Powiem Ci co mi powiedzial funkcjonariusz policji.
Kratka musi byc jesli przewozi sie ladunek, gdyz kratka oddziela przedzial bagazowy
od pasazerskiego. Jesli nie przewozisz ladunku, to nie musisz miec kratki (dotyczy pojazdu
z 1998r, byc moze potem przpisy sie zmienialy) I tak tez jezdze sobie bez kratki, a w DR mam ciezarowy.
To mnie uspokaja, a kratke na wszelki wypadek woze w bagazniku, (moge zamontowac w chwile, gdyby jakis pan policjant sie upieral) :)

Pozdr
M.