2)mam 198 cm wzrostu, poza tym małym na wakacje czy dalsze wycieczki mi się nie uśmiecha

Łącze się w bólu:)
Ja mam jeszcze dwóch synów którzy rosną jak na drożdach i w tym
momencie pod względem wzrostu są oni i reszta klasy.
Tak że u mnie duże auto jest potrzebne. Chociaż ja w maluchu zdawałem prawo jazdy (z jedynką miałem problem).

Ale do tematu
Ja mam od 10 lat Seat Cordoba 99 rok 60 KM czyli takie nie za duże auto.
Wiec jak popatrzyłem na tabelki to wyszło mi że każde współczesne auto
jest wiesze. Ma większy rozstaw osi itd itp.

A potem wsiadłem do opla insygni
opel astra
ford focus
renault megan
renault laguna III
seat exeo
i paru innych.
I okazuje się że w tabelkach są o kilka, kilkanaście cm większe.
A jak trzeba wsiąść i jeszcze z tyłu musi usiąść ktoś kto ma teraz 150 cm
a za chwile 180 to po prostu masakra.

I też chorowałem na Forda Mondeo tylko chciałem benzyne MK4 2.0 pod LPG.
Tylko tak nie mogłem znaleść bo albo kasa nie pozwalała albo auto takie sobie.

W pewnym momencie musiałem kupić auto do przejechania 30 kkm w półroku.
A że sąsiad sprzedawał mazde 6 rocznik 2002 z lpg to kupiłem.
I to jest duże auto, taki ford tylko japoński.
Tylko że w mieście to straszna krowa. I rdzewieje chociaż nie tak bardzo jak mówią:).
A lpg okazało się że też nie jest takie tanie jak myślałem.
Oszczędzam 10 zł/100 km w stosunku do seata (tak wiem że większe auto).
I teraz ma dwa stare auto i nie wiem co zrobić.

A Tobie Jak jesteś wysoki to przejść się po salonach i posiedzieć w samochodach.
Bo cyferki nic nie znaczą.
A potem zastanowić się nad zakupem mondeo, kupić nie najtańsze.
Umyć podwozie, zabepieczyć podwozie + profile zamkniete i się modlić.

 

Tak te auta robia, ale nie wszystkie.
astra, focus, megane - wiadomo, kompakty.
Ale insignia czy laguna jednak wieksze.
Ale mondeo to wielkosci insigni.

Szczerze to cyfr nie sprawdzałem ale mam 192cm i siedziałem w obu..
Dla mnie te samochody dzieli przepaść która jeszcze rośnie jak z tyłu siedzi ktoś wysoki.
A co do laguny III ja mam problem żeby usiąść w niej z tyłu.

Użytkownik "Bolko"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:3dc140cc-5864-43a5-96b9-f467dfdcc8fa@googlegroups.com...

Tak te auta robia, ale nie wszystkie.
astra, focus, megane - wiadomo, kompakty.
Ale insignia czy laguna jednak wieksze.
Ale mondeo to wielkosci insigni.

Szczerze to cyfr nie sprawdzałem ale mam 192cm i siedziałem w obu.
Dla mnie te samochody dzieli przepaść która jeszcze rośnie
jak z tyłu siedzi ktoś wysoki.

IMO - musza je zaprojektowac tak, aby kierowcy bylo wygodnie.
A 190cm to sie jeszcze w Europie zdarza.

Tyl to inna bajka ... moze projektowane na dwojke malych dzieci ? :-)

W kazdym badz razie przed zakupem trzeba wejsc do auta, ustawic sobie fotel ... a potem przejsc do tylu.

Warto tez usiasc na fotelu pasazera z przodu, usadzic jakos wygodnie .... tu tez miewalem zastrzezenia, ale do do szerokosci ..


J.

W dniu środa, 6 lutego 2019 12:41:12 UTC+1 użytkownik J.F. napisał:

Tak te auta robia, ale nie wszystkie.
astra, focus, megane - wiadomo, kompakty.
Ale insignia czy laguna jednak wieksze.

Też mam ok 2metrów wzrostu i ostatnio do kilku auit sie przymierzałem
Laguna niby kombi i peugeot 307 tez kombi bardzo podobne do siebie a w lagunie ciasno i łbem po podsufitce szorowałem. W peugeot 307 luz i jeszcze mogę sobie siedzenie do góry podnieść a podsufitki nie szoruje
Grand scenik- dość ciasne na szerokość bo jakąś bezsensowną konsole między siedzeniami dali. Na wysokość ok. Meganka, scenic- ciasnota i łeb po podsufitce szoruje. Wybrałem peugeota 307- dość wygodny jednak w multipli było wygodniej. W sharanie również. Na mondeo mkII tez nie narzekałem

-- Ale mondeo to wielkosci insigni

Więcej miejsca w środku. Bagażnik w kombi też większy. Kasuje też Passata B7 ale może SuperB daje radę.

Użytkownik "Bolko"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:4a6432d5-d9c0-4f7b-8969-1c188a4be6fd@googlegroups.com...

Łącze się w bólu:)
Ja mam jeszcze dwóch synów którzy rosną jak na drożdach i w tym
momencie pod względem wzrostu są oni i reszta klasy.
Tak że u mnie duże auto jest potrzebne.

Ale do tematu
Ja mam od 10 lat Seat Cordoba 99 rok 60 KM czyli takie nie za duże auto.
Wiec jak popatrzyłem na tabelki to wyszło mi że każde współczesne auto
jest wiesze. Ma większy rozstaw osi itd itp.

A potem wsiadłem do
opla insygni
opel astra
ford focus
renault megan
renault laguna III
seat exeo
i paru innych.
I okazuje się że w tabelkach są o kilka, kilkanaście cm większe.
A jak trzeba wsiąść i jeszcze z tyłu musi usiąść ktoś kto ma teraz 150 cm
a za chwile 180 to po prostu masakra.

Tak te auta robia, ale nie wszystkie.
astra, focus, megane - wiadomo, kompakty.
Ale insignia czy laguna jednak wieksze.

Przymierz sie do skody superb, albo
opla zafiry czy innego modnego suv - tam wyzej fotele, troche inna pozycja, i inne wrazenie miejsca.

I też chorowałem na Forda Mondeo tylko chciałem benzyne MK4 2.0 pod LPG.
Tylko tak nie mogłem znaleść bo albo kasa nie pozwalała albo auto takie sobie.

Ale mondeo to wielkosci insigni.

J.

W dniu 06.02.2019 o 09:47, Bolko pisze:

>>
Dziękuję wszystkim za rady, dzielenie się swoimi doświadczeniami i spostrzeżeniami.
(Przepraszam że piszę jako odpowiedź do Bolka ale nie radzę sobie chyba z czytnikiem)

Pozostając jednak przy Mondeo stwierdzam że z silnikiem benzynowym jest ich jak na lekarstwo, dużo większy wybór jest wśród tych z silnikiem diesla.
I tu zastanawiam się że może nie powinienem się bać diesla z tą moją jazdą po mieście i niezbyt dużymi przebiegami. Z usterek o których słyszałem to wtryski i dwumasa (ale chyba w ecoboostach też jest).
Te Fordy które oglądałem to roczniki 2014 i 15 z przebiegami od 130 000 do 170 000.
A może jestem w mylnym błędzie? Naprostuje mnie ktoś?

A wracając do korozji i konserwacji. Czy po zakupie takiego Forda z 2014 lub 2015 roku trzeba zrobić konserwację podwozia?
Może zna ktoś fachowca konserwatora z Krakowa? Słyszałem o specach z Dobrego Pasterza, może ktoś ma doświadczenie?

Myślałem też o pozostaniu przy produktach koreańskich ale:
Sonaty są większe i ciut młodsze niż moja Elantra ale planuję jeździć "nowym" samochodem około 10 lat i chciałem kupić coś 4 czy 5 letniego (nie widzę na allegro Sonat młodszych niż 2010, swego czasu widziałem tego trochę, gdzieś poznikały)
I40 benzynowe to jeszcze rzadsze przypadki niż Mondeo a jak juz jest to cena z kosmosu jak na moje skromne mozliwości, podobnie Kia Optima
Ideałem byłaby Sportage przy pełnej akceptacji współwłaścicielki ale kasa, kasa, kasa...

Użytkownik zdzisław dyrman rabarbar_ar@wp.pl ...

Dziękuję wszystkim za rady, dzielenie się swoimi doświadczeniami i spostrzeżeniami.
(Przepraszam że piszę jako odpowiedź do Bolka ale nie radzę sobie
chyba z czytnikiem)

Pozostając jednak przy Mondeo stwierdzam że z silnikiem benzynowym
jest ich jak na lekarstwo, dużo większy wybór jest wśród tych z
silnikiem diesla. I tu zastanawiam się że może nie powinienem się
bać diesla z tą moją jazdą po mieście i niezbyt dużymi przebiegami.
Z usterek o których słyszałem to wtryski i dwumasa (ale chyba w
ecoboostach też jest). Te Fordy które oglądałem to roczniki 2014 i
15 z przebiegami od 130 000 do 170 000.
A może jestem w mylnym błędzie? Naprostuje mnie ktoś?

A wracając do korozji i konserwacji. Czy po zakupie takiego Forda z
2014 lub 2015 roku trzeba zrobić konserwację podwozia?
Może zna ktoś fachowca konserwatora z Krakowa? Słyszałem o specach z
Dobrego Pasterza, może ktoś ma doświadczenie?

Myślałem też o pozostaniu przy produktach koreańskich ale:
Sonaty są większe i ciut młodsze niż moja Elantra ale planuję
jeździć "nowym" samochodem około 10 lat i chciałem kupić coś 4 czy 5
letniego (nie widzę na allegro Sonat młodszych niż 2010, swego czasu
widziałem tego trochę, gdzieś poznikały)
I40 benzynowe to jeszcze rzadsze przypadki niż Mondeo a jak juz jest
to cena z kosmosu jak na moje skromne mozliwości, podobnie Kia
Optima Ideałem byłaby Sportage przy pełnej akceptacji
współwłaścicielki ale kasa, kasa, kasa...

A jaki jest problem z tymi wtryskami? Nie regeneruja?
Bo chyba nie chodzi o to ze kupujesz auto za kilkadziesiat tysiecy a ewentualna naprawa za kilka tysiecy zniszczy twój budzet?

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Ten, kto walczy z potworami musi baczyć, by nie zapomniał,
że w ten sposób staje się potworem."  Fryderyk Nietzsche

W dniu 10.02.2019 o 12:00, Budzik pisze:

A jaki jest problem z tymi wtryskami? Nie regeneruja?
Bo chyba nie chodzi o to ze kupujesz auto za kilkadziesiat tysiecy a
ewentualna naprawa za kilka tysiecy zniszczy twój budzet?

Nie, chodzi o to że kupując auto za kilkadziesiąt tysięcy nie chce trzymać w rezerwie dziesięciu tysięcy bo mi zaraz zaczną lać wtryskiwacze i szlag trafi dwumasę czy coś takiego
Te samochody mają koło 150 czy 200 tyś przejechane więc jeżeli statystycznie te elementy psują się częściej pewnie niebawem czekać mnie będzie naprawa.
Wiem, wiem, nikt nie zagwarantuje mi że jak kupię auto bez legendarnie psujących się elementów to nie spieprzy mi się coś innego. Chodziło mi tylko o prawdopodobieństwo.
Z drugiej strony jak kupie i się zepsuje to naprawie i będę miał spokój :)

-- Te samochody mają koło 150 czy 200 tyś przejechane więc jeżeli statystycznie te elementy psują się częściej pewnie niebawem czekać mnie będzie naprawa.

to sa elementy eksploatacyjne i tak nalezy je traktowac czyli po prostu pakiet startowy :-) prawdziwym mistrzostwem jest jednak sprzedanie auta z silnikiem diesla zanim zamieni sie w skarbonke i tu strzelam przy normalnej eksploatacji granica lezy przy okolo 300 tkm

Użytkownik zdzisław dyrman rabarbar_ar@wp.pl ...

A jaki jest problem z tymi wtryskami? Nie regeneruja?
Bo chyba nie chodzi o to ze kupujesz auto za kilkadziesiat tysiecy
a ewentualna naprawa za kilka tysiecy zniszczy twój budzet?

Nie, chodzi o to że kupując auto za kilkadziesiąt tysięcy nie chce trzymać w rezerwie dziesięciu tysięcy bo mi zaraz zaczną lać wtryskiwacze i szlag trafi dwumasę czy coś takiego
Te samochody mają koło 150 czy 200 tyś przejechane więc jeżeli statystycznie te elementy psują się częściej pewnie niebawem czekać
mnie będzie naprawa.
Wiem, wiem, nikt nie zagwarantuje mi że jak kupię auto bez
legendarnie psujących się elementów to nie spieprzy mi się coś
innego. Chodziło mi tylko o prawdopodobieństwo.
Z drugiej strony jak kupie i się zepsuje to naprawie i będę miał
spokój :)

Dlatego pytam czy nie regeneruja... Bo jezeli tak to taka wymiana to jakies 2k a to juz nie tak zle jak na wtryskiwacze...


--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
Jakiś czas temu pisałem, że przydałoby się stworzyć pl.rec.gry.rpg.towarzyskie
Raczej pl.rec.gry.wstepne :-O

W dniu 06.02.2019 o 09:47, Bolko pisze:

Sonat młodszych niż 2010, swego czasu widziałem tego trochę, gdzieś

poznikały)
I40 benzynowe to jeszcze rzadsze przypadki

Coś źle szukasz, 60szt https://www.otomoto.pl/osobowe/od-2010/q-i40/?search%5Bfilter_enum_fuel_type%5D%5B0%5D=petrol&search%5Bbrand_program_id%5D%5B0%5D=&search%5Bcountry%5D=
Wojtek

W dniu 10.02.2019 o 11:28, wowa pisze:

Coś źle szukasz, 60szt https://www.otomoto.pl/osobowe/od-2010/q-i40/?search%5Bfilter_enum_fuel_type%5D%5B0%5D=petrol&search%5Bbrand_program_id%5D%5B0%5D=&search%5Bcountry%5D= Wojtek

o kyryje elejson, świat poszedł do przodu a ja nie nadążam
dawno temu jak rozglądałem się za samochodem na allegro były też ogłoszenia otomoto, nie zwróciłem uwagi że teraz ich nie ma
w takim razie odszczekuje moje narzekania na brak tego lub tamtego
hał hał

PS. co ja bym zrobił bez grupy :)

W dniu niedziela, 10 lutego 2019 21:20:45 UTC+1 użytkownik zdzisław dyrman napisał:

W dniu 10.02.2019 o 11:28, wowa pisze:

> Coś źle szukasz, 60szt > https://www.otomoto.pl/osobowe/od-2010/q-i40/?search%5Bfilter_enum_fuel_type%5D%5B0%5D=petrol&search%5Bbrand_program_id%5D%5B0%5D=&search%5Bcountry%5D= > > Wojtek

o kyryje elejson, świat poszedł do przodu a ja nie nadążam
dawno temu jak rozglądałem się za samochodem na allegro były też ogłoszenia otomoto, nie zwróciłem uwagi że teraz ich nie ma
w takim razie odszczekuje moje narzekania na brak tego lub tamtego

usiądź w tym aucie i w porównaniu do mondeo
nie ma co porównywać

Dnia Sat, 9 Feb 2019 22:10:36 +0100, zdzisław dyrman napisał(a):

Może zna ktoś fachowca konserwatora z Krakowa?

Ze Skawiny znam, sam się do niego wynieram ze Sportagem.


--
//\/\aciek
docktor(a)poczta.onet.pl

W dniu niedziela, 10 lutego 2019 14:55:35 UTC+1 użytkownik Maciek napisał:

Dnia Sat, 9 Feb 2019 22:10:36 +0100, zdzisław dyrman napisał(a):

> Może zna ktoś fachowca konserwatora z Krakowa?

Ze Skawiny znam, sam się do niego wynieram ze Sportagem.

jakiś namiar
może moją mazdę uratuje

Dnia Mon, 11 Feb 2019 01:56:38 -0800 (PST), Bolko napisał(a):

jakiś namiar
może moją mazdę uratuje

Jak już trzeba ratować, do podjedź kawałeczek za Skawinę - do p. Kani w
Radziszowie. Robiłem tam większą rzecz blacharską i jeestem b. zadowolny.


--
//\/\aciek
docktor(a)poczta.onet.pl

W dniu sobota, 9 lutego 2019 22:11:21 UTC+1 użytkownik zdzisław dyrman napisał:

W dniu 06.02.2019 o 09:47, Bolko pisze:

 >>
Dziękuję wszystkim za rady, dzielenie się swoimi doświadczeniami i spostrzeżeniami.
(Przepraszam że piszę jako odpowiedź do Bolka ale nie radzę sobie chyba z czytnikiem)

Pozostając jednak przy Mondeo stwierdzam że z silnikiem benzynowym jest ich jak na lekarstwo, dużo większy wybór jest wśród tych z silnikiem diesla.

Bo Mondeo to takie auto dla lepszego handlowca dyrektora.
Co robi 40 kkm rocznie do tego obsługa longlife (w sensie oleje).

I tu zastanawiam się że może nie powinienem się bać diesla z tą moją jazdą po mieście i niezbyt dużymi przebiegami.

U mnie na osiedlu pojawiły się trzy diesle które zostały kupione żonom.
Da się?
Da
Ale czy ma to sens?

A wracając do korozji i konserwacji. Czy po zakupie takiego Forda z 2014 lub 2015 roku trzeba zrobić konserwację podwozia?
Może zna ktoś fachowca konserwatora z Krakowa? Słyszałem o specach z Dobrego Pasterza, może ktoś ma doświadczenie?

Myślałem też o pozostaniu przy produktach koreańskich ale:
Sonaty są większe i ciut młodsze niż moja Elantra ale planuję jeździć "nowym" samochodem około 10 lat i chciałem kupić coś 4 czy 5 letniego

Ja mam ten sam problem.
Marzy mi się auto które bedzie robić 20 kkm rocznie po Krakowie i do którego będę dokładał rocznie 1000 zł na naprawy.
Wniosek: to musi być prosty samochód.
I tak od kilku lat jeźdźiłem seatem cordobą.

W tamtym roku w marcu potrzbowałem kupić autostradowe auto na półroku
a autostrade. Kasy nie miałem wiec kupiłem mazde 6  z LPG.
Auto zrobiło 30kkm po autostradzie gdzie naprawdę czasami dostawło ostro w cylinder.
I gdyby nie ta rdza...
Jak na auto za 10kzł to ja nic więcej nie chce.

W dniu 11-02-2019 o 11:16, Bolko pisze:

W dniu sobota, 9 lutego 2019 22:11:21 UTC+1 użytkownik zdzisław dyrman napisał:

W dniu 06.02.2019 o 09:47, Bolko pisze:

  >>
Dziękuję wszystkim za rady, dzielenie się swoimi doświadczeniami i
spostrzeżeniami.
(Przepraszam że piszę jako odpowiedź do Bolka ale nie radzę sobie chyba
z czytnikiem)

Pozostając jednak przy Mondeo stwierdzam że z silnikiem benzynowym jest
ich jak na lekarstwo, dużo większy wybór jest wśród tych z silnikiem diesla.

Bo Mondeo to takie auto dla lepszego handlowca dyrektora.
Co robi 40 kkm rocznie do tego obsługa longlife (w sensie oleje).

I tu zastanawiam się że może nie powinienem się bać diesla z tą moją
jazdą po mieście i niezbyt dużymi przebiegami.

U mnie na osiedlu pojawiły się trzy diesle które zostały kupione żonom.
Da się?
Da
Ale czy ma to sens?

A wracając do korozji i konserwacji. Czy po zakupie takiego Forda z 2014
lub 2015 roku trzeba zrobić konserwację podwozia?
Może zna ktoś fachowca konserwatora z Krakowa? Słyszałem o specach z
Dobrego Pasterza, może ktoś ma doświadczenie?

Myślałem też o pozostaniu przy produktach koreańskich ale:
Sonaty są większe i ciut młodsze niż moja Elantra ale planuję jeździć
"nowym" samochodem około 10 lat i chciałem kupić coś 4 czy 5 letniego

Ja mam ten sam problem.
Marzy mi się auto które bedzie robić 20 kkm rocznie po Krakowie
i do którego będę dokładał rocznie 1000 zł na naprawy.

Musisz kupić nowy, a kasę przeznaczyć na przeglądy.
Inaczej - nie ma opcji, przynajmniej tak średnio - co zaoszczędziszz w ten sposób na jednym starym struclu, stracisz na pięciu kolejnych.
Nie można mieć zawsze fuksa.

Dnia Wed, 6 Feb 2019 00:47:41 -0800 (PST), Bolko napisał(a):

A potem wsiadłem do opla insygni
opel astra
ford focus
renault megan
renault laguna III
seat exeo
i paru innych.
I okazuje się że w tabelkach są o kilka, kilkanaście cm większe.
A jak trzeba wsiąść i jeszcze z tyłu musi usiąść ktoś kto ma teraz 150 cm
a za chwile 180 to po prostu masakra.

I też chorowałem na Forda Mondeo tylko chciałem benzyne MK4 2.0 pod LPG.

Ale Mondeo dla kogoś mającego 180 cm z tyłu też jest ciasne. Więcej miejsca
ma już byle SUV dzięki temu, ze przednie i tylne fotele są na różnych
poziomach.
Ja już dawno doszedłem do wniosku, że do wożenia dzieci na dalsze trasy
tylko i wyłącznie van.


--
//\/\aciek
docktor(a)poczta.onet.pl