mateusx pisze:

Max ok 20 tys zl, typy ford focus lub pegueot 307... czy te autka nadaja sie
na instalacje lpg? Czy lepiej rozgladac sie za dieslami? Przebiegi roczne ok
25-30tys km, glownie trasa.

auta się nie nadają, co najwyżej silniki ale nie sprecyzowałeś jakie wchodzą w grę więc ciężko pomóc.

--
krzysiek82

krzysiek82 <saab@user.pl> napisał(a):

  mateusx pisze:
> Max ok 20 tys zl, typy ford focus lub pegueot 307... czy te autka nadaja sie
> na instalacje lpg? Czy lepiej rozgladac sie za dieslami? Przebiegi roczne ok
> 25-30tys km, glownie trasa.
> auta się nie nadają, co najwyżej silniki ale nie sprecyzowałeś jakie wchodzą w grę więc ciężko pomóc.

no tak.. focus 1.6 100 KM, pegueot 1.6 110KM. Czy silnik diesla w pegueot 307
1.6 HDI 90KM, to jakas wadliwa konstrukcja?


--

mateusx6@WYTNIJ.gazeta.pl pisze:

no tak.. focus 1.6 100 KM, pegueot 1.6 110KM. Czy silnik diesla w pegueot 307
1.6 HDI 90KM, to jakas wadliwa konstrukcja?

Z tego co mi wiadomo focusowe silniki się nie gazują (głowica) a diesle 1.6 HDI taki miała żona w berlingo nie wytrzymał trudów eksploatacji i padły wtryski a jeszcze 100tyś nie zrobił Generalnie te diesle są sporo mniej trwałe niż np fiatowskie JTD.

--
krzysiek82

krzysiek82 pisze:

mateusx6@WYTNIJ.gazeta.pl pisze:

no tak.. focus 1.6 100 KM, pegueot 1.6 110KM. Czy silnik diesla w
pegueot 307
1.6 HDI 90KM, to jakas wadliwa konstrukcja?

Z tego co mi wiadomo focusowe silniki się nie gazują (głowica) a diesle
1.6 HDI taki miała żona w berlingo nie wytrzymał trudów eksploatacji i
padły wtryski a jeszcze 100tyś nie zrobił Generalnie te diesle są sporo
mniej trwałe niż np fiatowskie JTD.

tu bym sie mocno nie zgodził. Hdi mają już naście lat, pakowane są do
wielu marek aut. JAk ich nie naprawia partacz, to śmigają bezawaryjnie.
Dokłaniej: bezawaryjnie jak na dzisiejsze czasy. Na jadalnym nie radze
jeździć, olej i filtry też trzeba zmieniać....


ToMasz

W dniu 2010-07-13 22:12, ToMasz pisze:

krzysiek82 pisze:

(...)

Z tego co mi wiadomo focusowe silniki się nie gazują (głowica) a diesle
1.6 HDI taki miała żona w berlingo nie wytrzymał trudów eksploatacji i
padły wtryski a jeszcze 100tyś nie zrobił Generalnie te diesle są sporo
mniej trwałe niż np fiatowskie JTD.

tu bym sie mocno nie zgodził. Hdi mają już naście lat, pakowane są do
wielu marek aut. JAk ich nie naprawia partacz, to śmigają bezawaryjnie.
Dokłaniej: bezawaryjnie jak na dzisiejsze czasy. Na jadalnym nie radze
jeździć, olej i filtry też trzeba zmieniać....

I masz rację, że się nie zgadzasz. Nie to żebym twierdził, że JTD jest
złe (bo zasadniczo nie jest), ale stwierdzenie że HDI są gorsze od
JTD, ponieważ w jednym samochodzie padły wtryski przed 100kkm jest
delikatnie powiedziawszy ... jak zawsze :)

--
Jutro to dziś - tyle że jutro.

Artur Maśląg pisze:
  > I masz rację, że się nie zgadzasz. Nie to żebym twierdził, że JTD jest

złe (bo zasadniczo nie jest), ale stwierdzenie że HDI są gorsze od
JTD, ponieważ w jednym samochodzie padły wtryski przed 100kkm jest
delikatnie powiedziawszy ... jak zawsze :)

w aso stwierdzili, że tak bywa, potem dopiero gdzieś znalazłem informacje, że wtryski (chyba delphi ale tu mogę się mylić bo już nie pamiętam) do trwałych nie należą.

--
krzysiek82

Użytkownik "krzysiek82" <saab@user.pl> napisał w wiadomości news:4c3c55a5$0$19161$65785112news.neostrada.pl...

Max ok 20 tys zl, typy ford focus lub pegueot 307... czy te autka nadaja sie
na instalacje lpg? Czy lepiej rozgladac sie za dieslami? Przebiegi roczne ok
25-30tys km, glownie trasa.

auta się nie nadają, co najwyżej silniki ale nie sprecyzowałeś jakie

Auta tez. Np maluch sie nie nadaje :-)

J.

J.F. pisze:

Auta tez. Np maluch sie nie nadaje :-)

Co nie znaczy, że się nie da :)

--
krzysiek82

J.F. pisze:

Auta tez. Np maluch sie nie nadaje :-)

Nadaje, szczególnie Bis :)
W zwykłym też widziałem.
A w Garbusach to już nawet dość powszechne (było, bo juz "moda" na garbusy minęła).

Pozdr,
--
L E P E K    Pruszcz   Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Toyota Corolla 1.3  sedan  '97
Hyundai Atos 0.9  nanovan  '00