pytam bo parkowałem kilka dni temu obok jakiegoś golfa do sprzedania i na kartce obok jakichś cudów bajerów na temat sportowego zawieszenia, kilku turbosprężarek itp itd był między innymi ten nieszczęssny "Szper". Co to wogóle jest ?  Jakiś nowy pomysł dzieciarni do szpanowania pod remizą  :)

mariuszmo pisze:

nieszczęssny "Szper". Co to wogóle jest ?  Jakiś nowy pomysł dzieciarni do szpanowania pod remizą  :)

http://www.technikajazdy.info/quiz-motoryzacyjny/jak-dziala-szpera-lsd/

no chyba, że chodzi o "szperacz"
--
Pepek
-amator francuszczyzny i innych wynalazków-

Użytkownik "mariuszmo" <kosmos@nie.spamowi.pl> napisał w wiadomości news:gu79ad$9tn$1atlantis.news.neostrada.pl...

pytam bo parkowałem kilka dni temu obok jakiegoś golfa do sprzedania i na kartce obok jakichś cudów bajerów na temat sportowego zawieszenia, kilku turbosprężarek itp itd był między innymi ten nieszczęssny "Szper". Co to wogóle jest ?  Jakiś nowy pomysł dzieciarni do szpanowania pod remizą  :)

Może wiskoz a nie szper?

Hint: google szpera

Dnia 10.05.2009 mariuszmo <kosmos@nie.spamowi.pl> napisał/a:

pytam bo parkowałem kilka dni temu obok jakiegoś golfa do sprzedania i na kartce obok jakichś cudów bajerów na temat sportowego zawieszenia, kilku turbosprężarek itp itd był między innymi ten nieszczęssny "Szper". Co to wogóle jest ?  Jakiś nowy pomysł dzieciarni do szpanowania pod remizą  :)

Nie ten szper tylko ta szpera. Mechanizm różnicowy który potrafi
rozdzielić moment obrotowy nierówno pomiędzy osie. --
___________________________________________
Chloru *** D14A1 *** chloru at chloru net

On Sun, 10 May 2009 21:21:24 +0200
Adam 'Chloru' Drzewososki <karmmnie@chloru.net> wrote:

Dnia 10.05.2009 mariuszmo <kosmos@nie.spamowi.pl> napisał/a:
> pytam bo parkowałem kilka dni temu obok jakiegoś golfa do sprzedania i na > kartce obok jakichś cudów bajerów na temat sportowego zawieszenia, kilku > turbosprężarek itp itd był między innymi ten nieszczęssny "Szper". Co to > wogóle jest ?  Jakiś nowy pomysł dzieciarni do szpanowania pod remizą  :) Nie ten szper tylko ta szpera. Mechanizm różnicowy który potrafi
rozdzielić moment obrotowy nierówno pomiędzy osie.

A z Polskiego na nasze to po prostu sztywna oś od koła do koła lub coś
działające na podobnej zasadzie? Z tego co wiem to używają tego żeby
łatwiej było zarzucić dupą w zakręt, tak?

--
Pozdrawiam,
Sqeeb

On Sun, 10 May 2009 21:30:02 +0200, Sqeeb
<sqeeb@internet.community> wrote:

A z Polskiego na nasze to po prostu sztywna oś od koła do koła lub coś
działające na podobnej zasadzie?

 A po polsku to mechanizm różnicowy o zwiększonym tarciu
 wewnętrznym.

 http://forum-subaru.pl/bb3/viewtopic.php?f=11&t=1668

Z tego co wiem to używają tego żeby
łatwiej było zarzucić dupą w zakręt, tak?

 Nie. Używają po to, by móc sprawniej się napędzać przy różnej
 przyczepności na obu kołach danej osi.

 r.
--
_________________________________________________________________
robert rędziak                     mailto:giekao-at-gmail-dot-com

   I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

Sqeeb pisze:

On Sun, 10 May 2009 21:21:24 +0200
Adam 'Chloru' Drzewososki <karmmnie@chloru.net> wrote:

Dnia 10.05.2009 mariuszmo <kosmos@nie.spamowi.pl> napisał/a:

pytam bo parkowałem kilka dni temu obok jakiegoś golfa do sprzedania i na kartce obok jakichś cudów bajerów na temat sportowego zawieszenia, kilku turbosprężarek itp itd był między innymi ten nieszczęssny "Szper". Co to wogóle jest ?  Jakiś nowy pomysł dzieciarni do szpanowania pod remizą  :)

Nie ten szper tylko ta szpera. Mechanizm różnicowy który potrafi
rozdzielić moment obrotowy nierówno pomiędzy osie.

A z Polskiego na nasze to po prostu sztywna oś od koła do koła lub coś
działające na podobnej zasadzie?

Nie jest sztywna, a jedynie pomiędzy jedną a drugą półosią jest pewne dodatkowe tarcie (w przypadku klasycznej szpery ciernej), albo mechanizm przekazywania momentu (w przypadku mechanizmu typu torsen).

Z tego co wiem to używają tego żeby
łatwiej było zarzucić dupą w zakręt, tak?

W przypadku FWD to zarzucić bywa nawet trudniej, chodzi o to żeby w sytuacji kiedy prawe i lewe koła mają różną przyczepność (np. w zakręcie, albo na śliskiej nawierzchni) nie tracić mocy na mielenie mniej przyczepnym kołem.

Dnia 10.05.2009 Tomasz Pyra <hellfire@spam.spam.spam> napisał/a:

W przypadku FWD to zarzucić bywa nawet trudniej, chodzi o to żeby w

Akurat to jest kompletna bzdura. Widziałeś kiedyś mocno poszperowane
crossówki FWD ? Zamiatają dupskiem aż miło. --
___________________________________________
Chloru *** D14A1 *** chloru at chloru net

Użytkownik "mariuszmo" <kosmos@nie.spamowi.pl> napisał w wiadomości news:gu79ad$9tn$1atlantis.news.neostrada.pl...

turbosprężarek itp itd był między innymi ten nieszczęssny "Szper". Co to wogóle jest ?  Jakiś nowy pomysł dzieciarni do szpanowania pod remizą  :)

Szpera{potocznie} (z niemieckiego: Sperrdifferenzial) - mechanizm różnicowy o zwiększonym tarciu wewnętrznym, pozwalający na równiejsze przekazywanie mocy na oba koła lub osie.

http://www.google.pl/search?q=szpera&rls=com.microsoft:pl&ie=UTF-8&oe=UTF-8&startIndex=&startPage=1

Użytkownik "p" <p@rs.tu> napisał w wiadomości news:gu79ll$olp$1news.wp.pl...

Szpera{potocznie} (z niemieckiego: Sperrdifferenzial) - mechanizm różnicowy o zwiększonym tarciu wewnętrznym, pozwalający na równiejsze przekazywanie mocy na oba koła lub osie.

a w samochodach terenowych realizuje sie to przez blokade mostow - kiedy jest zalaczona, nie grozi utkniecie w miejscu kiedy kola z jednej strony sa pozbawione kontaktu z podlozem - gdyby blokady nie bylo, caly moment poprzez mechanizm roznicowy bylby przekazywany na zawieszone w powietrzu kola...a samochod ani by drgnal.

p, zul

Użytkownik "085" <zul@grzybach.pl> napisał w wiadomości news:gu7jvr$4jl$1atlantis.news.neostrada.pl...

Użytkownik "p" <p@rs.tu> napisał w wiadomości

Szpera{potocznie} (z niemieckiego: Sperrdifferenzial) - mechanizm różnicowy o zwiększonym tarciu wewnętrznym, pozwalający na równiejsze przekazywanie mocy na oba koła lub osie.

a w samochodach terenowych realizuje sie to przez blokade mostow - kiedy

Sperre po niemiecku to blokada :-)

I w sumie sprowadza sie to do tego zeby zblokowac obie [pol]osie w dyferencjale -
mniej [wiskoza, torsen] lub bardziej brutalnie [sprzeglem mechanicznym]

jest zalaczona, nie grozi utkniecie w miejscu kiedy kola z jednej strony sa pozbawione kontaktu z podlozem - gdyby blokady nie bylo, caly moment poprzez mechanizm roznicowy bylby przekazywany na zawieszone w powietrzu kola...a samochod ani by drgnal.

Od strony mechaniczno-fizycznej jest tu pewne nieporozumienie - zwykly mechanizm roznicowy rozdziela moment po rowno - czyli jak jedno kolo wisi isie kreci bez oporu, to drugie jest napedzane tez momentem zero [i stoi w miejscu i nie ciagnie].

Po zblokowaniu podzial momentu moze byc dowolny, ale oba kola sie kreca.

J.

085 wrote:

UÂżytkownik "p" <p@rs.tu> napisaÂł w wiadomoÂści news:gu79ll$olp$1news.wp.pl...

Szpera{potocznie} (z niemieckiego: Sperrdifferenzial) - mechanizm ró¿nicowy o zwiêkszonym tarciu wewnêtrznym, pozwalaj¹cy na równiejsze przekazywanie mocy na oba ko³a lub osie.

a w samochodach terenowych realizuje sie to przez blokade mostow - kiedy jest zalaczona, nie grozi utkniecie w miejscu kiedy kola z jednej strony sa pozbawione kontaktu z podlozem - gdyby blokady nie bylo, caly moment poprzez mechanizm roznicowy bylby przekazywany na zawieszone w powietrzu kola...a samochod ani by drgnal.

Alez wlasnie otwarty miechanizm roznicowy moment obrotowy przekazuje po rowno na obie osie/kola :-)
I to dlatego wlasnie nie jestes w stanie ruszyc z jednym kolem "w powietrzu" :-)

--
pozdrawiam,
Marcin 'Yans' Bazarnik

Użytkownik "Yans van Horn" <yans@no.spam> napisał w wiadomości news:gu8tna$1j2$1nemesis.news.neostrada.pl...

Alez wlasnie otwarty miechanizm roznicowy moment obrotowy przekazuje po rowno na obie osie/kola :-)
I to dlatego wlasnie nie jestes w stanie ruszyc z jednym kolem "w powietrzu" :-)

oczywiscie, zle sie wyrazilem - punkt dla Ciebie za rozjasnienie :)

p, zul

mariuszmo pisze:

pytam bo parkowałem kilka dni temu obok jakiegoś golfa do sprzedania i na kartce obok jakichś cudów bajerów na temat sportowego zawieszenia, kilku turbosprężarek itp itd był między innymi ten nieszczęssny "Szper". Co to wogóle jest ?

Coś podobnego jak "pomarańcz".

MSPANC

--
Cyneq

Użytkownik "Cyneq" <cyneq@nospam.com> napisał w wiadomości news:gu9bur$8jn$1atlantis.news.neostrada.pl...

Coś podobnego jak "pomarańcz".

winogron, szparaga, alpag ;]

p, zul