Grupy dyskusyjne

czujnik licznia przewodowy - z której strony?

	Data: 2011-02-19 10:53:20
Autor: Grzegorz
czujnik licznia przewodowy - z której strony?
Hello mariuszmo !: kiedyś jak były v-brake wszyscy montowali magnes i czujnik z prawej strony koła, jednak po wejściu tarczówek coraz częściej zauważam założone z lewej po stronie tarczy, co ma związek pewnie z tym, że lepiej poprowadzić przewód po pancerzu hamulca. Tak z ciekawości jaką szkołę wyznajecie w tym kierunku? wady i zalety? Niezależnie od tego czy to kontaktron czy cewka - jest to OBOJĘTNE. A zatem - jak komu pasi. pzdrw. -- Grzegorz maila znajdziesz tu : http://www.cerbermail.com/?4589b6Uox1

	Data: 2011-02-19 05:24:34
Autor: ArteQ
czujnik licznia przewodowy - z której strony?
Niezale nie od tego czy to kontaktron czy cewka - jest to OBOJ TNE. A zatem - jak komu pasi. Niezupełnie. IMO lepiej jest mocować jednak po stronie prawej, czyli przeciwnej do tarczy. Szprychy z lewej strony koła, ze względu na mocowanie tarczy, są bliżej osi roweru - czyli dalej od goleni amortyzatora. Zamocowany tam magnesik ma większą odległość od czujnika - czasem zbyt dużą i pojawiają się problemy z zasięgiem, albo gubieniem impulsów (zapewnie nie u wszystkich, ale jednak zdarza się). Z prawej strony koła, gdzie szprychy są osadzone szerzej na piaście, czyli wypadają bliżej goleni amortyzatora ta odległość jest mniejsza i problemy z odległością magnesu od czujnika nie występują. -- ArteQ

	Data: 2011-02-19 21:20:44
Autor: Grzegorz
czujnik licznia przewodowy - z której strony?
Hello ArteQ !: Niezale nie od tego czy to kontaktron czy cewka - jest to OBOJ TNE. A zatem - jak komu pasi. Niezupełnie. IMO lepiej jest mocować jednak po stronie prawej, czyli przeciwnej do tarczy. Szprychy z lewej strony koła, ze względu na mocowanie tarczy, są bliżej osi roweru - czyli dalej od goleni amortyzatora. Zamocowany tam magnesik ma większą odległość od czujnika - czasem zbyt dużą i pojawiają się problemy z zasięgiem, albo gubieniem impulsów (zapewnie nie u wszystkich, ale jednak zdarza się). Z prawej strony koła, gdzie szprychy są osadzone szerzej na piaście, czyli wypadają bliżej goleni amortyzatora ta odległość jest mniejsza i problemy z odległością magnesu od czujnika nie występują. Masz rację - ale ... ja pod czujnik jak trzeba podkładam jakąś gumę tak, aby był odstęp około milimetra. I mam spokój. Poza tym ..... jestem elektronikiem, wiem jak toto działa. Aha - można jeszcze mocniejszy magnes zamocować ;-) ! pzdrw. -- Grzegorz maila znajdziesz tu : http://www.cerbermail.com/?4589b6Uox1