czy odsłonięty magnez na goleniach dolnych amortyzatora będzie korodował?
kumpel miał kiedyś niefart i wciągnął pomiędzy koło a golenie kawał sporego drutu ukrytego pod śniegim w efekcie tego są dwie głebokie rysy na goleniach.
Z drugiej strony na magnezowych hakach kół ten lakier też szybko znika i tam nic się nie dzieje więc nie wiem czy ten stop jest podatny na jakąś szybką korozje.

czy odsłonięty magnez na goleniach dolnych amortyzatora będzie korodował?
kumpel miał kiedyś niefart i wciągnął pomiędzy koło a golenie kawał sporego drutu ukrytego pod śniegim w efekcie tego są dwie głebokie rysy na goleniach.
Z drugiej strony na magnezowych hakach kół ten lakier też szybko znika i tam nic się nie dzieje więc nie wiem czy ten stop jest podatny na jakąś szybką korozje.

Doczytaj o korozji magnezu.
Hehehe

zyga

Dnia 22.02.2009 22:31 użytkownik mariuszmo napisał :

czy odsłonięty magnez na goleniach dolnych amortyzatora będzie korodował?
kumpel miał kiedyś niefart i wciągnął pomiędzy koło a golenie kawał sporego drutu ukrytego pod śniegim w efekcie tego są dwie głebokie rysy na goleniach.
Z drugiej strony na magnezowych hakach kół ten lakier też szybko znika i tam nic się nie dzieje więc nie wiem czy ten stop jest podatny na jakąś szybką korozje.

Korodują, ale podlegają też procesowi pasywacji, więc możesz spać spokojnie.

--
http://miki.menek.one.pl miki@menek.one.pl
Gadu-gadu: 2128279 Mobile: +48607345846

On 23 Lut, 01:02, "Mikołaj \"Miki\" Menke" <m...@menek.one.pl> wrote:

Dnia 22.02.2009 22:31 użytkownik mariuszmo napisał :

Korodują, ale podlegają też procesowi pasywacji, więc możesz spać spokojnie.

Akurat :)
Miałem kiedyś Rock Shox Indy S. Golenie skorodowały na wylot, pod
naklejkami i  to tak sprytnie, że od wewnątrz, tzn, ubytki metalu były
olbrzymie wewnątrz goleni a na zewnątrz tylko mała dziurka :).
Amortyzator pękł w miejscu korozji w czasie jazdy ale konstrukcja
sprawia , że jest to raczej niegroźne (trzymają górne golenie).
Podobne uszkodzenia widziałem w innym amorze tego samego modelu.
Korespondowałem nawet w tym temacie z producentem ale mnie "zlał",
tzn. twierdził, że to korozja od soli na jezdni.

pozdrawiam
zibike

Dnia 28.02.2009 23:30 użytkownik zibike napisał :

On 23 Lut, 01:02, "Mikołaj \"Miki\" Menke" <m...@menek.one.pl> wrote:

Dnia 22.02.2009 22:31 użytkownik mariuszmo napisał :

Korodują, ale podlegają też procesowi pasywacji, więc możesz spać spokojnie.

Akurat :)
Miałem kiedyś Rock Shox Indy S. Golenie skorodowały na wylot, pod
naklejkami i  to tak sprytnie, że od wewnątrz, tzn, ubytki metalu były
olbrzymie wewnątrz goleni a na zewnątrz tylko mała dziurka :).
Amortyzator pękł w miejscu korozji w czasie jazdy ale konstrukcja
sprawia , że jest to raczej niegroźne (trzymają górne golenie).
Podobne uszkodzenia widziałem w innym amorze tego samego modelu.
Korespondowałem nawet w tym temacie z producentem ale mnie "zlał",
tzn. twierdził, że to korozja od soli na jezdni.

I mieli rację, "normalnie" nie powinno się nic dziać, jeśli używałeś widelca w trudniejszych warunkach, typu dużo wody i soli to mimo pasywacji magnez nie jest już taki niepodatny. Tak nawiasem mówiąc ciekaw jestem z czego tak naprawdę są te lagi, czy rzeczywiście ze stopów magnezu, czy ze stopu glinu z magnezem. Poza tym Indy to taki troszkę stary amortyzator, mój kolega podobnie jak Ty załatwił Manitou Marsa, ale myślę, że w nowych widelcach albo stosuje się lepsze stopy, albo lepsze metody ochrony, bo już od dawna nie słyszałem o przypadku j.w., a magnezowe golenie montuje się już nawet w tanich widelcach.

--
http://miki.menek.one.pl miki@menek.one.pl
Gadu-gadu: 2128279 Mobile: +48607345846

On 1 Mar, 12:15, "Mikołaj \"Miki\" Menke" <m...@menek.one.pl> wrote:

Dnia 28.02.2009 23:30 użytkownik zibike napisał :

> On 23 Lut, 01:02, "Mikołaj \"Miki\" Menke" <m...@menek.one.pl> wrote:
>> Dnia 22.02.2009 22:31 użytkownik mariuszmo napisał :

> Korespondowałem nawet w tym temacie z producentem ale mnie "zlał",
> tzn. twierdził, że to korozja od soli na jezdni.

I mieli rację, "normalnie" nie powinno się nic dziać, jeśli używałeś
widelca w trudniejszych warunkach, typu dużo wody i soli to mimo
pasywacji magnez nie jest już taki niepodatny.

No właśnie nie bardzo, bo nie używałem go na posolonych drogach
(miałem wtedy dwa rowery i tego używałem tylko do off-roadu), mógł
jedynie złapać wodę. Myślę, że był po prostu byle jak zrobiony i
zraziłem się do tej firmy.

pozdrawiam
zibike

mariuszmo wrote:

czy odsłonięty magnez na goleniach dolnych amortyzatora będzie korodował?
kumpel miał kiedyś niefart i wciągnął pomiędzy koło a golenie kawał
sporego drutu ukrytego pod śniegim w efekcie tego są dwie głebokie rysy na
goleniach.
Z drugiej strony na magnezowych hakach kół ten lakier też szybko znika i
tam nic się nie dzieje więc nie wiem czy ten stop jest podatny na jakąś
szybką korozje.

 Koledze kiedyś booster przy Judy 100 przekorodował prawie na wskroś, także
ja bym uważał.

--
Adrian S. the Lajt Rider