Ukłony,

Właśnie se obejrzałem z powtórki wyścig z Jerez. Przykuło mą uwagę to, że coraz więcej zawodników wysuwa nogę do przodu podczas hamowania przed winklem (jak supermoto). Wygląda to IMHO komicznie. Mówi się, że ma to na celu dociążenie przodu.... Hmmm... ale dlaczego takiego stajla widzimy w takiej skali dopiero w tym sezonie? Przedtem moce były mniejsze? Mają przecież kontrolę trakcji.

Generalnie styl jazdy na przestrzeni lat ewoluuje w jakąś kanciatość, gwałtowność i dziwność. Porównując np. do tego sprzed 15 lat - traci swoją płynność i elegancję.

No. To tyle mych głębokich przemyśleń z rana. ;-)

--

pozdr
pj
gsx1300r
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=MotocykloweFAQ&v=qvj

Użytkownik "(pj)"  napisał:

coraz więcej zawodników wysuwa nogę do przodu podczas hamowania przed winklem (jak supermoto). Wygląda to IMHO komicznie. Mówi się, że ma to na celu dociążenie przodu.... Hmmm... ale dlaczego takiego stajla widzimy w takiej skali dopiero w tym sezonie?

*** Dopiero od kilku sezonow wiekszosc zawodnikow GP wprowadzila do swojego repertuaru treningowego obowiazkowe jazdy wlasnie na supermoto. Poczatkowo mowilo sie o umiejetnosci wykorzystywania i kontrolowania poslizgu (dawniej jezdzil tak glownie Garry McCoy, ale jak to ex-speedwayowiec- nieco przesadzal z demolka opon). Teraz zawodnicy zaczynaja widocznie wyprobowywac inne elementy tego stylu. Zaczal Rossi i to juz dosyc dawno. Reszta dopiero od niedawna zaczyna w ten sposob kombinowac. Czas pokaze, czy sie przyjmie, bo wiadomo, ze preferencje indywidualisty VR nie koniecznie musza sie przelozyc na korzysci dla innych.

Generalnie styl jazdy na przestrzeni lat ewoluuje w jakąś kanciatość, gwałtowność i dziwność. Porównując np. do tego sprzed 15 lat - traci swoją płynność i elegancję.

*** Kanciata jazda na narowistym dwusuwie bez kosmicznej elektroniki zwiekszala prawdopodobienstwo zwiedzania zwirku. Niewielu potrafilo rzucac sprzetem jak szmata po calym torze, wciaz utrzymujac sie na nim i nadal pozostawac w czolowce (vide wspomniamy McCoy).
Pozdr
Jarecki [KenLee] = Mecha-Orange EXC 400

(pj) pisze:

że coraz więcej zawodników wysuwa nogę do przodu podczas hamowania przed winklem

Kubica nie wystawia. Wiem bo widzialem w telewizji.


--
Kuczu
LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition /soon/

Cześć

Użytkownik "Kuczu" <p.kuczynski@jim-satnet.pl> napisał w wiadomości news:gtu82m$p4l$12news.wp.pl...

Kubica nie wystawia. Wiem bo widzialem w telewizji.

Może powinien zacząć, żeby się odpychać :/.

pozdr.
Mystik

Kuczu pisze:

(pj) pisze:

że coraz więcej zawodników wysuwa nogę do przodu podczas hamowania przed winklem

Kubica nie wystawia. Wiem bo widzialem w telewizji.

Dlatego ma problemy z balansem bolidu. Inżynierowie pracują właśnie nad tzw "pakietem aerodynamicznym", którego głównym elementem będą otwory na nogi.


--
Lama
Puzzle poskładane !
Na razie działa =:O

Użytkownik "Kuczu" <p.kuczynski@jim-satnet.pl> napisał w wiadomości news:gtu82m$p4l$12news.wp.pl...

(pj) pisze:

że coraz więcej zawodników wysuwa nogę do przodu podczas hamowania przed winklem

Kubica nie wystawia. Wiem bo widzialem w telewizji.

jak to nie wystawił w Kanadzie ewidentnie było widać nogi !! ;)

Użytkownik "Greg" <office@mathiasmachines.com> napisał w wiadomości news:gtuarh$c3d$1atlantis.news.neostrada.pl...

Użytkownik "Kuczu" <p.kuczynski@jim-satnet.pl> napisał w wiadomości news:gtu82m$p4l$12news.wp.pl...

(pj) pisze:

że coraz więcej zawodników wysuwa nogę do przodu podczas hamowania przed winklem

Kubica nie wystawia. Wiem bo widzialem w telewizji.

jak to nie wystawił w Kanadzie ewidentnie było widać nogi !! ;)

http://images28.fotosik.pl/10/1ee18f6460025625.jpg

o tu widać

"Greg" <office@mathiasmachines.com> wrote

Kubica nie wystawia. Wiem bo widzialem w telewizji.

jak to nie wystawił w Kanadzie ewidentnie było widać nogi !! ;)

http://images28.fotosik.pl/10/1ee18f6460025625.jpg

o tu widać

Ale to bylo na wyjsciu z winkla wiec sie nie liczy.

--
-=[Spider A.J.]=-
Krakuf <-jakos tak wyjszlo ;-)
http://www.foto-spider.pl
RF900RS2

(pj) pisze:

Ukłony,

Właśnie se obejrzałem z powtórki wyścig z Jerez. Przykuło mą uwagę to, że coraz więcej zawodników wysuwa nogę do przodu podczas hamowania przed winklem (jak supermoto). Wygląda to IMHO komicznie. Mówi się, że ma to na celu dociążenie przodu.... Hmmm... ale dlaczego takiego stajla widzimy w takiej skali dopiero w tym sezonie?

Bo więcej zawodników gania tez po krzakach i szuterku ? :)

--
Pozdrawiam - Maciek, ely50/srx250/600rr/vfr800.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=MotocykloweFAQ&v=qvj

Magic pisze:

(pj) pisze:

dlaczego takiego stajla widzimy w takiej skali dopiero w tym sezonie?

Bo więcej zawodników gania tez po krzakach i szuterku ? :)

znaczy mus (wzorem innych Szanownych) samemu sprobowac tego szuterku... ;-)

--

pozdr
pj
gsx1300r
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=MotocykloweFAQ&v=qvj

(pj) wrote:

Właśnie se obejrzałem z powtórki wyścig z Jerez. Przykuło mą uwagę to, że coraz więcej zawodników wysuwa nogę do przodu podczas hamowania przed winklem (jak supermoto). Wygląda to IMHO komicznie. Mówi się, że ma to na celu dociążenie przodu.... Hmmm... ale dlaczego takiego stajla widzimy w takiej skali dopiero w tym sezonie? Przedtem moce były mniejsze? Mają przecież kontrolę trakcji.

Ja obserwuje ten styl juz od kilku sezonow (szczegolnie w superbike) i w/w pytanie dreczy mnie juz od dluzszego czasu. Slyszalem juz conajmniej dwie wersje wyjasnien tego fenomenu: balans moto oraz ochrona nogi przy potencjalnym utracie przyczepnosci przodu. Jak zauwazylem czesc zawodnikow stosuje ten patent przy szczegolnie mocnych heblowaniach (ostry zakret po prostej, proba wyprzedzania). Komemtatorzy MotoGP mowili o takim zachowaniu jako o "stresometrze" i w tym przypadku nie wiem o co kaman? (Ja jak sie zestresuje to tak nie robie, raczej piore potem spodnie ;).

Generalnie styl jazdy na przestrzeni lat ewoluuje w jakąś kanciatość, gwałtowność i dziwność. Porównując np. do tego sprzed 15 lat - traci swoją płynność i elegancję.

To efekt "mocnych" motocykli, zobacz na rozniczke pomiedzy stylem 125 i 250 a MotoGP. Po prostu jak masz mocnego bajka z T.C. to bardziej oplaca sie zrobic zakret "na kwadratowo" zyskujac mocne wyjscie kosztem predkosci w srodkowej czesci zakretu: ostre hamowanie, szybkie zlozenie do zakretu, jak najszybsze wyprostowanie moto (vide: Pedrosa i technika "Pick'up") i pelen ogien (...a reszte zrobi T.C.).

--
Pzdr,
 Tadek / Motostore.

A jeszcze mi sie przypomnialo (nawet rozsmieszylo mnie troche):
 ... aby noge rozprostowac bo zdretwiala,
no i oczywiscie zeby sie podeprzec i wrocic do trakcji jak zlapiesz slajda (jak jest stajla to moze byc i slajda, rajt?).

--
Pzdr,
 Tadek / Motostore.