Witam wszystkich.

Wypatrzyłem takie autko w necie:
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=949632022

Zastanawiam się czy warto kupic takie autko.
Handlarz który go sprzedaje mowi, że podłużnice są ok., że do wymiany są  drążek kierowniczy, wachacz, chłodnica i oczywiście elementy blacharki +  lampa, felga.
Nie jestem mechanikiem ani znawcą ale wydaje mi się, że uszkodzenia nie są  poważne i bez wpływu na geometrię samochodu da się to naprawić. Dach  otwiera się bez problemu.
Jak uważacie, warto ładować się w taki samochod i remontować go.
Ile mniej wiecej może kosztować remont tego auta, jego poszczególnych  elementów.
Znacie jakiś godny polecenia warsztat w okolicy Warszawy, gdzie można by  popytać o możliwość naprawy takiego auta?

TP pisze:

Zastanawiam się czy warto kupic takie autko.
Handlarz który go sprzedaje mowi, że podłużnice są ok

jeśli tak twierdzi, to niech to udowodni np pomiarem punktów bazowych. Bo na oko tego stwierdzić się nie da.

.., że do wymiany są

drążek kierowniczy, wachacz, chłodnica i oczywiście elementy blacharki + lampa, felga.

generalnie, zawsze trzeba brać pod uwagę, że coś wyskoczy, współczesne samochody zaprojektowane są tak, że nawet niewielkie widoczne szkody powodują naruszenie konstrukcji. Wiem coś o tym, bo już przerabiałem kilka okazji po lekkich dzwonach :)

Jak uważacie, warto ładować się w taki samochod i remontować go.
Ile mniej wiecej może kosztować remont tego auta, jego poszczególnych elementów.

jeśli pomiary płyty podłogowej będą ok i cena będzie Ci odpowiadać to czemu nie.

--
krzysiek82

On 2010-03-12 14:02, TP wrote:

Witam wszystkich.

Wypatrzyłem takie autko w necie:
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=949632022

Zastanawiam się czy warto kupic takie autko.

Auto ulepione pod kupujacego. Blotnik zdjety, bo nie nadawal sie do fotki. Zawieszenie poprostowane na sztuke, aby bylo w miare prosto na zdjeciu. Maska poprostowana, lampy na kleju.  Gdyby stluczka byla mala, handlarz ulepilby cale auto i sprzedal z zyskiem. Teraz szuka leszcza, ktory kupi jako po stluczce. Po sasiedzku widzialem nowego nissana 350z, ktory podobnie byl przygotowany do sprzedazy. Nissan zaliczyl row, urwane kolo, pokiereszowana maska, drzwi i blotnik.  Tyl zostal zrobiony, drzwi tez, aluminiowy wahacz pospawany, jakis zderzak zalozony, stal na kolach prosto. Pewnie nawet podloznice na pomiarach tez trzymalyby norme. Na pierwszy rzut oka wygladal ok.

Popros o zdjecie, jak auto wygladalo we Francji. Jesli tak jak na tym zdjeciu, to kazdy uczciwy handlarz zrobilby fotke przed zaladunkiem na lawete.

Popros o zdjecie, jak auto wygladalo we Francji. Jesli tak jak na tym  zdjeciu, to kazdy uczciwy handlarz zrobilby fotke przed zaladunkiem na  lawete.

Dzięki za uwagi, handlarz twierdzi, ze blotnik byl zdjety juz we francji  pod ubezpieczyciela, ale sprobuje faktyczne poprosic o zdjecie.
Zainteresowalem sie tym autem, bo sam kiedys mialem stluczke, uderzylem  prawym przodem przy niewielkiej predkosci. Bylo tu suzuki swift.
Obrazenia byly tylko wyłacznie blacharskie, ponoć minimalnie były  podluznice prostowane. Wymienione zostały błotniki, maska,zderzak,  reflektory.
Samochod byl naprawiany z AC. Faktura byla na ponad 10 tys.(rok 2005  bodajze, albo wczesniej) Ale podejrzewam ze jak by naprawiał na wlasną  ręke to by wyszedl ułamek ceny.
Samochodem jezdzilem jeszcze dlugo, był bez zarzutu. Dla mnie dla laika  auto poobijane... ale moze macie racje ze faktycznie jest mocniej  uszkodzone skoro wahacz, drązek kierowczniczy i felga jest uszkodzona.
Ale moze jest tak, ze ktos uderzyl prawym kolem, zniszczy wlasnie te  elementy, poduszki są ponoć ok

On 2010-03-12 15:07, TP wrote:

Dzięki za uwagi, handlarz twierdzi, ze blotnik byl zdjety juz we francji
pod ubezpieczyciela, ale sprobuje faktyczne poprosic o zdjecie.

Znajac zycie dostaniesz odpowiedz, ze nie mial czasu, deszcz padal i mu sie spieszylo, a w dodatku zapomnial aparatu :)

Samochod byl naprawiany z AC. Faktura byla na ponad 10 tys.(rok 2005
bodajze, albo wczesniej) Ale podejrzewam ze jak by naprawiał na wlasną
ręke to by wyszedl ułamek ceny.

  Dokladnie, ale w tym przypadku...

auto poobijane... ale moze macie racje ze faktycznie jest mocniej
uszkodzone skoro wahacz, drązek kierowczniczy i felga jest uszkodzona.
Ale moze jest tak, ze ktos uderzyl prawym kolem, zniszczy wlasnie te
elementy, poduszki są ponoć ok

Raczej tak nie jest. Wbrew pozorom, wymiana poduszek i sterownika, obecnie do drogich nie nalezy.

Zreszta sam pas przedni, w ktorym lakier odpadl, lewe nadkole i inne elemnty zle swiadcza o tym samochodzie.
NIe jestem expertem, ale moim zdaniem uderzenie bylo konkretne. To co sie dalo, zostalo wymienione lub poprostowane najnizszym kosztem "aby wygladalo". Wiecej moglbym powiedziec ogladajac autko.

On 2010-03-12 14:02:57 +0100, TP <tomaszp3@gazeta.pl> said:

Witam wszystkich.

Wypatrzyłem takie autko w necie:
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=949632022

Zastanawiam się czy warto kupic takie autko.

Nie. 3000 km rocznego przebiegu świadczy o tym, że to bardzo awaryjne auto...

Handlarz który go sprzedaje mowi, że podłużnice są ok., że do wymiany są  drążek kierowniczy, wachacz

Wąchacz?
;>
(sprzedawca też artysta: francia i kątakt)

, chłodnica i oczywiście elementy blacharki +  lampa, felga.

To niech to naprawi, skoro to proste i tanie.

Nie jestem mechanikiem

A sprzedawca zawodowo się zajmuje tym (co widać po zdjęciach), a mimo to nie naprawia.
Ciekawe dlaczego.


--
Bydlę

, chłodnica i oczywiście elementy blacharki +  lampa, felga.

To niech to naprawi, skoro to proste i tanie.

Nikt nie mówił, że to ma być proste i tanie, tylko zastanawiam sie czy to  żelastwo będzie zdatne do jazdy.
NIe bronie handlarza, wiem, że to kombinatorzy. Handlarz zeznaje, że on  poprostu nie naprawia tylko przywozi i sprzedaje uszkodzone.
Nie znam trików handlarzy ale w porównaniu z innymi super ofertami  samochodow z robitym przodem ten wydałmi sie godny rozeznania.
Uważacie, że auta nie nie opłaca naprawiać?
Bo ja osobiscie sobie pomyslalem ze go warto kupic i naprawić niż szukać  juz sprowadzanego "bezwypadkowego" ktory moze być zespawany z dwóch  róznych.

Nie znam trików handlarzy ale w porównaniu z innymi super ofertami samochodow z robitym przodem ten wydałmi sie godny rozeznania.
Uważacie, że auta nie nie opłaca naprawiać?

Ja bym się bał zaryzykować.

Nikt nie mówił, że to ma być proste i tanie, tylko zastanawiam sie czy to żelastwo będzie zdatne do jazdy.

Wyrzeźbić to można wszystko :)

Moim zdaniem najbardziej chodzi o to, że na zdjęciach wygląda w miarę OK, a tak na prawdę jest w dużo gorszym stanie.
Widać, że był "podprostowany" tak, żeby dobrze wyglądał - najlepiej to widać na lewym błotniku, który był trochę wyklepany (obecny kształt nie pasuje mi do stanu "zaraz po stłuczce"). To samo dotyczy prawego reflektora - zapewne włożony do zdjęcia na swoje miejsce, bo zwykle przy takich uszkodzeniach ląduje w krzakach. Błotnik i zderzak zdjęte, bo zapewne nie korespondowałyby w zestawieniu z egzystującymi reflektorami.   A tak kształtem przypomina samochód :) Pytanie brzmi: co jest pod spodem? No, ale to na pewno jest do oceny na miejscu.
Aha - prawy reflektor pewnie też do wymiany, bo nie chce mi się wierzyć, że skoro zderzaka nie ma i maska tak wgięta, to mocowania zostały. No i zgięta felga rodzi podejrzenia co do wahacza.

Ja ci radzę - rób, jak chcesz.
Ale najpierw go obejrzyj z jakimś blacharzem, bo na kilometr widać zabiegi fotograficzno - marketingowe.

Pozdr
--
L E P E K    Pruszcz   Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Toyota Corolla 1.3  sedan  '97
Hyundai Atos 0.9  nanovan  '00

Dnia 12-03-2010 o 19:14:34 LEPEK <gdzies@wsi> napisał(a):

Nikt nie mówił, że to ma być proste i tanie, tylko zastanawiam sie czy  to żelastwo będzie zdatne do jazdy.

Wyrzeźbić to można wszystko :)

Ok, dzieki wszystkim za argumenty w rozmowie, chyba mnie przekonaliscie i  ostudziliscie moj zapal.
Wiele trzeba by zachodu z tym autem a efekt b. nieprzewidywalny,  szczegolnie ze auto 200 km odemnie.
Jak by bylo blizej pojchalbym chociaz z ciekawosci go obejrzec.

On 2010-03-12 17:47:47 +0100, TP <tomaszp3@gazeta.pl> said:

, chłodnica i oczywiście elementy blacharki +  lampa, felga.

To niech to naprawi, skoro to proste i tanie.

Nikt nie mĂłwił, Ĺźe to ma być proste i tanie, tylko zastanawiam sie czy to  Ĺźelastwo będzie zdatne do jazdy.

Gdyby było, to byłoby naprawione.
Pomyśl - dlaczego ktoś, kto się zawododo zajmuje sprzedawaniem samochodów i ich naprawianiem nie robi niczego z tym atutem.
Bo się nie opłaca - strzelam.

w porĂłwnaniu z innymi super ofertami  samochodow z robitym przodem ten wydałmi sie godny rozeznania.

Nie masz pod ręką kogoś, kto się zna, a komu ufasz?
To pozostaje ekspertyza...

Uważacie, że auta nie nie opłaca naprawiać?

Gdyby się opłacało, to byłoby naprawione.

Bo ja osobiscie sobie pomyslalem ze go warto kupic i naprawić niĹź szukać  juz sprowadzanego "bezwypadkowego" ktory moze być zespawany z dwĂłch  rĂłznych.

IMO to robota dla kogoś≤ kto się zna.
Ale ktoś, kto się zna, nie pytałby nas.
:-)



--
Bydlę

Użytkownik "Bydlę" <bydl?@bydl?.pl> napisał w wiadomości news:hndksl$bm4$1inews.gazeta.pl...

A sprzedawca zawodowo się zajmuje tym (co widać po zdjęciach), a mimo to nie naprawia.
Ciekawe dlaczego.

Oj chyba jak najbardziej naprawia i to auto jest już prawdopodobnie PO takiej naprawie...

TP pisze:

Nie jestem mechanikiem ani znawcą ale wydaje mi się, że uszkodzenia nie są poważne i bez wpływu na geometrię samochodu da się to naprawić. Dach otwiera się bez problemu.

Wyglada na to ze uszkodzone jest glownie poszycie, wiec nie ma co sie specalnie bac raczej.

Znacie jakiś godny polecenia warsztat w okolicy Warszawy, gdzie można by popytać o możliwość naprawy takiego auta?

Najlepiej by bylo obejrzec go w ASO. Maja tam warsztaty blacharskie i rzeczoznawcow na miejscu. Za nieduza kwote powinni zrobic ci wycene + liste czesci ktore nalezy wymienic.


Pozdrawiam
Pawel

Heh... tak nie dawno a tak staniały, teraz nie warto robić remontu żadnej
poważnie uszkodzonej 206 bo kosztują mało:

http://peugeota-206.czy-warto-kupic.pl/

nawet 206 CC


Pozdrawiam

--