whitey pisze:

Jest sobie przyrzad do sprawdzania lancucha parktoola CC3.2 chain
checker oraz wiele roznych mniej lub bardziej podobnych urzadzen.
Czy wynik sprawdzania jest miarodajny? Mozna na tym polegac?

Pomiar polega na zmierzeniu dlugosci kontrolnego odcinka i porownaniu go z nominalna. Dokladnie taki sam pomiar mozesz sobie zrobic za pomoca suwmiarki. I osobiscie porownac go z norma. Ponadto suwmiarka przyda ci sie do wielu innych pomiarow.

Ja nie widze sensu wydawania pieniedzy na gadzet. Ale jak ktos sie boi myslec to niech kupuje.

Jan Cytawa

On 30/01/12 13:07, cytawa wrote:

 whitey pisze:

Jest sobie przyrzad do sprawdzania lancucha parktoola CC3.2 chain
checker oraz wiele roznych mniej lub bardziej podobnych urzadzen.
Czy wynik sprawdzania jest miarodajny? Mozna na tym polegac?

Pomiar polega na zmierzeniu dlugosci kontrolnego odcinka i porownaniu go
z nominalna. Dokladnie taki sam pomiar mozesz sobie zrobic za pomoca
suwmiarki. I osobiscie porownac go z norma. Ponadto suwmiarka przyda ci
sie do wielu innych pomiarow.

Ja nie widze sensu wydawania pieniedzy na gadzet. Ale jak ktos sie boi
myslec to niech kupuje.

Chyba zrobie troche inaczej. Zalozylem lancuch 200km temu, zmierze go
teraz, zapisze gdzies i po kazdym ~1000km bede sprawdzal (mam nadzieje
ze uda mi sie ustawic w liczniku taki interwal zeby mi przypomnial)

--
whitey

whitey pisze:

Chyba zrobie troche inaczej. Zalozylem lancuch 200km temu, zmierze go
teraz, zapisze gdzies i po kazdym ~1000km bede sprawdzal (mam nadzieje
ze uda mi sie ustawic w liczniku taki interwal zeby mi przypomnial)

To dobry sposob by poznac mechanizm i szybkosc zuzywania sie napedu. Jak sobie zmierzysz i zapiszesz to bedziesz wiedzial na przyszlosc. Problemem jest tylko to, ze lancuch zuzywa sie roznie w zaleznosci od tego w jakim terenie sie jezdzi i jakich przelozen uzywa. W gorach np. bardzo szybko.

Jan Cytawa

On 31/01/12 10:12, cytawa wrote:

whitey pisze:

Chyba zrobie troche inaczej. Zalozylem lancuch 200km temu, zmierze go
teraz, zapisze gdzies i po kazdym ~1000km bede sprawdzal (mam nadzieje
ze uda mi sie ustawic w liczniku taki interwal zeby mi przypomnial)

To dobry sposob by poznac mechanizm i szybkosc zuzywania sie napedu. Jak
sobie zmierzysz i zapiszesz to bedziesz wiedzial na przyszlosc.
Problemem jest tylko to, ze lancuch zuzywa sie roznie w zaleznosci od
tego w jakim terenie sie jezdzi i jakich przelozen uzywa. W gorach np.
bardzo szybko.

Ale mam wrazenie ze ~1% sie stosuje tak czy owak?

--
whitey

whitey pisze:

Ale mam wrazenie ze ~1% sie stosuje tak czy owak?

Oczywiscie. Tylko pomiar dlugosci kontrolnego odcinka lancucha mowi o jego stanie

Jan Cytawa

Uzytkownik "cytawa" <cytawa@hektor.umcs.lublin.pl> napisal w wiadomosci news:jg64km$9i0$1inews.gazeta.pl...

Ja nie widze sensu wydawania pieniedzy na gadzet. Ale jak ktos sie boi myslec to niech kupuje.

Ja z kolei widze sens bo przymiar jest bajecznie prosty i szybki w uzyciu a sama czynnosc zajmuje chwile. Nie odsadzam suwmiarki od czci i wiary, ale w tym konkretym przypadku wole przymiar ;)


--
pozdrawiam kamil
http://Endurorider.pl
Endurorider.pl 29/01/2012 Wagownia